DR: in arrivo un nuovo modello?

Come al solito ci sono scopiazzature qua e la, però nel complesso ha un aspetto sobrio e piacevole. Venduta ad un prezzo low cost e assemblata in Italia dalla DR avrebbe un senso, quindi buona fortuna.

Dr parlava di comprare la fabbrica di Termini Imerese per assemblare le sue auto.... si sa ancora qualcosa?....

Se le vetture fossero costruite in Italia si potrebbe pensare a questa alternativa, ma così non è. Già Giuseppe Tarantino responsabile Fiom del Molise denunciava nel 2011 che le vetture arrivassero complete dalla cina, e qui fossero solo cambiati i paraurti, impianto a gas e fregi sul volante. Su youtube si trova il video-denuncia. Alcuni operai hanno dichiarato che Massimo Di Risio per ottenere le agevolazioni statali obbligava gli operai, durante le visite ispettive, a fare "cinema" cioè smontare/rimontare un paio di vetture al fine di convincere le commissioni che le stesse fossero interamente prodotte in sede. Diverse dr1, a detta degli stessi operai, durante le poche curve dallo sbarco del porto di Livorno e dello spostamento nella "fabbrica" in Molise accusavano cedimenti del piantone dello sterzo (difetto tipico della chery m1). Purtroppo la volontà di guadagno a scapito della qualità nel lungo periodo non paga mai, troppi clienti delusi, troppi difetti e valutazioni nulle per l'usato. Se avessero sfruttato i contributi statali per produrre vetture Italiane, di clienti ne avrebbero sempre di più, ma Di Risio rimane un grande concessionario di Macchia d'Isernia con un discreto passato come pilota, ma non l'abile costruttore di automobili come si crede.Peccato per l'occasione persa.

Ancora esiste la DR? comunque sono auto che non valgono quel che costano, ho visto dalle mie parti una "nuova" Dr zero, non si può vedere, sembra un'acrocco cinese assemblato con l'attack, che cosa spinge la gente a comprare ste macchine rimarrà un mistero!

Stavolta il giudizio ve lo beccate voi che giudicate. Se andate sui commenti di Dacia, o di qualsiasi altro marchio, troverete commenti come i vostri a DR. In poche parole, è facile criticare da dietro la tastiera di un computer, dietro il PC tutti leoni, ma nella vita tutti Cogl...i . Tutti buoni solo a criticare.

Sulla pagina di Youtube di DR ci sono i filmati dei Crash test Omologativi.... non ci capisco nulla e quindi non so dirti se siano bujoni oppurre no, però ci sono https://www.youtube.com/watch?v=zuqZLT87soQ

Di auto che passano a malapena i crash test attuali e' pieno il mercato ma nessuno si fa di questi problemi quando la vuole acquistare. Tanto ricorda bene questo: Basta variare di poco velocità e angolazione di un impatto o tipologia di ostacolo (un albero o un altra auto più grande e pesante al posto delle solite barriere deformabili) per vedere del tutto abitacoli di auto che avevano brillato nei test ottenendo le agognate 5 stelle nel crash euroncap: Tanto per farti un esempio, di recente dalle mie parti un ragazzo molto giovane e' morto sul colpo, impattando contro un albero, con un utilitaria di segmento B nata nel 2012 prodotta da una casa che ha fatto della sicurezza passiva la sua bandiera la quale aveva ottenuto punteggi elevatissimi, tra i i migliori se non i migliori in assoluto tra le B eppure vai a vederla come ha "abbracciato" quell'albero. Riconosci di che modello si tratta solo dalla parte posteriore. E non andava certo chissà a che velocità, 80 km/h, giusto un niente in più rispetto ai soliti 64 km/h dei test dove brillano sempre, secondo i rilevamenti della stradale su una strada extraurbana dunque sotto il limite addirittura. Viceversa ho visto anni fa, nell'estate 2003 se non erro, un conducente uscire illeso da un pauroso incidente con la sua Fiat Punto del 2000 in seguito ad un impatto frontale contro...un Ducato. Le prove di laboratorio rispecchiano solo una piccola parte della realtà. Personalmente ho sempre trovato che lasciano il tempo che trovano.

L'ennesima CROSTA su 4 ruote.....

Sarà pure "carina", ma è un cinesata pura. Se voglio risparmiare vado su Dacia, che almeno ha una rete di assistenza e ricambi, oltre ad avere una buona meccanica

Dal contorno vetro laterale ultimo, coperto nella angolatura orizzontale, che si vede è cuneiforme, e dalla nervatura cofano post. l'acquisizione, da parte di dr ,del progetto hyundai ix35...anche questa, forse,e con i coreani la conclusione dell'affare, la vendita del progetto dismesso....chissà se possono o sono riusciti a uscire dall'orbita del made in china.