FCA: bonus record a Marchionne

Nonostante tutto adesso FCA vale il 70% in più di 10 anni fa ed è stato rilanciato il marchio alfa a buoni livelli con Giulia e Stelvio e 4c(manca una nuova Giulietta) sono state fatte buone auto con il marchio Fiat come 500,500x e 500l(che a me non piace) ed altre in collaborazione con altri marchi come la 124 ed il pick-up un fullback) sono state fatte le nuove Maserati ghibli,quattroporte e levante,nuovi jeep cherokee,Renegade e compass,si sono avuti buoni risultati negli usa(con jeep e crysler,Dodgers e RAM)ed in Brasile(con là argo la uno e il toro) in Cina non hanno vendute molto le Fiat linea e viaggio che sono state sostituite dai suv jeep.Solo il marchio Lancia è stato abbandonato in quanto fuori dall Italia non ha appeal( la Delta in Gran Bretagna e Irlanda venuta venduta col marchio crysler)

Eccellente Smithers! Beh, scherzi a parte, questo è il risultato del suo Lavoro... quando arrivò in Fiat, la Casa Torinese era sull'orlo del baratro, quindi Sergione veniva accreditato in azioni. Nel tempo ha continuato su questa linea, e i risultati gli danno ragione, peccato che chi produce il prodotto MATERIALMENTE (in Italia), sia penalizzato, un Operaio da noi costa veramente troppo, in Germania percepiscono più del doppio, oltre i bonus.

ci puo' stare, gli amministratori delegati (tra stipendio, azioni, bonus e stock option) guadagnano tanto. non capisco pero' il dato seguente: "Il bonus assegnato è maturato al raggiungimento degli obiettivi intermedi fissati nel piano di sviluppo 2014-2018, che dovrebbe portare all’incremento della produzione (7 milioni di nuove auto dal 2018) ". quest'anno dovrebbe rimanere piu o meno la stessa la produzione in casa FCA: circa 4.900.000 vetture. come fanno ad arrivare a 7 tra un anno?

Capisco la responsabilità, gli anni di studi, il coraggio e tutto il resto. Ma per la miseria che cifre! Noi comuni mortali cifre così non le vedremo in tutta una vita.

Uno che fatica ad arrivare a fine mese...

Mi pare comunque troppo.

Sicuramente il tema della differenza di stipendio tra top menager- ingegneri -operai in proporzione e paragonati a pochi decenni fa sarebbe da affrontare a livello politico...

beh saturazione degli impianti in Italia mica tanto....Mirafiori dal prossimo anno sarà senza produzione (termina la Mito), Giulia e Stelvio non stanno facendo i numeri attesi, Grugliasco con le Maserati fa spesso cassa integrazione una settimana al mese. Per ora non hanno problemi a Pomigliano (Panda) e Melfi (500X e Renegade)

dici che dopo averlo idolatrato per 10 anni, in Italia ci si inizia a rendere conto che Marchionne è stato abilissimo nel fare i suoi sporchi interessi e non quelli della "cosiddetta" "Auto Italiana"??? naturalmente, economicamente parlando, FCA è quasi totalmente Jeep e RAM...FCA è olandese, molto statunitense e, sempre meno, poco italiana

Sono anche pochi. Questo è uno che non solo ha (circa) decuplicato il valore dell’azienda (fallita) che aveva preso in mano (al valore di FCA bisogna aggiungere CNH e Ferrari, che quando marchionne è arrivato facevano parte del Gruppo che valeva meno di sette miliardi di Euro), ma soprattutto ha prima tenuto in vita e poi rilanciato di fatto un intero settore industriale dell’economia italiana. Pensate solo a quanta gente ha iniziato o continuato a lavorare nella logistica grazie alla esplosione delle esportazioni verso gli Stati Uniti. Ogni giorno ci sono container che viaggiano sulle strade italiane e poi salpano verso l’atlantico. Per non parlare dei fornitori, degli stabilimenti, dei concessionari sparsi per la penisola, che sono rimasti in vita grazie al Sergio. È tutto PIL. Senza Marchionne probabilmente oggi l’Italia sarebbe già fallita (e se non si dà una regolata, prima o poi al fallimento ci arriva), visto che la ripresina (con conseguente ribasso dello spread) è trainata in gran parte da FCA: Che poi eticamente dare 40 milioni a un essere umano sia comunque questionabile, posso anche essere d’accordo. Ma allora diciamo anche che tutti gli stipendi dei calciatori sono eticamente inaccettabili, e soprattutto che i megabonus di manager che hanno creato mostri come alitalia e Ferrovie dello Stato sono fuori non solo da ogni etica, ma anche da ogni logica. Gente che andrebbe crocifissa sulla Via Appia, altro che buonuscite. Nel contesto di un capitalismo che con l’etica ha ben poco da spartire, i soldi dati a Marchionne sono sacrosanti. Anzi, ripeto, sono anche pochi. 60 miliardi di valore aggiunto creato in 10 anni abbondanti e un'intera economia salvata dal baratro. Datemi 5 Marchionne, e l'Italia in 10 anni prende a sonori c_à_lci nel cùlo Francia, Inghilterra e forse anche Germania.

"Povero" Marchionne...

Utente_1976 concordo da "... e soprattutto che i megabonus di manager che hanno creato mostri come alitalia e Ferrovie dello Stato sono fuori non solo da ogni etica, ma anche da ogni logica." e dopo l'ultimo "forse" compreso.

Ecco poi magari sviluppiamo un po' l'ibrido invece di sparare castronerie....

1.8 miliardi di utili, 43 milioni di bonus al Marchionne e gli operai vanno sistematicamente in cassa integrazione.

Esagerato, ha sicuramente sistemato le sorti della FCA mettendola a posto con i conti, sta rilanciando a rallentatore l Alfa, la Ferrari vende molto, la Maserati si è ripresa e la Fiat va bene, ha rilanciato l Abarth e gli ha dato un suo perchè ma ha fallito con la Ferrari nella F1, non ha saputo ritargliarsi il suo spazio in Cina forse solo con le Jeep e Maserati, ha perso il mercato Russo, ha ucciso la Lancia cancellandola dall Europa e ha fatto sparire modelli importanti come la Viper e la Punto e non è al passo con l elettrico o l Ibrido....

e ai poveri operai 1200 euro al mese

Pochi o tanti sono soldi che un’azienda privata riconosce a chi ha portato risultati eccezionali con l’acquisizione di crysler-jeep, rilanciando Fiat e facendo un pacco di soldi in borsa. Non sono soldi pubblici e non tirate fuori la solita pippa della cassa integrazione. Ricordo il mega bonus che ebbe Romiti, che a confronto di Marchionne era un pivello. C’è anche tanta gente che prende molto di più, come pure calciatori o giocatori di basket che prendono milioni per giocare a palla. Certe cifre impressionano ma un qualunque in catena di montaggio è facile da sostituire (sigh) , Marchionne un filo meno.

IPER bonus a lui e cassa integrazione agli operai LOLOLOLOLOLOL

mi congratulo con sergio per la rinascita di Alfa

Non si può dire che non abbia fatto un buon lavoro!