FCA: bonus in busta per i risultati 2015

Cgil è fuori dal mondo. Brava Fiat ad incoraggiare e premiare chi merita e lavora con più dedizione e volontà. Spero che anche in Italia prenda piede la misura di premiare la meritocrazia. Basta incentivi a pioggia del passato.

Questo, associato al fatto che invece molti operai vw di bonus non ne sentono più parlare anzi cominciano a famigliarizzare col termine cassintegrazione, segna il passo e costringe a dare atto al Maglionne nazionale anzi internazionale, che a quanto pare per meriti o magari fortuna non spetta a noi decidere è riuscito a capovolgere una situazione che 5-10 anni fa nessuno avrebbe mai immaginato. Ho un forte timore che il fatto che in diverse situazioni abbia parlato del suo imminente fine orizzonte temporale in Fiat potrebbe essere correlato ad un suo, dopo che è già successo con DeMeo, arrivo in vw per risistemare le cose

Alcuni prendono il bonus, altri no. E' la meritocrazia baby. Ed è meglio che i sindacati capiscano che il tempo dei fannulloni è finito: diritti per tutti i lavoratori ma premi solo per chi li merita. E chissà che un giorno il concetto arrivi anche ai dipendenti pubblici...

Sono contento. Sia che FCA, per quel alone di italianità che le rimane, vada bene anche nel comparto "agricolo" e che i lavoratori, che non godono più come un tempo della quasi parastatalità, abbiano una discreta gratifica.

Ci sono operai che sgobbano su linee di produzione vecchie che non prendono niente ed altre linee addirittura vengono chiuse e c'è anche chi se ne sta a casa. Questa è solo una pubblicità un bonus deve essere un vero bonus e non uno specchietto per le allodole che su 10 operai 5 li premia 3 no e 2 li manda a casa.

Scusa non offenderti ma cosa c'entra? Qui si parla di siti produttivi (interi stabilimenti). Secondo te Fiat scende a livello del singolo? Se io mi spacco la schiena ma lo stabilimento non è produttivo (ed i motivi possono essere tantissimi e diversi) il premio non lo prendo...se per te questo è giusto...si vede che non avete mai lavorato in fabbriche con centinaia di dipendenti e magari su turni....buon per voi.

Vabbene tutte le considerazioni sul fatto singolo - sito produtttivo. Ma alla fine il premio produzione è un di più, non è che quelli che non lo hanno ricevuto hanno subito un torto. Magari l'anno prossimo tocca a loro.

Ragazzi cerchiamo di capirci. Le assenze giustificate e per cause gravi e di servizio concorrono al raggiungimento dei vari criteri per ricevere il premio. Qui si parla di tutti gli altri casi di assenza giustificata ma che non concorre al raggiungimento dei vari criteri, cioè la maggioranza dei casi. Se ad esempio un lavoratore si ammala spesso (senza rientrare nei casi di gravi malattie o dipendenti da causa di servizio) le giornate di assenza non vengono conteggiate al raggiungimento del numero minimo di presenze mensile per ricevere il premio. È incluso invece chi fa un certo numero di pomeriggi, notti, che lavora nelle attività più gravose, chi è presente più di 20 giorni al mese, chi si impegna, chi riceve riconoscimenti oggettivi sul giudizio di fine anno etc. Gli incentivi sono riconosciuti solo se durante l'anno si ha totalizzato un certo numero di un insieme di comportamenti, anche lavorando nello stesso sito produttivo (ufficio, reparto etc) dove si è deciso di dare il premio. Si tenga conto perché molto importante, che i vari criteri per riconoscere l'incentivo per i dipendenti non dirigenti, è esclusivamente concordato con la maggioranza dei rappresentanti dei lavoratori. Nel settore dove lavoro io infatti, chi non riceve l'assegno a fine anno non fa nessuna contestazione e accetta (a malincuore ovviamente) l'esito perché sa che non può essere trattato economicamente come chi è stato presente e ha lavorato tutto l'anno nei reparti più gravosi magari facendo anche turni H24. Ti dirò inoltre che, questi accordi sindacali vengono ricontrattati ogni anno per essere aggiornati e ottimizzati continuamente, calibrandoli sugli obiettivi generali dell'amministrazione e sull' effettivo impegno dei dipendenti differenziando il premio a secondo del tipo di lavoro e della sua gravosita'. Questo non vuole essere una discriminazione economica ma l'amministrazione ha deciso di non dare più incentivi a pioggia, perché quello si che era ingiustificato e ingiusto, tante' che all'inizio era proprio così ma poi a seguito di moltissime lamentele proprio dei lavoratori, negli anni successivi i criteri sono stati ridefiniti in modo da addecondare le richieste dei lavoratori che ritenevano (e ritengono) ingiusto dare il premio uguale a tutti. Spero di essere stato più chiaro e comprensibile.

L'articolo non mi è chiaro. Che vuol dire "unità produttive più efficienti"? Nel senso, il numero di vetture da produrre non lo decide l'operaio, se un sito lavora poco perchè la macchina che produce è poco richiesta gli operai non ricevono il bonus? E che colpa ne avrebbero? O è un bonus indipendente dal numero di auto prodotte e vengono valutate invece cose tipo il numero di assenze o altro ancora?

Tra l'altro spero che sto bonus non richieda chissà quale mazzo da farsi, perchè 990 euro sono una miseria.

e' da solttolineare per tutti..non come la volkswagen ove incentiva solo la produzione in germania (molto poca) mentre gli altri operai (sloveni...polacchi...spagnoli...turchi..cinesi..maessicani..etc) possono morir di fame

CGIL è diventato il sindacato dei fanulloni. Le aziende non sono stupide. Vedono i siti che sono più produttivi e quelli che quando per esempio gioca durante la settimana la squadra della città, segna picchi di certificati medici presentati dai lavoratori

Sono scelte di Marchionne e quindi di mercato per fare diventare un sito potenzialmente più produttivo; quindi l'aspettativa di Marchionne/azionisti sarà quella che il sito riesca a fare più utili in rapporto agli investimenti eseguiti. L'incentivo economico alla manovalanza ha lo scopo solo di garantire nel tempo più lungo possibile gli utili. L'articolo ha parlato di FCA, che ha siti in tutto il mondo, tutti i siti produttivi italiani sono di proprietà di FCA ITALY.... non esiste più la FIAT.

Non è corretto affermare che non c'è più Fiat. Fiat fa parte del gruppo FCA (Fiat - Crysler). Sarebbe come dire che Audi non esiste più solo perché è uno dei marchi del gruppo wv. Non è corretto nemmeno dire che cgil è il sindacato dei fannulloni, vedono lecose da un'altra prospettiva che attualmente li vede in minoranza nelle trattative interne al gruppo FCA. Non estremizziamo quando definiamo il nostro punto di vista altrimenti si rischia di essere passare per inconcludenti. Semplicemente ognuno legittimamente difende le proprie posizioni e interessi. FCA cerca solo di aumentare il proprio profitto incentivando i propri dipendenti a lavorare e collaborare con più dedizione agli obiettivi aziendali. Per questo li gratifica economicamente per ottenere in cambio i loro favori lavorativi e raggiungere gli obiettivi più rapidamente. Funziona così in tutte le aziende del mondo.

Anche chi lavora sodo ottiene risultati.