La FCA ritocca il piano industriale 2018

La notizia dello spostamento degli obiettivi era già nell'aria, penso che il rallentamento di certi mercati abbia avuto un peso determinante nella scelta del 2020 come data a cui mirare. Anche perchè con Jeep che tira così tanto puoi permetterti di rivedere i tuoi calcoli con tranquillità. Per FCA basta mantenere il livello di quest'anno e a livello di bilancio non ci saranno problemi!

Vedremo la Giulia su strada tra pocchissimo, già questo fa che gli altri modelli possono prendere un pò più di tempo per essere perfezzionati. Vogliamo le Alfa al top ragazzi!

BMW 10 modelli più varianti. Mercedes ne ha pure di più...qui già la gamma è ridotta e si rinvia di due anni...non voglio vedere Alfa nate vecchie.

Ancora??? Bah per me è come tirarsi la zappa non sui piedi ma peggio... sulla testa. Quindi se rimandano tutto al 2020 (ricordo che siamo solo al 2016 da un mese ) nel 2020 Alfa che sarà? Giulia ( in teoria verrebbe da dire ) 4c poi??? Ancora MiTo e Giulietta. Oppure solo Giulia e 4c... Sono sconcertato, e con questo siamo al 5/6 rinvio per Alfa

ALFA. Su altri marchi Marchionne ha fatto un ottimo lavoro (Jeep in primis) ma per l'Alfa Romeo rischia di diventare, citando un famoso film, "chiacchiere e maglioncino". L'ennesimo rinvio come sta accadendo da anni e anni.

Mi fa piacere constatare che ogni giorno che passa, per via della CIG sulla quale FCA campa in Italia, mi sto comperando un pezzetto di Giulia. Alla fine di questi giochetti, però, ai cittadini italiani dovranno scontare l'IVA se intenderanno acquistare un'AR (IVA che peraltro ammonta a più dei margini che restano nelle casse di costruttori e concessionari messi assieme, e che crescerà almeno fino al 25% entro il 2018). Non era forse meglio la gestione IRI a questo punto? Certo, i vertici non andavano bene, ma il dubbio che sorge è d'aver buttato il bambino con l'acqua sporca. Bastava cambiare i vertici secondo logiche non politiche e clientelari ma meritocratiche, senza bisogno di smantellare tutto il sistema per averne oggi uno che ci costa più delle partecipazioni statali, senza però i relativi benefici: in primis mantenimento dei livelli occupazionali e non delocalizzazione delle produzioni: il massimo dell'eresia per l'istituto vocato alla ricostruzione industriale nazionale. Il fatto è che in Italia l'industria la si vuole distruggere, e per farlo bastano pochi utili idioti: dalla storicamente efficiente ed amorale Germania all'evidentemente deficiente ed amorale Renzie.

Quest'azienda sta diventando una cosa ridicola. Fanno proclami di rilanciare un marchio della storia dell'auto, come sostengono, e poi continuano a rinviare i lanci dei modelli. Io personalmente vorrei pensare di poter comprare una bella macchina italiana, ma sono molto felice di dare i soldi ai tedeschi le cui auto sono fatte molto meglio e che almeno non prendono in giro il cliente (se avessi un diesel truccato forse non parlerei così).

Se alfa pensa di poter sfidare la bmw allora siamo messi molto bene...se riesce a farle solletico può già ritenersi soddisfatta.e poi quando dico che la giulia nascerà già vecchia i soliti fiattari dopo si scatenano.la realtà è questa

La Giulia è stata presenta a giugno fare le prime consegne per dicembre-gennaio? No in FCA non si può e prima di aprile non si vede nemmeno in concessionaria intanto Audi ha giá la sua nuova A4 in concessionaria e giá la vende ecco cosa cambia! Basta rimandare Alfa Romeo deve riprendersi al piú presto non si può vedere una gamma ancora ridotta all osso con la Mito (che ha 8 anni) e la Giulietta (6anni) e la 4c che io la ritengo un "esclusiva". È vergognoso vedere un marchio come Alfa Romeo ridotta cosí all osso è impossibile competere con i concorrenti premium finchè FCA adotta questa strategie. Questo può essere fatto con Fiat auto economiche ma non con l Alfa deve competere con BMW! Ma vi rendete conto? Io non ho parole!

Ricordiamo anche il marchio Lancia morto e sepolto.

Il lancio e la storia della Alfa Romeo Giulia ricordano molto da vicino le vicissitudini vissute in fase di prelancio da un'altra Alfa Romeo tristemente famosa, la Alfa 6. A furia di rinvii e ripensamenti arrivò sul mercato già vecchia e superata. Caratteristiche che la portarono inevitabilmente ad un fiasco commerciale assoluto. Ora, le previsioni di una economia cinese, che non cresce più con i ritmi sostenuti degli ultimi anni, non possono essere i veri motivi del ritardo nell'attuazione dei programmi industriali e commerciali dell'Alfa, perché più si aspetta e più l'economia cinese peggiora. Quindi come al solito, o Marchionne agisce con estrema superficialità, o crede che, a parte lui, gli altri siano tutti fessi !

Ogni volta che esce un articolo sull' alfa, inevitabilmente c'è da farsi venire il nervoso. Comunque voi non avete capito, la di Giulia ne hanno fatta una: che hanno fotografato e scarrozzato per i vari saloni, ma non esite! È questa la verità è una mega candid camera fidatevi, il secondo trimestre vedremo Marchionne che ci dirà: sveglia! Ecco guarda, là c'è una telecamera, che ti ha ripreso per più di un anno ad arrovellarti su riviste e siti d'auto per niente ahahaha! Cog....ne!

Nulla per cui strapparsi i capelli sinceramente, nel bene e nel male. Forse col senno di poi avrei posticipato la presentazione di Giulia da giugno a fine anno, un anno o più di lasco tra presentazione e prime consegne è troppo, secondo me, per la situazione in cui si trova Alfa oggi.

Continuo ad avere forti dubbi sui numeri di FCA (mi riferisco al mercato europeo). Prima vi fù la sparata sui numeri di LANCIA e sappiamo tutti come è andata a finire. Ora tocca ad ALFA mi sà la stessa storia. I listini FCA sono imbarazzanti rispetto alla concorrenza. ALFA programmi rimandati al 2020 e attualmente il listino prevede Mito e Giulietta (roba da antiquariato). FIAT tolta Panda e le 500 il nulla. LANCIA non esiste più. MASERATI un fuoco di paglia e JEEP comunque numeri di nicchia.

quando uscira' la giulia e puo' prendersela pure comoda sara' avanti contro altre gia' uscite come la rifatta a4 (che mi piace tanto comunque). non capisco che si scrive....sara' vecchia.

siamo di fronte ad una scelta amplia di auto fiat e dintorni che il successo e l'innovazione stilistica il mercato ha dato ragione subito ad fca...a ricordare come era ridotta prima fiat credevo un po' di piu' ai cinesi. volvo...per dimenticare la svezia!

Scusate, fatemi capire, tutto questo can can per un ritardo di 2 mesi a modello? Dovuto più che altro alla situazione in Cina(visto che Alfa vuol ripresentarsi come premium)? Se volevate 10 nuovi modelli in 3 anni avrebbero potuto fare così a mio avviso: prendere la Giulietta, allungarne il telaio, mettere motori longitudinali(però sempre sopra le ruote anteriori, mi raccomando, tanto per essere sportiva), prendere tutti i motori in dote a Fca(a partire dal 0,9 twin air), pomparli un pò per differenziarli dalle altre sottomarche, chiamare la Bosh, farsi dare la magica pozione per risparmiare miliardi nello sviluppo di motori e con il 7% di quel risparmio(con un buon 25/30% purtroppo bisogna mantenere riviste del settore e media in generale...essere il miglir inserzionista è un dovere sociale, altrimenti chi ti mette in copertina un furgoncino che vende poco o nulla?) mettere plastichine morbide ovunque, dei bei fari a led per far paura di notte e uno schermone grande grande al posto del cruscotto analogico. A questo punto immagina sareste tutti nei conc. Alfa per ordinarne a lotti interi, giusto? Oppure sareste qui a scrivere che l'Alfa deve avere motori esclusivi, trazione posteriore(o integrale) e trasudare sportività? Qual'è la 4 porte più veloce al ring? Appunto.

@PuntoGT Non mettere audi e Mercedes nella stessa frase che mi offendo

@Ale94 La Giulia non è stata presentata a Giugno, in quel mese hanno presentato il prototipo perfettamente funzionante(tant'è che aprirono le prenotazioni) della Giulia qv per l'anniversario della casa che coincideva con la riapertura del bellissimo museo di Arese, non confondiamo le cose. Una anno dopo sranno sul mercato sia la qv che quella normale, non mi sembra esattamente un disastro....c'è una certa differenza tra presentare il successore di un modello già esistente e il crearne uno da zero(questo per lo stupido paragone con la vw a4)

In tutto dal 2017 al 2020 arriveranno 8 modelli

Ma se la Giulia non era ancora pronta per la strada, perchè dovevano farla uscire comunque? Un prodotto deve uscire solo quando è stato testato a dovere e per la Giulia non si poteva certo sbagliare.Poi posticipare le uscite dei nuovi modelli sarà stato valutato e stabilito agli esperti di FCA (certamente migliori dei alcuni pseudo e presuntuosi esperti di questo forum). Fino a che i bilanci vanno bene, significa che ci hanno azzeccato, o no? Comunque, il piano Alfa di 400.000 auto entro il 2018, era fin troppo ottimistico e quindi da riformulare per adattarlo all'andamento dei mercati mondiali.

già non bastava che il suv fosse in ritardo da almeno 10 anni? trovo assurda questa attesa!

Il senso di tutto questo e che finalmente ponderano bene gli investimenti, non hanno soldi da buttare e vogliono che i modelli Alfa siano se non i migliori almeno in linea con i top di categoria(Bmw, Mercedes e Lexus,in parte Infiniti e Cadilac in Usa ed EU). La sw arriverà subito dopo la berlina, una variante di carrozzeria non implica particolari problemi nel realizzarla, la doseranno per mantenere alto l'appeal sul modello, il mondo ormai va veloce, se fai vedere tutto subito come tieni alto l'interesse sulle riviste e nei saloni? So che l'attesa da fastidio, ma anche al ristorante aspetti più che da Burger King..... @nino.car Il suv di cui parli di 10 anni fa non esiste più, era un prototipo poi messo in naftalina e infine scartato; altro programma di sviluppo per quello nuovo, altro pianale, altri motori. altra trazione

Io dico che l Audi appartiene alla WW dal 1964, quindi per essere quella è adesso ci sono voluti 40 anni ( bè quella che è adesso!!!!! A parte i motori taroccati di me...a!!!) ...... Noi qui a al volante e anche in altre testate stiamo a rimuginare se marchionne è un finto o marpione e non capiamo che lui sta portando l Alfa Romeo a la migliore auto sportiva premium sul mercato in soli 5 anni ...... Lasciando stare i propri gusti personali ma si dovrebbe ragionare e capire che certe cose hanno bisogno di tempo se si vuole che riescano bene!

Un marchio che no ha nuovi modelli no è credível. Ancora una volta Fiat tagliati i progetti di Alfa Romeo. Le aspirazione di Alfa Romeo per tornare a Alfa Romeo sono tagliati. Cosi l'Alfa Romeo non sarà mai competitiva. È tutti píu dello stesso dal 1987. Dopo questa notizia gli alfistas dimenticare Alfa Romeo. Sono un Alfisti portughese che non vogliono Alfa Romeo. Nessun altro bugie

meglio cosi l'alfa romeo non aveva una struttura in grado di progettare testare e lanciare 8 autovetture in così poco tempo. Meglio metterci un po di più ma farle perfette. Intanto arriva la Giulia ed è tanta roba.

penso possa dipendere anche dall'inclusione nei nuovi modelli delle tecnologie di guida autonoma e per adattarli alle opzioni di un sistema ibrido plug-in