Abbiamo provato la Ferrari 458 Italia

spero che ti tolgano dal sito xkè una macchina più bella di questa non c'è sul mercato

è questione di stile.... la ferrari viaggia su un altro pianeta. Anche quando osa con modeli stilisticamente complessi, come questo, riesce sempre ad affermare la capacità di equilibrio tra poteza e classe.

la 208 turbo intercooler ha 258 cavalli ma pesa poco più di mille chili, la 458 ne ha 570 ma pesa quasi una tonnellata e mezza (con pilota e carburante).- E il rapporto peso/potenza non è direttamente proporzionale poichè la massa (dell'auto, come di qualsiasi altro solido) è sottoposta alle forze di gravità e di accellerazione.- In sostanza intendo dire che il valore nominale di potenza "pura" non ha alcun senso se non messo in relazione al peso ed all'handling dell'auto.- Ribadisco che trovo molto più divertente ed appagante da guidare (rasoterra) una sportiva anni '80 (senza alcun ausilio elettronico) piuttosto che una ipertecnologica gt anni 2010 che fa tutto da sola, messa "a punto" sullo stile di guida di un altro (Schumacher) e nata per essere venduta a facoltosi clienti arabi o californiani che nulla sanno di tecnica di guida...(loro sono abituati con l'automatico, "punta-tacco" e cambio manuale li terrorizzano..).-

1. Non intendevo dire che guidarla sia una passeggiata, ma solo che i controlli elettronici danno un notevole aiuto "addomesticandola" al posto tuo; 2. Non ho neanche detto che i controlli sono inutili, ma lo diventano se chi la compra senza essere in grado di portarla pensa di diventare magicamente un mago del volante grazie ai controlli elettronici, poi succedono le disgrazie; 3. Se potessi permettermi un'auto del genere come prima cosa mi iscriverei ad un corso di guida apposito e poi la userei prevalentemente in pista dove una supersportiva da il meglio di sè, non certo in centro a Milano per fare il figo andando a 10 all'ora in mezzo al traffico (spingendola perchè appena appoggi il piede sull'acceleratore, controlli attivati o no, schizza subito via). Poi secondo il tuo ragionamento in futuro si dovranno fare supersportive che vanno da sole perchè altrimenti c'è il rischio che fai incidenti? Se è così spiegami che divertimento ci sarebbe perchè io non lo vedo, un'auto del genere per me va usata in pista, senza controlli elettronici e con cambio manuale e gestire 570 cavalli è difficile ma non impossibile, ovviamente sarebbero veramente pochissimi quelli in grado di farlo ma sarebbe meglio perchè così ci sarebbero meno "Schumacher" per le strade a fare danni.