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Il rombo della Ferrari 458 Italia

24 settembre 2009

L'avevamo già vista sia fuori che dentro con quell'abitacolo "spaziale", tutto pulsanti e manettini. Ora vi facciamo sentire il suono che esce dagli scarichi dell'ultima creazione di Maranello.

Il rombo della Ferrari 458 Italia

CUPO, DA V8 - Abbiamo visto già molto dell'ultima creazione del Cavallino Rampante, la Ferrari 458 Italia. Mancava solo il rombo del suo V8, una “musica” che potrete “godervi” in questo video rilasciato direttamente dalla Casa di Maranello.

CON UN VOLANTE "AFFOLLATO" - La 458 Italia monta un nuovo V8 da 4,5 litri in grado di erogare 570 cavalli. Una potenza piuttosto elevata per una sportiva che pesa 1380 kg.  L'altra novità di questa Ferrari è rappresentata dall'abitacolo: dentro i disegnatori hanno cercato di migliorare il rapporto tra il pilota e l'auto. Tutto si può comandare senza staccare le mani dal volante: come nelle vetture da Formula 1, ci sono tutte le funzioni principali: tasti degli indicatori di direzione, dei “tergi” e delle luci esterne, oltre al “manettino” per la gestione elettronica del motore e delle sospensioni.

La 458 Italia (in alto) scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h. Parte da un prezzo di 197.000 euro e le consegne inizieranno a gennaio 2010.

Ferrari 458 Italia
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Ritratto di bertob96
24 settembre 2009 - 16:04
molto + bella la ferrari f430 scuderia!!!!!!!!!!!!!a me questa macchina non piace!
Ritratto di artemis986
24 settembre 2009 - 16:19
anke io tro la F430 scuderia molto + bella
Ritratto di malpelo1
24 settembre 2009 - 16:51
Secondo me va vista dal vivo. Ovviamente in foto o video non rende come dal vivo. Poi, quando la sentirete anche mi direte. Ciao
Ritratto di Fraga
24 settembre 2009 - 17:09
voi siete impazziti tra la 430 scuderia e questa non c'è paragone...la 458 Italia è stupenda.... più bella di lei nn ce n'è...
Ritratto di alvic
28 aprile 2011 - 22:21
al diavolo la linea che può piacere o meno!!! tra tecnologia, tenuta di strada e prestazioni la 458 italia è quasi perfetta
Ritratto di The_Beast
24 settembre 2009 - 17:03
ragazzi questa estate in montagna l'ho vista tre volte senza camuffature...come tutte le ferrari la linea toglie il fiato...il frontale è la quintessenza della sportività...
Ritratto di Franc-one
24 settembre 2009 - 18:08
mamma mia cosa liberano quei tre scaricucci!! Magnifica esecuzione
Ritratto di mrgennaro90
26 settembre 2009 - 15:58
Di sicuro patriotticamente parlando una ferrari è sempre una ferrari. La nuova senza dubbio è una gran macchina, dotata delle migliori tecnologie attuali e sviluppata anche con il contributo di Mik. Schu. però sinceramente dopo aver visto la Lamborghini reventon rd sono rimasto senza fiato. non è una macchina, è un'opera d'arte, aggressiva potente, con un rombo duro e assordante... 10 e lode
Ritratto di Danjey
27 settembre 2009 - 19:18
Si ma la Reventon costa 6 volte di più..., devi fare il confronto tra Lamborghini Reventon e Ferrari FXX
Ritratto di caponeR
11 ottobre 2009 - 20:14
Il tuo paragone secondo me non sta in piedi, mettere a confronto la F458 con una Reventon è sbagliato, la F458 va ad anteporre quel segmento che Lamborghini occupa con la Gallardo, la Reventon può competere o con la "vecchia" Enzo o per l'appunto con la FXX ossia il restyling/evoluzione della Enzo. Quello che mi chiedo io è, Ferrari farà mai una quattroporte che vada ad occupare quel mercato di Porsche Panamera, Lamborghini Estoque o Maserati quattroporte??? Mah...
Ritratto di Stefano Segatto
27 settembre 2009 - 15:47
La ho vista dal vivo a Maranello mentre facevo un test drive con una F430,la avevo davanti fermi ad un semaforo....è stupenda!!!
Ritratto di yncent
27 settembre 2009 - 18:09
ferrari, un nome, un mito, uno status-symbol, orgoglio italiano nel mondo. risultato: ottimo qualunque sia il modello. ogni singolo è fine a se stesso, non si possono fare paragoni tra questo o quel modello........piace o non piace a seconda delle cognizioni tecniche che si hanno o semplicemente del proprio gusto... x sempre FERRARI.