La Fiat Idea vive, in Brasile

gode...

Lì badano al sodo come da noi fino 30-40 anni fa, è conveniente dunque per le case automobistiche spremere il progetto di un modello il più possibile, così se un auto dura in media 6-9 anni possono venderla per lo meno per 12-18. Riguardo al modello in dettaglio direi che andrebbe più che bene anche da noi e il restyling l'ha resa meglio di tante altre vetture in circolazione. Fiat potrebbe davvero sviluppare in base alla gamma brasiliana una gamma low cost europea, magari con marchio Innocenti come sta facendo ormai da tempo Renault con la Dacia.

La Fiat non ha alcun interesse a produrre veicoli low cost ne per l'Italia ne per il resto d'Europa, senò visto tutti i modelli low cost che produce In Brasile con un grande successo di vendite, li potrebbero benissimo proporli qui da noi e nel resto d'Europa.

WOW! Carina questa fiat Idea - Sedici crossover! =) Improponibile in Italia ma simpatica come linea!

Un'idea, un concetto, un'idea...finché resta un'idea è soltanto un'astrazione...se potessi cambiare un'idea avrei fatto la mia rivoluzione...by Giorgio Gaber.

Fa bene la Fiat a sfruttare fin che può questo modello... l'auto è sempre stata valida, anche se poi esteticamente non era granché... questi ritocchi comunque l'hanno ringiovanita parecchio. Carina anche la versione Adventure...

oltre ad essere brutti sonoa nche mal fatti e con plastiche povere, anche se abitassi in brasile non la vorrei manco regalata!

..forse è l'unica che vedrei bene qui in italia magari cone la trazione 4x4....visto oramai la corsa a farsi il suv pardon i minisuv...qualche acquirente si trova..eeeh se si trova..

in SudAmerica piace molto la nuova Palio, la Siena e la Punto...in Italia c'era un modello derivato dalla Idea, la Musa che pieceva e piace tanto...l'anno scorso ha venduto discretamente anche grazie ai generosi sconti, ma piace veramente a tante persone piuttosto mature...perchè non ha continuato a produrla nello stabilimento di Mirafiori al posto della MiTo che ormai stenta....per lasciare campo libero alla orribilissima 500L...malati!!!

se fiat riuscisse ad accattivarsi le simpatie degli italiani...porca miseria! le stupende giulietta-delta-bravo avrebbero avuto tutte le carte in regola per occupare almeno il 70% del mercato italiano del segmento C. questa idea esternamente è accattivante...avrebbe potuto avere un suo perché anche qui (proposta al giusto prezzo).

...non italia?? solo brasile? mah strano, ormai tardi x comprare ...mi dispiace !!!

Questa è un'auto simile, di nome ed estetica, ma sul vecchio pianale palio. Nessuno ha notato che la plancia è quella della palio uscita di produzione qualche tempo fa? Notare inoltre la leva del cambio a pavimento, anzichè rialzata sulla plancia. è diversa anche all'esterno, e monta pure i bracci tergi della palio, completamente diversi. Chi ha un'Idea italiana noterà immediatamente le mille differenze.

una cosa sola stona secondo me: l'air bag passeggero è troppo posticcio, per il resto resta un'auto abbastanza valida e avrebbe detto la sua se solo fiat avesse deciso di continuare a venderla qui da noi.

nel 2000,feci l,amara esperienza di cambiare la mia fiat punto con una un po piu grande,la palio non sapevo che veniva costruita in brasile. morale dopo 2 giorni,il portellone non stava piu aperto,cambiato gli ammortizatori del portellone in garanzia. dopo una settimana,una sera mi si spensero tutte le luci. e non si accesero piu!! cambiato il blocco volante dalla concessionaria LOMBATTI.andò bene per un paio di mesi,poi cominciò a perdere gasolio ,non so dove mi pare dalle parti del turbo. riparata . a quasi 2500 km,mi recai da parma verso zona centro italia per portare una persona da uno specialista . al ritorno in una strada comunale,mi accorsi che lasciando il volante tendeva a destra.datosi che è dal 61 che ho la patente e ho guidato auto e camion e ho acquisito abbastanza esperienza, appena arrivato controllo le gomme e non trovo nessun difetto .ma non essendo tranquillo,mi reco dal concessionario e li si scopre una cosa molto grave,i pneumatici anteriori risultano consumati parte interna sotto al battistrada,e corrosa anche la tela d,acciaio . vera mia fortuna,che non sono scoppiate in autostrada. mi reco al concessionario e li mi vengono sostituite le gomme e fatta la convergenza. ma dopo 500 km si ripete per ben 2 volte lo stesso problema. con ulteriore difetto,sul bagnato,si bloccava una ruota posteriore con tendenza sbandamento dell,auto. fatti i dovuti controlli,mi viern detto che è tutto nella norma . a questo punto decido di disfarmi di questo cat::::: a parte che con un pieno di gasolio,percorreva al massimo 350 km. ma a parma nessun concessionario,di altre marche voleva una palio . anzi uno,mi disse di togliere dal suo cortile il CATORCIO!!! e cosi trovai un concessionario che me la prese dentro per farmi un favore ma ci rimisi un sacco di milioni. ecco questa è la mia esperienza con auto importate dalla fiat .e da allora mai più auto f::::

nel 2000,feci l,amara esperienza di cambiare la mia fiat punto con una un po piu grande,la palio non sapevo che veniva costruita in brasile. morale dopo 2 giorni,il portellone non stava piu aperto,cambiato gli ammortizatori del portellone in garanzia. dopo una settimana,una sera mi si spensero tutte le luci. e non si accesero piu!! cambiato il blocco volante dalla concessionaria LOMBATTI.andò bene per un paio di mesi,poi cominciò a perdere gasolio ,non so dove mi pare dalle parti del turbo. riparata . a quasi 2500 km,mi recai da parma verso zona centro italia per portare una persona da uno specialista . al ritorno in una strada comunale,mi accorsi che lasciando il volante tendeva a destra.datosi che è dal 61 che ho la patente e ho guidato auto e camion e ho acquisito abbastanza esperienza, appena arrivato controllo le gomme e non trovo nessun difetto .ma non essendo tranquillo,mi reco dal concessionario e li si scopre una cosa molto grave,i pneumatici anteriori risultano consumati parte interna sotto al battistrada,e corrosa anche la tela d,acciaio . vera mia fortuna,che non sono scoppiate in autostrada. mi reco al concessionario e li mi vengono sostituite le gomme e fatta la convergenza. ma dopo 500 km si ripete per ben 2 volte lo stesso problema. con ulteriore difetto,sul bagnato,si bloccava una ruota posteriore con tendenza sbandamento dell,auto. fatti i dovuti controlli,mi viern detto che è tutto nella norma . a questo punto decido di disfarmi di questo cat::::: a parte che con un pieno di gasolio,percorreva al massimo 350 km. ma a parma nessun concessionario,di altre marche voleva una palio . anzi uno,mi disse di togliere dal suo cortile il CATORCIO!!! e cosi trovai un concessionario che me la prese dentro per farmi un favore ma ci rimisi un sacco di milioni. ecco questa è la mia esperienza con auto importate dalla fiat .e da allora mai più auto f::::

perchè tutte le case costruttrici,cambiano modelli ogni 3 anni,con il lifthing,per poi dopo due anni dal lifthing o al max.tre,anni vi è il cambio del modello;sul modello del consumismo totale ,si cambiano le auto come se fossero telefonini.Non si è capito che bisogna cambiare atteggiamento e badare al sodo, in tempo di crisi .Posseggo una opel corsa modello 2005 multjet con 97000 km. da 8 anni,e spero di tenerla per altri 12 anni, ci sono cose più importanti che andare dietro la moda di cambiare spesso auto per farsi notare ,di avere il modello più fresco.

io credo che questa seconda vita concessa all'idea avrebbe avuto anche successo in italia nn e male come line ,quindi xke non vendere i modelli brasiliani come palio ,idea ,uno,ecc con il marchio innocenti ho auto bianchi ????? secondo me sarebbero valide alternative low cost questo e quello ke penso io quindi fiat i prodotti low cost li hai gia usali e nn spendere altri soldi

Carinissima !!! Magari averla qui da 4x4 .... Troppo bella !!! Cmq da rivedere gli interni completamente.

diesel e 4x4

Sul "ha lasciato il posto alla più attraente e moderna 500L" avrei da ridire. L'Idea aveva una linea che non faceva impazzire ma era gradevole, la 500L è decisamente orrenda, la 7 posti poi è veramente goffa.

sbagliata di una fabbrica che è in declino.

Possiamo dire che la Fiat è ancora qui grazie al mercato brasiliano e americano! Carina questa idea, anche se ha una linea un po' pacchiana, proponibile anche in europa equipaggiandola di motori moderni, trazione 4x4 (magari quella della ex fiat 16) e con interni completamente rivisti e nuovi. Carini i cerchioni. Non capisco l'utilità della ruota posteriore posta sul portellone..

L'Idea così caratterizzata era acquistabile in Brasile anche quando da noi era ancora in vendita l'Idea "normale"... In Brasile le versioni Adventure sono disponibili per: il Doblò (modello precedente a quello attuale Europeo), la Palio Weekend e la Strada (il pick-up di Fiat) che attualmente è l'unica auto del gruppo prodotta in brasile e importata in Europa. Nello specifico proprio la Strada Adventure è stata resa disponibile da noi quasi 2 anni dopo la commercializzazione brasiliana...

..questa macchina non ha un senso al mondo.. è una semplice idea vista e stravista con la trazione integrale e i fascioni da fuoristrada.. gli attributi per fare le buone auto la fiat ce li ha.. perché non li usaaaaa??

ha le capacità di fare buone auto,ma visto i tempi di crisi ,non ci stanno i soldini,morale della favola,non essendoci gli € non può investire per creare nuovi modelli in grado di contrastare la concorrenza.

1)Secondo me non assomiglia per niente alla Fiat Idea 2)forse è meglio così perche la fiat idea non mi piace 3)non mi piace neanche questa,anche se più di quella italiana

Buongiorno Gentile Signor Betapleng. Se lei è dipendente dell'azienda di cui penso faccia parte e se sa più di quello che lascia intendere abbia voglia di leggere quello che ho scritto,così x confrontarsi. http://paranoico.oneminutesite.it Se invece non è dipendente dimentichi quello che scritto. Cordiali Saluti

La Fiat deve prendere la strada del low cost e proporre modelli "vecchi" ma ristilizzati con prezzi modici. Esempio potrebbero prendere questa Fiat Idea (mi sa che della Nostra Idea ha la scocca e basta) proporla in Italia con prezzi (da listino) da 9.500-10.000€ versione base fino a 14.000-15.000€ full optional con alimentazione gas o diesel, così tiene "testa" alla Dacia oltre marche "low cost". Oppure prendere la vecchia Panda è proporre la vettura con prezzi (da listino) da 6.500-7.000€ versione base fino a 10.000-10.500€ full optional con alimentazione gas o diesel, così tiene "testa" alle auto di machi meno blasonati e di qualità scadente, oppure alla Renault Twingo. La Renault da quando ha offerto la Twingo a 6.900€ (forse tutt'oggi in corso) in giro ne ho viste molte di più rispetto a qualche semestre o anno addietro e con una dotazione non affatto scarna per quel che costa... :-) saluti :-)

E' proprio carina! Sembra uscita da un fumetto. E' addirittura migliore della versione che hanno venduto fino a pochi mesi fa in Italia! Il frontale e il posteriore sono le parti più riuscite, mentre la fiancata mi lascia un po' perplesso visto che è fuori stile rispetto agli altri due lati aggiornati. Tuttavia non mi sarebbe dispiaciuto vederla ancora in vendita così aggiornata in Europa...

Poveri Brasiliani, l'animo della Duna e dell'Arna rivivono nelle auto che fiat progetta per loro (stilo, siena ecc.). L'Idea non era brutta ma accettabile. Grazie al trucco delle plasticone incollate ovunque sono andati oltre ogni pessima previsione. Quest'auto non l'aggiusti nemmeno col tuning.

bella ma non servirebbe anche qua in Italia?

non mi piace perniente