La Fiat Viaggio è un flop in Cina

Non è stato un'Ottimo Viaggio...

Può darsi che non sono auto adatte al mercato attuale cinese dove anche lì c'è stato il boom dei suv e loro preferiscono comprare auto che diano uno status level come la BMW serie 2 4 porte a trazione anteriore.

mi sembra logico che anche in cina diffusasi l' eco della giulia, uno se deve conprare una berlina italiana (e non) non ripiega, con tutto il rispetto, su una viaggio ma esige l' eccellenza della berlina di arese... infatti l' altro giorno centinaia di giulia vendute in pochi secondi on line ( e chi e' nel settore sa quanto la macchina deve essere convincente per venderla "senza contatto")... insomma, hai capito i gusti auto dei cinesi come si stanno iperbolicamente evolvendo? ...saluti

...che poi la Ottimo non sarebbe neanche brutta...

La GAC ha le sue responsabilità

Peccato che non siano mai arrivate in Italia perchè hanno una linea molto piacevole e un ottimo telaio.

Saggia decisione;........il mercato cinese è enorme e Jeep, Maserati, Alfa Romeo e Ferrari possono sbancare i segmenti premium. Le generaliste sono da troppi anni prima di Fca in Cina.

Davvero peccato perchè sono delle belle auto, meglio delle Fiat vendute qui. Secondo me è colpa della scarsa pubblicità

In effetti la percentuale di crescita dice poco su vetture di questo segmento, servono i dati di vendita reali. Ad esempio, due anni diversi, da 50 a 100 veicoli venduti, fai un po' i conti: percentuale astronomica, mavendite reali scarse.

Ma in effetti non sono così esaltanti nessuna delle due......a sto punto meglio la Tipo, in tutte le declinazioni. Inoltre la due volumi assomiglia ad una Kia.

Adesso partiranno i soliti luoghi comuni, sulla Fiat, ma le cose negli ultimi anni sono cambiate per fortuna e parlo da soddisfatto possessore di Fiat. In Cina poi le cose stanno cambiando, e l'offerta di auto oggi è molto vasta. Ci sono auto sempre più belle e tecnologiche, senza contare che i SUV stanno spopolando e piacciono sempre di più, me compreso. Io spero che la OTTIMO arrivi in Italia, è una bella Auto, e se la fanno a Metano la prendo di sicuro. ( con la mia faccio 280 km con 11 euro di Metano ! )

Io sono marchionniano della primissima ora, ma non ho mai pensato che marchionne e il management Fiat sia esente da critiche. Un punto su cui mi sento di criticare Fiat è proprio la gestione del Brand Fiat in Cina. Mia diagnosi (magari sbagliata): loro pensavano di essere la Hyundai, di presentarsi là con due prodotti normali e di venderli. E invece dovevano sapere che Fiat, di fatto, è un brand ancora oggi molto debole, su cui pesano moltissimi pregiudizi (anche legati all’italianità…della serie pizza-màndolino sì, macchine ben fatte no), e che quindi se vai in un nuovo mercato, e in più IL mercato di gran lunga più importante del mondo insieme agli USA, devi andarci con i piedi di piombo e cercare di presentare il meglio del meglio. Fiat anche in USA sta facendo moooolta fatica, ma non mi sento di rimproverarla, perché ha cercato di fare il meglio (io avrei dato una chance in meno alle 500 e una in più alla Panda 4X4, ma con il senno del poi e senza controprove siamo bravi tutti – di fatto Fiat in USA ha cercato di presentare il meglio che aveva, Abarth inclusa). In Cina no, visto che Viaggio e Ottimo sono due prodotti anonimi, senza infamia e senza lode, e questo IMHO è segno di una superficialità che a questi livelli faccio fatica ad accettare. Detto questo, Jeep sta salvando la baracca alla grande, e Jeep sta con noi perché Marchionne ha fatto il fenomeno, prima acquistandola a prezzi di saldo, poi salvandola da morte certa (era di fatto fallita insieme a tutta la baracca Chrysler, e la gestione Mercedes è tuttora ricordata in USA per avere abbassato drammaticamente la percezione del brand, con interni degni di Dacia – i tedeschi non vogliono altri brand premium tra i piedi…mi sembra evidente…”il premium lo facciamo solo noi perché siamo più bravi”), e infine rilanciandola alla grandissima a livello globale con prodotti innovativi come la Renegade, tra l’altro prodotta in Italia ed esportata con successo in USA. Quindi rimango assolutamente marchionniano, specialmente dopo la vittoria della Ferrari di ieri, frutto anche delle sue scelte radicali e impopolari (via i divi e spazio ai giovani talenti italiani).

notizia vecchia di almeno un anno...matò che redazione perspicace...li mor...bidi capelli...osci

Peccato, a me piaccioni piu' della nuova tipo...

Trovo la Viaggio e la Ottimo decisamente più gradevoli, moderne, robuste e dall'aspetto meno povero della Fiat Tipo venduta da noi...

Se l'avessero prodotta da noi, a buon prezzo, forse avrebbe avuto anche un discreto successo, ma non si poteva andare in Cina con queste linee. Ne tanto meno in America (DART). Infatti, MAZZATE A CECATA! Speriamo in un successo concreto e duraturo dai marchi premium. Però la catena di distribuzione e assistenza va ampliata e non poco.

Fosse che i cinesi sono pure loro in grave deflazione, liftata da recessione, e quindi fantozzianamente spacciata per "ripresina"? Hanno anche loro bisogno delle "auto da servizi sociali"? Hanno bisogno proprio di queste macchine? Sanno forse cos'è Fiat (ma anche Alfa volendo...)? Ora, nell'Europa del "club med", dove pure farmaci e servizi sanitari scarseggiano, dove i cavalcavia sicuri si contano sulle punte degli alluci, sicuramente qualcosina di meglio della Tipo hatchback l'Ottima poteva farlo. Ma in Cina... il paese col maggior numero di multi-milionari quarantenni al mondo? Ma questi hanno il cervello in salmì.

ma non sarebbe proprio la 500 una macchina adatta x il mercato cinese ? dopotutto anche loro comprano le utilitarie magari poche, ma su un mercato di 30 M di auto anche il 10% è tanto. x cui 140.000 fiat 500 ci tsavano sul mercato , giusto x saturare l'impianto

Se fosse al 100% cinese sarebbe più facile da capire. Sembra il clone di una ibridazione tra Ford e Hyundai. Probabilmente il suo pregio è che il progetto sarà costato una calata.

Una bruttissima notizia.