La Fiat è in cerca di partner in Russia

che la 500 elettrica debba essere costruita in Messico.....tanto qui le fabbriche del gruppo le stiamo chiudendo..........sono sempre più amareggiato...........continuiamo a comprare Fiat..........(e parla uno che ne ha avute 3)

Ho avuto G Punto a metano, Bravo a Gpl ed ora Panda a benzina, tutte acquistate nuove. Direi che con la Fiat ho dato abbastanza e con la prossima passerò alla concorrenza estera.

Ho avuto G Punto a metano, Bravo a Gpl ed ora Panda a benzina, tutte acquistate nuove. Direi che con la Fiat ho dato abbastanza e con la prossima passerò alla concorrenza estera.

Ho avuto G Punto a metano, Bravo a Gpl ed ora Panda a benzina, tutte acquistate nuove. Direi che con la Fiat ho dato abbastanza e con la prossima passerò alla concorrenza estera.

una Panda 900 benzina e una Ypsilon. Comunque, passo alla concorrenza. Basta soldi alla Fiat. Ne hanno avuti fin troppi sfruttandoli male. Che comincino a cercare dei designer con fantasia, altro che partner.

Io invece ho avuto un Golf 5 1.9 Tdi,un'Audi A3 2.0 Tdi,da pochi mesi ho un'Alfa Giulietta e sono molto contento.... Le auto tedesche e straniere in generale sono sopravvalutate..Non sempre un costo superiore corrisponde a una migliore qualità..Il gruppo Fiat produce auto dall'ottima qualità e dall'ottimo rapporto qualità prezzo...W il made in Italy...

I paesi emergenti ci salveranno dalla catastrofe dovuta alla crisi economica e alla ancora mancanza di via d'uscita"ancora non si vede una ripresa",con il solo mercato italiano Fiat chiuderebbe in giro di pochi mesi,bisogna investire nei paesi emergenti"i nuovi ricchi",l'Europa occidentale è in una situazione di regressione"tranne Germania",Italia,Spagna,Inghilterra,Francia,Portogallo,etc.,sono nazioni che stanno soffrendo maggiormente della crisi economica... Renault stà investendo molti soldi nell'Europa dell'Est"Romania-Dacia",il gruppo PSA stà investendo molti soldi in Cina,Volkswagen investe già da tanto tempo soldi in tutto il mondo,Fiat è leader in Brasile,grazie all'accordo con Chrysler,Fiat ha avuto accesso al mercato degli Stati Uniti"un mercato trà i più grandi al mondo",ora Fiat deve pensare alle altre grandi superpotenze Russia e Cina,queste due nazioni sono in forte espansione soprattutto Cina,la Russia è un grande nazione con circa 150.000.000 di abitanti,"son parecchi i nuovi ricchi in Russia"...Fiat deve pensare alla Russia come nazione da 2 facce"persone straricche quindi prodotti"Alfa Romeo-Maserati-Ferrari-Lancia-Jeep",e persone con problemi economici"non mi piace usare la parole poveri"di conseguenza auto meno costose"Fiat linea,Punto evo,Bravo e magari una Bravo a 3 volumi",i veicole commerciali quali Fiat Doblò,Qubo,Fiorino,Scudo sono molto apprezzati in Russia...Fiat ha tutto il potenziale tecnologico,di design,motoristico per poter avere molto successo in Russia...Auguri Fiat..

come se le altre producessero nei paesi di origine...SOGNATE!

Molti non capiscono che molte volte i costruttori di auto e altre cose non hanno voce in capitolo,o assumi personale del luogo,oppure altrimenti non ti diamo le concessioni o agevolazioni per poter costruire nuove fabbriche,estrarre petrolio,etc.,etc.,... Molte volte comandano i politici...

questo Marchionne ebbene che sposti anche la sede centrale in Messico!!!! e che cavolo!!! ha rotto proprio con tutte queste produzioni fuori dall'Italia... ma tutte le persone che lavorano negli stabilimenti fiat e che rimangono senza lavoro devono trasferirsi in Messico o in Serbia o in qualunque altro posto lui decida di produrre fiat???? non ho capito... (vabbè che poi non sono più nemmeno fiat).. questa cosa non la sopporto...

poi con quelle auto che ci sono in quell'immagine che suppongo sia la pubblicità per la Russia quando mai lo trova un socio????

Con quelle auto li?ma cosa dice?,la Fiat è regina in Europa nel settore delle auto medio-piccole,la Fiat Linea la trovo molto bella e dal design personale,il Fiat Doblò ha avuto un'enorme successo in tutta Europa,il discorso cambia con il resyling della vecchia Fiat Palio...Ha mai visto le auto che produce Volkswagen in Brasile?brutte,sono ces.i sotto tutti i punti di vista,si guardi pure gli interni e il design del Volkswagen Novo Gol e Volkswagen Voyage,sembrano auto degli anni 80',secondo lei nei paesi emergenti le auto di tutti i giorni quindi destinate alla stragrande maggioranza della popolazione possono avere un design,motori,qualità simili o uguali a quelle europee?certo che no,è impossibile...Nei paesi emergenti le persone vogliono auto dai costi bassi,spaziose e affidabili,auto penso intorno agli equivalenti 5.000 Euro,già con l'Euro molto forte i tassi di cambio sono sfavorevoli ovviamente per le industrie che esportano dei beni dai confini nazionali ai paesi emergenti,quindi è normale produrre nei paesi nelle quali le auto vengono vendute...Esempio un'operaio Fiat in Italia prende uno stipendio medio di 1.200 Euro al mese,un'operaio Fiat in Russia prende uno stipendio di circa 400-500 Euro al mese...Un potenziale acquirente Russo"lo stipendio medio in Russia è di circa 500 Euro"come può acquistare la Fiat Punto dal prezzo base di 11.000 Euro?,quindi penso sia normale e conveniente per Fiat vendere auto meno evolute di quelle europee"invece della Fiat Punto EVO,si può proporre in Russia la Punto Classic o Grande Punto",oppure proporre in Russia la Punto EVO con dotazioni e finiture meno ricche di quelle europee... Questa politica viene adottata da tutti i costruttori di auto,ma dobbiamo criticare solo le nostre industrie,perchè??il resto del mondo può fare quello che vuole,l'Italia e Fiat in questo caso no,perchè??guardate che le nostre aziende/fabbriche non hanno la bacchetta magica,e che cavolo...

Bha alla fine il vero tallone d'Achille di FGA è il costo del veicolo verso i clienti, per i prezzi che ha non sempre conviene acquistarli: più che altro gli optional si fanno pagare tanto, anche se considerati quasi "ovvi". Per ciò che riguarda la produzione in Russia si è svegliata tardi (essendo senza patner...) e se ben ricordo in un articolo precedente era uscita la voce che doveva produrre anche dei Suv in Russia (gli unici suv del gruppo sono quelli che teoricamente verranno prodotti o assemblati qui).

voglio vedere dove finira' questo paese se chiude fiat...sarebbe la catastrofe totale..pensate che le tv del piccolo nano siano il futuro dell' italia..???.. l industria pesante tiene in piedi un paese ..con tutto l indotto che ne' consegue...quindi forza fiat e w l italia !!!

I LPUNTO 'E SEMPRE LO STESSO UNICO E SNERVANTE L'ITALIANO COME TUTTI GLI ESSERI UMANI CERCA UN PRODOTTO BUONO CHE PIACCIA E SIA AL PASSO COI TEMPI.......IL GRUPPO FIAT NON SEGUE QUESTA IDEOLOGIA E RIMANE DIETRO O ANCOR PEGGIO E' COSTRETTA AD ALLEANZE IMRPOPONIBILI METTENDO UN MARCHIO NOSTRANO AD AUTO PALESEMENTE OLTREOCEANO.....CHI ADOTTA QUESTA ECONOMIA SONO LE AZIENDE ALLO SFASCIO E NON E' PER LA CRISI DELL'AUTO PERCHE' ESISTONO MARCHI CHE NELLO STESSO PERIODO FANNO SEGNARE VENDITE SBALORDITIVE TIPO AUDI E VW........DIREMO HANNO LE STESSE LINEE,DIREMO SONO CRUCCHI,DIREMO CHE NOI SIAMO SUPERIORI MA RESTA IL FATTO REALE CHE NON HANNO CRISI E RIMANGONO IN VETTA.....LA FIAT PUO' PRODURRE DOVE VUOLE ANCHE SE DEVE PRIVILEGIARE IL SUO PAESE MA DEVE COSTRUIRE CON QUALITA' E MODERNITA' E DEVE FARE LINEE DECENTI SE E' VERO CHE NOI SIAMO GRNADI STILISTI