La Fiat congela la “campagna di Russia”?

che avevo inserito tale notizia in un post di un altro blog.Forse alla redazione di al volante farebbero bene a comprare la 500L con macchina del caffè in modo da darsi una svegliata.Entrando nel merito della notizia probabilmente la Russia non ha messo i soldi.Del resto la filosofia marchioniana è chiara:investire solo dove i soldi ce li mette qualcun altro.quando si dice un vero capitano d'industria....

bancarotta??? Marchionne cosa ci nascondi???

Delocalizzare per pagare meno la manodopera e ricevere incentivi per industrializzare un Territorio e'reale produzione competitiva se poi quei beni son rivolti ad altri Mercati?La risposta mia personale e'NO.Fare imprenditoria raccattando incentivi e spremendo manodopera specializzata a cosa porta?Ad un ricatto sociale dei diritti umani e ad un ricatto economico sugli Stati.La Russia tutto sommato ha interesse ha industrializzarsi nel comparto automobilistico per questioni di immagine sui cittadini cn un ritorno immediato di posti di lavoro sottopagati e di partnership poi per quegli ex comunisti che han riinvestito soldi di partito nell'imprenditoria di facciata.Tutti contenti..tranne uno...Marchionne.A lui nel gioco cosa entra?Il mercato Russo e'veramente un'opportunita'per le vendite?Considerato che il 99,9%dei russi e'povero e lo 0,1%e multimilionario,direi di no.Un multimilionario dell'ex partito comunista o di quell'area simpatizzante li',nn credo acquisti una Cherokee o una bella Compass.Certo..se la Cherokee viene ripagata dal lavoro dei russi e dalla benevolenza della Madre Russia,con agevolazioni ed incentivi,beh..chissa' si potrebbe anche fare.Ma questo modus operandi non e'imprenditoria di larga scala.Non e'niente.Non e'nemmeno furbizia.E'un'altra cosa.Ovviamente e'una mia opinione e una mia riflessione.E poi nel prossimo futuro io credo che la Fiat non esistera'piu'.Ritengo che formalmente Fiat abbia assorbito quote di Chrysler,ma in concreto Chrysler si e'servita della Fiat per ricevere dollari dallo Stato Americano,in contrasto con la filosofia dello zio Sam.Davanti c'era la scusa dei motori ecocompatibili,in realta'c'era ben altro..incentivi mascherati.E su quelli Fiat e'sempre stata leader nel mondo.Non credo che il colosso Americano potesse essere tanto stupido da farsi comprare da un Produttore europeo dai numeri nn cosi'importanti.Gli americani hanno scelto noi,perche'la Fiat e'l'unica realta'economica planetaria che ha saputo gestire una crisi economica cronica di un Paese,quale quello Italiano,con il giochino dell'incentivo o dell'impatto sociale di cassa integrazione di massa.E su questo,Fiat e'leader di tutte le Galassie conosciute.Puo'darsi che sbagli,chissa'..ma a pensar male,ci si avvicina sempre..Io tendo sempre a pensar male,poi se verro'sconfessato dai fatti futuri,meglio cosi'..

Nel bene e nel male credo che noi comuni appassionati di auto, e delle medesime fruitori finali, ben poco possiamo dire sulle strategie sia del gruppo fiat che di altri gruppi....meglio limitarsi a parlare di tecnica, estetica, costi e cose più concrete sulle singole auto.....questo non perchè non ci arriviamo ci mancherebbe, semplicemente perchè noi tutti ignoriamo tanti punti di accordi commerciali ed industriali per un giudizio obbiettivo.

Sai che novità l'ambiguità del marchionnipensiero! a prescindere dal risultato finale.

se ho stabilimenti che mi possono produrre anche x altri paesi xche' aprirne uno la'...o meglio chiudi qua' e apri la con ovvi vantaggi e svantaggi e indipendentemente dal modello...!!!x gino...io ho solo questo "profilo o avatar" qui....quindi prima di vaneggiare come fai sempre nn accusare a vanvera...la gente..se no poi ovvio che ti prendo ad insulti...!!!

Dopo "Fabbrica Italia" Marchionne ha quindi dei ripensamenti anche nel nuovo stabilimento in Russia? Beh, non c'è che dire, almeno è coerente con se stesso...

S3!!!Non A3!!!!!.Quella da 300 CV,(nuova) o 270 (vecchia).Ahhh ma allora è vero che tu rispondi senza leggere.La thema attuale la classe S?troppa grazia.La classe E è già sufficiente.Per quanto riguarda i premi li ha vinti anche la yaris che fu auto dell'anno.....E poi non elegio piech come dio in terra.Anzi manco sapevo che il capo di VW si chiamasse piech,fosti tu a dirmelo.Ed infine la cosa più importante:ma sei proprio sicuro che marchionne dica sempre la verità?che dica sempre le cose come stanno?perchè qui ci sta mezza italia che invece sta dubitando parecchio.E se l'altra mezza ancora non dubita è perchè si concentra sui vari Fiorito&C e non da a questa vicenda di fabbrica italia l'importanza che dovrebbe avere.Io penso che invece marchionne stia solo prendendo tempo e che conosceremo le sue vere intenzioni quando sarà tardi per porre rimedio.

"di vetture da piazzare ne ha già fin troppe". E poi si straparla se l'Audi pensa di diminuire leggermente la produzione...