Fiat Freemont: da ottobre anche con la trazione integrale

io sono mesi che aspetto quattro righe sulla Opel allegra/Mokka, ma ancora niente, nonostante a Francoforte ci sarà un prototipo elettrico. ah pazienza santa pazienza! ...Ciao!

Anche io avevo pensato di correre a prenotarne una quella a benzina V6 3.6 di cilindrata con la benzina a 1,60/1,70 euro al litro ( che adesso ancora costa POCO vedrete che per natale 2011 sarà arrivata a 2,00 euro al litro, e la nafta poco meno.... ) ma state tranquilli che uno con la sfortuna sfacciata che si chiama marchionne ha PENSATO a noi poveri Italiani..... vedrete che quella versione sarà disponibile anche con l'impianto a metano integrato ! d'altronde il freemont e stato "ripescato" per coprire il vuoto lasciato da nientepopo di meno di tre modelli: Ulysse, Croma, e Multipla. ah ah ah e comunque non sarebbe una cattiva idea perche la nafta costando adesso 1,50 euro al litro ( con previsioni di rialzo a breve a 2,00 euro al litro ) e i costi di manutenzione più alti per un motore diesel rispetto a quello a benzina, quì in Italia non conviene più comprare diesel...... Ci rimarrebbe di fare i conti con i "costi fissi" tipo IPT, Superbollo,assicurazione, e sicuramente accertamenti patrimoniali da parte della Guardia di Finanza, ma vuoi mettere...... Un motore a benzina più piccolo tipo 2.4 risolverebbe i problemi..... Oppure un motore a benzina 1.400 tipo quello della Volskwagen che riesce a "tirare" alla grande un macchinone come la passat variant famigliare a metano con il cambio automatico ( il 1.400 Volskwagen possiede 122 cv e 90 kw mentre la stessa cilindrata ma motore fiat 1.400 montato sulla punto evo possiede 69 cv e 51 kw !!! risultato? la passat non sembra un 1.400 ma un 2.000 nonostante la stazza il peso e il cambio e l'alimentazione a metano, e invece la punto evo sembra una vecchia 850 cc nonostante la stazza e il peso inferiore e il cambio automatico CHE NON SI PUO' ASSOLUTAMENTE avere nella versione a metano ) quando si dice la classe non e acqua.... Ah, dimenticavo, il Journey in Europa, montava motore diesel di derivazione Volskwagen, lo stesso montato nelle passat,audi,skoda,seat,mitsubishi, ecc

se ne venderanno 1, griderò al miracolo.

eh il 5 cilindri non è un motore molto bilanciato.....e in fiat hanno già avuto problemi in passato con i 5 cilindri delle fiat coupé che spesso giravano a 4 cilindri

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quindi mi stai dando ragione oppure analizza bene quello che hai scritto... e cmq il Nicaragua sta mooolto meglio di noi.

è da tempo che ti volevo chiedere: ma che cosa è il tuo avatar? non capisco perché ho il monitor piccolino... ma è un uomo azzurro tipo Automan???

Vero che in giro non se ne vedono tante,però non dimentichiamoci che è stata presentata nelle concessionarie solo 3 mesi fà,e che comunque dalla prenotazione alla vendita passa un po di tempo.Concordo con te sul fatto che chi la vorrebbe con il cambio manuale non può averla perchè al momento non esiste,ma in futuro non si può mai dire............

ce ne sono due in giro e sono della concessionaria. Il venditore mi diceva che sono stati costretti a prenderne due.... se ogni concessionaria ha fatto uguale ..... voilà i numeri del presunto "successo" di vendite .

Guarda ti confermo che in luglio era al sesto posto nelle TURBODIESEL più vendute in ITALIA,mentre in AGOSTO è al decimo posto,sono appena andato sul sito dell UNRAE dove cè già l articolo sull immatricolazioni di AGOSTO 2011.

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