Hyundai Ioniq: le prime foto

Giusto esattamente

Più bello evidentemente per i miei canoni estetici. Ma tu trovi bello pure quel ravatto rettangolare su 4 ruote della Suzuki pimpato per il salone di Tokyo, ormai non mi stupisco più di nulla. Faccio solo notare che una linea non banale non è per forza una bella linea.

All'epoca della Pony, io viaggiavo su una inossidabile Golf Gld, tanto perché tu lo sappia Vedis o come ti chiami, a quell'epoca la Fiat produceva un oggetto tutto di plastica che si chiamava Ritmo!!, una schifezza che non ti dico. Comunque torniamo al tema. La Fiat all'inizio degli anni 80 produceva, vado a memoria, circa 1.800.000 vetture all'anno e dava occupazione a 300.000 dipendenti in tutto il mondo. Oggi a Torino si e no tra un turno di cassa integrazione e l'altro lavoricchiano poche migliaia ( 2 o 3 al massimo) di dipendenti e la produzione è crollata spaventosamente. E non dirmi che adesso con le vendite della Jeep sta cambiando tutto perché io parlo della Fiat. Fiat che un tempo produceva pur sempre delle baracche, ma ogni anno tirava fuori qualche soluzione tecnologia all'avanguardia. Oggi, nel 2016 si limiterà a proporre un SUV in USA con motore ibrido - già proposto da tutti i principali costruttori di auto da diversi anni - sicuramente abbinato a un qualche motore a benzina dalla cilindrata improponibile per l'Europa e l'Italia. I coreani della Hiunday nel frattempo hanno portato le produzione del loro gruppo che coprende anche la KIa a 4 m i l i o n i - 4 m i l i o n i di vetture all'anno. Hanno modelli e motori per tutte le tasche ed i segmenti di vendita. La Fiat sa invece solo declinare la parola 500: 500X - 500L + Panda. Questo per te è stare al passo con i tempi ??