In effetti mi sembravano pochi oltre 6 miliardi di prestiti garantiti dallo stato. Fortunamente il nostro governo è benefattore nei confronti della famiglia Agnelli.

Sia mai realizzare una barchetta Abarth con telaio 4c in serie... avrebbero potuto spalmare i costi del pianale con due marchi ed invece hanno preferito scartare completamente il progetto, come solito fare in casa Fiat.

Penso che i jappo siano quelli messi meglio sotto questo aspetto, io guarderei più al vecchio continente. Quantomeno offrono Brz, Gr86, 400z, Miata, qualche sportiva in casa Toyota mentre in Europa, ad eccezione dei marchi premium/luxury, cosa è rimasto? l'Abarth 500?? Chi vorrà un buon prodotto ...

Sostanzialmente di vivo non è rimasto nessuno, le case automobilistiche hanno messo da parte la loro storia per il fatturato (non che i bilanci siano messi molto bene). Persino Ferrari è morta perchè non rispetta la storia del marchio e non mi si venga a dire che 1500 kg sulla SP1 siano accettabi...