NEWS
L’IIHS boccia i fari di 30 auto
31 marzo 2016
L’unica a salvarsi nei test dell'ente americano IIHS è la Toyota Prius+, ma solo quando dotata dei fari a led.
L’unica a salvarsi nei test dell'ente americano IIHS è la Toyota Prius+, ma solo quando dotata dei fari a led.
CONCLUSIONI A SORPRESA - L’organizzazione statunitense indipendente Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha esaminato i sistemi di illuminazione montati su trentuno fra le automobili di lunghezza media più popolari in vendita sul mercato statunitense, stilando poi una classifica non priva di sorprese e spunti di riflessione: la Toyota Prius monovolume è l’unica ad aver ottenuto una valutazione soddisfacente, mentre i tradizionali fari con lampadine alogene sono risultati in alcuni casi più efficaci rispetto agli impianti di più recente introduzione. Gli autori della ricerca sottolineano come quasi la metà degli incidenti registrati negli Stati Uniti avvenga in condizioni di luce scarsa o assente. Da qui l’esigenza di valutare anche l’efficacia dei sistemi di illuminazione, la cui rilevanza è molto spesso sottovalutata: enti e associazioni si limitano a valutare gli standard di sicurezza attiva e passiva delle automobili, ma non esaminano l’efficacia dei gruppi ottici.
PER RIFERIMENTO UN FARO IDEALE - I tecnici dell’IIHS hanno effettuato i rilevamenti su un tratto di strada rettilineo e lungo curve di raggio diverso, a sinistra ed a destra. L’indagine (la puoi trovare qui) ha riguardato i fari di serie, quelli a pagamento ed eventuali optional a richiesta, per un totale di ottantadue sistemi di illuminazione. Le automobili sono state poi raggruppate nelle fasce buono, accettabile, marginale (cioè appena sotto alla sufficienza) e scarso, determinate in base ad una serie di fattori: la profondità del fascio luminoso, il bagliore e la presenza del sistema per disattivare gli abbaglianti in maniera automatica. L’IIHS ha effettuato le rilevazioni lungo un circuito di prova. Si è servita di un apposito macchinario (tramite il quale misurare il fascio luminoso) ed ha poi creato una sorta di faro ideale, scelto come sistema di riferimento. Gli esperti hanno esaminato anche l’intensità del bagliore, parametro da tenere in considerazione per non disturbare chi proviene in senso opposto.
TECNOLOGIE NON SEMPRE UTILI - Le Audi A4, BMW Serie 2 e Serie 3, Chrysler 200 e Ford Mondeo sono nella categoria “marginale”, mentre la Kia Optima, le Mercedes CLA e Classe C e la Volkswagen Passat rientrano nella fascia peggiore. Dallo studio emerge poi come i fari alogeni della Honda Accord americana siano più efficaci di sistemi più moderni e tecnologici. Stesso discorso per i sistemi che ruotano i fari quando si affronta una curva: non sempre tali impianti migliorano le condizioni di guida, come testimoniano gli scarsi risultati ottenuti dalle Cadillac ATS, Kia Optima e Mercedes Classe C. Il sistema della Optima viene giudicato molto efficace, ma produce un bagliore fastidioso. L’IIHS è un’organizzazione non profit specializzata nell’effettuare test di sicurezza in maniera indipendente, opera dal 1959 e venne fondata da alcune compagnie assicurative con il preciso intento di ridurre il numero di vittime ed incidenti sulle strade.
PHOTOGALLERY
Galleria 2 immagini
Aggiungi un commento
Flavio Pancione
31 marzo 2016 - 19:33
Molto interessante!! In linea di massima tra quelle che conosco, mi trovo! Anche se i full led della serie 1, li trovo comunque abbastanza migliori degli altri alogeni BMW . Tuttavia quelli in assoluto che ho trovato eccezionali sono stati gli xeno della Classe C (w204). In generale infatti trovo gli xeno come fascio e in generale, migliori. I led secondo me principalmente sono ottimi per il loro colore neutro, ovvero il bianco, che aiuta a percepire in maniera piu efficace i dettagli soprattutto con chi ha qualche difficoltà alla vista. Gli alogeni, possono sicuramente competere come fascio, infatti sulla VW CC li trovai buoni ma come colore, dal mio punto di visra, non ci siamo.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
MAXTONE
31 marzo 2016 - 20:32
Ciao Flavio io sulla mia IS, purtroppo sprovvista dell'impianto allo xeno, ho montato le favolose Osram Break Dark o qualcosa di simile Ora non ricordo Il nome preciso ma posso dire che dopo aver sostituito anabbaglianti/abbaglianti e anche posizione (tanto per avere una tonalità uniforme) il fascio di luce non solo e' raddoppiatoma sono scomparsi anche i "buchi neri" che c'erano prima nella zona subito ai lati dell'auto, penso di aver praticamente raggiunto le xeno in termini di efficienza e spendendo solo 115€ per tutte, se avessi dovuto montare l'impianto allo xeno mi sarebbe costato molto di piu e non e' detto, trattandosi di un impianto aftermarket, che avrebbero reso allo stesso modo.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Highway_to_Нell
31 marzo 2016 - 22:13
I fari della mia Giulietta sono nettamente migliori di questa Toyota Prius V che in confronto sembra di essere al buio
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
troy bayliss
1 aprile 2016 - 10:47
ma nn credo proprio(a meno che nn siano allo xenon).Io, sulla mia giulietta, odio questi fari alogeni anche in abbinamento ai led di posizione(belli)..ovvero hai queste luci bianche e gli alogeni gialli...ma dai...rimpiango di nn aver acquistato la leon coi led a gratis
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
osmica
1 aprile 2016 - 11:14
Indubbiamente. Lo sappiamo tutti che con i fari della Giulietta illumini anche Marte.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
MAXTONE
1 aprile 2016 - 15:56
Ma in realtà e' il nostro sistema solare a basarsi sulla luce dei fari della Giulietta: In realtà ciò che noi percepiamo come sole altro non sono che i fari di una Giulietta posta in orbita geostazionaria.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
osmica
1 aprile 2016 - 22:55
Vero! Da quando il mio vicino ha la Giuelitta, ogni volta che torna a casa dall'ufficio, distante 20km, non ho bisogno di usare le luci di casa.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fiattaro
2 aprile 2016 - 13:15
questa è buona
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
SR71s
31 marzo 2016 - 20:24
Questi stanno a scervellarsi sui sistemi di serie scovando il pelo nell'uovo di fari anche tecnologicamente costosi da realizzare (Xenon, adattativi e LED) e quì in Italia abbiamo i sottosviluppati che montano gli Xenon 5000K (se va bene) sulle parabole, senza lavafari e senza regolazione automatica della profondità. Che poi questi macachi sono talmente stupidi che non capiscono che il 99% della gente lo nota che sono posticci, quindi anzichè fare il figurone come credono, fanno semplicemente la figura dei pezzenti che non si possono permettere quelli originali. Altro che IIHS.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Alexio935
31 marzo 2016 - 21:25
Che poi il 95% sono montati così male che accecano. Da ritiro del libretto
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
simopente
31 marzo 2016 - 21:45
E non si rendono conto che fanno più bella figura a montare le semplici lampadine alogene che quelle schifezze di luce blu, montassero poi una gradazione sui 4000 giusto per non andare nell'occhio...eh no se no poi non mi fa la luce blu... non si rendono conto che non solo sono pericolose per loro ma sopratutto per gli altri, fastidiosissime e accecanti. E purtroppo vedo anche tanti taxi con queste cinesate sulle parabole.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ieio
1 aprile 2016 - 08:17
Il principale dei problemi di questi kit sono la capacità di montaggio e il buonsenso, non principalmente i lavafari, livellatore automatico ecc...
Per esempio ho avuto esperienze negative anche con un paio di civic mk8 con xeno originali. Questi, montati a mio modo con superficialità dalla casa madre, sono predisposti su faro a parabola e con un sistema di livellamento automatico molto pigro, generando così fastidiosi abbagli a chi sopraggiunge dalla parte opposta.
Condivido anche che vedere chi monta kit after con gradazioni sopra i 6000K e magari va in giro senza avere nemmeno il buonsenso di regolare l'altezza del faro in modo da non rompere le scatole al prossimo fa veramente rabbia....
Concludo anche però dicendo che non si può passare l'accessorio xeno di serie su un automobile a più di 1500€ come fanno la maggiorparte dei costruttori...anche questo incentiva i guidatori ad adottare una soluzione "fai da te"...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
troy bayliss
1 aprile 2016 - 10:50
x ieio...daccordissimo sulla tua conclusione finale...ovvero fammi pagare 1000€ in più la macchina ma dammi di serie gli xenon/led e il navigatore(stesso discorso dei fari)...su tutte le auto
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
osmica
1 aprile 2016 - 11:16
ieio, il loro obiettivo e' prorio mostrare che hanno montato una cinesata e per questo sono anche felici di accecare tutti quanti
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
osmica
1 aprile 2016 - 11:18
I kit 5000k, 6000 e 20000 sono la piu' bella poverata degli ultimi 10 anni. Peggio ancora delle luci di posizione blu
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Dany XP
1 aprile 2016 - 12:41
Amen
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Mauro71
1 aprile 2016 - 15:51
Lo nota il 99% degli automobilisti e lo 0% delle forze dell'ordine, non so quanti siano stati multati (sono assolutamente illegali!) ma se ce ne fossero la voce si spargerebbe e i tamarri non rischierebbero. Il fatto è che sanno di non correre nessun rischio!!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ambrosi74
31 marzo 2016 - 21:35
Per esperienza posso dire che passando da una vettura con fari alogeni ad una con sistema bi xeno autoadattativi con sistema automatico degli abbaglianti, la differenza d'illuminazione è nettamente superiore in tutte le situazioni, soprattutto in curva dove la carreggiata risulta ben illuminata permettendo di viaggiare con molta più sicurezza.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Highway_to_Нell
31 marzo 2016 - 22:13
I fari della mia Giulietta sono nettamente migliori di questa Toyota Prius V che in confronto sembra di essere al buio. Parola di Francesco Nicotra
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fiattaro
2 aprile 2016 - 13:17
sei simpatico con le tue battute
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Andrey-Andrey
1 aprile 2016 - 08:10
Da quanto ne so io, la Volkswagen cc e la Volkswagen passat hanno la stessa fanaliera....
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
studio75
1 aprile 2016 - 09:33
E' chiaro che non c'è storia tra le alogene e i Led. Oggi come oggi preferirei i Led agli Xenon, se non altro per la loro maggior durata e i consumi più bassi. Sulla mia vecchia toyota Auris, per 140€ montai degli xenon aftermarket che potevano sfruttare il sistema di autolivellamento della parabola preesistente. Bellissima luce ma, essendo non predisposti dalla casa madre, non erano affidabili. Ogni tanto, infatti, uno dei fari si spegneva e mi toccava fare 4-5 prove di accensione e spegnimento fari per farlo riaccendere :) .
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Helio
1 aprile 2016 - 09:45
Consiglio per chi incrocia gli xenon farlocchi, ma anche quelli originali che spesso danno fastidio lo stesso anzi di più perché il fascio continua a ballare in alto e basso: quasi nessuno monta i bixeno (capiterà una volta su 100) quindi mettete direttamente gli abbaglianti così siete alla pari o almeno vi riprendete parte della visibilità che vi spetta. Fateci caso nessuno di loro passerà pure lui agli abbaglianti, appunto perché li hanno alogeni. Tornando alla tecnica, a parte la tonalità della luce e tutte le relative preferenze (ai francesi piaceva il giallo per esempio) il fascio più potente è un'emerita stronzàta nel senso che ovviamente più vedo io meno vedrà perché abbagliato chi mi viene di fronte; quindi possono inventarsi tutti i led, xenon, laser raggi gamma a fasci ultraprotonici che voglio ma la questione resta la stessa delle semplicissime e antiche lampade alogene. L'unica parte intelligente dei nuovi sistemi SAREBBE l'adattività dell'altezza del fascio in base alla lettura ed elaborazione della presenza/assenza di una vettura di fronte, ma per esperienza personale anche in auto relativamente costose che vado ad incrociare mi sembra che siano poco efficienti perché resto quasi sempre infastidito...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
SR71s
1 aprile 2016 - 15:11
Ed è proprio quì che emerge il grande vantaggio del lenticolare. Io se tiro a lucido faro della mia e lo guardo frontalmente al di sopra del fascio luminoso non da per niente fastidio, al di sotto ti bruci la retina. Al contrario, in un lenticolare sporco (da quì l'utilità del lavafari) o su una parabola (predisposta per riflettere solo un certo numero di Lumen) la luce impatta sullo sporco diffondendo luce in ogni direzione e quindi anche negli occhi. Il fascio più potente è fattibilissimo, a patto che questa luce vada a finire sulla strada.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
board90
1 aprile 2016 - 12:50
io trovo enorme differenza tra led xeno e incandescenza..e la differenza la sto apprezzando ancor di più con il rallentamento della mia pupilla dal passaggio zona buia e zona illuminata. La peggio condizione è la pioggia, di notte, con lo xeno. Ho l'impressione che il mio occhio veda meglio con la vecchia lampada ad incandescenza rispetto ad un'attuale led o xeno. Il contrasto soprattutto degli oggetti. Non vorrei dire una follia ma sembra che riesca a percepire meglio le immagini sotto luce a incandescenza rispetto alle attuali. Forse il taglio netto tra zona illuminata e zona buia..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Dr.Torque
1 aprile 2016 - 13:06
Tutto molto interessante. Resta il fatto che in Italia sempre più auto circolano con fari difettosi o mal regolati. Facendo circa 25.000 km/anno ho modo di notare quanto l'abbagliamento sia un fenomeno in aumento. Un po' più di cultura e controlli su questo argomento sarabbe utile.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
torque
1 aprile 2016 - 14:12
Ma in tutto questo, negli Stati Uniti è rimasta la legge idiòta che concepisce il faro solo come modulo anabbagliante + abbagliante? Fino a un paio di anni fa so che era così, e questo ha impedito l'arrivo dei sistemi a matrice di led con illuminazione selettiva sul loro mercato, perché a tutti gli effetti non sono anabbaglianti + abbaglianti, ma si regolano da soli in funzione del traffico e della luminosità... se la situazione è rimasta la stessa, sarebbe il caso anche di andare a rivedere una legge scritta magari settant'anni fa e che sta impedendo l'arrivo di sistemi più efficaci. http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a4093/revolutionary-audi-headlight-tech-banned-in-us/
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
MAXTONE
1 aprile 2016 - 16:03
Infatti i fari che hai posto ad esempio sono così efficaci da essere risultati inferiori a quelli Lexus...tu guarda un po' sti americani! Ce l'hanno proprio con vag:D
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
torque
1 aprile 2016 - 16:52
Sicuro di aver risposto alla persona giusta? No perché il link che ho incollato è relativo semplicemente alla legge di cui parlavo, che trovo abbastanza limitante visti gli sviluppi che sembra si possano perseguire in questo campo. Poi ok, l'articolo parla di Audi, ma anche Opel adesso ha i suoi fari a matrici di led e potrebbero sempre arrivare su GM. E non è escluso che anche Lexus, che è così pioniera tecnologicamente parlando, non starebbe puntando anche lei su una tecnologia simile se non avesse come mercato primario proprio gli USA, dove non si può vendere. Infine, non sono assolutamente uno di quelli che dà la colpa agli Stati Uniti per lo scandalo VAG o che giustifica Volkswagen a suon di "complotto degli americani": non mi sono mai sognato di difendere VAG, già prima non mi faceva né caldo né freddo, figuriamoci quanta stima possa provare adesso per un gruppo che ha serenamente truffato governi di tutto il mondo. Stiamo andando fuori tema, ma posso assicurarti che non ci tenevo a parlare di Audi nemmeno in origine.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
herm52
1 aprile 2016 - 18:23
Nell'elenco delle auto di lunghezza media più popolari in vendita sul mercato statunitense non vedo Chrysler o altre auto di media lunghezza di FCA; come mai?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fiattaro
2 aprile 2016 - 22:57
semplice, sono le migliori come qualità
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
rck 300
1 aprile 2016 - 20:01
Un amico voleva fare un pensierino sulla MB CLA. Gli ho detto che varie classifiche americane la giudicano quasi un cesso, ma lui non ci crede. E fa bene. Queste classifiche lasciamole agli americani che è meglio.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
domenicofevi
2 aprile 2016 - 10:12
direi che le luci e lucine led delle audì, bmwù, skòdà, sèat', mercèdèss sono inutili.... fanno solo effetti scenografici e nulla di più...
Inoltre direi che ognuno di noi ha un modo diverso di vedere al buio: chi basta con le alogene, chi ha bisogno con i xenon, chi con i lenticolari...
Secondo me i fari full led, laser e altre menate tecnologiche non servono a niente.... servono solo a far costare di più le auto (ed eventuali onerosissimi costi di manutenzione e/o ricambio)....
Basta mettere le lampadine alogene più potenti rispetto a quelli offerti di serie dalle case.... l'importante che siano quelle consentite per non dare fastidio agli altri utenti della strada....
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
marian123
2 aprile 2016 - 13:54
Credi che le lucine a led diurne servono per illuminare al buio? Alcuni full led fanno un po' meno luce di un'impianto bixeno ma comunque molto meglio rispetto ai fari alogeni. Tra l'altro prova a mettere lampadine alogene più potenti poi vedi che dopo un po' cuoci tutto dentro il fanale a partire dallo spinotto.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AlanDevil
17 novembre 2018 - 16:23
Indagine interessante, lo sarebbe ancora di più se provassero i vari sistermi di illuminazione anche in condizione di nebbia,
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
