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Inquinamento: tante le città fuori legge nel 2009

26 gennaio 2010

L'anno scorso sono state ben 57 le città italiane che superato i limiti consentiti in termini d'inquinamento dell'aria. Tra le principali cause il le industrie, il riscaldamento e i trasporti.

DA MILANO - Se a Milano, nel solo mese di gennaio, si sono già verificati 18 giorni di superamento dei limiti delle polveri sottili nell'aria, la situazione non è migliore in tante altre città italiane, specialmente in quelle del nord.

Secondo una direttiva europea, non si potrebbero superare per più di 35 giorni l'anno i 50 microgrammi per metro cubo di polveri sottili PM10, che sono molto dannose alla salute umana per la loro capacità di penetrare in profondità nell’apparato respiratorio. Così, in assenza di un piano a livello nazionale, le singole amministrazioni si muovono autonomamente con blocchi parziali o totali del traffico.

Tra i maggiori imputati delle alte concentrazioni delle polveri sottili c'è il trasporto su strada, che incide per il 21,8%, contro il 25,7% delle industrie e il 15,4% del riscaldamento (dati Ispra 2007).

PIANURA KO - La qualità dell'aria non è certo un problema nuovo e coinvolge tutta l'Italia. Secondo quanto riporta lo studio Mal'Aria di Legambiente, l'anno scorso le città fuorilegge sono state ben 57. Di queste, la maggior parte sono concentrate nella pianura Padana, che è tra le aree geograficamente più svantaggiate in Europa per il ricambio dell'aria, a causa della naturale barriera delle Alpi.

TROPPE AUTO - Nelle grandi città, il dito è puntato contro le auto. Come riporta Legambiente, a Roma ci sono ben 76 auto per 100 abitanti, uno dei tassi più alti del mondo. Basti pensare che New York si ferma a 20. Inoltre, nei grandi capoluoghi si fa poco uso dei mezzi pubblici: in media ogni abitante fa solo un viaggio e mezzo alla settimana.

L'EUROPA “SGRIDA” - Se il 2009 è stato un anno nero, il 2010 non si prospetta certo migliore. La Commissione Europea ha già avviato una procedura sanzionaria. L'Italia, per evitare pesanti multe, deve correre ai ripari e ottenere una proroga, appellandosi a una direttiva del 2008, secondo la quale si deve dimostrare di poter rientrare entro le soglie prima del 2011. Una richiesta di proroga era già stata bocciata l'autunno scorso. Per marzo si dovrebbe sapere l'esito di una seconda proposta.

Lista delle città fuorilegge nel 2009
Pos.	Città	Superam.	Pos.	Città	Superam.
1	Napoli	156	30	Ferrara	66
2	Torino	151	31	Benevento	65
3	Ancona	129	32	Como	65
4	Ravenna	126	33	Perugia	63
5	Mantova	126	34	Parma	62
6	Frosinone	122	35	Pescara	60
7	Milano	108	36	Venezia	60
8	Alessandria	105	37	Pistoia	58
9	Pavia	100	38	Terni	57
10	Brescia	99	39	Avellino	56
11	Padova	95	40	Bari	56
12	Lodi	92	41	Sondrio	55
13	Monza	92	42	Biella	50
14	Lucca	92	43	Bologna	50
15	Verona	89	44	Macerata	49
16	Firenze	88	45	Palermo	48
17	Piacenza	83	46	Varese	46
18	Cremona	83	47	Pisa	46
19	Asti	82	48	Prato	45
20	Vicenza	82	49	Cagliari	45
21	Rovigo	81	50	Genova	45
22	Reggio Emilia	80	51	Pesaro	44
23	Caserta	78	52	Lecco	42
24	Modena	78	53	Cuneo	41
25	Novara	77	54	Pordenone	38
26	Bergamo	72	55	Forlì	37
27	Treviso	71	56	Rimini	36
28	Vercelli	70	57	Arezzo	36
29	Roma	67	58	Udine	35

La tabella mostra le 57 città italiane che l'anno scorso hanno avuto più di 35 giorni di superamento delle concentrazioni di polveri sottili consentite dalla legge.

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Al86

26 gennaio 2010 - 23:02

Come già detto altrove

Non è solo sulle auto che si deve agire, ma anche sulle industrie nel senso di controllare che impieghino (come previsto dalla legge) i più recenti accorgimenti anti-inquinamento, modernizzare anche il parco mezzi delle ditte (basta con i Lupetti OM di 60 anni fa ad esempio) e non da meno valorizzare il trasporto pubblico che deve rappresentare una valida alternativa all'auto (miglior servizio e più corse quando servono)

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