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Svelati gli interni della Fiat Freemont
14 febbraio 2011
La crossover della Fiat mantiene lo stesso abitacolo della Dodge Journey. È omologato per sette passeggeri e presenta una plancia dalle forme, semplici ma moderne, con un grosso schermo a sfioramento di 8,4 pollici.
La crossover della Fiat mantiene lo stesso abitacolo della Dodge Journey. È omologato per sette passeggeri e presenta una plancia dalle forme, semplici ma moderne, con un grosso schermo a sfioramento di 8,4 pollici.
SI AVVICINA IL DEBUTTO - Quando mancano due settimane al debutto ufficiale, previsto al Salone di Ginevra, in programma agli inizi di marzo, la Fiat ha diffuso nuove immagini che mostrano anche gli interni della Freemont, la crossover derivata dalla Dodge Journey. Del modello americano, “fresco” di aggiornamenti, la Freemont mantiene sia l'aspetto esterno (cambiano dettagli come la mascherina) e l'abitacolo omologato per ospitare fino a sette passeggeri disposti su tre file, con l'ultima a scomparsa nel bagagliaio.
UNA PLANCIA MODERNA - Uguale è anche la plancia, caratterizzata dalla strumentazione a “binocolo” e da una consolle centrale che integra il grosso schermo a sfioramento di 8,4 pollici del navigatore satellitare. Sotto quest'ultimo ci sono i comandi del climatizzatore automatico trizona e quelli relativi alla radio, mentre sulla sottile fascia ad effetto alluminio che scorre lungo tutta la plancia ci sono i tasti per l'hazard, la disattivazione del climatizzatore e il ricircolo dell'aria, lo sbrinatore per parabrezza e lunotto e quello che disinserisce l'Esp. Infine, sulle razze del volante sono riportati i comandi del regolatore di velocità, della radio e del Bluetooth, mentre sul tunnel centrale, davanti alla leva del cambio, ci sono due generosi portabicchieri e una vaschetta dove svuotare le tasche.
ABITACOLO PRATICO - Abbattendo gli schienali delle due file posteriori, il volume del bagagliaio della Freemont raggiunge i 1461 litri. Il piano di carico è piatto e non mancano dei pratici anelli per agganciare le corde elastiche in modo da fissare gli oggetti. Inoltre, non mancano alcune accortezze per i passaggeri: sul padiglione ci sono delle bocchette che distribuiscono aria fresca anche alla seconda e terza fila di sedili (la temperatura è regolabili separatamente da quella dei passeggeri anteriori) e i sedili della fila centrale sdotati del “child booster” che, grazie a dei cuscini di rialzo, consente una corretta seduta dei bambini.
> Qui per saperne di più della Freemont
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Maik147
14 febbraio 2011 - 12:54
Fuori è bella ma dentro cosi cosi...
qualche sforzo per migliorare un modello che qui in Europa non vende motlo si poteva anche fare!!Altrimenti diventiamo succubi degli americani!!Il frontale e la parte esterna saranno anche belli ma gli interni non sono poi cosi belli!!E poi lo stile italiano dovè?nel cess.o se pensiamo che persino il comando luci è sulla sinistra del volante quando in tutte le Fiat è sulle leve Al volante e precisamente in quella di sinistra delle frecce!!è una piccola cosa ma almeno quello!!
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jamp83
14 febbraio 2011 - 15:17
il comando luci in quella posizione nn è prettamente americano...anche nelle macchine tedesche si trova li...e nn è una cosa solo di stile ma anche pratica visto che alle leve vengono assegnate nuove funzioni (per esempio sulla mia opel corsa sulla leva di sinistra ho il cruise control)
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Gianluigi74
14 febbraio 2011 - 13:21
Per me si può
criticare come e quanto si vuole, ma una fiat così, anche negli interni era un pezzo che non si vedeva. Non so che tipo di interni avete occasione di vedere montati sulle auto dei competitor, ma a quanto mi ricordo mi pare che la freemont sia fatta bene eccome se è fatta bene. per maik147, mi sembra assurdo andare a criticare la levetta dei fari sulla sinistra del volante, che se non lo sai è in tutte le ford e mi sembra che ne vendono a vagonate con soddisfazione di tutti e senza che nessuno abbia mai detto alcunchè. A guaradre sta foto sembra di essere in un salotto.
La fiat possiede il 25% di chrysler, entro settembre seguendo un percorso prestabilito a step successivi, arriverà al 35%, dopo di che probabilmente entro la fine dell'anno procederanno al 51%: può piacere o non può piacere, ma i fatti sono questi: la chrysler è una controllata fiat.
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Maik147
14 febbraio 2011 - 13:37
che la qualità sia migliore ok però
capisco cosa vuoi dire e anche secondo me gli interni sicuramente hanno una qualità che alla Fiat si sognano da tempo!!però almeno alcune cose potevano cambiarle, dargli uno stile un pò più italiano e più bello!!La levetta è un esempio del cazz.o lo so ma è tanto per far capire il senso.La chrysler sarà una controllata Fiat ma a giudicare di quante auto abbiamo preso dagli americani senza un minimo restyling o cambiamento sembrano noi i controllati!!Tutti fanno i ricarrozzamenti è normale ma almeno modificano la linea e gli interni!
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Gianluigi74
14 febbraio 2011 - 13:55
Hanno fatto
il colpo della vita: c'è stata una coincidenza astrale unica quando è scoppiata la bolla finanziaria in USA e la Fiat è riuscita a circuire Obama. Per motivi extra-manifatturieri l'economia si è bloccata all'improvviso e sono saltate aziende che sembravano intoccabili. Marchionne ha giocato la partita a poker più spregiudicata che potesse immaginarsi e con un due di picche di picche (perchè come ha ammesso anche lui nell'intervista a Forbes, la Fiat quando è arrivato lui era praticamente in stato di liquidazione fallimentare) in mano si è comprato un'icona americana come la Jeep!!!!! E ora, riscuote il pegno, e fa bene e credo che gli americani, capito l'antifona stanno pressando gli agnelli a trasferirsi baracca e burattini a Detroit, mangiandosi le mani per la fregatura..... Cmq in tutto ciò marchionnè è stato semplicemente un mago; vedrete che nel 2014 farà quello che ha fatto in USA, in Italia, solo che stavolta avrà un poker in mano e al governo italiano, ai sindacati, ai lavoratori, toccherà calare, metaforicamente s'intende, le braghe e cedere riga per riga al ricatto che metterà in atto. Vedremo poi.
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SaverioS
15 febbraio 2011 - 19:16
CONCORDO PIENAMENTE
Con tutto quello che dice Gianluigi74, e vorrei aggiungere molto di più.... sicuramente altrettanto condiviso da Gianluigi74 che a quanto pare ragiona come si deve ragionare in una situazione che solo chi ha il prosciutto davanti agli occhi e infilato negli orecchi non riesce a capire, oppure semplicemente perchè comunque " sono parole al vento " di chi non viene ascoltato per il semplice fatto che siamo semplici persone che ai loro occhi non valgono un ca...
L'unica maniera per sfogare tutta l'amarezza di come và avanti la situazione e quella di potersi consolare tra di noi che ABBIAMO capito ( non perchè siamo più intelligenti di altri ! ) ma perchè E TALMENTE CHIARA LA STORIA FIAT !! IN ITALIA.
L'unico rammarico che ho e quella di non avere neanche la metà del "fortuna" di marchionne, perchè non ci vuole tanto a portare avanti una partita a scacchi quando si hanno in mano sia le figure bianche che quelle nere.... la sua "fortuna" e quello iniziale di trovarsi AL POSTO GIUSTO, NEL MOMENTO GIUSTO.
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Urlo87
18 febbraio 2011 - 03:02
...speriamo solo che il suo ennesimo ricatto non penalizzi ancor di più i lavoratori del settore...
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juvefc87
14 febbraio 2011 - 13:51
riguardo il manettino x le luci
diurne e anabbaglianti lo trovavo anche io scomodo senza averlo provato, mentre ora avendo un audi lo trovo comodissimo...
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perché no
14 febbraio 2011 - 13:40
...
Meno male che avevano detto che avrebbero cambiato gli interni, rendendoli più europei...
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Silence800
14 febbraio 2011 - 13:53
Mamma mia..
Pure qui vediamo la grande inventiva e fantasia rispetto all'originale Journey...questo Freemont cosa ha di diverso?? Niente! Anzi no..ops, forse ha giusto il marchio Fiat e un motore MultiJet, fine.
Il discorso più o meno è lo stesso che facevo prima sull'articolo della Lancia.
Concordo pienamente con Maik147 e perché no.
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mirko 70
14 febbraio 2011 - 23:38
NON MI PIACE PER NIENTE E ANCHE A ME SEMBRA UN GRAN MISCUGLIO DI AUTO GIA' IN COMMERCIO:LINEA LATERALE ASTRA SW PENULTIMO MODELLO,LATO POSTERIORE AXEO SEAT,FRONTALE A CASSETTONE,PER UNO CHE IN FAMIGLIA ACQUISTA AUTO FIAT DAL 1970 NON E' CHE MI DIA EMOZIONI.POI QUESTA MI SEMBRA UNA STATION WAGON,ALTRO CHE CROSSOVER
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Urlo87
18 febbraio 2011 - 03:06
Sedici=SX4
Purtoppo hanno ripetuto lo stesso progetto, secondo me sbagliato, di prendere una macchina straniera e metterci il marchio Fiat come hanno hatto con la Sedici, risparmiandoci fior di quattrini e magari vederla allo stesso prezzo della Dodge Journey...
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liinkss
14 febbraio 2011 - 14:52
La plancia non è spettacolare, ma bisognera toccarla con mano per essere più obbiettivi. Ma il resto (porte, sedili, ecc), altro che: sembra perfino troppo lussuoso... chissà quanto costera
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audi94
14 febbraio 2011 - 14:59
ma che pena ragazzi... è disgustosa... già che c'erano potevano anche tenere il logo dodge e dire che era fiat...
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Zack TS
14 febbraio 2011 - 15:12
non mi convince...
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Al86
14 febbraio 2011 - 15:17
Per me vale quanto detto nell'articolo sulle nuove "Lancia", ma dai ma chi vogliono prendere in giro, non vendeva come Dodge Journey, non migliorerà la situazione come Fiat Freemont, per chi diceva che gli interni del Freemont saranno diversi da quelli del Journey: http://www.dodge.com/shared/2011/journey/gallery/images/int/11_d_jny_photo_int_05.jpg
Trovate le differenze (se ci riuscite), escluso ovviemente il marchio
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audi94
14 febbraio 2011 - 15:19
x al86
la leva del cambio... la freemont è manuale, la journey è automatico... vedi che ci sono una sfracca di defferenze??!! sempre a darla dietro a fiat.... ahahahahahahah... in che stato...
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Al86
14 febbraio 2011 - 15:45
In effetti, e be ma allora questo cambia tutto... XD
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SHAOLIN QUAN
14 febbraio 2011 - 15:38
Mah
Mio padre ha una dodge journey e,a parte il casino del motore Volkswagen,l'auto va benissimo,anche perche'ha molto di Mercedes.L'esterno rivisto da Fiat lo trovo meno indovinato dell'auto che abbiamo noi. Penso anche che non avra'i cerchi da 19e su quella carrozza sono indispensabili.Il cambio che abbiamo noi e'lo stesso dell'Audi,e'un sequenziale che a mio avviso funziona con una rapidita'impressionante,qui non so che monteranno.L'interno e'invece migliorato,soprattutto i sedili e il bracciolo centrale.Diciamo che la forma della Plancia della Dodge la preferisco perche'e'squadrata e in sintonia con l'idea di Suv,ma devo ammettere che e'rifinita in modo molto approssimativo,quindi meglio l'interno Fiat.Il volante sembra preso dalla cadillac o dalla Jaguar...strano.
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NITRO75
14 febbraio 2011 - 15:52
ma....
ho davvero paura ..... che non ne vedremo granchè, già del Dodge non è che ce ne siano tantissime.........bo vedremo
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bubu
14 febbraio 2011 - 17:12
ecco come sono fatti gli interni!!!
ma che??? sono uguali, cos'è che cambia??? il logo??? oh wow... davvero originale!!!
ma che schifo non poteva andare peggio di così!!
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magnum
14 febbraio 2011 - 17:20
la rivoglio
con il marchio dodge e senza interferenze fiat. Si dica qurl che si dica, ma mio padre la comprò proprio perchè dodge.
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SHAOLIN QUAN
14 febbraio 2011 - 18:49
STESSO PROBLEMA
Mio padre l'ha comprata perche'era dodge e perche'era un motore tedesco con cambio austriaco di ultimissima generazione(zf,montato anche sulle audi) e componentistiche mercedes.Il prodotto era affascinante per l'epoca(2009)per prezzo qualita'e linea;ora...un po'meno,visto che ha la stessa forma con la calandra priva delle vistose cromature a vista e le maniglie in tinta anziche'acciao cromato. Ha perso quel made in Usa che la contraddistingueva.Peccato..gli interni nn sanno piu'di States,sembra una berlina ben rifinita e troppo addolcita nelle forme.i cerchi..mah..i miei sono dei 19 bellissimi,quelli visti in foto..insomma..;secondo me e'stata imbruttita e non puo'essere capita dagli italiani.Se rimaneva dodge avrebbe avuto un senso per i pochi estimatori come mio padre,cosi'...a,mio avviso,si perdono i fiattisti e gli amanti dello stile americano.Ma e'un mio pensiero,ci mancherebbe..Mio padre e'rimasto malissimo ed e' stato cliente chrysler(stratus,journey).Per i tagliandi vorrei capire dove andremo,visto che i Concessionari Dodge cadono dalle nuvole.Credo che finira'per cambiarla con un'auto piu'piccola e dal costo ragionevole.Certo e'che chi ama le linee della Fiat e'rimasto spaesato e chi ha scelto il nome americano,perche'amante del marchio Dodge,e'rimasto male uguale..non l'ho capita questa fusione sinceramente...bah,scontenti tutti
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magnum
14 febbraio 2011 - 20:18
concorde nuovamente con te
ha perso sia i clienti fan del made in u.s. che i fiattari..
Mi dispiace perché è una buona macchina e il successo se lo meritava.
p.s. il concetto di ?crossover' ossia una monovolume con linea da fuoristrata, è appena stato ri preso dalla chevrolet orlando, che non ho visto di persona ma sembra una gran figata.
La ricetta è la stessa, stiamo a vedere.
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SaverioS
16 febbraio 2011 - 01:01
Per SHAOLIN QUAN
I cerchi da 19 saranno sicuramente più belli ma sono cogl.....
Prova a cercare pneumatici termici di quella misura 225 55 R19.....NON SI TROVANO, PERCHE NESSUNA AZIENDA PRODUTTRICE DI PNEUMATICI L'HA PRODUCE ( prova anche te a cercarli in Cina !! ) ultimamente poi neanche si riescono a trovare quelli montati originariamente KUMHO.
Quindi il fatto che nella freemont monteranno cerchi da 17 pone un dilemma: " le alte sfere fiat a furia di cannibalizzare modelli altrui limando anche nei cerchi, vuoi vedere che gli e andata di lusso.... forse non si sono resi conto neanche loro che il cerchio da 17 e meno problematico riguardo la scelta dei pneumatici, quindi almeno in questo caso e meglio il cerchio da 17 ( fidati io posseggo la journey come tuo padre versione RT con cerchio da 19 e tutti gli inverni ho la preoccupazione per la gomma termica )
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Urlo87
18 febbraio 2011 - 03:15
1 contento c'è...
beh l'unico a cui giova questa fusione è Marchionne che a seconda del vento fa il cantastorie promettendo lavoro a destra e manca...
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Mister Grr
14 febbraio 2011 - 19:11
chiedilo
magari ti accontenta.
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Mister Grr
14 febbraio 2011 - 18:30
preferivo un po' di personalità negli interni
non è che costava troppo cambiarli in rapporto alle possibili vendite di quest'auto?
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Claus90
14 febbraio 2011 - 19:57
A me sembra più una station wagon più che un crossover secondo me dovevano ricarrozzare la dodge caliber
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odin
14 febbraio 2011 - 21:44
fiat freemont
commentare e´ giusto, anzi giustissimo. Pero´ cerchiamo di essere obbiettivi nelle valutazioni. Ma quanti di voi hanno guidato una macchina americana? Pochissimi. Ho lavorato negli states e avevo una chevrolet silverado 8 cilindri automatica, una meraviglia, da italiano avevo dubbi sul cambio automatico, invece e´fantastico.
Io credo che questa auto con marchio fiat si vendera´ e sinceramente lo spero molto. Ma guardate la concorrenza, e con questo mi riferisco specialmente al prezzo, pensate che offra di piu´. Ritenete quello sgorbio di una " ccascai per terra + 2" della nissan migliore? PPerche´, perche´non cercate di smetterla di mettere sempre la croce addosso alla fiat. M a gguardate gli sgorbi che fanno gli altri.Ho visto macchine nuovissime tipo le nuove opel con ancora le vecchie parabole dei fari, quando oggi molti usano quelle tipo binocolo, Ma certo costano di meno la opel ci guadagna´di piu´e ....voi avete una nuova tecnologia dei fari. Ma smettiamola. Vai avanti fiat, ora tutti hanno paura.
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SteVr
14 febbraio 2011 - 22:01
Scusa ...
... francamente il tuo commento l'ho letto solo perchè m'è scappato l'occhio controllando che il mio fosse inserito e, leggendolo, non ho potuto fare a meno che ridere! Porta pazienza, ma come fai a non renderti conto che quest'auto è semplicemente un'auto americana col marchio Fiat?? Certo, ne parli bene perché ha il logo, ma se guardi tutto il resto di Torinese non ha nulla! Poi citi il caso Opel: quali sarebbero questi fari con vecchia tecnologia che Opel ha? Vedi, non potevi fare un esempio più sbagliato, perché si è parlato molto proprio della tecnologia dei fari Opel: indubbiamente i più tecnicamente e tecnologicamente avanzati del segmento. Pensa che quando 4ruote provò l'Insignia con, appunto, questi A.F.L. non poté far a meno che apprezzarli e suggerirli, dicendo che un faro tanto sofisticato fino a quell'ora ce l'aveva solo la Mercedes Classe E che, però, rispetto ad un Insignia, è di un segmento superiore (E al posto del D). Se poi pensi che la Opel questa tecnologia l'ha adottata anche sull'Astra ... Vedi?! Opel è risalita molto e sta risalendo molto (ancora ha molti numeri da giocare e, certamente, li giocherà) perchè, a differenza di altre marche s'è rimboccata le maniche e ha saputo sfornare modelli unici per tanti aspetti, ma anche molto "sostanziosi", e per questo il mercato le ha dato ragione. E, sempre per stare all'esempio che hai fatto te, è come se la Opel, al posto di investire, inventare e collaudare notità, avesse preso la Cadillac Cts e l'avesse marchiata Opel semplificandone la qualità degli interni così come ha fatto la Fiat con la Freemont: non sarebbe arrivata dov'è arrivata! Io SPERO che Fiat venda qualcosa di più rispetto al passato con questa, ma francamente non lo credo. Anche perchè, a differenza proprio di Opel, non ha nulla di davvero innovativo ... A partire dai fari ;-)
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SteVr
14 febbraio 2011 - 21:47
SEMPLICIOTTA ...
... Non è particolarmente riuscita internamente: il design è semplice, quasi banale. Strano poi si sia scelto il nero come colore di lancio: che non ce ne siano altri? Comunque, sembra più la plancia di una Sedici che non quella di una vettura media ... Speriamo in motori decenti almeno, specie a metano o ibridi!
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odin
14 febbraio 2011 - 22:16
xstevVr
quello che hai scritto e´corretto ma io mi riferivo ad auto (che ho visto proprio oggi) come la corsa e non auto che per avere quella tecnologia di fari che tu dici bisogna pagarli e tanto. Ti garantisco che qua´in germania non le compra nessuno con quegli optional. Io mi rendo conto perfettamente che e´un´auto americana con il marchio fiat e allora. Aööora compriamoci una nissan "cascai per terra" sara´forse migliore o piu´bella, io sinceramente non credo, e tu?
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odin
14 febbraio 2011 - 22:21
xStevVr
In riferimento ai nuovi modelli opel ho solo da dirti che alla opel e´un bel po´di anni che stanno studiando i nuovi modelli non e´ un´ idea nata 12 mesi or sono. L a crisi della opel non e´nata con la crisi economica , ma e´ben piu´lunga ed e´piu´lungo il tempo che hanno avuto per fare i modelli che ora si stanno vendendo. Poi a riguardo dei nuovi modelli prova a paragonarli con alcuni modelli non opel che sono in commercio da alcunio anni, vedrai certamente molte fotocopie chiaramente aggiornate.
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SHAOLIN QUAN
15 febbraio 2011 - 11:24
tu dici?
Prima quando andavamo a fare il tagliando ci trattavano con i guanti i meccanici,ora...chissa'.Ma poi ripeto chi ama il marchio americano e si ritrova il nome Fiat,lascia sta..rimane interdetto.Che poi venda di piu',sicuramente...ma bisogna vedere quanto di piu'.L'Italiano medio la Journey non la prendeva in considerazione,eppure sotto la carrozza parlava tedesco e aveva una linea ben proporzionata e gradevole.L'italiano rincorreva e rincorre la Focus C-Max,cerca auto funzionali e non particolarmente costose.Peugeot con la 3008 ha prodotto una linea stramba,a prezzi reali(promozioni etc..)concorrenziali con tanto di 1.6 diesel.Non dico che sia piu'bella,ma il popolo si compra quella o la quasquai,perche'vuol contenere i costi.Chi ama le auto invece cerca qualcosa di esclusivo e mira,spendendo qualcosina in piu',ad essere gratificato dalla unicita'del prodotto.Se mi marchi la Journey Fiat, tu mi annienti sia il fiattista doc che il cliente che vuole il prodotto americano.Il primo non capisce il senso di quell'auto,il secondo si buttera'sul mercato parallelo alla ricerca di una dodge RAM.Se poi la trasformi e la ingentilisci con i cerchi da 17 invece che da 19,l'interno invece che squadrato american style,me lo fai diventare morbido e hi tech come una Hyundai,scontenti tutti,ma proprio tutti...C'e'poi da dire che il cliente dodge e'abituato ad essere trattato in modo differente;l'Assistenza dodge curava i dettagli in modo maniacale,a prezzi non proprio popolari...Personalmente ho posseduto molte Fiat e la ricordo l'assistenza Fiat..un casinoooo,tant'e'che alla fine andavo sotto casa dal meccanico,pensa te.Cioe'sono clientele troppo differenti,secondo me continueranno a vendere sempre e solo Panda Cinquecento e forse Punto Evo,e sottolineo forse.Avrebbero dovuto mantenere il marchio americano secondo me,ma non avendo progetti per le classi superiori,La Fiat ha fatto questa scelta che penso non fruttera'nei numeri .
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valentine234
15 febbraio 2011 - 12:51
Plancia della Punto Evo?
A me sembra, soprattutto nella parte cenrale, la plancia della Punto Evo? No?
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Claus90
15 febbraio 2011 - 13:27
Secondo me farà la fine della fiat stilo
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andrea uggeri
15 febbraio 2011 - 19:12
sono d'accordo e poi non vi sembra ricopiata dalla
dogle journey sono identice provate a cercarla non noterete alcuna diffrenza
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andrea uggeri
15 febbraio 2011 - 19:12
sono d'accordo e poi non vi sembra ricopiata dalla
dogle journey sono identice provate a cercarla non noterete alcuna diffrenza
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SaverioS
15 febbraio 2011 - 19:48
DODGE Journey
Continuerò a chiamarla sempre così
E, (fortunatamente) ancora Dodge, la fiat non ha apportato assolutamente niente, ( tranne che per gli stemmi e il motore quì in Europa ) era già nell'aria un restiling Dodge in tempi non sospetti.
La fiat e maestra a sfruttare la tecnologia degli altri, con il Journey ha fatto bingo,
1) sostituisce tre modelli Ulysse,croma e multipla,
2) Lo trova già bello che pronto...
3) viene prodotto a costi ( manod'opera ) molto inferiori in Messico a Touluca
4) Sostituisce il motore di un diretto concorrente fiat ( il Journey in Europa monta motore diesel VW ) con i propri.
5) Nel caso non andasse... ( il Journey non e stato tanto recepito dal mercato Europeo, e la bacchetta magica non l'ha possiede neanche la fiat... ) non hanno investito niente ma hanno pur sempre venduto Motori.... che produrranno in Serbia o in qualche altra nazione a basso costo non certo in Italia... e possono fra un paio d'anni concepire un "nuovo" modello camuffandolo sulla stessa piattaforma, che comunque per i più informati era della Chrysler Pacifica e Dodge Avenger....
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Urlo87
18 febbraio 2011 - 03:34
...
Alla fine ci guadagna sempre Marchionne a discapito dei lavoratori di tutto il gruppo Fiat-Christler collocati in diverse nazioni del mondo!!!
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85lps
18 febbraio 2011 - 12:27
Non so cosa possiate pretendere di + da questo modello! E' stupendo! E secondo me venderà parecchio. E' 1000 volte meglio della Croma. L'unica cosa che mi spiace che sostituisca la Multipla visto che come macchina è un Carro Armato!
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andreabluline
18 febbraio 2011 - 18:12
journey
ciao a tutti, anche a coloro che pur non avendo una journey si limitano a giudicare per quello che riescono a vedere.
so di non avere in mano una F150 ma se si esclude il problema gomme su cerchi da 19 ( speriamo che il buon marchionne se ne accorga), sono soddisfattissimo, e sono contento che il nuovo modello non sia molto divesro dal mio, cosi' potro' godere del fatto che il modello "vecchio" ma originale sara' attuale ancora per qualche anno.
ho letto che qualcuno usa questo forum per propagande pèolitiche, liberi di...
sono soddisfatto della mia r\t e la consiglio,
anche per il bello di essere diversi dalla massa.
pace e bene a tutti
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