Jaguar: una suv tira l'altra

Interessantissima la suv da 4 metri piacerà a quella clientela che cerca un'auto di lusso che sia di categoria molto superiore ad una mini o audi ma molto compatta, sicuramente andranno a ruba, per il resto questa F-pace è bella, filante e dinamica.

Secondo me Jaguar non dovrebbe costruire un B-SUV, la trovo una strategia più da Audi che cerca di coprire tutti i segmenti che da una premium inglese. Ci starebbe invece un C-SUV su base Evoque per rivaleggiare con BMW X1, Mercedes GLA e Audi Q3 e magari una compatta sportiva da contrapporre alle non-SUV.

Personalmente penso che al tempo d'oggi il segmento diciamo dei 4,40mt di evoque/X1 sia sdoganato per i marchi di lusso quindi io ci vedrei pure Maserati ed alfa Romeo in questo segmento (parliamo di 50/60.000 euro) una X1 S drive18D arriva full ai 49.000 euro per non parlare della X la range pure di più, una maserati 4X4 da 60.000 euro non è scandalo. Sinceramente però una Jaguar nel segmento della 500X non c'è la vedo proprio, rischia di fare la fine della Xtype (come immagine di marca) anche con un buon prodotto.

Personalmente penso che al tempo d'oggi il segmento diciamo dei 4,40mt di evoque/X1 sia sdoganato per i marchi di lusso quindi io ci vedrei pure Maserati ed alfa Romeo in questo segmento (parliamo di 50/60.000 euro) una X1 S drive18D arriva full ai 49.000 euro per non parlare della X la range pure di più, una maserati 4X4 da 60.000 euro non è scandalo. Sinceramente però una Jaguar nel segmento della 500X non c'è la vedo proprio, rischia di fare la fine della Xtype (come immagine di marca) anche con un buon prodotto.

Se maserati oggi è risorta lo deve proprio a modelli come ghibli, che consente di aprire concessionari un pò in tutto il mondo (visto che la quattroruote va sopratutto in cina e stati uniti. Porche stava fallendo pima del SUV cayman oggi non ha perso prestigio. Questo vale per Ferrari e le sue sportivissime radicate nel sempre, per le altre va bene il segmento ma è il posizionamento di prezzo legato alla fascia alta a cui appartiene che fa la differenza. Bmw e Mercedes non hanno perso nessun prestigio (nonostante aborti di classe A 97 e bmw serie 1) quindi ammesso che maserati volesse rafforzarsi commercialmente sfruttando il segmento della Evoque, avrebbe per contro una notevole crescita sul mercato europeo (oltre al resto). Semplice ipotesi. ripeto non vedo invece jaguar (e neppure maserati evidentemente) nella fascia della renegade.Nessuna confusione, semplice analisi, piaccia o non piaccia. Spero per la produzione industriale italiana che questo ruolo lo prenda Alfa romeo.Credo pure che AMG e Claus90 se fossero vissuti alla fine dell'800 avrebbero votato per smontare quella "ferraglia" della torre EIFFEL dopo l'EXPO di Parigi come stavano per fare........ (non sempre tutto è come certe convinzioni lasciano credere...)

error: Porsche Cayenne Ovviamente (e non Cayman) ed ora pure Macan (che in fondo è una Q5 "spinta" (naturalmente senza offesa per i spracitati, semplicemente vedute e pragmatismo commerciale)

La Porsche si è salvata prima con la Boxster 1a serie del 1996 con un "master" in Giappone per imparare alcune cose....poi con la 911/996 e poi indubbiamente nel 2003 con la Cayenne ha aumentato i numeri.....che poi oggi si vendano più Suv rispetto alle sportive è un dato di fatto ed è capibile. ... il massimo averle entrambe in garages!

Come ho ripetuto già altre volte... al peggio non c'è mai fine! #bastasuv

OT: perché la Suv al femminile? Veicolo è maschile.

Ma vi prego concorrenza ad Audi , Evoque capisco il mercato ma Jaguar deve mantenere la sua identità di eleganza sportiva. Non deve commettere lo stesso errore della Porsche Immaginate un suv della Ferrari è la stessa cosa.

Meglio un suv che un'indecenza come la X-Type Wagon. Meglio un suv Jaguar che un suv Lamborghini. Meglio un suv che metta in risalto il marchio che giocare a fare i puristi e avere quote di mercato da Pagani. Meglio un suv che dia un'alternativa a una berlina che non essere costretti a comprare auto automatiche con motori da Ciao. Meglio un suv che non una berlina declinata in 120mila varianti che sono tutte un bagno di sangue quando le rivendi. #bastaputtanate

D'accordo al 110% con torque. #bastascemenze #bastaputtanate