Jeep Cherokee: arriva il Multijet 2.2

un pò di cavalleria in più, ultimamente son diventati tutti sottodimensionati sti diesel sui suv.

Sarà il nuovo multijet che equipaggerà la imminente Giulia, davvero buone le potenze e la coppia!

Una coppia spaventevole, penso che saranno i motori della Giulia!

e ancor più dal vivo! ci possono mettere tutti i motori che vogliono: rimane sempre brutta come la fame!!!

....ma il frontale è proprio orrendo! Come fa a vendere così? Ma nelle conce sta messa al contrario?

non posso che dire : FINALMENTE un nuovo motore...spero che venga declinato in versione biturbo per la "Giulia"

su autoblog per vedere se c'erano differenze sui dati di coppia e potenza dichiarati nell'articolo....e nei commenti ritrovo i due soliti bambini ultras da tastiera che ci deliziano coi loro litigi "FCA vs VAG"....non so se sia più commovente 1) il vaggaro che usa ogni minima scusa per attaccare Jeep,Maserati e Alfa...nel ciarpame di commenti da notare : "ma se sono dei morti di fame ,ma quale esclusività alfa romeo ,prenderanno un pò qui e un pò li ed ecco fatti i modelli della rinascita"...non sapevo lavorassi fra gli ingegneri del progetto 952...o che parla di "Chrysler-Maserati" e poi sbava dietro al Porsche Cayenne che non condivide niente col VW Touareg...o no ?....Audi è premium ed esclusiva,però condivide molti motori da VW e talvolta i pianali...quindi di che parliamo mr. incoerenza ? trolli per un solo motore,peraltro diesel,condiviso dalla "Giulia" con il Cherokee ? ; 2) del fiattaro che c'è da dire ? ogni suo tentativo di difendere FCA sempre e comunque,condito da farfugliamenti ed errori grammaticali di sorta fa tenerezza.........ma dico io...invece di infestare quotidianamente ogni blog automobilistico con i vostri deliri...perchè non vi fate una vita ? il resto degli utenti mi perdoni, ma girare per il web ritrovandosi due "mocciosi troppo cresciuti" che si azzuffano verbalmente quasi ogni giorno è veramente esasperante ! quello che è più triste è vedere un italiano che spara così sul rilancio dell'Alfa Romeo....ma ti credi il Padre Eterno per pontificare così ? le opinioni altrui valgono quanto le tue mr.sapientone ! fine dello sfogo...

orripilante come sempre e questa aggiunta verso l'alto dei listini non ne migliorerà le scarse vendite , il motore sembra buono ma nulla di eccezionale ne come potenza ne come coppia

...non è nemmeno malissimo come linea, il problema sono i gruppi ottici anteriori, troppo troppo piccoli. Rende meglio coi colori chiari, ci sta che più di qualcuno la possa trovare orripilante, è sicuramente la meno riuscita delle Jeep a listino, come linea.

Ho guidato per una settimana un cherokee 2000 Diesel 170 cv 4wd longitude con cambio automatico zf a 9 marce.L auto oramai è divenuta una normale crossover bassa e senza ridotte.sono rimasto bloccato in un pantano di fango di circa 15 cm in cui ha toccato facilmente davanti e per uscire ho messo dei rami sotto le ruote davanti.nell abitacolo si sente molto il motore anche a 2000 giri e il cambio zf 9 marce non gode di una buona gestione elettronica ed anche in manuale inserivo la marcia superiore ma non cambiava. Perché proporre la versione trailwack con le ridotte.piu alta da terra e paraurti specifici solo con il 3200 sarebbe interessante con il 2000 Diesel.

risolti i problemi del cambio?

Premesso questo il resto é tutto opinabile...ma una mia considerazione la voglio fare, come tutte le nuove linee all´inizio risultano essere sempre indigeste, poi con l´andare del tempo le si aprezzano molto di piú....di certo una cosa la posso dire che le linee delle tiguan, tuareg, MLK, e ML sono di gran lunga piú brutte e noiose della nuova Cheeroke!!

BELLISSIMA.. e da quanto ho avuto modo di osservare, APPREZZATISSIMA (sembra che la fabbrica da cui esce non potrà neppure chiudere per ferie per riuscire a soddisfare la domanda). l'unico apounto che ho da fare è: SILENZIATE il 2.0MJET! è esternamente troppo, TROPPO RUMOROSO! ha lo stesso sgradevole tono del mjet della croma.

la solita auto brutta della fiat,anzi dei marchi non adui. disel rumorossismo quasi da trattore,interni penosi,plastiche non morbide,nessun alluminio spazzolato,moquette non valida,hanno il coraggio i venerla

Secondo me avrebbero potuto tenere su il 2.0 e aggiungerci un turbo. Costerebbe meno l'assicurazione e potenza e coppia sarebbero le stesse...

Strano che abbiano fatto debuttare il 2.2 sul Cherokee prima della "Giulia", lo trovo discontinuo rispetto alla segretezza finora tenuta su tutto ciò che riguarda il Progetto 952 e poi i nuovi motori Alfa Romeo non dovevano essere esclusivi per il Biscione? Questo mi fa pensare che questo 2.2 Multijet non sia lo stesso 2.2 JTDm che verrà montato sull'Alfa che verrà...

Eccolo il motore per la prossima Giulia in "collaudo" sulla Cherokee. I dati sono promettenti, staremo a vedere all'atto pratico le sue reali prestazioni.

Non male anzi bene complessivamente (auto e motori) e concordo su tutto quanto esposto da JTD 16. Mi astengo quindi di aggiungere altro.

Semplicemente fantastica non per nulla si chiama Jeep. Ora, con il nuovo motore, sarà innarrestabile la chiameremo la nuova Hammer della Fiat internamente una favola Complimenti per la buona riuscita del mezzo. Non ci sono altri mezzi paragonabili alla Jeep.

Ricordo che questo modello guarda al futuro come fece anche la Land con la Evoque. Ora la Land vende carrettate di Evoque

Per un 2.2 td la coppia è poca, le concorrenti fanno meglio, mi sarei aspettato una coppia di 460 Nm per il meno potente e 500 Nm per il piu potente

speriamo sia silenzioso difetto dei vecchi multijet

Bellissima!!!!

Potevano fare qualcosa di meglio. Il 2.2 della mia Citroen C5 ha 204 cv con 450 nm a 2.000 giri. Ed è un motore non recente nato dalla collaborazione PSA/Ford/Jaguar. Quest'ultima lo ha sostituito con il nuovo motore Ingenium. Ci sono motori diesel che hanno il valore di coppia max già a 1700 giri. Fortunatamente nel caso della Cherokee il cambio a 9 marce aiuterà molto il comportamento in ripresa. È un ottimo cambio che ben conosco perché ho anche una Renegade. Spero comunque che per la nuova Alfa Romeo Giulia sviluppino una taratura diversa del motore, magari utilizzando una doppia turbina come sul mio 2.2 PSA.

Il Bmw X3 sulla neve è inguidabile esperienza personale.