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Kia EV3: ora si può ordinare

Pubblicato 09 settembre 2024

Si aprono anche in Italia gli ordini della Kia EV3, la nuova compatta elettrica che ha fino a 600 km e 204 CV di potenza.

Kia EV3: ora si può ordinare

COMPATTA ELETTRICA - A quattro mesi dalla presentazione (qui la news), arriva il listino italiano della Kia EV3, la nuova crossover con motore elettrico che andrà a sfidare Volkswagen ID.3 e Volvo EX30. La Kia EV3 è lunga 4,3 metri e ha uno stile richiama quello delle “sorelle maggiori” EV6 ed EV9, fatto di linee tondeggianti si alternano ai tagli netti e ai passaruota bombati. La base meccanica è la nota piattaforma E-GMP del gruppo Hyundai-Kia.

I PREZZI DI LISTINO

BATTERIA (KWH) POTENZA (CV/KW) AUTONOMIA (KM) AIR EARTH GT-LINE GT-LINE PLUS
58,3 204 (150) 434-414 € 35.950 € 39.950    
81,4 204 (150) 605-563 € 39.950 € 43.950 € 45.250 € 48.250


DUE VERSIONI - Sono le Standard Range, con batteria da 58,3 kWh, e Long Range con accumulatore da 81,4 kWh (con autonomie dichiarate rispettivamente di 434 e 605 km). Entrambe utilizzano un motore elettrico da 204 CV e 283 Nm di coppia, che garantisce un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,5 secondi. La Standard Range può sfruttare una potenza massima di ricarica alle colonnine “veloci” in corrente continua di 102 kW, mentre la Long Range raggiunge i 128 kW. Entrambe passano dal 10 all’80% di carica in circa 30 minuti, mentre alle colonnine in corrente alternata possono sfruttare una potenza massima di 11 kW.

QUATTRO ALLESTIMENTI - Sono Air, Earth, GT-Line e GT-Line Plus. La ricca dotazione di base dell’Air prevede: cruise control intelligente, smart key, sensori anticollisione anteriori e posteriori, sedile guida regolabile in altezza, cerchi da 17”, fari a led, sistema multimediale visibile su uno schermo touch da 12,3”, strumentazione digitale da 12,3”, sistema di ricarica wireless. La Earth aggiunge: console scorrevole, digital key 2.0, pompa di calore, portellone posteriore ad apertura intelligente, sedile lato guida regolabile elettricamente, sedile passeggero regolabile in altezza, supporto lombare elettrico lato guida, cerchi da 19”, sedili e volante riscaldabili. La GT-Line: fari anteriori full led (tecnologia a rifrazione), fanali posteriori a led, retrovisori esterni in high glossy black, pedaliera in alluminio, volante sportivo. Infine, la GT-Line Plus aggiunge: tetto in vetro apribile elettricamente, sistema audio premium Harman Kardon, telecamera a 360°, head-up display, e alcuni Adas avanzati come il sistema anticollisione posteriore.

DUE PACCHETTI DISPONIBILI - Sono il Convenience Pack da 500 euro, che prevede la frenata d’emergenza che include anche funzioni di svolta e attraversamento e il Convenienc Plus Pack da 1.000 euro, che, tra le altre cose, include retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, allarme angolo cieco, sistema di frenata d’emergenza al posteriore. Si paga a parte anche il sistema di riscaldamento a pompa di calore, che costa 1.000 euro e che ottimizza il risparmio quando viene attivato.

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Ritratto di probus78
9 settembre 2024 - 18:29
Non sembra proprio da buttare come prodotto. Le case europee prendano appunti...
Ritratto di RaptorF22Stradale
10 settembre 2024 - 08:19
1
Tutti a spendere 45.000 bombe per il SUV a Batteria , dai
Ritratto di giocchan
10 settembre 2024 - 10:42
Quello da 36k non mi sembra da buttar via, anzi...
Ritratto di Tistiro
9 settembre 2024 - 18:53
Decisamente meglio riuscita della cugina kona. Solito microlunotto ma vabbè
Ritratto di Gordo88
9 settembre 2024 - 18:54
1
Decisamente meglio della ex30 e anche come prezzo non mi sembra male..
Ritratto di Quello la
9 settembre 2024 - 20:19
Esteticamente, intendi, caro Gordo?
Ritratto di Gordo88
9 settembre 2024 - 21:15
1
Sisi caro quello la
Ritratto di Solstice
9 settembre 2024 - 19:02
Per quello che può valere, sono molto più belli 40mila euro per questa Kia in allestimento Earth che non quelli che vuole Volvo per la sua EX30 in allestimento Plus, che fra l'altro è anche considerevolmente più piccola.
Ritratto di Autosport
9 settembre 2024 - 21:03
Non male come dimensioni , piu' che sufficienti , e pure come stile
Ritratto di Nonmenefreganiente Dellevostreopinioni
10 settembre 2024 - 09:11
bella come un getto di feci liquide sulla tavola apparecchiata di un ristorante
Ritratto di Tfmedia
10 settembre 2024 - 09:31
2
Nuova auto fantasma?
Ritratto di giocchan
10 settembre 2024 - 10:45
Non credo... Hyundai/Kia hanno un solido storico di BEV, fanno volumi più che dignitosi, e i prodotti li hanno. Per intenderci, non finirà come Stellantis con eC3 (annunciata, messa in preordine, e poi riiiiiiiimandata....)
Ritratto di Oxygenerator
10 settembre 2024 - 10:23
Bella. 600 km di autonomia, van benissimo anche per viaggiare. Molto bella e pulita nelle linee anche dentro. Sono andato a guidare la volvo ex30. Non male ma effetto autoblindo. Sono curioso di provare questa e la Smart #3.
Ritratto di giocchan
10 settembre 2024 - 10:47
Prezzo sensato (per i tempi che corrono), interni molto carini (anche se non capisco quanti tasti fisici abbia), autonomia accettabilissima... sarà un (relativo) successo. E Hyundai / Kia fanno BEV da tempo, sicuramente sarà matura anche la piattaforma.
Ritratto di Mbutu
10 settembre 2024 - 10:51
4,3 metri c'è già da stappare lo spumante. Esteticamente senza infamia e senza lode. Autonomie interessanti. Per la ricarica, personalmente, avrei fatto lo sforzo di arrivare alla soglia psicologica dei 150kw.
Ritratto di simo1888
10 settembre 2024 - 11:25
piuttosto mi compro una Duster
Ritratto di Ilmarchesino
10 settembre 2024 - 12:01
3
Nn vi accalcate rispettare la fila.siate civili c'è n'è una per tutti...
Ritratto di AZ
10 settembre 2024 - 14:35
Non è brutta, ma il prezzo è vergognoso: il costo delle batterie è crollato (vedi qui: www.alvolante.it/news/prezzi-delle-batterie-auto-scesi-del-90-15-anni-397181 ) far pagare 50000€ 80kwh con le ruore è un furto.
Ritratto di POWERSMARTTHEBEST
10 settembre 2024 - 19:08
inutile pericoloso esplosivo inquinante bidone elettrico