Koenigsegg Agera One:1, vuole essere la n°1

Il mostro svedese verrà prodotto in soli 6 esemplari non era cosi difficile fare sold out :) Giacché si parla di super potenze cercate Laraki Epitome che di cavalli ne ha 1700 e i kg sono solo 1200...

o forse definirla epica è riduttivo!? Anche il solo studio aerodinamico di cui è frutto ha dell'incredibile. Non dimentichiamoci poi che la Koenigsegg produce l'auto completamente in proprio (non sono sicuro del motore) quando invece le case rivali non fanno altrettanto. Per esempio le varie Hennessey Venom GT, Zenvo ST-1 (che trovo magnifica) e la stessa Laraki Epitome sfruttano meccanica e (soprattutto) motori Chevrolet.

sarebbe bello sapere l'affidabilità.. la Veyron è un 8.0 V16, questa un 5.0 V8

Auto incredibile, definirla "estrema" credo sia riduttivo... ma nonostante questo, la linea rimane comunque elegante e proporzionata, senza essere "cafona" come quella di altre ipercar super esclusive (una su tutte la Lamborghini Veneno, che sembra una Batmobile). Che altro dire, complimenti davvero alla Koenigsegg per questo favoloso record!

Esagerare per esagerare: perché non mettergli il motore dell'Eurofighter e magari anche un po' di portanza...?

Semplicemente strabiliante, l'esempio perfetto di ipercar travolgente ed allo stesso tempo ancora piacevole da guardare (cosa che visti gli ultimi tempi sembra essere diventato impossibile).

Di certo la vettura è strabiliante... Le prestazioni sono fenomenali, le tecnologie che vengono utilizzate per incrementare le prestazioni sono piuttosto evolute, e la scelta dei dettagli tecnici (propulsore, sospensioni, peso,...) è indubbiamente saggia. Occorrerebbe, per rendere la Agera One:1 davvero l'auto migliore, adottare tecnologie ecologiche, come il bioetanolo – che incrementa la potenza complessiva del 10% e migliora i consumi – oppure la propulsione ibrida, affinando le soluzioni volte a ridurre i consumi (mantenendo il propulsore 5.0 V8 Twin Turbo) e aggiungendo al motore che fa già parte della vettura un propulsore elettrico che funga anche da complemento alla potenza della propulsione... In breve, occorrerebbe adottare una strategia simile a quella della Fisker Karma: carburante + m. elettrico + ricaricabilità delle batterie Spero di essermi spiegato abbastanza bene. Mi si correggano gli errori nella spiegazione.

impedire che decollino queste macchine vicine alla soglia dei 500kmh

Beh, sicuramente è un'auto notevole, soprattutto se raggiungerà veramente quella velocità... Però è piuttosto brutta esteticamente con queste modifiche: la Agera era molto bella, ma con tutte queste alette non mi piace... So che è fatta per andare veloce, perciò ci sta...

è davvero bellissima, soprattutto se andiamo a prendere in considerazione peso/potenza dell'auto. Ma non riesco ancora a capire che fine abbia fatto la Tuatara (SSC)... eppure doveva avere una velocità superiore ai 445 km/h.

Ha un pò troppi orpelli per i miei gusti, però vabè senza dubbio parecchio meglio della Venom...

Stupefacente non c'è che dire ma credo che la Bugatti non starà con le mani in mano ! queste sfide per decretare l'auto più veloce e potente del mondo sono cosi elettrizzanti !