Legge di stabilità: resta solo il giro di vite sul bollo delle storiche

......avevo interpretato male, pensavo che non ritenevi giusto l'inserimento delle auto diesel come auto storiche. Mio padre ha una splendida mercedes 250 turbodiesel del 1992 con 100.000 km, la voleva dar via, l'ho convinto ad iscriverla all'ASI, ora quella spelndida macchina sarà portata alla sfascio o la venderà a qualcuno............a che c@xxo serviva andare a grattare anche su queste auto! CHE STATO VERGOGNOSO!

....la tua è una visione, permettimi, prettamente fiscale della questione. Molte auto hanno una storia, e vanno ricordate anche per delle caratteristiche importanti che hanno avuto: ad esempio la Fiat Croma è stata la prima auto al mondo diesel inizione diretta, e una delle poche, se non l'unica, 3 volumi col portellone, copiata poi dalla Skofa Octavia. Secondo me il governo, sta facendo quello che fanno tutti gli altri governi, con una mano te lo da con due te lo leva. Imporre il bollo ad auto ultra-ventennali, non farà altro che accelerare il rimessaggio in garage (mio padre ci già sta pensando), pur di non pagare rca massacranti, oppure la tendenza alla rottamazione anche di molte auto (compresa la Croma) che hanno fatto un po' la storia del nostro paese.........sono d'accordo con te sulla lista, ma che non sia troppo restrittiva, altrimenti a 30 anni ci arrivano solo quelle tenute in modo impeccabile, quindi un ulteriore vantaggio solo per i ricchi, come al solito. In termini di entrate tale mossa è già una perdita per o stato, in quanto corrisponde a meno bolli pagati per: rottamazione, meno economia che gira per la manutenzione, meno consumo di carburante, meno soldi che girano a causa di raduni non organizzati, oppure organizzati per pochi........io penso che sarà un boomerang per lo stato. Ma se questo decide la maggioranza (che non è detto prenda sempre decisioni eque) lo accettiamo con democrazia, sistema oerò non immune da decisioni errate.