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Maserati Levante, i disegni spia

20 maggio 2015

Trapelano sul web le immagini della suv attesa per il 2016: sono quelle dei brevetti depositati in Australia.

Maserati Levante, i disegni spia
DALL'AUSTRALIA - L'aspetto della Maserati Levante, suv del Tridente chiamato a sfidare le più prestigiose esponenti di questo genere, in particolar modo quelle di stirpe tedesca (su tutte Porsche Cayenne e BMW X5-X6), è da oggi un po' più delineato. Colpa dei brevetti depositati in Australia a inizio aprile che sono poi stati diffusi su internet. Un bel passo avanti per capire quali saranno le forme dell'attesissima Levante che, fino ad ora, era conosciuta solo come “muletto” sulla base della carrozzeria della Ghibli, opportunamente modificata (qui la news). 
 
QUOTA 25.000 - Il debutto della Maserati Levante è atteso per l'inizio del 2016 al Salone di Detroit, mentre le consegne dovrebbero iniziare entro la metà dello stesso anno. Ha obiettivi di vendita ambiziosi: a pieno regime, si dovrebbero produrre presso la fabbrica di Mirafiori 25.000 Levante all'anno, o anche qualcosa in più, visto che il punto d'arrivo dichiarato dal piano industriale della FCA per la Maserati è di 75.000 unità annue entro il 2018. E alla Levante toccherà “fare i numeri” ben più delle berline e delle coupé del Tridente.
 
La somiglianza dei disegni con la concept Kubang del 2011 (foto più sopra) è evidente.
 
ANCHE IBRIDA - Nulla di ufficiale sulla gamma Maserati Levante, che comunque appare ben delineata: offerta con la sola trazione integrale che già equipaggia Ghibli e Quattroporte, la Levante avrà esclusivamente il cambio automatico. Tra i motori a benzina, dovrebbero essere della partita un 3.0 V6 biturbo con due livelli di potenza (ipotizzabili 350 e 420 e più CV) e un V8 biturbo, stretto parente di quello montato sulla Ferrari California T, da più di 550. Per i diesel, scontato l'uso dei 3.0 V6 delle attuali berline Maserati, oltre a un'inedita versione biturbo da quasi 350 CV. Senza dimenticare che, in un secondo tempo, dovrebbe arrivare una versione ibrida, che appare irrinunciabile su una suv di fascia alta.


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Ritratto di akira55555.
20 maggio 2015 - 15:04
Mi immagino gia i commenti dei soliti noti pro germany ad oltranza!!! ..ed ora scatenate l inferno con i commenti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 15:14
7
Il mio commento non si discosta da quello postato il 20 marzo e non è pro o contro la concorrenza teutonica. Solo contro il bisogno di Marchionne, ops Maserati, di cavalcare l'anda del momento. Il lusso non mi pare abbia (ancora) subito la crisi, e penso che la Casa del Tridente avrebbe continuato a fatturare egregiamente pur continuando a fare solo quegli spettacolari veicoli "normali". Ma non dirigo io il marketing FCA...
Ritratto di DS
20 maggio 2015 - 16:03
Discorso, senza offesa, assurdo il tuo. Punto primo perchè anche se Maserati fattura è una bestialità dire che dovrebbe accontentarsi, secondo sia che parliamo di Porsche, di Maserati, di Lamborghini o altri, il fatto di produrre suv non implica lo smettere di produrre coupè o berline bellissime e prestazionali, anzi è più probabile che siano proprio i modelli che voi tanto criticate a fornire la liquidità per continuare a produrre i modelli meno redditizi, o pensate per caso che Maserai potrebbe pensare a fare la Alfieri se non avesse gli introiti che arriveranno dalla Levante?
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 16:11
7
L'assurdità (parola cmq un po' grossa...) sta nel cavalcare l'onda del successo di un segmento quasi come se fosse (e probabilmente lo è) "se non ce l'hai in listino sei out!". Già qualcuno si augura che da questa deriva suvbvistica si tenga fuori Ferrari... Io ed altri spesso scriviamo #bastasuv, ma non per questo siamo a priori contrari. Probabilmente tra 10 anni o poco più gireranno solo suv e crossover (e Panda 30), da quelli cinesi a quelli di lusso, e me ne farò una ragione. Adesso, l'importante che non si arrivi al paradosso BMW (o AUdi) di avere una gamma intera di SUV. Circostanza, quest'ultima, che vedo cmq impossibile per Maserati.
Ritratto di akira55555.
20 maggio 2015 - 16:22
ma l auto é ormai un prodotto di consumo fatto per vendere e fare soldi , piaccia o no .ci si prova a vendere assecondando i gusti della gente .i suv superano in vendita tipologie di auto una volta dominanti!
Ritratto di DS
20 maggio 2015 - 17:48
Mi risulta che BMW continui a produrre berline e coupè in tutte le salse nonostante la presenza in listino di suv di tutti i tipi quindi di cosa ci lamentiamo? Magari dovremo renderci conto che sono proprio gli introiti dei suv a permetterci di avere ancora i veicoli che ci piacciono. Quanto alla moda.. mah, ricordo che a metà anni 90 si temeva che in giro si sarebbero viste solo station wagon, a fine secolo il timore era quello di vedere solo monovolume.. probabilmente passerà anche la moda del suv, erò ora c'è e nessuno può rifiutarsi di cavalcarla.
Ritratto di torque
20 maggio 2015 - 16:31
Maserati ha decuplicato le vendite da quando è arrivata Ghibli, una berlina più economica e compatta, rispetto a quando aveva solo la Quattroporte, costosa e ingombrante, e la GranTurismo, vecchiotta e decisamente di nicchia. Prima di Ghibli, Maserati si poteva dire fosse addirittura in crisi, perché la GranTurismo sarà anche stata stupenda, ma con quei numeri era davvero difficile sostenerla. Già ora le cose vanno molto meglio, e Levante è il progetto ideale per attirare tanti clienti sui mercati di tutto il mondo e rimpinguare bene le casse. I puristi già non vorrebbero la Ghibli, perché non è "nobile", figuriamoci la Levante! La realtà è che senza questo SUV i soldi per progettare "gli spettacolari veicoli "normali"" non saltano fuori. E anche se ci fossero, sarebbe stùpido non approfittare di un'evidente tendenza di mercato per guadagnare ancora di più. Il lusso non avrà ancora subito la crisi, ma anche i SUV possono essere di lusso.
Ritratto di maparu
21 maggio 2015 - 23:01
.....per fortuna
Ritratto di PongoII
22 maggio 2015 - 08:18
7
...non sarei qui a scrivere... Ma non è detto che due strade differenti non portino allo stesso risultato.
Ritratto di as.crni
20 maggio 2015 - 15:09
Quando nel 2003 la porsche lanciò la cayenne tutti gridarono allo scandalo...adesso invece no????la fiat dimostra di essere almeno 10 anni indietro nell industria automobilistica.ferrari a parte.
Ritratto di JTD16
22 maggio 2015 - 03:57
che ci sia differenza fra basare un suv di lusso su un pianale di un marchio generalista e costruirne uno su un pianale tutto suo....a parte tutto comunque credo fosse normale nel 2003 ripudiare un suv,costruito su meccanica volkswagen dagli aficionados della casa che sfornava la mitica 911...sono passati 12 anni e la stragrande maggioranza della gente ha cambiato idee e gusti,e ha accettato il cayenne e gli altri suv di lusso,con le dovute eccezioni che puoi anche leggere fra i commenti...FCA si adegua,in ritardo,ma come dice il proverbio, meglio tardi che mai,di sicuro non sarà inferiore alla concorrenza potendo anche contare sul know-how di Jeep...io ti posso dire che personalmente il Cayenne è sempre piaciuto,e anche questo non è niente male se sarà così...dici che non è sportivo ? pazienza...chi lo comprerà lo saprà bene...e gli andrà bene così....
Ritratto di Mattia Bertero
20 maggio 2015 - 15:12
3
Da primi disegni sembra che la linea sia particolarmente riuscita. Inoltre il reparto tecnico dovrebbe fornire dei motori all'altezza del marchio. Il problema è sempre il solito: un altro SUV messo in commercio... per di più Maserati....Speriamo che in futuro almeno la Ferrari venga risparmiata da questa moda.
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 15:16
7
Il Cavallino dovrebbe salvarsi se non la mettono in programma prima del 2018 (Marchionne default).
Ritratto di Vespa Primavera
20 maggio 2015 - 16:28
C'è stata una conferenza l'altro giorno tenuta dai pezzi grossi ferrari (gli stessi che domenica saranno a monaco), per il futuro non sono previsti diesel (competizione o stradale) né suv, smentita pure una possibile partecipazione a le mans, pure se tecnicamente le basi ci sono. Inevitabile invece una nuova turbo ibrida stradale. PS Sinceramente il tuo astio verso i suv, sembra lo stesso astio che altri utenti hanno verso le monovolume, qualcuno vi obbliga a comprarle se non le volete?
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 16:48
7
No Paride, nessun astio verso le auto, dato che quelli di alta gamma sono anche degli spettacoli tecnologici. Tempo fa mi pare di aver letto che la Q7 era l'auto più affidabile in circolazione... Purtroppo quando vedo gente agiata e maleducata (spesso l'equazione batte) spiattellarti in faccia il suo suv sulla tua aiuola solo perchè "va di fretta" oppure colleghi che scendono da una vecchia 156 sw e dopo aver fatto cambiali per 10 anni salgono tronfi su di un Q3... mi vergogno del genere umano. Tutto qui.
Ritratto di Vespa Primavera
20 maggio 2015 - 16:57
Io queste cose le vedo anche con utilitarie o berline, il problema dunque non è la tipologia di vettura ma la tipologia di guidatore (e quindi di persone). Tutto qui.
Ritratto di torque
20 maggio 2015 - 19:48
Ma quando parli di "gente maleducata che ti spiattella in faccia il suo suv sulla tua aiuola", intendi gente col suv che parcheggia dove non può? Santo cielo, in tal caso sembra che vi mettiate il paraocchi di fronte alle Smart parcheggiate sui marciapiedi o in perpendicolare, alle macchine di qualsiasi genere parcheggiate per metà sulle strisce pedonali, fuori dalle linee o di traverso invadendo due o tre spazi, o alle doppie e triple file di auto, qualsiasi auto, che si formano nelle grandi città proprio perché "vanno tutti di fretta". Se poi ti dà fastidio chi sale "tronfio su di un Q3", quella potrebbe anche essere invidia, ma devi essere tu il primo a capirlo. Si sale tronfi anche sulle Maserati GranTurismo, non solo sulle Levante... Certo, che a vergonarti addirittura del genere umano stai un po' esagerando! Oltre al fatto che anche la tua è una generalizzazione di quelle belle grosse, non è che ci sia troppo da andarne fieri!
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 20:21
7
Ho generalizzato. Non sono le auto ad essere maleducate ma i loro guidatori. Semmai i veicoli si prestano ad esserlo, dalla Smart usata come bicicletta all'Hummer come slamatore del traffico. Invidia no, non direi. Certi esempi che ho fatto sono molto personali e vanno presi come tali: il collega stava sempre a piangere miseria, un prestito dietro l'altro, alimenti alla prima moglie, figlio piccolo dalla seconda... poi la zona dove abito è prettamente residenziale e turistica, quindi girano più SUV che in un raduno a tema ed io con i miei 60K lordi sembro un proletario... Resta il nocciolo della questione ben espresso da un altro utente: le mode sono tali e vanno a periodi; chi vive di auto è normale che le cavalchi. Poi il capire la necessita delle varie "X+numero" e la specificità tra un modello ed il numero consequenziale ... bè... lo lascio agli esperti.
Ritratto di Flavio Pancione
20 maggio 2015 - 16:58
8
Ad esempio i francesi puntano solo su suv e crossover, le berline o grosse wagon o sono dell 800 o lasciate morire (508,c5, c4,megame,laguna?) pero posso capirlo i suv sono facili da guidare e comodi. Se aston fa un suv oppure bentley ,accontenta chi ha 200mila euro per una macchina, e possono felicemente rinunciare a quelle basse e fiammanti supercar.
Ritratto di TheStig_97
20 maggio 2015 - 15:46
Così guardando i disegni, la linea è rimasta pressoché immutata rispetto alla Kubang (che a me piaceva molto) ma cambiano i fari anteriori (che somigliano a quelli dell'Alfieri) e posteriori (somiglianti a quelli della Ghibli). Speravo restasse immutata rispetto alla Kubang, ma vedremo tanto da qui al 2016 ce n'è di tempo (purtroppo)...
Ritratto di emanuel99
20 maggio 2015 - 16:09
Non voglio creare polemiche...ma quando si parlava di BMW X1,Audi q7 e Mercedes GLE tutti a dire "basta suv",ora lo fa la Maderati e vi piacciono.
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 16:17
7
Io continuo... per i motivi sopra espressi.
Ritratto di MatteFonta92
20 maggio 2015 - 17:03
3
Anch'io continuo fermamente a dire #bastasuv, anche di fronte a questa nuova Levante, anche se tutto sommato non è nemmeno brutta. Il problema è che porta il marchio del Tridente, che è sinonimo di sportività, e i Suv sono le auto anti-sportive per antonomasia: massa abbondante e grande altezza da terra, infatti, sono proprio le caratteristiche che una sportiva vera non dovrebbe avere. Non basta mettere un motore da 500 CV o più su un'auto di 2 tonnellate per dire che è "sportiva"...!
Ritratto di Flavio Pancione
20 maggio 2015 - 16:59
8
.
Ritratto di emanuel99
20 maggio 2015 - 17:02
Anche a me non piaccio questi suv di moda,preferisco le Range Rover le Jeep e i vari giapponesi che almeno sanno affrontare qualsuasi tipo di terreno e badano al sodo.
Ritratto di PongoII
20 maggio 2015 - 20:27
7
A dispetto della giovane età hai colto a pieno il senso generale della questione. Anch'io vorrei tanto una Gran Cherokee! E il metterci 4 figli ed un cane lupo che mi creerebbe qualche problema logistico e patema d'animo per la tappezzeria... Ci sono auto che sono evergreen, veri punti di riferimento del segmento. E c'è chi fa il pusher della moda del momento...
Ritratto di emanuel99
20 maggio 2015 - 23:50
La Jeep Grand Cherokee é bellissima dal vivo specialmente grigio scuro,le vedo spesso sul lungomare di Salerno e sulla costiera Amalfitana .
Ritratto di JTD16
22 maggio 2015 - 04:08
il Q7,per me è un monolocale per pap.poni...il GLE è molto piacevole....l'X1 a giudicare dai muletti sembra davvero interessante...questo,se sarà così,sembra davvero niente male,poi vabbè non bisognerà giudicare solo il vestito ;) parere personale :)
Ritratto di wesker8719
20 maggio 2015 - 16:29
commercializzazione di questo metà 2016, nuovo porsche cayenne inizio 2017 ,mmhh......
Ritratto di francu
21 maggio 2015 - 06:56
non so che problema ci sara col cayenne 2017 tanto sara uguale al modello precedente
Ritratto di JTD16
22 maggio 2015 - 04:09
ci sarà sicuramente da divertirsi ;)
Ritratto di theone87
20 maggio 2015 - 16:53
avrebbero dovuto mantenere le linee del prototipo di pari passo! anche xk so passati più di 2 anni e già quelle cominciano a sentire il tempo trascorso
Ritratto di IloveDR
20 maggio 2015 - 16:55
3
toglierà, nel primo anno di commercializzazione, molti clienti alla Ghibli, poi, successivamente, sarà ricordata come il più illustre "Fuoco di Paglia" dell'industria automobilistica mondiale. Tutti fanno i Suv, è la moda, ma le mode passano, le passioni restano e si spera con l'Alfieri a un ritorno delle sportive Maserati, nella sua naturale nicchia, come la Ferrari...
Ritratto di Highway_To_Hell
20 maggio 2015 - 17:17
del Tridente come rivale di una touareg con il pataccone di Zuffenhausen sul cofano mi sembra abbastanza offensivo... Ok la semplificazione giornalistica, ma qui si esagera...
Ritratto di Cayman_S
20 maggio 2015 - 18:59
2
Una si è fatta le ossa in una roba come il Rally Dakar, l'altra è un imitazione dei SUV americani con le forme scialbe delle Chrysler Ghibli costruita da gente che di SUV e sportività non capiscono nulla, i quali prendono già delle grandi batoste quando si tratta di paragonare i top di gamma tedeschi con le due Chrysler Ghibli e Quattroporte, rimane da capire solo dopo quanti giorni dal lancio diminuiranno la produzione quando si accorgeranno che non la vuole nessuno (un po' come sono abituati a fare con tutta la gamma)
Ritratto di ilovemultijet
22 maggio 2015 - 03:46
2
siete scappati dall'asilo ?
Ritratto di SuperMaserati
20 maggio 2015 - 17:25
Questo mi piace molto, e probabilmente diverrà il mio suv preferito, secondo me come linea il concept andava benissimo anche adesso perché non l'hanno fatto così senza farla tanto lunga?
Ritratto di SuperMaserati
20 maggio 2015 - 17:25
Questo mi piace molto, e probabilmente diverrà il mio suv preferito, secondo me come linea il concept andava benissimo anche adesso perché non l'hanno fatto così senza farla tanto lunga?
Ritratto di akira55555.
20 maggio 2015 - 17:37
lateralmente ricorda le belle proporzioni di un infinity f50 .bene !
Ritratto di Veloce
20 maggio 2015 - 17:47
si poteva osare un po' di più con la linea. Comunque sembra bello basso e filante stile Porsche Macan.
Ritratto di Franck Dì
20 maggio 2015 - 17:50
:(
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
20 maggio 2015 - 18:04
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Robx58
20 maggio 2015 - 19:07
13
è tutto organizzato, è semplicemente pubblicità gratuita! Se fosse vero che i brevetti depositati sono stati divulgati ... da...chi? Altro che querela!!! Questa è una mossa di Marketing per confondere la concorrenza, questi " disegni" altro non sono che quelli della Kubang, ma la vera Levante è un altra cosa!!! Figuriamoci!!! non escono neppure con i muletti camuffati per non far trapelare nessuna linea.... è tutto un bluff!
Ritratto di Francesco Noto
20 maggio 2015 - 22:40
Che disegni? Bellissima.
Ritratto di elakos
20 maggio 2015 - 22:58
1
li ho notati solo io? e soprattutto, hanno scandalizzato solo me che ricordavo il bel frontale del kubang??
Ritratto di lucios
21 maggio 2015 - 07:46
4
...ma che cambia rispetto al protototipo visto? Dove sta la notizia? Eccetto i fari pare tutto uguale! Ben venga un SUV.
Ritratto di JTD16
22 maggio 2015 - 04:18
del concept è del Grand Cherokee....questa sarà costruita su pianale Ghibli-Quattroporte
Ritratto di lucios
22 maggio 2015 - 17:34
4
......grand cherokee per il prototipo. Però sono praticamente uguali a livello di linea, eccetto i fari. Cmq ci vuole un SUV di lusso italiano.
Ritratto di emergency
21 maggio 2015 - 14:25
Maserati mettila come vuoi ma è sempre Maserati bella fuori ricca e indiscutibile dentro Bellllllllllllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaaaa
Ritratto di gugliadino
22 maggio 2015 - 01:27
prima ancora che fossero presentate le varie Porsche Cayenne BMW X5 e compagnia .. LA PRIMA CASA AUTOMOBILISTICA a proporre dei veri e propri SUV DI LUSSO a livello di prototipi , fu proprio la FIAT con MASERATI e ALFA ROMEO (per prima) , idea che fu subito presa da altri (leggi sopra) e sfruttata economicamente con ottimi risultati... mentre un gruppo fiat guidato da grigi burocrati intrallazzatori (così era piaccia o no prima di "maglincino") aveva grandi tecnici (vi basti il common rail che tutti usano) ma poche risorse.. Adesso finalmente ci siamo .. ma voi vorreste con la scusa del purismo che non venissero fatte.. paura del concorrente Italiano eh ? Beh avete ragione !!!
Ritratto di JTD16
22 maggio 2015 - 04:16
c' è poco da dire,sembra davvero molto bello,FCA doveva fronteggiare l'offensiva dei suv di lusso tedeschi e questa è la loro proposta...in ritardo,ma meglio tardi che mai....staremo a vedere la bontà del prodotto finito,giudicarlo ora a priori e con faziosità come fa qualcuno più sopra francamente mi sembra semplicemente patetico....certo non possiamo aspettarci numeri record di vendita in confronto alle rivali,siamo solo all'inizio...ma se si rivelerà valido sarà tanto di guadagnato per il futuro, Ghibli e Quattroporte insegnano