Mercato dell'auto in Europa: -78,3% ad aprile 2020

Mi raccomando continuate a incentivare le auto ecologiche... AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH

Questi dati fanno capire perfettamente come hanno distrutto il marchio Lancia. Che solo per questo meriterebbero la galera! Delta, Stratos, Beta Montecarlo, Flavia.....e questi l'hanno affondata con quell'ovetto che si comporta come un supereroe di fronte a 10 100 criminali in abito scuro e cravatta.

Perché dare questi dati e in questa maniera? Diciamolo, già solitamente leggere e comprendere i dati mensili è impresa ardua perché troppo suscettibili delle fluttuazioni momentanee, sia in termini di prodotto, che di mercato, che di sistema... ora, con il coronavirus che imperversa con tempi, modi ed effetti diversi nei vari paesi europei diventa quasi impossibile commentare in tema di mercato! I dati vanno elencati in maniera completa e contestualizzati: facile scrivere Lancia -98%, ma senza contestualizzare, spiegando che il marchio torinese vende ufficialmente solo nel belpaese, e senza tenere conto delle diverse declinazioni dell'emergenza nei vari paesi del vecchio continente è come scrivere che ad aprile la Juventus non ha fatto punti e che CR7 non ha segnato nemmeno un gol!

Sarà da vedere l'ecobonus per i condomini come sarà gestito.. Se molti condomini ricoreranno all'installazione di colonnine per la ricarica, praticamente gratis, è probabile che l'elettrico subirà una impennata, ma solo se accompagnato da altrettanti incentivi.. Ma così arriveremmo a cifre enormi, difficili da finanziare, salvo ricorso a strumenti europei ( che... considerando il progetto VW id1 id2 3 4 potrebbe anche avere un sostegno da parte della germania)

I paesi scandinavi sono gli unici ad aver risentito pochissimo del calo, e in Norvegia hanno venduto più MG che Tesla.

L'unica soluzione è super incentivi e sconti oltre il 25% sul listino

Guardiamo che auto aveva Fiat una volta, cioè pochi anni fa, bestseller europee come Punto e si vendevano bene pure le Alfa all'estero, qui la Thema era davanti alle Mercedes e Audi, sembra una favola dei fratelli Grimm ora, ora Fiat l'altro mese, mese sconvolgente va bene, aveva esattamente il 9,8 % del mercato italiano, VW l' 8,2 %... Alfa in Italia non arriva all'uno per cemto del nostro mercato, all'estero è tanto se sanno che esiste, una volta bastava viaggiare e le Alfa erano abbastanza comuni anche all'estero. Jeep che ce la presentano sempre come miracolosa (in realtà ha sotratto modelli davvero di lusso ad Alfa e Lancia) in Italia fa il 2,8%, in Europa non arriva all'uno per cento

dunque vediamo.... abbiamo uno stato che deve incassare, le industrie che devono produrre auto, le concessionarie che devono vendere, ridurre l'inquinamento e svecchiare il parco auto. ciliegina sulla torta la maggior parte delle persone hanno pochi soldi, infatti prima del corona virus il mercato dell'auto non mi sembra che andasse così bene e le auto più vendute erano panda, ypsilon e sandero ( sto generalizzando ovviamente ).Che si fa? prendendo spunto da treassi e da altri utenti, la mia idea è la seguente:.... per le macchine A))))) NUOVE iva al 10%, sconto del 30% tra conce e marca, anticipo zero e finanziaria al taeg del 3/4% ( con legge apposita per chi sfrutta l'ecobonus)+ un ulteriore sconto se si ha da rottamare un veicolo euro 0,1,2,3 ( 4? ) che ne sò 500€? esempio auto da 20000+iva= 14.000+1400= 15400-500 di ecobonus= 14900. Invece che 22000 la paghi 15000 direi che possa andare bene per tutti! Si guadagna di meno, ma si guadagna tutti persino l'acquirente!!!.........ma non tutti hanno i soldi per un'auto nuova e poi ci sono persone come me che ritengono che comprare un'auto non sia un investimento vantaggioso (svalutazione, euro6 diesel bloccati, obsolescenza tecnologica programmata ecc,ecc) che fare?....B)))))USATE....per accontentare i più ecologisti, ma anche per avere un'aria più pulita per quelli che lo sono meno... il solo passare da un euro 1 a un euro 4 ad esempio è sicurmente un passo avanti per lo svecchiamento del parco auto. se non mi posso permettere un'auto nuova sono escluso dall'ecoincentivo e quindi le persone più in difficoltà sarebbero le più penalizzate. La mia idea consiste nel poter scalare un ecobonus sulla dichiarazione dei redditi di un certo tot in base a quanto si è migliorata la classe antinquinamento. faccio un esempio, demolisco un euro 1 e compro un euro 4....... e immaginiamo che per ogni gradino lo stato mi riconosca almeno 200€ quando arriverò a fare la dichiarazione dei redditi potrò scalare 600€ ( 3 gradini x 200€). io ho generalizzato molto però credo che a grandi linee vada bene per tutti.

Servirebbero incentivi veri! Adesso sembra ti regalino 5-6000 euro ma non valutano nulla il tuo usato.

@eugeniot l'esempio che ho portato prima è fatto con le auto vecchissime e da rottamare. se tu vai in concessionario e hai da dare indietro una euro4 e compri una euro5 usata ti scali 200€ (sulla dichiarazione dei redditi) per via di un gradino di miglioramento della scala antinquinamento. se invece ti compri un'auto nuova e hai da dare indietro sempre la tua euro4 fai riferimento al mio primo caso sulle auto nuove. dove tu acquisti un'auto come nell'esempio da 20000 euro e hai sconti fino a 15000 e dove tu alla fine scalerai il prezzo dell'auto che darai indietro. spero di essermi spiegato

@ treassi.... diciamo che il meccanismo degli incentivi sulle auto nuove è cosa nota!!! e sappiamo anche dove vanno realmente a finire gli ecoincentivi, ma questo è un altro discorso! secondo me il vero uovo di colombo sta nell'usato in cambio di altro usato. io posseggo una fiat idea euro3 del 2004 a benzina che ha fatto egregiamente il suo lavoro ( circa 200000 km di cui 150000 fatti da me in 9 anni pensa che ha ancora la frizione originale...) sotto suggerimento di un'altro utente di cui non ricordo il nome l'ho venduta per mille euro.... la prossima settimana vado a ritirare un'altra fiat idea stesso identico modello e colore ma del 2009 e con 25000 KM ( hai letto bene 25000km ) al costo di 4000€. A questo punto facciamo due conti...... 4000-1000= 3000 € di spesa per avere una macchina praticamente nuova e sono a posto per altri 10/12 anni e inoltre sono anche ecologico perchè ho migliorato la mia classe antinquinamento passando dal tre al quattro...ciliegina sulla torta 200€ dallo stato come sconto sulle tasse ( magari se esistessero ). ti faccio presente che nel 2011 quando comprai la vecchia idea la pagai 4400 euro quindi in nove anni ho perso in svalutazione solamente 3400 euro quanto mi è costata? 3400:108 mesi= 31€ al mese...... io potrei comprarmi un'auto nuova, ho fatto fare dei preventivi ma non si può spendere 21900 euro per un c3aircross oppure 18500 per una ix20 a gpl oppure 17500 per un duster confort a gpl.... sono soldi buttati via. non sono auto sono elettrodomestici....purtroppo!

Il solito commento di Giuliopedrali, non centra nulla ma la Bielorussia è comunque Europa, in questo 2020 la cinese Geely è la seconda marca più venduta in Bielorussia (in pratica anche la prima a volte) ad aprile con 11 auto in meno rispetto alla prima, battendo quindi la vendutissima Renault, VW, Toyota, Hyundai etc etc, e non è che ci siano 7 marche in tutto, ce ne sono quasi 40 con vendite non da poco, la sola Geely ne ha vendute 3000 in 3 mesi in un mercato medio. A, si piccolo particolare da sola la Geely in quel paese fa il 20% del mercato, roba che non riesce più neanche a Fiat o FCA in Italia. Le case automobilistiche cinesi sono teoricamente 174, in realtà 50 circa, ecco se ognuna facesse il 20% su qualche mercato.. Scherzo però anche il dato del 20% con due modelli in croce è fantascienza.