Mercato auto Italia: il consuntivo del 2013

sinceramente pensavo peggio..."solo" 7% in meno...e sembra che tutto sommato le cose nn vadano poi così male in casa Fiat che da poco ha acquisito il 100% della Chrysler ;)

Quasi un milionee di auto in meno rispetto a qualche anno fa, messi bene, molto bene.comunque tutto ciò è la fotocopia del paese

....nazionali, in pompa magna, parlavano di un passo nuovo con questo +1,4................mah, chissà? Per ora siamo a quota 1.3 milioni.....e a gennaio ci saranno, tares, mini imu, + tutti gli aumenti...............

L'Italia ormai non è più vivibile se si ha un'auto o se si ha intenzione di comprarne una, non c'è da stupirsi di fronte a questi dati.

scatenate il flame Italiofili vs. Esterofili

In DICEMBRE le immatricolazioni sono aumentate dell 1,4%?Questo dato come al solito è un dato falso,nel senso che come al solito alla fine di ogni anno molte concessionarie per raggiungere certi obbiettivi di vendita iniziano a immatricolare le loro auto come KM ZERO,quindi nulla di nuovo,la realtà vera è che in ITALIA più nessuno compra auto nuove e anche per il 2014 non ci sarà nessuna svolta.

Io penso che apparte la crisi, il parco auto italiano sia saturo.

Sai che novità sta notizia...

Con le tasse così alte (IVA, ipt, bollo, accise e balzelli sulla benzina) ormai si compra l'auto solo per necessità estrema e non più come bene di lusso! Il problema grave è che nessuno compra più nulla: appartamenti, case, ville, moto, gioielli, orologi, crociere, settimane bianche, viaggi, e qualsiasi altro bene che fino a poco tempo fa generava ricchezza x le casse dello stato derivante dalle tasse dirette ed indirette! Hanno fatto in modo che nessuno consumi più....e che ad ogni bene/servizio consumato si generasse la tassa x le casse statali e che si producesse ricchezza. Stanno fermando completamente il volano dell'economia! Esempio delle auto di lusso: DISTRUTTO AZZERATO ANNIENTATO un mercato nel quale fino ad un paio di anni fa faceva ricco lo stato: ogni pieno da 120/140€.... si pagavano oltre 100€ di tasse, il bollo era già di altissimo , ogni tagliando, cambio gomme, e intervento in officina si muoveva l'economia e si pagavano tasse.... oggi lo zero assoluto! Il superbollo a distanza di qualche mese ha fatto solo perdere soldi allo stato, dato che chi aveva un'auto l'ha svenduta (quasi sempre x esportazione) e nessuno compra più le nuove! Il gridare "al lupo al lupo" di controlli fiscali sui possessori...idem!... Non sarebbe stato meglio incrociare dichiarazioni di redditi con gli intestatari di queste auto della motorizzazione? Penso che in 5 nanosecondi si sarebbero evidenziate tutte le posizioni "non congrue e coerenti" da andare a verificare! Così non distruggevi un mercato e colpivi gli evasori con sanzioni salatissime! L'aumento dei carburanti ha solo prodotto una contrazione dei consumi e direttamente di entrate dato che del prezzo pagato alla pompa, quasi tutte sono tasse , accise e balzelli; il costo industriale è quasi..."trascurabile". Ora anche i pedaggi autostradali: da 1/1/2014 la tratta Padova est - Mirano è passata da 0,80€ a 2,80€ x 10km. Previsione x i prossimi mesi: diminuzione dell' uso dell'autostrada con conseguenti minori entrate x i pedaggi, congestione delle strade statali della zona con maggiore inquinamento nei vari centri abitati, minore scambio tra città di clienti (dei vari centri storici e centri commerciali). Risultato disastroso come sempre! Continuiamo così.... Meditate gente, meditate.

la media di km annuali percorsi dall'utente medio è in drastico calo eppure il diesel rimane sempre il più venduto.tenendo conto dei problemi (e non pochi) che stanno dando i filtri antiparticolato è una scelta che non mi spiego.