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Le auto più vendute in Europa ad agosto

18 settembre 2013

La regina indiscussa è sempre la VW Golf, ma tra le 10 vetture più acquistate ad agosto, si affacciano modelli di prestigio.

Le auto più vendute in Europa ad agosto
NUMERI SORPRENDENTI - Le statistiche delle immatricolazioni di auto in Europa nel mese di agosto 2013, elaborate dall’agenzia Jato Dynamics,  mettono in luce una tendenza particolare: tra i dieci modelli più venduti figurano modelli “premium”. Il dato più vistoso è quello relativo alla BMW Serie 3, che rispetto all’agosto 2012 ha fatto registrare un aumento del 47%, piazzandosi al quarto posto della top ten, davanti a modelli di grande diffusione come la Ford Fiesta e la Peugeot 208. E negli otto mesi da gennaio ad agosto le vendite della BMW Serie 3 sono cresciute del 19,6%.
 
bmw serie 3 gt 069
 
SUCCESSI E TENDENZE GENERALI - Il “segreto” di questi risultati conseguiti dalla BMW sono riconducibili alle nuove versioni “Touring” e “GT” (nella foto qui sopra)  entrambe molto richieste. D’altra parte che si tratti di una tendenza più generale è testimoniato dal fatto che anche l’Audi A3 (foto qui sotto, considerando anche le S3 e RS3) ha ottenuto risultati importanti, con un aumento del 42,1% rispetto all’anno scorso. In sostanza le cifre dicono che la crisi colpisce duro in basso, mentre nelle altre fasce di mercato le cose vanno diversamente.
 
audi a3 1 1
 
MA A DOMINARE È LA GOLF - Detto di questo trend che stupisce e induce a riflessioni sia sul mercato dell’auto che sulla situazione economica europea, va anche rilevata la piena conferma della leadership della Volkswagen Golf (nella foto di apertura), anche ad agosto risultata il modello ampiamente più richiesto, nonostante le 27.004 unità vendute ad agosto significhino un calo del 6,5% rispetto all’agosto 2012. Stazionario invece il dato sul periodo degli otto mesi, con 302.156 esemplari venduti fa segnare un lieve aumento dello 0,1%.
 
Marca/modello
Ago 13
Ago 12
Differ. %
Gen-ago 13
Gen-ago 12
Gen-ago differ. % 
1) VOLKSWAGEN GOLF
27,004
28,870
-6.5%
302,156
301,706
+0.1%
2) RENAULT CLIO
14,770
13,055
+13.1%
190,725
160,317
+19.0%
3) VOLKSWAGEN POLO
14,137
16,956
-16.6%
180,357
204,506
-11.8%
4) BMW 3-SERIES
12,874
8,760
+47.0%
133,235
111,442
+19.6%
5) FORD FIESTA
12,369
12,986
-4.8%
188,671
206,995
-8.9%
6) AUDI A3/S3/RS3
12,089
8,509
+42.1%
107,011
89,494
+19.6%
7) PEUGEOT 208
11,613
14,813
-21.6%
167,196
74,885
-
8) OPEL CORSA
11,587
13,178
-12.1%
160,436
180,596
-11.2%
9) NISSAN QASHQAI
10,501
10,883
-3.5%
142,081
142,638
-0.4%
10) SKODA OCTAVIA
10,169
11,025
-7.8%
98,510
125,761
-21.7%

 



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Ritratto di Davidect91
18 settembre 2013 - 17:29
Ora che scusa userete? che dite che siamo noi gli esterofili ecc...cè un motivo se ogni volta,in tutta europa la golf vende più di tutti...cè un motivo se in quella classifica europea non compare neanche una fiat o alfa...ma ahimè molti (come quell'utente che dice che la golf r del 2013 4x4 sottosterza xkè aveva provato la 2.0 tdi anteriore e che la sua fiat andava meglio) inventano semplicemente storielle (anche male direi,se ti freghi con le tue stesse mani)....vi dico solo che la mito la stanno dando in promozione a 10 mila euro...+ di una polo e la giulietta 1.6 diesel base cosa ben 3.000 EURO in più della golf 1.6 diesel base ed ha meno accessori della golf!!! potrete confrontare il tutto sulla rivista :)
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 17:58
un fiattaro che parla di km.0 è il colmo , secondo sicurauto il 50% dell'immatricolato di Fiat group in italia e fatto negli ultimi tre giorni contro il 24% di vw group ,sveglia alfiattaro siamo a settembre non ti devi fossilizzare sul primo trimestre comunque stellare di vw
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 11:39
ah il trafiletto che ho scritto più giù preso dal sito del fattoquotidiano e a sua volta preso da sicurauto è chiarissimo , Fiat group fa un numero spaventoso di km.0 e non sono in italia quindi evita di parlare di vw se non sai come sono le cose
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 15:43
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/07/20/mercato-auto-investimenti-in-usa-e-utilitarie-in-europa-ecco-cosa-ce-dietro-crollo/661319/
Ritratto di osmica
19 settembre 2013 - 13:04
Condivido pienamente!!! Stupendo!
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 12:31
io vivo in nord europa e posso confermare che le golf 7 non vendono molto, vedo spuntare piu' 500L e citroen DS3 sulle strade che tutti I cloni robot delle volkswagen insieme. forse sara' perche non catturano l'occhio con quel design cosi generico e grigio; ma peso di piu' che la VW sta facendo articoli basandosi su buggie (non e' la prima volta) stanno perdendo quota grazie al MQB IKEA ed motore TSI DI CARTONE. non sono fiattaro neanche crukkofilo, amavo la vecchia golf anche se il design era uno schifo. ma ora fa schifo anche la sua qualita. trapassata da fiat ed le marche coreane
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 12:52
ma quello che vedi tu non ha la minima rilevanza ,ciò che conta sono i dati di vendita e sinceramente uno che scrive tante cretinate in un solo post ha utilità nulla in una discussione del genere
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 13:29
in inglese si chiama "self fulfilling prophecy" Sociologi hanno fatto ricerche . Bugie basate sul nulla che fanno cambiare i comportamenti della gente. Mind manipulation. Esempio: se un esperto di certo calibro dice (per scopi propi o per corporazioni): questa banca andra' male. La gente lo incomincia a credere e questo fara andere veramente male quella banca anche se prima della bugia detta dal signor esperto quella banca andava bene. Ora sulla Golf: i crukken: <facciamo credere la gente che il nostro prodotto vende bene>, cosi conquistiamo la fiduca della gente che stava divergendo sun altro marchio. Pura manipulazioni insomma. Sai che il gruppo VW e' sponsor capitale del programma TopGear della BBC. cio si dicono solo cose buone ma sti stan zitti dal fatto che la golf oramai e' una scatola di cartone.
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 15:45
ahahahaha ora hai anche peggiorato ,un consiglio,fatti vedere da uno bravo
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 15:46
mi faro vedere da una brava ogni sera :p non ce biogno di un bravo
Ritratto di maparu
19 settembre 2013 - 22:06
.....di Golf 7 neanche l'ombra. Auto che non piace in Italia e destinata con questa serie ad un lento declino.
Ritratto di 911 Carrera
19 settembre 2013 - 22:22
Se parliamo di auto VISTE , Piemonte, Valle d'Aosta, Liguria, e ci aggiungo Cattolica, dove sono stato in vacanza, FIAT POCO PERVENUTE, + che altro 500, molte BASE, qualche Giulietta, ma , personalmente vedo molte + GOLF ,A3, e le ultima della vecchia classe A, poche nuove. Quasi ASSENTI Y nuove, e di Panda si vedono molte + targhe nuove sulle vecchie in offerta.
Ritratto di maparu
19 settembre 2013 - 22:06
.....di Golf 7 neanche l'ombra. Auto che non piace in Italia e destinata con questa serie ad un lento declino.
Ritratto di rosso scuderia
19 settembre 2013 - 15:47
è reato e si chiama aggiotaggio
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 16:12
non sapevo il propio termine italiano della "self fulfilling prophecy", perche sono in belgio da una vita. quest agiotaggio e sato usato molte volte, specie per far crollare azioni nel mercato. ma ma gente pian piano si sta realizando di questi trucchi crukki Fu fatto anche da la casa francese una decina d'anni fa manipolarono le inscrizioni auto per poi rottamarle un' anno dopo. questi numeri di seria risultarono neanche esistenti. Questo trucco esiste per convincere potenziali clienti che molta gente compra i loro prodotti, ed a volte con queste agevolazioni convincono clienti nuovi. Alla fine del spiraglio la profezia si avvera anche se era frutto di una bugia. (almeno la VW ci spera che si avvera')
Ritratto di napolmen
18 settembre 2013 - 18:38
e' risaputo che la germnaia imamtricola a tonnellate di km 0......su internet s ene trovnaoa bizzaffe di societa' che vendono anche d anoi km 0 dlala germania!!! secondo uno studio letto su om/unternehmen/industrie/rabattschlacht-der-schwindel-mit-den-tageszulassungen/7257350.html....la vw e' al regina cn ben oltre il 60% della sua produzione!!!! .....nn a caso la germania e' il primo emrcato in europa!!! basta girare per la propria citta' nelle cocnessionarie per trovare facilmente km 0 dalla germania anche favorita da tassi ehm diciam di favore europeo...
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 18:41
Capozzi non sai scrivere ne leggere l'italiano ,figuriamoci il tedesco , vw le auto le vende davvero e infatti fa utili anche in europa ,mica come un certo gruppo che immatricola per se e svende con 5 mila euro di sconto
Ritratto di cervuz
18 settembre 2013 - 18:47
Bisognerebbe capire quante sono a noleggio. La vw vende 15000 golf in un mercato da 3 milioni di auto all'anno (germania). Non ce n'è nessuna italiana perchè il mercato dell'auto in italia è in declino. Ciò per dire: la maggior parte delle auto di un gruppo le si vendono nel paese di apparteneza e quando questo paese ha un mercato in decrescita da anni è ovvio che non ci siano modelli tra le top 10
Ritratto di napolmen
18 settembre 2013 - 19:13
meglio in italiano .. http://www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2013/02/patria-km-zero.php semplice ricerca!!! ma basta cercare su internet!!! ..perdonamtemi se ho usato un sito tedesco pensavo che cosi' c'era imparzialita'...
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 23:10
"I numeri dicono che è stato il gruppo Fiat a primeggiare nelle targhe last minute: in testa, infatti, ci sono Fiat (con il 59,62% delle sue auto targate nelle ultime 72 ore del mese), Lancia (57,17%) e Alfa Romeo (55,65%). In Francia, poi, il gruppo è risultato primo (con il 62%) nelle autoimmatricolazioni e in quelle del noleggio a breve termine, un altro tipo di vendita che talvolta ‘gonfia’ il targato. Insomma, senza giochetti i numeri di Fiat sarebbero stati ancora più sconfortanti. "
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 11:34
in italia 140 mila sono le km.0 annue del solo marchio Fiat semmai e a quanto vedo non sai manco fare i calcoli ,140 mila su un mercato da 1,4 milioni equivale al 10% mentre 250 mila su 3,2 milioni sono circa l'8% , ottima mossa come al solito
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 15:47
grandissimo Genio appunto parli di dicembre ,voi fiattari da quattro soldi avete il vizio di prendere un mese e di considerarlo come un anno intero come quando quel flop giulietta supera per un mese ogni tanto la golf in italia e vi fa credere che venda di più a fine anno ,dicembre è il mese perfetto per le km.0 perchè molti clienti le comprano a fine anno risparmiando parecchio
Ritratto di osmica
19 settembre 2013 - 13:08
Appunto, in proporzione il mercato italiano batte quello tedesco per quanto riguarda le km0. Hai fatto un ulteriore ottimo commento. Stupendo per la seconda volta. p.s. sai che l'alfa nel mercato tedesco vende 250 unità al mese?
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 22:53
allora la mia deduzione e' confermata. hanno inscritto auto falsamente per fare testamenti falsi. come una casa francese aveva fatto una decina d'anni fa. elementare Wattson! se la VW si abbassa a questi livelli allora stanno propio in declino. W l'alfa GT la mia prosima macchina vado avedre questo siti perche con un gran sforzo riesco a leggere lacruccolingua
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 22:53
allora la mia deduzione e' confermata. hanno inscritto auto falsamente per fare testamenti falsi. come una casa francese aveva fatto una decina d'anni fa. elementare Wattson! se la VW si abbassa a questi livelli allora stanno propio in declino. W l'alfa GT la mia prosima macchina vado avedre questo siti perche con un gran sforzo riesco a leggere lacruccolingua
Ritratto di Davidect91
18 settembre 2013 - 21:39
nell'articolo si parla di auto vendute e non immatricolate ;) cmq dall'articolo: "Da gennaio a marzo la Volkswagen ha prodotto 2,388 milioni di veicoli (3,0% in più del primo trimestre 2012); ne ha venduti 2,375 (+5,1%) e ne ha consegnati 2,209 milioni (+4,8%)" ne hanno vendute il 5,1% in più rispetto all'anno scorso...il discorso delle km0 non so da dove lo hai preso lo sai tu...
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 11:36
svegliaaaaaa siamo a settembre ,sono usciti i risultati anche del secondo trimestre nettamente migliore di un primo trimestre che fiat group si sogna ,dovresti smetterla di menarla con questo primo trimestre del vw group e la risposta è semplice se hai una gamma enorme i modelli a fine carriera fanno guadagnare meno ,
Ritratto di wesker8719
20 settembre 2013 - 09:32
anche peggio ? vw quest'anno entro fine anno praticamente pareggerà gli utili del 2012 escludendo i 2 miliardi delle azioni porsche acquisite del 2012 e ancora stai qui a discutere , questi ti sembrano conti di chi immatricola km.0 come hai malamente sostenuto tu ? pensa al tuo caro gruppetto che con vendite in crescita e senza uno straccio di investimento già guadagnava poco prima ora anche meno !!
Ritratto di napolmen
19 settembre 2013 - 13:19
esatto fabri e si chiama DUMPING..punito internazionalmente!!! vw applic ail dumping in europa favorito dallo stato (legge vw) e dalle banche cn la sua specie, a tassi ridicoli..E VIETATA A LV INTERNAZIONALE!!! ma la UE dorme
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 15:49
ahahah Capozzi che scrive Dumping ovunque senza sapere manco cosa è !!
Ritratto di Subaru_Impreza
18 settembre 2013 - 19:22
Ci sarà un motivo ... non saranno tutti sc&mi .......... ahahah questo è il vostro motto ... la prendono tutti ... c4zz0 sarà pur la migliore! Qualità tedesca ... poi vende ovunque dai ... eh se non fosse il top non venderebbe così. Poi da il golf è sempre il golf ... vuoi mettere ... quando uno arriva col golf ... non ha prezzo.
Ritratto di Davidect91
18 settembre 2013 - 21:47
hahhaha prima dite che gli italiani sono esterofili e quando viene scelta una tedesca a livello Europeo...milioni di persone ancora non ci credete??? sentiamo quale sarebbe la migliore macchina? una fiat? che non compare manco nella top 10...la fiat se muore e per colpa sua ed in futuro morirà xkè TUTTE le case si preparano per l'elettrico..fiat invece rimane ancora al metano...voglio vedere quando poi tutti offriranno auto elettriche che farà fiat...ah già chiederà soldi allo stato xkè in profonda crisi,così con sta scusa si compra il resto di chrysler... ;)
Ritratto di Subaru_Impreza
18 settembre 2013 - 21:57
I dati di vendita parlano chiarissimo ... il Golf è la migliore ... Boh a me non interessa cosa farà la Fiat, io voglio essere all'avanguardia della tecnica ... solo qualità tedesca, d'altra parte si sa, se milioni e milioni e milioni di persone scelgono Vw significa che è la migliore ... molto semplice. La Fiat con tutto quel metano ...
Ritratto di BBruno85
19 settembre 2013 - 09:30
Cerchiamo però di contestualizzare con oggettività. Leggo troppe asserzioni euforistiche ed esagerate. La golf è la regina del mercato. PUNTO. Questo non significa essere la migliore auto in circolazione. Senza ombra di dubbio è la più equilibrata. Un auto ai limiti dell'eccellenza. Che non tocca, ma sfiora. Punti deboli? Nessuno. Sufficienze? Forse, ma poche. Di certo una vettura globale come poche. Pochi modelli realmente le si avvicinano, purtroppo per gli altri non si chiamano GOLF per cui possono solo attendere di farsi un nome come il suo e nel frattempo sperare che perdi terreno......ma se le statitistiche dell ultimo ventennio hanno rilevanza gli obiettivi terzi possono considerarsi alquanto utopistici.
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 15:50
punti deboli: motori TSI catena di distribuzione che si spezzano telaio MQB che non vale il prezzo che paghi povera protezzione nei nuovi crash 20% overlap pessimo design asso posteriore semplice =meno aderenza sul bagnato
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 15:56
quante balle dette da un rosicone di proporzioni bibliche ,ma se ancora nessuna macchina basata sull'MQB è arrivata in USA al massimo il test overlap è quello che fa il tuo cervello quando ti alzi la mattina , quando uno arriva ad inventare certe cose vuol dire che è proprio alla frutta
Ritratto di Grazie a dio non sono alfiattaro
20 settembre 2013 - 00:06
troveranno lo stesso delle scuse fidati....vivono in una realtà tutta loro,di dati presi solo dalle riviste che pare a loro o che gli fa piu comodo...io col cavolo che a parità di prezzo vado su un alfa o fiat...con lo stesso prezzo puoi avere svariate possibilità piu qualitative,affidabili,e migliori esteticamente... ragazzi qui siamo al ridicolo...la golf r che sottosterza e va peggio di una fiat?ma questi sono fuori!provata personalmente!se dai una sterzata secca in accellerazione magari un pelo si ma poi ti assicuro che si gira il culo eccome!!!che coraggio ste cose dette dai re del sottosterzo,nonostante i "mitici" mcpherson e quadrilateri alti.... :/
Ritratto di gio.G
18 settembre 2013 - 17:30
20
Le belle macchine vendono sempre. Non ci son cavoli che tengono!
Ritratto di Rikolas
19 settembre 2013 - 08:05
O mamma...sembra un frigorifero sulle ruote... Diciamo che mamma Fiat si poca pubblicità e all'esteroogni paese compra i propri prodotti (giustamente), mica come noi "italioti" che sbaviamo appena vediamo un auto straniera.30 anni che compriamo Alfa in famgilia e mi son sempre trovato bene, ma c'è chi sostiene ancora la superiorità tedesca...mah.. Che vendano di più non vuol dire che sian più belle...
Ritratto di alessio215
19 settembre 2013 - 12:35
frigorifero su ruote mi piace. I la chiamo clono robot. che non da nessun prurito vedendola anzi mi gira lo stomaco specialmente se ha il colore grigio morto
Ritratto di Greenstone
19 settembre 2013 - 23:21
sulle ruote è un complimento...piuttosto è un cesso su ruote....
Ritratto di tomkranick
18 settembre 2013 - 17:56
La Golf vende più di tutti perché vende nel mercato europeo più grande e in salute, vale a dire quello tedesco (il suo). Se qualunque altra casa avesse un mercato come quello tedesco la classifica non sarebbe la stessa.Non a caso la classifica è occupata per 5/10 (o 6/10, se si considera la Ford) da tedesche
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 18:01
non vorrei rovinarti "la festa " ma la golf è la segmento C più venduta in quasi ogni mercato europeo e non solo in germania
Ritratto di tomkranick
18 settembre 2013 - 19:18
Per me non è assolutamente una "festa", come dici tu. Ho soltanto presentato una mia opinione, secondo cui la Golf è la più venduta perché ha un mercato interno che è il più grande e il più florido d'Europa. Detto questo so benissimo che la Golf riesce a fare numeri anche in altri mercati, ma, SECONDO ME, la marcia in più sta nel suo mercato interno.
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 23:00
e io ti ho scritto che al contrario di una panda ,una 500 o una 500L che sono al top nel loro segmento esclusivamente grazie al fatto che hanno l'italia alle spalle , la golf primeggia anche nei mercati "rivali" italia in primis
Ritratto di el_cumenda_ suissaro
19 settembre 2013 - 13:02
la VW domina il mercato europeo grazie alle sue forse, e non certo perchè i costruttori tedeschi hanno i maggiori lobbisti dell'industria auto assieme ai francesi in quel di bruxelles...
Ritratto di osmica
19 settembre 2013 - 13:15
La Golf è la preferita del segmento pure in Italia. Dall'inizio dell'anno ha distanziato la Giulietta (al secondo o terzo posto) di oltre 6000 unità (ad agosto: Golf 1128 Golf e 735 Giuliette immatricolate). In Germania, invece, tutta l'Alfa Romeo (Mito e Giulietta + probabile qualche 159 di piazzale) al mese 250-300 unità immatricolate!
Ritratto di MatteFonta92
18 settembre 2013 - 17:58
3
La nuova Golf confermo che non mi piace affatto... mi è capitato di vederla dal vivo diverse volte e esteticamente mi sa troppo di Polo allungata. L'Audi A3, per esempio, la trovo decisamente più bella, specialmente in versione Sedan. Ottimo comunque il risultato della Clio, addirittura 2° in classifica, anche se la migliore seg.B al momento penso sia la Peugeot 208.
Ritratto di el_cumenda_ suissaro
19 settembre 2013 - 13:03
te sei fuori di melone
Ritratto di MatteFonta92
19 settembre 2013 - 13:08
3
Posso chiederti il motivo di questo tuo gentile complimento...?
Ritratto di osmica
19 settembre 2013 - 13:18
Ultimamente quando una persona esprime il proprio parere sull'estetica qualcuno la prende troppo sul personale... Ovviamente quello che è fuori come un melone (dalle mie parti si dice fuori come un balcone) sei tu... Mah.
Ritratto di Vincent Vega
18 settembre 2013 - 18:06
Ma gli Europei non sono stanchi di comprare sempre la stessa minestra riscaldata??? Che noia!!! Speriamo che la nuova 308 rubi un po' di "palcoscenico" alla Golf che prima o poi stuferà!!!
Ritratto di napolmen
18 settembre 2013 - 18:41
ficnhe' e' sostenuta dalle vendite dalle banche germaniche....tassi favorevi risp agli altri cn l'EU che f'a finta di controllare e' quais impossibile!!!1 cmq diminuisce sempre piu' le vendite...i tempi della golf 4 sn talmente lontani che sn preistoria.....
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 18:43
ed è la segmento C più venduta d'europa ,pensa come sono messe le altre ,anche per la punto non ci sono più i tempi della prima serie ma questo non lo scrivi vero ,meglio inventare i dati di vendita
Ritratto di Vincent Vega
18 settembre 2013 - 18:50
Secondo me il gruppo Vw sta commettendo un grosso errore...vive sugli allori del vecchio e non propone nulla di nuovo mettendo sul piatto sempre le stesse linee sia con vw, audi e pian piano anche con skoda e leon...questa strategia di mercato sta dando grossi risultati ma se un domani i gusti cambieranno e vw non riuscirà ad adeguarsi al nuovo stile assisteremo alla caduta di un gigante...mia modesta opinione per dio ;)
Ritratto di Fr4ncesco
18 settembre 2013 - 20:27
2
Esattamente, tempo 10 anni massimo, poi collasserà come GM e Ford. Sarà costretta a cedere ed eliminare marchi. Già vedo la Lambo e la Bentley in vendita e la Seat soppressa. Se gli va bene riuscirà a mantenere Audi e Skoda con una gamma più risicata.
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 23:04
eh si sono proprio così ingenui da fallire !!
Ritratto di Gino2010
27 settembre 2013 - 12:26
e la gente comincia a stufarsi della 500.....
Ritratto di Fr4ncesco
18 settembre 2013 - 19:05
2
La Fiesta sempre nella Top five ;)
Ritratto di Rikolas
19 settembre 2013 - 08:07
Gli utenti che si lamentano sono troppi, segno evidete che la qualità Ford è molto bassa..
Ritratto di Fr4ncesco
19 settembre 2013 - 13:07
2
Io ho una Fiesta e toccando con mano la concorrenza non c'è paragone. La Ford tra le generaliste è la migliore in assoluto.
Ritratto di pierluigite
18 settembre 2013 - 21:57
1
La qualità della Golf non si discute. Ne ho una da oltre 10 anni ed è perfetta. La Fiat, purtroppo, non fa modelli e i pochi che fa, fanno schifo. Lo dico con rammarico ma è la realtà. Perchè io comprerei italiano senza problemi. Ad esempio la Giulietta, che è una bellissima auto e l'unica secondo me che compete con la Golf, in Italia più volte l'ha battuta, ma poi ? Gianni e Umberto Agnelli non avrebbero mai permesso quello che sta facendo Marchionne ! Gli errori della sua gestione si vedono nelle mancate vendite(neanche una italiana fra le prime 10).E non si può dare sempre la colpa alla Fiom o al Governo o alla crisi...Mancano nuovi modelli e quei pochi nuovi non sono nè belli nè qualitativamente all'altezza, salvo rare eccezioni (Giulietta e Mito). Quanti anni persi a produrre schifezze come la Duna o la Brava, mentre la VW vendeva le Golf....Ci vuole così tanto per fare un modello carino e di buona fattura ? E' colpa dei dipendenti o della loro scarsa produttività o di chi sta ai vertici ? E l'Alfa Romeo e la Lancia,marchi storici, dovrebbero essere sostenuti. Le Lancia sono Chrysler...E' questo il made in Italy ? Purtroppo gli Elkann sono deboli e lasciano fare a Marchionne ciò che vuole e di questo pagheremo tutti noi perchè l'industria nazionale se ne va.Gli esempi sono tanti (guardate Peugeot che con la 308 ha fatto veramente un bel modello oppure la nuova Clio, molto bella); la Fiat invece, e le statistiche lo confermano, non fa proprio nulla, purtroppo
Ritratto di tomkranick
18 settembre 2013 - 22:34
Pare che agli inizi degli anni '80, degli imprenditori cinesi chiesero a Gianni Agnelli di vendere auto anche in Cina. Per tutta risposta, il Gran Capo disse:" ma cosa le portiamo a fare le macchine da voi, che non avete neanche le strade!". Ora, a parte la lungimiranza dei vertici Fiat (praticamente oggi si vende soprattutto ina Asia), probabilmente senza Marchionne e la sua visione globale del mercato la Fiat sarebbe morta nel suo "provincialismo". Per quanto riguarda l'uscita di nuovi modelli, c'è stata la scelta di tirare la cinghia ma avere i conti a posto, una scelta che alla lunga si è rivelata efficace perché non siamo ancora finiti davanti ad un tribunale fallimentare (tirandoci dietro tutto il paese). A differenza di PSA che, ha si prodotto nuovi modelli, ma ha i conti talmente in rosso che neanche lo stato francese (azionista) può più intervenire; anzi tra poco forse (speriamo di no) ci metteranno le mani sopra i mandarini rossi:https://www.alvolante.it/news/venti-cinesi-sul-gruppo-psa-329035
Ritratto di 911 Carrera
18 settembre 2013 - 23:02
TUTTI SANNO CHE GIULIETTA DETIENE IL 1' 2' E 3' POSTO, MITO 4'5'6' E LA 4C, IN PRE-VENDITA AL POLO NORD, ( non lo sapevate, peggio x voi) ARRIVA GIÀ 7'8'9' E 10'...........facciamo buona informazione, non facciamo dei tedeschi i migliori, mettendo 6 modelli tra i 1' 10, ormai si sa che non c'è nulla di vero.......su, dai......siamo SERI.........
Ritratto di wesker8719
18 settembre 2013 - 23:07
la giulietta ,passione ,cuore sportivo dovrebbe essere prima di una banale golf ,la mito passione,cuore sportivo ,manettino anche dovrebbe essere seconda assoluta, la punto del 2005 stile ,made in italy terza e poi l'immancabile capolavoro 500l al quarto posto ,abbazzo i KRUKKI noiosi banali
Ritratto di liinkss
19 settembre 2013 - 00:09
9
Sono sempre felice di guidare un auto che non comprano cani e porci... andare in giro, e vedere che tutti hanno il tuo stesso modello ti fa sentire medioman,...
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 09:53
se hai una giulietta 1.6 diesel bianca con le ruotine da micro machines allora pensa che il 60% dei clienti di tutta europa l'ha presa così , più medioman di così
Ritratto di Greenstone
19 settembre 2013 - 23:37
ma molto molto meglio di un cesso con 4 ruote come la Colf che i fessi come te comprerebbero...piu' fesso di così.....
Ritratto di 911 Carrera
19 settembre 2013 - 23:44
Medioman chi può permettersi una GOLF, che meritatamente o NO, resta, indiscutibilmente 1° nelle vendite, che terrà il valore nel tempo, pur essendo anonima e ripetitiva, oppure chi compra una Giulietta STRA-SCONTATA, ormai siamo già a quasi 3000 e. qui in Piemonte, SICURAMENTE, e qui non discuto, + elegante, aereodinamica, moderna, con 1 tenuta migliore, MA, con assemblaggi e rifiniture discutibili, incertezza della tenuta del valore dell' usato (vedi 147 vs GOLF, pari anno e accessori) ?. Io, simpatizzante GOLF, prenderei, ad oggi, 1 i30, ottima, x me, alternativa tra le 2 litiganti. Tra le 2 GOLF forever, ma nemmeno tanto xchè credo nella superiorità tedesca, ma + xchè toccai con mano la INFERIORITà del G.FIAT, e , ad oggi, vedo ancora abissi tra i 2 marchi, anche se il G.FIAT migliora e WV peggiora, e non di poco. Anche tra MiTo e POLO, nemmeno a chiederlo, POLO , (o RIO). Mentre tra la fu 159 e Passant , come linea, 159 , ma mancava baule x essere s.w. Era meglio la berlina.
Ritratto di Gino2010
27 settembre 2013 - 12:31
ci sono marchi che si chiamano BMW,Opel,Renault,Nissan...mica c'è solo VAG!Ma se uno è fiattaro fa finta di non vedere queste cose punta tutto su golf.Se VAG sparisse dal mercato ad approffitarne sarebbero Hyundai e Toyota.Il gruppo fiat non venderebbe una auto in più....oddio una o due magari si!
Ritratto di osmica
19 settembre 2013 - 13:21
Sempre nella top ten europea. Non la producono più da quasi due anni, ma nonostante ciò è sempre al top!!!
Ritratto di liinkss
19 settembre 2013 - 00:15
9
E impressionante, le auto premium stanno sorpassando quelle "del popolo"... vorrei che significasse che tutti se le possono permettere ma, purtroppo, vuol dire che ci sono sempre meno soldi nelle tasche di chi le aveva già leggere... Se mandiamo ancora a lungo tutta la produzione all'estero, è ovvio che finiremmo per non comprare più nulla... che sia prodotto qui o altrove!
Ritratto di Porsche
19 settembre 2013 - 09:48
tranquilli hanno tolto l'imu sulla prima casa dei ricchi.... questi fenomeni da baraccone
Ritratto di gilrabbit
20 settembre 2013 - 17:24
coloro che non capiscono di catasto e di mercato immobiliare. Io vivo nella semiperiferia romana e la mia casa di 90 mq ha una rendita catastale di 1000 euro. La stessa casa in una cittadina di provincia magari meglio costruita ha una rendita di 400 e utomaticamente verrebbe esclusa dall'imu. Quindi io sarei il ricco e il professionista o commerciante che vive nell'attico di provincia è un disgraziato da esentare. Vogliamo applicare i giusti coefficenti per tutti? revisione del catasto a livello nazionale altriemnti io continuo a pagare e chi si è fatto la villa abusiva alle falde del vesuvio sarà esentato a vita.
Ritratto di metdan
19 settembre 2013 - 09:09
sono 20 anni che cerco di farmi piacere la golf, e proprio nn ci riesco. Sara' che e' sempre uguale? Sara'che da buon italiano mi piaciono le cose belle?(Non lo dico io , siamo riconosciuti in tutto il mondo per il buon gusto al contrario dei nord europei) Eppure qualche mese fa avevo avuto per le mani un occasione d'oro grazie ad un conoscente che lavora in un conce vw......e io da allocco o speso 2000 Euro in piu' per una banale, scialba,fredda Giulietta!!! ma la cosa strana e' che ne SONO FELICE!!!!
Ritratto di Porsche
19 settembre 2013 - 16:07
vedi se hai una golf, la sua bellezza non è oggettiva, ma nasce giorno per giorno nel possederla. Se conosci qualcuno che ha la VII provala e capisci perchè li hai proprio buttati i soldi.
Ritratto di Porsche
19 settembre 2013 - 09:47
è vero che Vw spinge sulle Km0, ma quale altro rimedio per stimolare la domanda ? Purtroppo l'europa vive in una situazione pesante (grazie a gente miserabile che fa videomessaggi in stile nazista) e una azienda deve pur mantere i suoi operai. Il problema è c'è chi se lo può permettere (Vw) e chi no (Fiat). Questo è uno dei motivi principali perchè il fondo americano non svende Crysler a Fiat. Sanno che Fiat morirebbe senza Crysler.
Ritratto di pierluigite
19 settembre 2013 - 10:57
1
Sarà anche vero quello che hai scritto,di Agnelli e della Cina degli anni '80, del provincialismo e della visione globale del mercato da parte di Marchionne, della PSA, ecc. Però la realtà, dati alla mano, è che le Alfa sono ridotte al lumicino, le Lancia sono Chrysler e soprattutto che fra i primi 10 modelli venduti in Europa non c'è n'è uno del Gruppo Fiat da anni, che vende un quarto della VW (terza a livello mondiale), mentre nel 1992 Fiat era prima in Europa.Sono il primo a dispiacermene di questo, però la realtà è questa, i dati si commentano da soli, e Marchionne non è arrivato ieri,ma c'è da oltre 10 anni
Ritratto di el_cumenda_ suissaro
19 settembre 2013 - 10:58
secondo me, la clio regge grazie al mercato francese e a qualche beone italiano! anche perchè, ci vuole fegato a comprare una machina del genere, con i motori ridicoli, i freni a tamburo e il design scopiazzato a macchine stravecchie come l'alfa 147 e la punto. la clio è la macchina perfetta per i dipendenti statali francesi lol
Ritratto di FED 88
19 settembre 2013 - 12:13
Come al solito la Golf vince anche se non ne capisco il motivo (esteticamente la trovo banale) Cmq la cosa che dovrebbe stupire di più tutti gli utenti (sopratutto i pro Fiat/Alfa/Lancia) e il fatto che 2 macchine nate nel 2006 sono ancora nella top 10 ( corsa e qashquai )
Ritratto di Relich80
19 settembre 2013 - 23:00
3
è il primo dato che mi è balzato all'occhio!! La CORSA!!! Mitica, è una vita che la fanno e regge sempre.
Ritratto di Boys
19 settembre 2013 - 13:09
1
mah..possono venderne anche un miliardo ma resta un auto banale con linea d'antan cosi come la linea del cruscotto .....quindi anche se l' auto è ben fatta tutto il resto è e resta ultra discutibile.
Ritratto di gilrabbit
19 settembre 2013 - 13:57
Da come scrivete sembra che viaggiate tutti in Golf o in Audi.Parlate male di Fiat e nessuno ha la Fiat. Vi sperticate per il gruppo Vag e a buon bisogno girate in Clio magari del 1990. Insomma dite la verita: Che macchina avete? Io ho 3 Fiat, una Nissan e 1 Smart....e voi!!
Ritratto di Gino2010
19 settembre 2013 - 17:11
in più guido anche una classe C anche se non nuovissima ed una punto seconda generazione.Talvolta anche una BMW serie 3 anche questa non nuovissima.Il divario qualitativo tra le auto fiat e le auto tedesche,mica solo vag,è assolutamente disarmante.La punto pur avendo una età inferiore a mercedes e bmw si sta letteralmente sverniciando e di fatto viene usata solo per la città,non in tutte le occasioni,è l'auto per prendere le sigarette,diciamo così.E' stato necessario riparare anche il climatizzatore.La mercedes ha un motore strepitoso,specie agli alti regimi,sui bassi borbotta un po' ed una noia finora solo al tergicristallo.Il climatizzatore sembra fatto oggi,è spaziosa ed elegante anche col passare del tempo.BMW la guida per lo più mio fratello ed in 9/10 anni di onorato servizio solo un problema alla sonda lambda.La golf poi non si discute,si ama e basta.Ha quasi due anni e non mai dato un problema.Entro in una giulietta e non ho dubbi che tra la nuova giulietta del 2013 e la golf del 2008 quella vecchia è la giulietta.Si ricordano solo ora di fare interni decenti.Il divario tecnologico è micidiale.Ciò che la golf dispone da anni sulla giulietta arriva con grande ritardo.Tra le auto del gruppo fiat l'unica veramente riuscita fu la 156.Ma ti pare che se alfa fa una buona macchina poi si tiene il designer e ripete il successo????noooo che fiat sarebbe.Da silva va alla concorrenza e con marchionne arriva un nuovo salone dell'auto:il salone dei ricarrozzamenti.Freemont,thema,flavia,giulietta,delta,ed in fondo in fondo pure la Y è un ricarrozzamento della vecchia Chrysler pt cruiser.E poi nella top ten europea non c'è nemmeno un'auto del gruppo!!Meraviglia delle meraviglie chi se lo immaginava???? Ma fare una buona alfa 4porte no eh?eh si perché c'è la crisi.Infatti se non ci fosse la crisi bmw mica venderebbe tutte ste serie 3!Venderebbe serie 5 e 7.Tra poco ormai la crisi sarà solo quella di fiat.
Ritratto di 911 Carrera
19 settembre 2013 - 17:27
Felice di leggere che non sono l'unico a vedete una P.T. In piccolo sulla Y.
Ritratto di Subaru_Impreza
19 settembre 2013 - 17:40
ahahahah ma parli sul serio? PAragoni una Punto 2° serie di almeno 10 anni con una classe C o una serie 3 ??? E' come dire che la Fiat è meglio della Vw perchè una Ghibli è rifinita meglio di una Vw Lupo del 2000. No ottimo ragionamento. Poi chi lo dice che senza crisi non si venderebbero serie 3 , ma 5 e 7 ??? Io dovendo scegliere tra tutte le BMW anche se fossi l'uomo più ricco del mondo prenderei la serie 3, magari col motore top di gamma e full optional e non penso di essere l'unico che farebbe questa scelta. Tralasciando il fatto che uno che elogia il gruppo Vw fa un po' ridere quando parla di ricarrozzamenti, sei sicuro di capirci di motori??? No perchè dici che la Mercedes ha un motore strepitoso in alto e scarsino in basso quando i diesel Merc sono famosi esattamente per il contrario, tanta coppia in basso e 0 allungo.
Ritratto di Greenstone
19 settembre 2013 - 23:57
meravigliare....è il solito vaggaro che parla tanto per fare aria e vive in un mondo irreale.
Ritratto di gio.G
20 settembre 2013 - 11:09
20
Nel mondo reale le vere macchine sono tedesche. I fiattari sono patetici e mediocri come le fiat appunto
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 17:22
infatti in questo mondo te hai gli occhi appannati... ma per favore.... forse per il mercato lo sono.... hai solo la fortuna di non avere concorrenti in segmenti tipo il D oerchè una nuova alfa avrebbe dato filo da torcere a serie 3 classe c o a4(passat) .... NON CONFONDERTI CON IL MERCATO... che non è sempre l'auto che vende la migliore
Ritratto di gio.G
20 settembre 2013 - 19:07
20
Semmai "TU hai gli occhi appanati" poi non farmi ridere ti prego. Quella schifezza della 159 aveva qualcosa a che fare con la serie 3 o con l A4? Assolutamente. Se uscira la sostituta della 159 molto probabilmente sarà la stessa storia.
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 20:43
cos'aveva in meno la 159 alla vecchia serie della bmw e della a4... ma per favore--- tu sei un altro che prevede disastri?? dovresti andare a mistero... ti si addice... beata ignoranza
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 20:43
cos'aveva in meno la 159 alla vecchia serie della bmw e della a4... ma per favore--- tu sei un altro che prevede disastri?? dovresti andare a mistero... ti si addice... beata ignoranza
Ritratto di gio.G
20 settembre 2013 - 21:04
20
Ahahahahahahahha tu di macchine ne sai come mia nonna. La 159 aveva motori poco potenti e rumorosi. Era pesantissima e assemblata male. Non sto qui a dilungarmi ulteriormente anche perche un altra volta entra in gioco quello che davvero conta, le vendite. Di 159 se ne sono sempre vendute pochissime e nel concessionario Fiat-Alfa della mia città ce ne sono di tutte i motori, allestimenti e colori a Km0 ovviamente. Alcune li da 2 anni e passa. Poi mi piace che mi dici beata ignoranza e non sai neanche usare il tu! Ahahahahahahha il cervello dei fiattari
Ritratto di Greenstone
21 settembre 2013 - 00:11
davvero conta, le vendite"......Ecco la solita minch....ata sparata da chi evidentemente ha ben poco da dire su ciò che conta nel giudicare la qualità di un auto.....cervello limitato!
Ritratto di Gino2010
21 settembre 2013 - 12:29
Ma a chi lavora dentro alfa Romeo interessano eccome.Ma tu hai un intelletto superiore (al criceto) e certo per te il problema non si pone.Prova dire queste stesse cose a Cassino quando escono gli operai e gli ingegneri.non ti tireranno i pomodori visto che hai comprato la giulietta ma una fragorosa risata in faccia non te la toglierà nessuno.ti sei mai chiesto quanti sono coloro che lavorano negli stabilimenti Fiat ad avere una auto francese,tedesca o giapponese?sono tanti.e sono vaggari secondo te?ti sei mai chiesto perché la presidenza del consiglio dei ministri ha un discreto parco di Audi?sono vaggari pure loro?pensa prima di parlare a vanvera come al solito
Ritratto di Greenstone
23 settembre 2013 - 04:02
minch....ione che da risposte a tromba......Ma cosa centra questo discorso con il fatto che dalle vendite auto non si giudica la qualità.....cosa centraaaaa!! E poi.....sei andato tu a vedere che auto hanno gli operai a Cassino o a Melfi, etc...Sicuramente hanno piu' Fiat!! I ministri hanno anche auto del gruppo Fiat (vedi Lancia Thema, Lancia Delta, 159), vedi bene e non sparare tro.....ate....
Ritratto di Gino2010
23 settembre 2013 - 10:27
ricorrere agli insulti.Ancora con questa favola della qualità superiore delle auto del gruppo fiat rispetto alle concorrenti che voi fiattari proponete come dogma e che non si capisce davvero su quale base uno dovrebbe accettare.Certo che negli stabilimenti del gruppo hanno più fiat,hanno forti agevolazioni nell'acquisto.ma proprio per questo ogni golf,clio,208,astra parcheggiata lì di fronte pesa come un macigno.E siccome non sono poche,e se non ci credi fatti un giro,è palese che gli stessi che li producono hanno motivo di dubitare della qualità del prodotto.Sul fatto che poi marchionne giri su crhysler hai sorvolato.Le autorità e le forze dell'ordine spesso usano subaru ed audi.Ed anche qui,tenendo conto che fiat è il marchio nazionale,ogni modello estero deve far riflettere.Non parliamo poi di quello che succede di fronte alle istituzioni europee dove trovare un'auto blu del gruppo è come fare la caccia al tesoro.Ed infine ho sempre negli occhi la cerimonia di reinsediamento di napolitano,dove sia lui che la scorta sono stati letteralmente costretti ad usare un cassone come la thema che tutto è fuorchè un'auto italiana perchè l'offerta del gruppo su quel segmento è inconsistente.Che tristezza.Le auto del gruppo fiat non sono apprezzate nemmeno da chi rappresenta lo stato o a che fare con la loro produzione.fattene una ragione.
Ritratto di Greenstone
25 settembre 2013 - 22:46
argomentazione adesso che poichè molti operai del gruppo Fiat hanno macchine non Fiat e che questo significhi scarsa qualità delle Fiat, Alfa, etc., la dice lunga su quanto tu abbia da dire....non hai argomentazioni serie da contrapporre e parli di stron...ate che non centrano un tubo con la qualità di un auto come la Giulietta o di una qualsiasi altra auto....Ma che centrano le auto che hanno gli operai Fiat con le qualità e le prestazioni di un auto??!! Che ne sai tu che auto hanno tutti??! Io sono stato allo stabilimento di Melfi e non ho visto Colf, Clio o altro.....Marchionne ha un auto del gruppo Fiat, ma anche se non così non fosse secondo te questo basterebbe x dire che le Fiat o addirittura le Alfa sono scarse?? Ma tu stai fuori come un balcone!! E giusto x conoscenza alla Regione Puglia gli assessori e spesso anche il presidente utilizzano tutti la Giulietta come auto di rappresentanza ufficiale!! Non usano squallide Colf o altre tedesche......
Ritratto di Gino2010
23 settembre 2013 - 11:10
controbbattere.E del resto cosa vorresti controbbattere?non fai altro che ripetere un dogma al quale non crede nessuno,sulla superiorità delle auto fiat rispetto alla concorrenza.Grazie al ca..z.zo che gli operai fiat hanno auto,fiat,le pagano molto meno!!!!Il problema è che la diffusione di marchi come VW,peugeot,ford,opel ecc anche tra loro,e non sono miraggi nel deserto,la dice lunga su quanto sia apprezzate queste auto da coloro stessi che le producono.Le auto del gruppo fiat sono diffuse prevalentemente tra forze dell'ordine che non hanno autonomia di decisione sugli acquisti.Più si sale in alto,es presidenza del consiglio dei ministri,più c'è autonomia di spesa,più i marchi fiat lasciano il posto ad audi.E che dire della cerimonia di reinsediamento di napolitano dove tutto il mondo ha assistito al fatto che l'auto da gran cerimonia dell'industria nazionale è un cass.one americano vecchio e ricarrozzato?che figura.Ma questo certo con la qualità non c'entra.Perchè se voi fiattari dite che sono superiori.....ipse dixit!!!!
Ritratto di Greenstone
25 settembre 2013 - 23:03
insulti ma ti definisco x quel che realmente sei e x le cretinate che dici. Sei tu che non hai niente di serio e reale da contrapporre e parli di cazz......ate che non centrano nulla con le qualità di un auto, scivoli sugli specchi..... Io ti parlo di dati e prove ufficiali, di giudizi tecnici seri e tu contrapponi minch....ate come le auto che hanno gli operai Fiat! Ma roba da matti.....Se i nuclei radiomobili delle forze dell'ordine (Carabinieri, Polizia, Finanza, Vigili urbani) utilizzano da sempre solo Alfa (156 e 159 oggi, Alfetta, Giulia, etc. in passato) un motivo ci sarà! Non utilizzano certo tedesche, francesi, Ford, etc. e anche se non decidessero loro è comunque il Ministero degli Interni a decidere che ha i suoi giusti motivi a scegliere Alfa.....
Ritratto di 911 Carrera
25 settembre 2013 - 23:39
Ma dove? Piemonte, Marea ritirate dal servizio, la blindatura rendeva troppo pesante l' auto, si incastrava sui dossi. 159 noie elettriche infinite, problemi alle sospensioni, NON rinforzate con l' aggiunta della cellula blindata, parziale ritiro. In uso: Bravo, vigili, G.d.F., solo acume polizia, non viste ai carabinieri Freemont, ( o Fremoont che sia), polizia stradale con 159 s.w. Panda vecchie, alcune Punto, carabinieri. Il resto sono STRANIERE, Subaru, BMW, 2 Volvo sulla To/Mi, ( forse ritirate, non le vedo più da un po'), Passant, . Le uniche 159 che vedo ancora sono al 113, x il resto il g.FIAT sta lentamente scomparendo. Non ti dico che tristezza veder passare il 113 sulle DIESEL, vai a raggiungere un BMW o PORSCHE......Giusto con il posto di blocco.
Ritratto di Greenstone
25 settembre 2013 - 23:58
dove tu viva ma io continuo sempre a vedere come auto della radiomobile di tutte le forze dell'ordine solo Alfa! Nelle stazioni dei Carabinieri (la territoriale) e Polizia Bravo, Punto, qualche Panda vecchia. Mai viste bmw o volvo, solo un paio di volte (dico un paio di volte) Subaru della Polizia. Proprio ieri ho visto letteralmente sfrecciare fulminea una 159 dei Carabinieri (sarà stata una 2.4 credo) in un inseguimento....quindi come vedi, ci sono eccome le Alfa. Non parlare poi di noie xchè ti potrei portare un lungo elenco di conoscenti e amici che hanno avuto guai seri alle loro Colf, Audi, ma anche Mercedes......
Ritratto di 911 Carrera
26 settembre 2013 - 18:22
Se ne vedono poche, di italiane. Le Volvo erano 2 s.w., ma un collega che va spesso fuori mi dice che al posto loro girano il Fremoont e la Passant s.w. Milano, molte BMW berlina e s.w..
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 01:46
dei casi isolati, ma per tutti i posti d'Italia che ho girato le auto delle forze dell'ordine che ho visto sono nettamente in maggioranza Fiat e Alfa.
Ritratto di 911 Carrera
26 settembre 2013 - 18:30
La 159 diesel, già lenta e pesante di suo, pur con il 2400 cc, con l' aggiunta della cellula blindata, al limite ARRANCA. Si vede che sei giovane, se andava in chiamata una 75 delle volanti, le vedevi IMPENNARSI , il muso di alzava di prepotenza, mentre dietro sfioravano la marmitta a terra, e se ti passavano in velocità, più che vederle, sentivi la sirena, e lo spostamento d' aria. Quelle erano fulminee.
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 01:54
ho mai visto una 156 o 159 delle forze dell'ordine "arrancare" o andare lenta....allora se quelle sono lente le altre del segmento D come A4 o classe C della generazione di 156 o 159 che sono?? Dei pachidermi?! Io giovane?? Si, magari!
Ritratto di gilrabbit
26 settembre 2013 - 12:14
la Polizia ha le 159 2.4 e le Bravo e...qualche vecchia Marea. I carabinieri hanno Punto, Bravo e 159. La presidenza del consiglio ha Bravo e Delta. Le Bmw, le Audi sono in leasing mentre qualche vecchia Subaru o Daewoo sono figlie delle gare di appalto europee alle quali siamo stati obbligati a partecipare dalle leggi europee che hanno fatto viaggiare la polizia del servizio scorte con le Sonata Hunday e le Daewoo. Addirittura la marina ha dovuto comprare le Matiz. Lal polizia municpale a Roma ha la Punto e 1, dico UNA citroen elettrica stranissima che nessuno conosce....e abbiamo anche il sindaco pazzerellone che gira in bicicletta con scorta di vigili ciclisti. Cosa penosa da vedere!!!
Ritratto di Gino2010
23 settembre 2013 - 13:28
ed alla fine devi ricorrere all'ins.ulto per uscirne.Se le vendite non certificano la qualità figurati l'insuccesso.Certo che gli operai fiat hanno spesso macchine fiat.Hanno forti agevolazioni.Ma prova a chiedere a chi ha scelto altro,(e non sono 4 gatti),perchè l'ha fatto.Ho molte perplessità che condivida il giudizio tuo sulla qualità.E se il cuoco non mangia ciò che prepara.......bè io cambierei ristorante.I ministri hanno anche auto del gruppo fiat??????'anche?????????ahahahahah.Ti sei risposto da solo.
Ritratto di Greenstone
25 settembre 2013 - 23:13
vuoi mettere tu in difficoltà......c'è solo da ridere sulle cose che dici....Al massimo mi fai scendere i cogl....oni x le cose assurde che leggo. A parte il fatto che l'insuccesso lo vedi solo tu, ma successo o non successo non hanno nessuna relazione con la qualità di un auto.....ma proprio nessuna!! Ma riesci o no a capire che le scelte personali nell'acquisto di un auto dipendono da millle motivi e non puoi stare appresso ai desideri della gente x dire se un auto è buona o no??!! Non ci arrivi proprio eh?!
Ritratto di Gino2010
26 settembre 2013 - 13:54
un po' come dire che il denaro non fa la felicità.Figurarsi la miseria.Ma come fai a dire che il successo prescinde dalla qualità dell'auto?conosci il detto:non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace?non mi sembra che la bravulietta in europa piaccia molto.Tanto bella allora forse non è,o per lo meno qualche dubbio comincerei ad avercelo.Il successo (relativo) della giulietta in italia è semplicemente dovuto al fatto che molti,tra cui tu indubbiamente,la comprano perchè è un'auto italiana.Discorso rispettabilissimo che però non deve venire mascherato da doti qualitative puramente inventate.E ti voglio ricordare che non molto tempo fa un certo dott. marchionen tuonava contro VW per gli eccessivi sconti.E' un po' come dire che se,anche in italia,la giulietta e non solo,vende ancora,molto del merito lo si deve ai forti sconti delle concessionarie.Come vedi dei mille motivi almeno due importanti mi vengono in mente in paio di secondi.Se anche VW cominciasse a fare gli sconti non venderebbero nulla.Sono cavolate anche le affermazioni di marchionen?
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 02:27
che tra le vendite di un auto e le sue oggettive qualità non c'è alcuna relazione?! L'ho detto migliaia di volte che il mercato dipende dai desideri della gente che possono essere i piu' svariati e sai quanta gente non conosce affatto le doti motoristiche dell'auto che acquista o le sue qualità tecniche? Molta gente neanche sa che la Giulietta è una eccellente auto o che è migliore di tante altre auto del suo settore? Quindi proprio xchè non possiamo sapere quanti sono quelli che acquistano un auto xchè sanno veramente tutto delle sue qualità anche nei confronti delle altre, allora quando si giudica un auto le vendite non devono essere neanche prese in considerazione....farlo significa essere degli stupidi.....Gli italiani che acquistano la Giulietta sono tanti, non sappiamo quali siano le loro motivazioni, ma per quanto mi riguarda non l'ho affatto acquistata xchè è italiana ma xchè mi è piaciuto fin dall'inizio il design (e ancora non ho sentito una persona dire che non piace, tutti la ammirano e fanno i complimenti...dico tutti!), mi ha convinto x le sue ottime prestazioni motoristiche, tenuta di strada, piacere di guida, etc., peraltro confermate dalle varie prove effettuate e dai giudizi dati nei confronti con altre auto del suo settore. Le sue eccellenti doti non sono inventate ma reali e provate, evidentemente sei poco informato....Gli sconti nelle concessionarie adesso li fanno un po' tutti, chi piu' chi meno e comunque la Giulietta vendeva bene anche quando non c'erano gli sconti che ci sono adesso. Quindi la scusa degli sconti nelle concessionarie non centra niente.
Ritratto di Gino2010
27 settembre 2013 - 11:01
complimenti per la gtd dovrei scrivere un'enciclopedia.Sia quelli che l'hanno vista fuori ma ancora di più chi ci è entrato.L'affermazione che la qualità oggettiva di un'auto sia completamente scorrelata dalle vendite credo si commenti da sè.Certo non è un coefficiente di correlazione pari all'unità ma nemmeno si può dire che non c'entri nulla.Sul fatto che l'italianità non c'entra nulla con la tua decisione di acquistare giulietta stai mentendo sapendo di mentire.perchè molte tue affermazioni sui rumeni,(ma credo che se allargassimo il discorso verrebbero fuori cose molto interessanti),denotano una vena xenofoba non indifferente.Io conosco persone che hanno comprato giulietta e praticamente tutte mi hanno detto che volevano avere un'auto italiana.Ma non c'è nulla di male,anzi.Pure qui sul blog si legge più volte che andrebbero comprate più auto italiane.Quello che non si può sopportare è negare questo e tentare di convincere gli altri a tutti i costi che la giulietta è superiore alle concorrenti per una questione di fede.E poi mettere in mezzo doti prestazionali sperimentate su qualche circuito sulla cui oggettività nessuno può mettere la mano sul fuoco,tanto che la stessa alfa si guarda bene dall'utilizzarle come veicolo pubblicitario.Infine un'ultima cosa:l'80% del mercato europeo non è nè in mano a VW nè al gruppo fiat.Ci sono altre case come Opel,Citroen,Ford,Hyundai,Nissan ecc che sono nella top ten.Allora invece che fare solo il confronto con la golf bisognerebbe fermarsi a pensare perchè una opel astra venda più di una giulietta.E non mi dire il prezzo altrimenti non ci sarebbe la serie 3 nella top ten come non ci sarebbe la A3.
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 18:06
se dovessi allora elencare io tutte le persone (sia in Italia che all'estero) che sono rimaste innamorate della Giulietta ci vorrebbe altro che un enciclopedia....una biblioteca! Per non parlare poi di quelli che vedendo la Giulietta preferirebbero acquistare questa piuttosto che quella lavatrice a 4 ruote marcata VW.....Per quanto riguarda il fatto che le vendite non centrino nulla con la qualità oggettiva di un auto non so che dirti....se sei così ottuso da non capire questo ragionamento che peraltro hanno condiviso diversi altri utenti del forum (ma si capisce così facilmente.....) allora peggio x te....Ma basterebbe prendere come esempio semplicemente il fatto che la Panda ad es. vende di piu' della Giulietta...e allora cos'è migliore? Ma è ridicolo questo....Tanta gente acquista solo x il nome senza neanche verificare se effettivamente l'auto merita....Tu invece questo non riesci a capirlo.....de coccio!! E poi ancora a insistere sul fatto che centri l'italianità della Giulietta con le motivazioni del mio acquisto.....ma che c....zzo ne sai tu delle mie motivazioni??! E che centra poi il discorso dei rumeni, xenofobi????!....Ma che li pensi la notte queste boiate?! Ho già spiegato quali sono state le mie reali intenzioni e il discorso sui rumeni che non sanno guidare non centra una beneamata mazza con il razzismo! Si, adesso viene fuori che i tuoi conoscenti che hanno comprato la Giulietta l'hanno fatto solo x l'italianità....ma x favore....E che ne sai tu dei tanti possessori di Giulietta in Italia....li hai intervistati tu vero?! Ahahahahahah!! La superiorità della Giulietta non viene da una questione di fede come dici tu ma da dati reali, prove concrete e confronti obbiettivi, non solo da un circuito....ma tu che ne sai......Opel Astra e A3 sopra la Giulietta?? Non mi pare proprio....in Italia la Giuietta è largamente sopra alle vendite di altre del suo segmento come Astra, Focus, A3, serie 1, Megane, etc...informati prima di sparare balle....In ultimo....non sprecare tempo a scrivere ripetendo sempre le solite idiozie, scrivi qualcosa di sensato qualche volta.....
Ritratto di gilrabbit
27 settembre 2013 - 09:24
...non significa che sia il meglio. In Italia leader del mercato degli scooter è l'Sh della Honda. Diciamo che è Honda per modo di dire perchè è un prodotto comletamente italiano ma il marchio è preferito all'omologo della Piaggio. In questi giorno mia figlia ha cambiato l'Sh 300 di 3 anni con un'altro Sh nuovo. I prechè? Quello di 3 anni gli dava problemi e per ripararlo occorreva spendere 1000!!!!!!! euro. Lo ha dato indietro e ne ha preso un'altro uguale convinta che sia il meglio si piazza. Il mio Beverly 500 ha camminato per quasi 10 anni senza problemi eppure il fatto che fosse Piaggio faceva dire al popolino che mai aveva guidato uno scooter che l'Honda era migliore. Bsta questa voce di popolo per far vendere. Idem per i tv Samsung che sono il peggio del peggio in confronto ai Sony epure nelle vendite c'è un rapporto di 1 a 10. Samsung è meglio di Sony?
Ritratto di Gino2010
27 settembre 2013 - 13:00
credo che tu non abbia capito che greenstone in sostanza sta dicendo che la giulietta la compra solo chi capisce veramente di auto.Ecco perchè preferiscono golf.Perchè i veri esperti tra i quali lui ritiene di essere a torto o a ragione,(ma quasi sicuramente a torto),non possono che preferire la giulietta a parità di prezzo.Questo discorso è infondato per le seguenti ragioni:1)non ci sono solo giulietta e golf.Ci sono anche astra,focus ecc.Che vendono meno della golf.Se sono tutti ignor.an.ti allora ci dovrebbe essere una equidistribuzione che favorisce chi ha i prezzi più bassi,e tra queste non c'è la golf,casomai l'astra 2)la giulietta non ricorda in nessun modo la giulietta del tempo che fu,nè stilisticamente nè come impostazione tecnica.La giulietta del tempo che fu era una 4p a trazione posteriore con una potenza superiore alle rivali e nessuno mai si sarebbe sognato di paragonarla a golf.Oggi che si faccia un paragone del genere dovrebbe far riflettere.3) direi che invece stile ed impostazione tecnica mi sembrano guidate molto più da fiat.E caso strano questo si accompagna all'invecchiamento della bravo che è la fiat del segmento C.Per lo meno si dovrebbe sospettare che in realtà la giulietta non sopperisca proprio alla nuova bravo.e se è cos',ed è così,è giusto dire che non è altro che la nuova bravo che tanti aspettvano venduta con un altro marchio per aumentarne il prezzo.4) la giuletta con anni di ritardo ha adottato soluzioni già presenti sulla serie sei della golf fin dall'inizio solo in tempi recentissimi come il cambio automatico o il touch screen.Il che fa capire che ci sia una certa arretratezza di sviluppo tecnologico.5)della giulietta mancano molte versioni,dalla 4x4 alla SW,all'ibrida che non solo VW ma altre case mettono a disposizione.Anche questo spiega le minori vendite 6)conosco propietari di giulietta e tutti mi hanno detto che l'hanno presa perchè volevano un'auto italiana.E' così anche per lui che però si ostina a negare e mi tira fuori invece il ring.No,non è vero che chi capisce di auto prende una giulietta se vuole una del segmento C.E' vero che nel segmento C la giulietta è la migliore tra le italiane e dunque se si vuole una italiana è un'ottima scelta.E' un altro discorso.
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 18:31
hai capito proprio niente invece di quello che ho detto.....Io dico semplicemente che l'auto piu' venduta non è la migliore oppure potrebbe anche esserla ma anche no, semplicemente xchè non sono i desideri d'acquisto della gente che decidono le qualità oggettive di un auto. In sostanza un auto che non vende molto può benissimo essere migliore di un'altra che vende molto di piu'...ma questo ragionamento non è riferito solo alla Giulietta ma a tutte le auto! Io non ho affatto detto che la Giulietta la comprano solo quelli che capiscono veramente d'auto.....evidentemente non sai leggere allora......Perchè la Giulietta dovrebbe ricordare quella del passato?? E' un film che ti sei fatto tu....La Giulietta è un progetto nuovo che non può e non deve avere un legame con il passato (si, adesso ci mettiamo a fare le auto stile anni 50....), non centra assolutamente nulla con la Bravo (telaio differente, motori differenti, soluzioni tecnologiche differenti, design diverso, etc.) e tu sei l'unico a dire questa boiata....Se è arretratezza tecnologica il sistema DNA, i nuovi jtdm, il sistema multiair, il sistema prefill, etc. allora tu hai un concetto strano della tecnologia....x te contano solo le cazz.....atelle x bambini come il touch-screen o altre fesserire del genere.....Infine....la Giulietta è la migliore di tutte quelle del suo segmento....
Ritratto di Gino2010
30 settembre 2013 - 11:40
me lo chiedo anche io a volte.Comunque vediamo di mettere un punto fermo.Partiamo da marchionne.Lui non è certo un vaggaro ci siamo?ok.Guida una giulietta?no.Un'altra del gruppo fiat?no.Guida una chrysler.Si vede che nemmeno lui apprezza l'immensa qualità dei prodotti fiat,alfa,lancia.Ma non solo.Ora ti toglierà anche punto e bravo.bè se erano tanto buone andavano rinnovate.La giluetta è la migliore del suo segmento?però lui non guida quella nemmeno per farsi vedere in giro.Se è la migliore del suo segmento perchè non c'è nemmeno una SW,una ibrida,una 4x4?Sono ca..z.z.atelle da bambini queste?Ma posso io credere che la giulietta sia la migliore del suo segmento se non ci crede manco chi la fa?Poi io non ho mica detto che la giulietta sia una cattiva macchina.Probabilmente è la migliore che fiat sia riuscita a fare sotto la gestione di marchionne.Non lo dire a me che la giulietta è migliore del suo segmento perchè io ho già fatto un'altra scelta pensandola diversamente.Dillo a marchionne.Dì a lui di farsi vedere in giro con la giulietta ogni tanto,di amplicare la gamma,di imporla ai nostri rappresentanti quando vanno a Bruxelles e a strasburgo invece di farsi sempre vedere con audi e mercedes.Dillo a loro.Perchè quello che penso io vale solo per me,come quello che pensi tu vale solo per te.E' inutile che ti inca.zzi con me,inc,azzati con chi dovrebbe fare in modo che la giulietta venda di più e che invece si fa fotografare con altre auto spesso tedesche.E' con quelli che ti devi arrabbiare perchè quelli sono i cosidetti opinion maker,che non siamo nè io nè te.C'è andato marchionen a francoforte a dire che la giulietta è la migliore del suo segmento?no,non c'è andato.E' legittimo il sospetto che non pensi che sia la migliore dei suo segmento?Si è legittimo.Conta più quello che pensa lui e quello che dice e non dice lui,o quello che diciamo io e te?E non te ne uscire dicendo che questo non vuol dire nulla come al solito.Io non sto dicendo che se marchionen andava a francoforte ad elogiare la giulietta io l'avrei presa.Io sto solo dicendo che questa auto così eccezionale come dici tu andrebbe elogiata da chi la fa.Se chi la fa non se la fila per le ragioni di cui sopra,se poi viene snobbata da dirigenti fiat,rappresentanti del paese,calciatori della nazionale che vanno sempre in gjro con audi e bmw,è con quelli che ti devi arrabbiare.E' a quelli che devi chiedere perchè hanno scelto la solita tedesca non a me.
Ritratto di Greenstone
1 ottobre 2013 - 01:00
....xchè perdi tempo con me a scrivere cretinate senza senso....scrivi cose sensate piuttosto..... Adesso tiri fuori la storiella di Marchionne o addirittura quella dei calciatori della Nazionale.....mi vien da ridere, come se poi chi fossero i calciatori che sappiamo benissimo essere solo dei personaggi viziati, strapagati e ignoranti che utilizzano certe auto solo x farsi notare ma se gli vai a chiedere cos'è l'handling non sanno neanche cosa sia......Per quanto riguarda Marchionne.....ancora una volta sono costretto a dirti, vista l'inopportunità del tema....ma che c....zzo centrano adesso le sue preferenze???!! Noi non possiamo sapere quali siano i motivi x cui abbia scelto un auto piuttosto che un'altra, ma in realtà non ce ne può fregare di meno!! Lui avrà i suoi motivi, magari (ammesso che veramente non abbia una Giulietta o una Lancia) potrebbe essere che abbia bisogno di una berlina grande, ma questo non significa che la Giulietta non gli piaccia....non gira neanche con una Colf o una a3 o una serie 1 se è per questo....Non credo proprio che Marchionne non apprezzi la Giulietta...vai a chiedere se x lui la Giulietta non è un'ottima auto e vedrai che ti risponde! Solo xchè eventualmente Marchionne non gira con una Giulietta allora questo vuol dire che non sia un'ottima auto....ma che ragionamenti sono questi!! Ancora una volta, non avendo validi argomenti basati su questioni tecniche, parli di gusti personali o di scelte personali cioè di fatti soggettivi e non di fatti oggettivi come sono i confronti tecnici e le prove che vengono fatte sulle auto....Tu puoi aver fatto tutte le scelte che vuoi, ci mancherebbe altro, ognuno è libero di fare le cazz.....te che vuole, ma non potrai mai venirmi a dire che la Colf è migliore della Giulietta.....mai.
Ritratto di gilrabbit
28 settembre 2013 - 20:58
il restante 75% tra tutte le altre case che si cimentano nel segmento C. Ad esempio a Roma si vedono tantissime Giuliette che hanno superato nelle vendite le consorelle di Cassino Bravo e Delta. E' evidente che se un gruppo e in un mercato in crisi come quello italiano ci sono 3 auto identiche +/- non è possibile vendano tutte allo stesso modo. E' anche evidente che Fiat in questo momento, al contrario di ciò che fa Vag con Vw Audi Skoda e Seat, non ha la potenza economica di mettere in campo auto in concorrenza tra di lor quando ha difficoltà a fare numeri. Ciò non significa che la Giulietta sia una cattiva auto e credo che chi la acquista lo faccia oltre che per l'italianita del marchio anche per la sua immagine sportiva che certamente non da l'ottima Bravo anche se le prestazioni sono identiche. Nei mitici anni 70 ero felice possessore di una Giulia 1600 Super e Fiat produceva l'ottima 125. Guidavo la 125 sul lavoro e la Giulia per diletto e posso dire che mentre una era sportiva l'altra era elegante ma erano belle entrambe. Vag? il maggiolino e una improbabile K70 vergogna nel panorama automobilistico ben oltre la Duna...che almeno costava poco!!! Ecco perché in molti amiamo le italiane anche se sono poche e fatte così così!
Ritratto di 911 Carrera
29 settembre 2013 - 01:14
Se consideri tutti gli altri marchi in gioco, sono 1° assoluti. Delta (pur trovandola GRADEVOLE in alcune sue versioni, a fronte di forti sconti, non a prezzo pieno) non dovevano nemmeno farla, VIA, Bravo vende troppo poco, poi, come sottolineato da te, prestazioni identiche alla Giulietta, VIA. Concentrare TUTTO su Giulietta, NO alla nuova Y, ritocco alla vecchia, e un via alla Giulietta s.w., e , magari, anche 3 porte. NO alla Punto Abarth, SI alla Giulietta Q.V. con + cv, con un KIT stile esseesse. Vero, VW non solo mette in campo auto invendibili, stile UP, ma le replica con Seat e Skoda, questo dimostra, in modo INEQUIVOCABILE che deriveranno anche dalle K70, ma che nel frattempo, ne hanno fatti di soldi da BUTTARE. Notare che il segmento viene da sempre coperto, Lupo, FOX, e UP, eppure sanno già i risultati........X ME........STRAPOTERE ECONOMICO, e noi possiamo solo guardare, cercando di piazzare, ogni tanto, qualche modello che possa infastidirli. VW teme Kia/Hyundai, non certo noi.
Ritratto di gilrabbit
30 settembre 2013 - 14:21
come è innegabile, conti alla mano, che noi italiani come nazione abbiamo subito entrando nell'euro la truffa del millennio. La germania nel 1990 si riunifica e noi li abbiamo aiutati alla grande. Poi nel 2001 entra nell'uro con un cambio paritario tra marco ed euro di 1=1. Noi di contro siama entrati pagando esattamente il doppio 1936.27 lire = 1 euro. Ricordo che il 31 dicembre 2001 il cambio Lira Marco era di 1000 lire X 1 marco. Morale: ci siamo dimezzati stipendi e valore di acquisto con un repentino impoverimento del paese. Oggi qualcuno cerca di scaricare le colpe o va in giro a dire ceh se non fossimo entrati nell'euro saremmo con le pezze al sedere. A parte il fdatto che ci stiamo ugualmente...esite la controprova? Esiste solo il fatto che abbiamo perso il potere economico e sopratutto abbiamo perso la sovranità. Insomma i cari amici tedeschi quello che non sono riusciti a fare in millenni di guerre, sempre regolarmente perse sul campo, lo stanno facendo in campo finanziario. Sta a noi decidere se abboccare o meno anche se oramai abbiamo bello che abboccato e l'unica speranza è che si stucchi il filo della lenza.
Ritratto di 911 Carrera
30 settembre 2013 - 16:07
Pro-berlusca, che non mi piace come uomo, prima ancora che come politico, ma lui voleva il cambio a 1300/1400 lire...forse su questo non aveva cosi torto. Ricordo i biglietti del bus, da 900 l. a 1 €. Furono loro a rubare x 1'.
Ritratto di gilrabbit
30 settembre 2013 - 14:22
come è innegabile, conti alla mano, che noi italiani come nazione abbiamo subito entrando nell'euro la truffa del millennio. La germania nel 1990 si riunifica e noi li abbiamo aiutati alla grande. Poi nel 2001 entra nell'uro con un cambio paritario tra marco ed euro di 1=1. Noi di contro siama entrati pagando esattamente il doppio 1936.27 lire = 1 euro. Ricordo che il 31 dicembre 2001 il cambio Lira Marco era di 1000 lire X 1 marco. Morale: ci siamo dimezzati stipendi e valore di acquisto con un repentino impoverimento del paese. Oggi qualcuno cerca di scaricare le colpe o va in giro a dire ceh se non fossimo entrati nell'euro saremmo con le pezze al sedere. A parte il fdatto che ci stiamo ugualmente...esite la controprova? Esiste solo il fatto che abbiamo perso il potere economico e sopratutto abbiamo perso la sovranità. Insomma i cari amici tedeschi quello che non sono riusciti a fare in millenni di guerre, sempre regolarmente perse sul campo, lo stanno facendo in campo finanziario. Sta a noi decidere se abboccare o meno anche se oramai abbiamo bello che abboccato e l'unica speranza è che si stucchi il filo della lenza.
Ritratto di vinsex
21 settembre 2013 - 18:28
Scusa è unn difetto sentire il rombo del motore? o devi stare in un auto come se fossi in un treno alta velocità??? sul fatto che era più pesante confermo ma che è assemblata male ma per favore... PER FAVORE!!!! ogni cosa che fa la fiat è assemblata male... io in famiglia l'ho avuta e tutte le cose erano al loro posto... non era full optional ma aveva quello che serviva... ed era un 2.2 jts... RUMOROSISSIMO... MA UN ROMBO STREPITOSO!!!! parli ancora di vendite.. ti ripeto non è sempre l'auto migliore quella che vende di più.. se c'è gente come te che pensa e ascolta chiacchiere da bar su come era assemblata male la 159 allora si che non vende... l'unica sfortuna che ha avuto quell'auto meravigliosa è che i motori veri e potenti sono arrivati solo col restyling.. anche se il 2.2 non era affatto male!!! Sono salito sul mitico 2.4... consumava un pò di più ma era strepitoso.... era sottinteso il TU visto che ero qui a rispondere al TUO commento! continua a seguire la moda... sei un grande ciao..
Ritratto di Gino2010
27 settembre 2013 - 12:40
io sono il primo a dirlo.L'ho scritto centinaia di volte che se l'alfa facesse una 4porte a pari prestazioni di una serie 3 (ma anche serie 4 o 5),togliendoci poche migliaia di euro ed accessoriandola decentemente senza farti pagare pure il freno a mano come fa BMW,avrebbe un bel mercato.Anzi penso che proprio le scelte rinunciatarie di alfa consentono a BMW di ottenere successi di mercato pur avendo prezzi a mio modesto parere esagerati fermo restando l'ottima qualità delle vetture,specie dal punto di vista ingegneristico.In pratica BMW vende per due marchi:per se e per il vuoto lasciato da alfa.Quando c'era la giulietta,quella vera,non questa bravo sotto falso nome,di BMW se ne vedevano in giro assai meno.Chissà come mai.
Ritratto di Greenstone
27 settembre 2013 - 18:36
cav....olo fai a fare un paragone prendendo ad es. la Giulietta del passato....in tempi diversi, società diverse....ma con quale logica??! "Ragionamenti" senza nè capo nè coda.................
Ritratto di Gino2010
30 settembre 2013 - 16:01
in base al tuo ragionamento non dovevano fare nemmeno la 500.E' l'unica auto su cui fiat guadagna qualcosa......
Ritratto di Greenstone
1 ottobre 2013 - 00:07
non è dello stesso segmento della Giulietta ma è evidente che nel 2010 non potevano essere riproposte le stesse linee di un auto degli anni 50....allora secondo il tuo ragionamento la nuova Giulia dovrebbero farla seguendo il design della mitica Giulia.....insomma x te il concetto di evoluzione non esiste nel tuo cervello........Non ti preoccupare che il gruppo Fiat ci guadagna bene anche con la Giulietta che vende molto bene.
Ritratto di Gino2010
2 ottobre 2013 - 15:14
volante che hanno sbagliato sia la classifica europea sia i dati del 2013 in particolare di settembre in italia.Dove per inciso renault sta andano fortissimo nonostante il calo delle vendite mentre i gruppi tedeschi nonostante qualche arretramento sono leader incontrastati dei loro segmenti.Alfa invece in italia registra una (ulteriore) decrescita del 15% ed in europa la giulietta è un'oggetto quasi sconosciuto.E non sto parlando delle nazionaliste germania o francia ma di spagna,regno unito,portogallo,irlanda,romania....la giulietta non risulta un'auto gradita.C'è poco da girarci intorno.Ora secondo te questo è dovuto alla scarsa conoscenza da parte del pubblico delle meravigliose qualità del modello.Ma se questo fosse vero,cioè se alla stessa alfa romeo fossero convinti di aver fatto un capolavoro non si capisce perchè lesinano così tanto investimenti.Nello specifico:dovrebbero lanciarne una versione ibrida,visto il bomm,una 4x4,una sw come molti chiedono anche su questi blog.Servirebbero anche a far conoscere meglio la vettura,a scovare quei clienti che magari pensano che è una buona macchina ma cercavano una versione che la bravulietta non offre.Invece niente.Eppure le altre case fanno questo.Proprio alla VW non si sono rassagneti per il fatto che le up non vendesse come sperato e ne hanno proposte molte versioni ed ora nel complesso in europa vende più di panda.Ne deduco che alla stessa alfa romeo sanno che la giulietta un capolavoro non è.Ed evitando quindi di spenderci tanti soldi.Siete solo voi fiattari a non volere ammettere che un conto è che è l'auto migliore che fiat ha fatto da un po' di tempo a questa parte,un altro è che è migliore della concorrenza,a cominciare dalla golf ma non solo.E' solo il vostro veteronazionalsimo che vi impedisce di vedere la realtà.
Ritratto di Greenstone
3 ottobre 2013 - 03:04
sei male informato o hai un concetto di vendite al contrario visto che in Italia la Giulietta è ormai da tempo (dal 2011) la compatta che sta sempre o al primo (varie volte) o al secondo posto nelle vendite....se per te questa è un auto poco gradita allora il tuo concetto di vendite è totalmente capovolto! Alfa in Italia ha una diminuzione delle vendite del 15% rispetto al 2012, ma non dici che anche VW in Italia ha praticamente la stessa diminuzione rispetto al 2012 (14%). Gli investimenti che una casa automobilistica fa non dipendono dall'indice di gradimento che ha, quelli dipendono dalle politiche aziendali che evidentemente risultano influenzate dalla crisi economica e dalla situazione che oggi esiste nel mercato dell'auto in italia. Oppure ritengono che la Giulietta abbia ben poco da cambiare xchè era già perfetta così come era. Le versioni ibride sulle compatte non mi risulta che le abbiano le altre case automobilistiche (esiste x caso l'A3 ibrida? La serie 1 ibrida? L'Astra ibrida? La Focus ibrida? Etc...), la s.w. anche altri non ce l'hanno (La serie 1 ce l'ha? La classe A ce l'ha? La A 3 ce l'ha?), la 4x4 mi sembra del tutto inutile sulla Giulietta visto che così come è adesso ha già una eccezzionale tenuta di strada e aderenza e comunque non è detto che in futuro non la facciano. Se non fossero interessati allo sviluppo della Giulietta non avrebbero fatto il restilyng interno e nuovi motori.....Ancora una volta però prendi a pretesto fatti soggettivi legati alle motivazioni della gente come le vendite in Europa o in Italia o le politiche aziendali x valutare un auto e fai finta di niente su ciò che veramente conta nella valutazione di un auto cioè i dati oggettivi che si rilevano provandola e riprovandola, facendo test, etc. Noi non stiamo valutando i gusti piu' o meno buoni della gente o le strategie di mercato del gruppo Fiat....noi stiamo valutando il prodotto Giulietta e la sua superiorità sulle concorrenti! Punto.
Ritratto di Gino2010
3 ottobre 2013 - 11:27
perchè quando leggo che la versione 4x4 della giulietta non serve perchè ha già una buona tenuta di strada.....insomma ma che perdo tempo a rispondere ad uno così...sarebbe come dire che la ferrari non doveva fare altre auto dopo la testarossa perchè era già bella e molto veloce.Continui a dire poi inesattezze come che le altre case non hanno una versione SW dei loro modelli di fascia C a 5 porte:basti ricordare l'astra,mentre la A3 ha preferito optare per la versione a 4 porte la sedan.E della golf esiste perfino una versione monovolume se si vuole più spazio.E comunque tutte le altre case che hai citato fanno modelli a 4porte,(nuovi per cui non te ne uscire con la 159),come serie 3 o insigna da cui partire per fare una versione SW.La AR dopo la 159 ormai vecchia ha smesso di farlo.Tutte le case che hai detto stanno poi sviluppando modelli ibridi come l'i3 della BMW,senza contare le versioni elettriche come la ampera della opel ed adesso la versione elettrica della golf che sono il trampolino di lancio verso una versione ibrida.Non parliamo poi di lexus (ct 200h) e più in generale della toyota che per prima ha scommesso con l'ibrido ed ora tutti la seguono,(o meglio quasi tutti,non il gruppo fiat sta facendo lo stesso errore fatto con i suv anni,prima:tutti compravano suv e loro niente.Oggi si replica con l'ibrido).Senza rendertene conto inoltre mi hai dato ragione:perchè hai di fatto evidenziato che la giulietta il 90% delle vendite le fa in italia.Come si fa a non pensare che molti la vedono come alternativa alle altre della fascia C fondamentalmente perchè è italiana?Ma all'estero evidentemente alla domanda:per quale motivo dovreste preferire giulietta a golf,bè la risposta è chiara:per nessun motivo.Non è vero che nel mio post non dico che VW ha avuto un arretramento.Leggi bene.Non ho detto il 14% ma parlo di arretramento.La questione è pure da dove parte questo arretramento.Le case tedesche,vag in primis,partono da un punto altissimo e sostengono bene un calo di vendite.Non è così per fiat.La giulietta non la ritengo affatto perfetta così com'era ed anzi osservata in concessionaria fu una vera delusioni e corsi a comprare la golf.Il restyling di cui parli dopo 3 anni è un minimo sindacale.In tre anni le altre case poco ci manca che rinnovino tutta la gamma.Se veramente poi il gradimento non c'entrasse nulla con gli investimenti allora alla fiat non lo sanno perchè stanno investendo molto sulla 500 che diversamente dalla bravulietta vende bene anche all'estero specie negli USA.Per quanto riguarda i dati oggettivi di cui parli mi sembra che tu consideri solo quelli della giulietta ma ignori del tutto quelli delle altre case.Ignori le prestazioni della serie 1,ignori che con hanni di ritardo la giulietta adotta soluzioni come cambio automatico e touch screen presenti fin dall'inizio su golf,ignori la scarsità di scelta come l'assenza di versioni SW come su focus,
Ritratto di Gino2010
3 ottobre 2013 - 13:28
adottato soluzioni come......Approfitto per dire che ti sei dimenticato della qualità dei materiali sulle audi,delle innovazioni tecnologiche delle toyota,della capacità di mantenere il prezzo basso di opel,del design delle peugeot...ma quali sarebbero queste fantasmagoriche qualità della giulietta?solo i tempi fatti sul ring sulla cui oggettività nemmeno l'AR è disposta a scommetterci,tanto che si guarda bene dal pubblicizzare?qualche eccezionale risultato alla valutazione NCAP?la giulietta ha solo una autentica qualità in più rispetto alle altre:è italiana.peccato che questa qualità valga solo in italia.Ed infatti tra quello che dico e l'apprezzamento del pubblico c'è una perfetta coerenza.Mentre per giustificare la presunta superiorità della giulietta sulle rivali,a comiciare da golf ti devi inventare lavaggi del cervello di massa.Ma non scrivere qui,collabora con adam kadmon e parlaci della setta degli illuminati e dei chip sotto pelle per condizionare le persone.
Ritratto di Greenstone
3 ottobre 2013 - 23:52
a sragionare e a parlare di cose che "non ci azzeccano" niente con le qualità della Giulietta.....sei praticamente irrecuperabile.......Allora, commento le tue corbellerie e le tue false convinzioni..... 1) "perchè quando leggo che la versione 4x4 della giulietta non serve perchè ha già una buona tenuta di strada.....insomma ma che perdo tempo a rispondere ad uno così...sarebbe come dire che la ferrari non doveva fare altre auto dopo la testarossa perchè era già bella e molto veloce" ........ma io non ho detto che non si dovrebbero fare altre Giulietta xchè questa è già bella e perfetta, ho semplicemente detto che adesso produrre una versione integrale della Giulietta non è una primaria necessità considerato anche che la sua tenuta di strada è eccellente, al massimo sarebbe piu' necessario che si facesse il modello per il segmento D cioè la nuova Giulia, questo è piu' importante! 2) "Continui a dire poi inesattezze come che le altre case non hanno una versione SW dei loro modelli di fascia C a 5 porte:basti ricordare l'astra,mentre la A3 ha preferito optare per la versione a 4 porte la sedan.E della golf esiste perfino una versione monovolume se si vuole più spazio" ......tu o non sai leggere (e allora mi dispiace ma devi tornare a scuola) o fai finta di non capire xchè io non ho detto che tutte quelle di fascia C non hanno la s.w. ma che ci sono anche case x le quali tu sbavi come bmw, audi e mercedes (serie 1, a3 e classe A) che non ce l'hanno (la 4 p. sedan dell'Audi non è s.w. comunque....), ma non solo, anche Citroen, Honda, Lexus, Mazda, Nissan, Toyota e Volvo non hanno la versione s.w., parlo sempre del segmento C. Poi della versione monovolume di Colf stendiamo un velo pietosissimo, lascia perdere va'.... 3) "E comunque tutte le altre case che hai citato fanno modelli a 4porte,(nuovi per cui non te ne uscire con la 159),come serie 3 o insigna da cui partire per fare una versione SW ......e chi ti dice che in futuro non faranno una versione 4 p.? E comunque è meglio fare poche versioni ma buone (come nel caso della Giulietta) che tante versioni simil-lavatrici come VW..... 4) "Tutte le case che hai detto stanno poi sviluppando modelli ibridi come l'i3 della BMW,senza contare le versioni elettriche come la ampera della opel ed adesso la versione elettrica della golf che sono il trampolino di lancio verso una versione ibrida.Non parliamo poi di lexus (ct 200h) e più in generale della toyota che per prima ha scommesso con l'ibrido ed ora tutti la seguono" ......beh non mi pare che il gruppo Fiat sia l'unico a non produrre auto ibride, ci sono altri illustri esempi come Mercedes e Volvo che ad oggi non ce l'hanno 5) "Senza rendertene conto inoltre mi hai dato ragione:perchè hai di fatto evidenziato che la giulietta il 90% delle vendite le fa in italia.Come si fa a non pensare che molti la vedono come alternativa alle altre della fascia C fondamentalmente perchè è italiana?" ......a parte che non affatto detto che il 90% delle vendite sia in Italia, sicuramente è piu' venduta in Italia, ma comunque considerando la percentuale in Italia (che sia il 90% o il 70% o che altro) e quella in Europa non si può proprio dire che la Giulietta sia un auto poco venduta o che la gente non la gradisce xchè significa dire una caz....ata e siccome tu l'hai detto allora hai detto una caz....ata....Poi insistere sul fatto che molti italiani che comprano la Giulietta lo fanno solo xchè è italiana vuol dire essere proprio de coccio! Ma come fai a dire questo?? Hai x caso parlato con tutti i possessori di Giulietta in Italia?! Io ad es. non l'ho acquistata x questo motivo. Siccome questo fa comodo a te allora hai deciso che tutti i possessori della Giulietta in Italia l'hanno acquistata unicamente xchè è italiana e non xchè è un'ottima auto, migliore della concorrenza.... 6) "Non è vero che nel mio post non dico che VW ha avuto un arretramento.Leggi bene.Non ho detto il 14% ma parlo di arretramento" .......Tu hai scritto "Alfa invece in italia registra una (ulteriore) decrescita del 15%" come se volessi dire che invece VW non ha subito decrescite in Italia rispetto al 2012 e io ti ho allora ricordato che anche VW ha subito un calo del 14%, come vedi sei tu che evidentemente non capisci bene neanche quello che tu stesso scrivi..... 7) " La giulietta non la ritengo affatto perfetta così com'era ed anzi osservata in concessionaria fu una vera delusioni e corsi a comprare la golf" ........è una tua banalissima impressione, tu sei rimasto deluso, molti altri no..... 8) "Il restyling di cui parli dopo 3 anni è un minimo sindacale.In tre anni le altre case poco ci manca che rinnovino tutta la gamma" ......a vedere VW o Audi veramente, non in 3 anni ma in decenni, si vedono sempre le stesse lavatrici, magari si cambia qualche fanale, qualche cosa all'interno e voilà.....ecco il rinnovamento! E questi sarebbero x te i rinnovamenti? Quelli da Colf 4, 5, 6 a 7?? Ma fammi il piacere..... 9) "Per quanto riguarda i dati oggettivi di cui parli mi sembra che tu consideri solo quelli della giulietta ma ignori del tutto quelli delle altre case.Ignori le prestazioni della serie 1,ignori che con hanni di ritardo la giulietta adotta soluzioni come cambio automatico e touch screen presenti fin dall'inizio su golf" ........Ti sbagli alla grande xchè i dati oggettivi di cui parlo sono riferiti a confronti e prove fatte con altre auto del segmento C come Focus, Astra, Colf, Mazda (vedi ad es. Quattroruote di Settembre 2010)....leggi invece di dire scemenze. Intanto il cambio automatico TCT che adotta la Giulietta (doppia frizione a secco) è diverso dal dsg della Colf e comunque parli come un disco rotto sempre del cambio automatico e del touchscreen (che importante innovazione......) ignorando che nella Giulietta ci sono altre importanti innovazioni che non avevano le altre del suo segmento quando è uscita, come il DNA, il sistema pre-fill nella frenata (sistema che era utilizzato dalla Ferrari), lo sterzo attivo dual-pinion (a doppio pignone), il nuovo schema multilink con materiali piu' leggeri, il primo cambio a doppia frizione abbinato al sistema start&stop, il motore Multiair dei benzina (il 1.4 Multiair ha ottenuto il prestigioso premio internazionale International Engine of the Year), oltre ad essere la compatta piu' sicura nel rating Euroncap......tutto questo ovviamente tu lo ignori xchè quello che conta è il touchscreen! 10) "Approfitto per dire che ti sei dimenticato della qualità dei materiali sulle audi,delle innovazioni tecnologiche delle toyota,della capacità di mantenere il prezzo basso di opel,del design delle peugeot...ma quali sarebbero queste fantasmagoriche qualità della giulietta?solo i tempi fatti sul ring sulla cui oggettività nemmeno l'AR è disposta a scommetterci,tanto che si guarda bene dal pubblicizzare?qualche eccezionale risultato alla valutazione NCAP? ........per quanto riguarda le innovazioni portate vedi sopra, per il resto....non sono solo i tempi fatti su una pista (l'idea che hai in testa di pubblicizzare questo è a dir poco ridicola), ma ci sono tante altre qualità che ha la Giulietta basta che ti leggi le prove fatte sui giornali (che x l'ennesima volta ti dico che non sono solo la velocità su pista!), i commenti e i giudizi dati in merito e capirai qualcosa di diverso finalmente.....leggi, leggi!! 11) "la giulietta ha solo una autentica qualità in più rispetto alle altre:è italiana.peccato che questa qualità valga solo in italia.Ed infatti tra quello che dico e l'apprezzamento del pubblico c'è una perfetta coerenza" .....ma proprio x niente c'è coerenza xchè tu dici che la Giulietta non è gradita dalla gente mentre le vendite non dicono questo e infatti di Giulietta in giro ne vedo parecchie, non pare proprio essere un auto invenduta o un flop....... 12) "Mentre per giustificare la presunta superiorità della giulietta sulle rivali,a comiciare da golf ti devi inventare lavaggi del cervello di massa.Ma non scrivere qui,collabora con adam kadmon e parlaci della setta degli illuminati e dei chip sotto pelle per condizionare le persone" .......Io non devo giustificare niente xchè parlano i fatti e i dati oggettivi non le tue sensazioni personali e quello che dico è confermato anche da molti altri, mentre tu vivi nelle tue illusioni e nel tuo mondo fatto di presunzioni e sensazioni personali targate VW prive di qualsiasi obbiettività......e per quanto riguarda adam kadmon non è un programma che vedo o mi interessa xchè ho ben altro di piu' importante da fare, probabilmente è un programma che può interessare i tipi strani e poco illuminati come te.....
Ritratto di Greenstone
21 settembre 2013 - 00:03
Ma x favore che tu te la puoi solo sognare un auto come quella....A 4??! Serie 3??! Ma vaff....va'....Già solo x il design quelle sono solo delle fetecchie in confronto non solo alla 159, ma anche rispetto ad altre del segmento D! La sostituta della 159 sulle tue barcarole tedesche ci pisc....erà sopra....
Ritratto di Greenstone
20 settembre 2013 - 23:53
scemenze che dici dimostri tu di essere quello patetico e per lo piu' illuso....Illuso che le tedesche siano le vere auto....continua a sognare ma attento che poi il risveglio sarà brutto x te....
Ritratto di Greenstone
20 settembre 2013 - 23:53
scemenze che dici dimostri tu di essere quello patetico e per lo piu' illuso....Illuso che le tedesche siano le vere auto....continua a sognare ma attento che poi il risveglio sarà brutto x te....
Ritratto di Greenstone
20 settembre 2013 - 23:54
scem....enze che dici dimostri tu di essere quello patetico e per lo piu' illuso....Illuso che le tedesche siano le vere auto....continua a sognare ma attento che poi il risveglio sarà brutto x te....
Ritratto di gio.G
21 settembre 2013 - 09:59
20
Ahahahahahahahahhahahahahahahahaha fate morire! Ahahahaahaha
Ritratto di Greenstone
23 settembre 2013 - 03:54
curare da uno bravo eh?! Ridicolooooooo!
Ritratto di gio.G
23 settembre 2013 - 13:58
20
Cervelli da fiattari proprio
Ritratto di vinsex
24 settembre 2013 - 09:12
Qui stiamo parlando di auto e te ne esci così... si capiscono molte cose di te dopo questo commento... tieniti la tua VW-AUDI... ti saluto
Ritratto di Greenstone
25 settembre 2013 - 23:17
risposta conferma quello che ho scritto: fatti vedere da uno bravo....
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 17:29
Sugli interni ognuno ha i suoi gusti ma dire che la giulietta ha un divario tecnologico dalla golf sei fuori amico... ma di tanto.... cosa mancherebbe alla giulietta per essere alla pari di una patetica golf?? forse la pubblicità o l'ignoranza della gente? dimmi pure..
Ritratto di gilrabbit
20 settembre 2013 - 17:36
Mi parli di Golf Bmw e Mercedes e me le confronti con la Punto? In questo periodo giro con una Volvo V80 e quando la parcheggio e salgo sulla mia Bravo mi sembra di sedere sulla tazza del water ma poi penso che la Volvo costa il trriplo della Bravo così come Bmw e Mercedes. La Bravo presa a km 0 è costata 5000 euro meno della equivalente Golf ed è bastato per scartare la Golf o altre della classe C. Quando la venderò, se la venderò, ci farò 5000 euro in meno? Intanto i 5000 euro sono restati nelle mie tasche. La prossima auto? Sempre di provenienza leasing o km 0 sia essa cinese tedesca o sovietica ma che io entro in un autosalone a firmare cambiali per farmi la macchina bella....ne hanno di tempo ad aspettare e infatti, almeno a Roma, stanno chiudendo tutti. Dimenticavo: in 4 anni con la Bravo nessun problema nemmeno una lampadina bruciata e siamo alla soglia degli 80mila.
Ritratto di maxyp
19 settembre 2013 - 14:06
una riflessione rivolta a tutti gli esterofili: avete scritto che la mito la svendono a 10.000 euro, come se fosse una nota negativa, ebbene ho una mito con all'attivo 60.000 km. non un difetto non un rumorino o scricchiolio. và benissimo e ogni tanto mi diverto a smanettare sopratutto quando incontro chi con tanta baldanza vuol mostrarsi migliore con la sua auto tedesca. la mito vi castiga e non è l'unica auto italiana ho anche fiat che vanno strabenissimo. costano meno delle tedeschè? e dove stà il problema io da italiano il lavoro lo eseguo con professionalità quindi pagate pure molto più per avere nulla in meglio. i soldi son vostri . ma non attaccatevi ai classici"vetri"
Ritratto di wesker8719
19 settembre 2013 - 16:00
è un caso o tutti i proprietari di alfa romeo scrivono di non avere nessun problema entro i 100 mila km e poi non hanno più il coraggio di scrivere nulla ? se una macchina scricchiola a 60 mila km fai prima a buttarla
Ritratto di Greenstone
20 settembre 2013 - 00:21
cervello già scricchiola da molto tempo!......
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 17:27
ma cosa o chi scricchiola? ma l'hai portata una fiat o un'alfa romeo o ti limiti ad ascoltare le chiacchiere da bar... potranno scegliere anche materiali meno buoni al tatto... MA DA QUANDO UNO SCEGLIE L'AUTO PERCHè HA GLI INTERNI FATTI UN POCO MEGLIO... cos'ha una polo in più ad una punto??? cosa?? forse il prezzo? ah vabbè su questo ti do ragione... ma sullo scricchiolio ... è la cosa più ridicola che abbia mai sentito o forse adesso uno non compra una macchina perchè sbattendo la porta non sente un gradevole rumore... ma per favore... continuate a girare con le vostre belle auto tedesche.. poi fra qualche anno vedremo 0 proprietari italiani e tutti proprietari tedeschi.... sembra che stai parlando di un trattore o di una vecchia auto anni 70... scricchiolio.. COSE DA PAZZI
Ritratto di vinsex
20 settembre 2013 - 17:27
ma cosa o chi scricchiola? ma l'hai portata una fiat o un'alfa romeo o ti limiti ad ascoltare le chiacchiere da bar... potranno scegliere anche materiali meno buoni al tatto... MA DA QUANDO UNO SCEGLIE L'AUTO PERCHè HA GLI INTERNI FATTI UN POCO MEGLIO... cos'ha una polo in più ad una punto??? cosa?? forse il prezzo? ah vabbè su questo ti do ragione... ma sullo scricchiolio ... è la cosa più ridicola che abbia mai sentito o forse adesso uno non compra una macchina perchè sbattendo la porta non sente un gradevole rumore... ma per favore... continuate a girare con le vostre belle auto tedesche.. poi fra qualche anno vedremo 0 proprietari italiani e tutti proprietari tedeschi.... sembra che stai parlando di un trattore o di una vecchia auto anni 70... scricchiolio.. COSE DA PAZZI
Ritratto di maxyp
20 settembre 2013 - 22:39
ti rispondo , l'alfa non ha nemmeno un difetto o cigolio o scricchiolio o qual si voglia chiamarlo. ho avuto anche auto straniere quindi sò quello che dico. poi una nota che vi vantate tanto anche nella pubblicità: la ww. ha 3 guarnizioni alle portiere.... per te è positivo? per me no in assoluto... l' alfa ne ha 1 la lavo con l'idropulitrice a pieno getto , non entra nemmeno 1 goccia nebulizzata non sibila a velocità autostrada. si vede che in ww. non sono stati capaci ad insonorizzare e a bloccare l'acqua con 1 guarnizione. poi ti dò e ti darò sempre a mangiare la polvere .. provare per credere.non mi credi? non mi interessa dormirò ugualmente.

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