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Molto bene il mercato europeo dell’auto a maggio 2016

17 giugno 2016

Il mese scorso i 28 paesi dell’Unione europea hanno registrato un sensibile aumento delle immatricolazioni di auto nuove: +16%.

Molto bene il mercato europeo dell’auto a maggio 2016

VOGLIA DI AUTO QUASI OVUNQUE - A eccezione dell’Irlanda, il mese scorso tutti i paesi dell’Unione europea hanno archiviato un notevole incremento delle prime immatricolazioni. Con 1.288.220 vetture immatricolate nei 28 paesi dell’Unione, il confronto con il maggio 2015 mette in mostra un incremento del 16%. Ben 15 paesi hanno contabilizzato un aumento superiore al 20%. Di questi, 5 hanno superato il 30%, 3 hanno fatto ancora meglio mettendo a segno un miglioramento superiore al 40% e un paese, sia pur piccolo (Cipro con il 53% di incremento) è andato oltre il 50%.

NON SOLO CALENDARIO - L’andamento euforico ha contagiato anche i grandi mercati, con la Francia migliorata del 22,3%, la Germania dell’11,9%, la Spagna del 20,9%. Quanto alla Gran Bretagna risulta un po’ l’eccezione, avendo contenuto il suo aumento al 2,5%. L’Italia, invece, come noto ha riportato un sostanzioso potenziamento, pari al 27,3%. È giusto ricordare che a tali risultato ha contribuito il calendario, che quest’anno a maggio ha riservato più giorni lavorativi rispetto al 2015, ma comunque il trend è decisamente positivo.

BENE ANCHE PER LE CASE - Con un po’ meno di omogeneità, il quadro si conferma positivo anche nel riepilogo dei risultati ottenuti dalle varie case. Quasi tutte le marche hanno messo a segno un dato di aumento. La tabella relativa elaborata dall’Acea (l’associazione europea dei costruttori) mette in evidenza l’eccezione dell’Alfa Romeo, unica marca ad accusare un arretramento, per la precisione dell’1,6%, con 5.401 auto immatricolate. Per il resto, tutti gli altri marchi riportano il segno +.

GRANDI INCREMENTI - Risultato percentuale da primato è quello conseguito dalla Jaguar, che con 5.526 unità immatricolate ha ottenuto un incremento del 134% rispetto al maggio 2015. Molto buoni sono anche i bilanci della Renault (+35,5%, grazie alle 100.698 auto immatricolate nei mercati dell’UE), la Mazda (+31,1%, con 17.524 vetture), della Jeep (+31,4%, con 9.501 immatricolazioni), della Honda (31% con 11.598 unità). La Fiat ha contabilizzato 73.775 unità immatricolate nei 28 paesi.

LA BATTAGLIA DEL LUSSO - Soddisfatti possono essere anche i tre marchi del lusso Audi, BMW e Mercedes. La prima ha a maggio in Europa ha immatricolato 73.009 vetture, con un aumento del 21,1% rispetto allo stesso mese del 2015. La BMW è an data ancora meglio, con 66.826 auto registrate è infatti cresciuta del 22,5%. Le Mercedes di nuova immatricolazione a maggio in Europa sono state 67.143, con un balzo del 14,9% rispetto al 2015.

IL MERCATO DELL’AUTO NEI 28 PAESI DELL’UE

 

Mag '16

Mag '15

Var. %

Gen/Mag '16

Gen/Mag '15

Var.%

VOLKSWAGEN

143.303

137.719

+4,1

715.904

708.316

+1,1

RENAULT

100.698

74.316

+35,5

452.574

399.881

+13,2

OPEL

86.588

76.895

+12,6

432.218

391.206

+10,5

FORD

85.824

79.576

+7,9

454.914

425.611

+6,9

PEUGEOT

79.067

66.556

+18,8

387.951

357.071

+8,6

FIAT

73.775

57.991

+27,2

339.808

286.313

+18,7

AUDI

73.009

60.312

+21,1

357.470

314.861

+13,5

MERCEDES

67.143

58.437

+14,9

331.697

287.661

+15,3

BMW

66.826

54.534

+22,5

328.639

287.838

+14,2

SKODA

56.483

48.973

+15,3

271.223

246.188

+10,2

CITROEN

50.549

42.662

+18,5

248.978

230.187

+8,2

TOYOTA

47.303

39.851

+18,7

249.031

230.700

+7,9

NISSAN

43.860

42.845

+2,4

240.427

242.628

-0,9

HYUNDAI

41.801

35.835

+16,6

207.725

189.459

+9,6

KIA

38.271

32.955

+16,1

183.806

159.914

+14,9

DACIA

36.404

32.203

+13,0

173.808

165.975

+4,7

SEAT

30.367

30.324

+0,1

143.858

146.299

-1,7

VOLVO

22.614

20.104

+12,5

113.677

102.285

+11,1

MAZDA

17.524

13.365

+31,1

97.798

75.590

+29,4

MINI

17.396

14.936

+16,5

80.898

72.153

+12,1

SUZUKI

16.085

13.230

+21,6

79.374

70.421

+12,7

LAND ROVER

11.798

11.385

+3,6

71.948

60.989

+18,0

HONDA

11.598

8.851

+31,0

70.284

53.098

+32,4

SMART

9.864

8.921

+10,6

45.647

40.306

+13,3

JEEP

9.501

7.233

+31,4

43.961

34.842

+26,2

MITSUBISHI

9.188

10.478

-12,3

48.863

53.296

-8,3

LANCIA

7.488

5.678

+31,9

34.433

29.483

+16,8

PORSCHE

6.216

5.861

+6,1

29.348

28.226

+4,0

DS

5.826

4.911

+18,6

31.360

31.192

+0,5

JAGUAR

5.526

2.356

+134,6

25.083

11.652

+115,3

ALFA ROMEO

5.401

5.491

-1,6

25.920

24.950

+3,9

LEXUS

3.402

2.585

+31,6

18.013

15.169

+18,7



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Ritratto di nicktwo
17 giugno 2016 - 11:35
puo' essere che fca nel complesso vende piu' di ford e piu' di opel? non so se non ci avevo mai fatto caso oppure se e' una risalita di ultimamente... onestamente visto che dagli stessi italiani, penso, che scrivono qua risulta sempre bistrattata immaginavo che fosse intorno alla decima posizione e non certo in terza... saluti
Ritratto di VEIIDS
17 giugno 2016 - 13:30
Infatti come gruppo è quarta. Se ascoltassimo le sciocchezze dei (pochi) italiani falliti e frustrati staremmo messi malissimo. Invece, a quanto pare, a star messi male sono soprattutto loro.
Ritratto di paomirtillo88
20 giugno 2016 - 10:23
Impressionante come VW può essere al primo posto dopo tutto quello che è successo!!! Si vede che agli europei piace essere presi in giro. Io invece di una Golf, prenderei senza dubbio una Giulietta.
Ritratto di nicktwo
17 giugno 2016 - 11:37
inoltre... molto alto il salto dall'anno scorso di renault ma penso e' per il fatto di aver iniziato a presidiare anche segmenti che prima aveva lasciato alla sorellastra nissan... e infatti nissan rispetto all'anno scorso cresce molto meno del trend medio, quasi circa come vw che pero' come sappiamo si trova nei mesi in cui si evidenzia lo scotto i quanto successo a settembre scorso... saluti
Ritratto di Sepp0
17 giugno 2016 - 13:32
Nissan in EUR è solo il QQ, senza quel modello sarebbe sul livello di Mazda o poco più.
Ritratto di Highwaу_to_HelI
17 giugno 2016 - 11:44
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 12:29
1
Audi vende più mercedess Bmw , allora Alfa non esiste .
Ritratto di SINESTRO
17 giugno 2016 - 12:48
3
se la Giulia è uscita adesso...
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 13:03
...e stranamente hanno cominciato il battage pubblicitario di super sconti su a4 e sr3, @29900€
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
17 giugno 2016 - 17:07
beh però volkswafer vende un 1,1% in più!!! Che grande risultato!!
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 17:50
1
Highway : Fiat 70000 auto , Audi 70000 auto , visto solo i prezzo del optional , direi che la Fiat deve vendere 1million per arrivare .
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 21:25
giustamente il metro di paragone dell'audi è la fiat.......della serie non sai dove aggrapparti per giustificare l'ingiustivicabile
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:16
luzzo, il marchio premium audi ha venduto come il marchio generalista fiat. la qualità evidentemente paga.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 20:15
il marchio premium con i motori a carbone!!!
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 10:04
3
audistici..
Ritratto di ALLE91
17 giugno 2016 - 11:46
bene fiat vedremo ad agosto quando ci saranno la tipo a 5 porte e sopratutto station quanto salirà ma sono ottimista, invece sono curioso di aspettare luglio per vedere le vendite della giulia che saranno consegnate a fine giugno. Bene Renault che sta facendo ottimi prodotti.
Ritratto di nicktwo
17 giugno 2016 - 11:54
altre cosa stranissime... suzuki che vende piu' di honda e quasi quanto mini.... e ds con 3 modelli in 5 declinazioni che solo di pubblicita' che ci fanno sopra e inoltre i vari test drive e i confronti ds3 vs mini e poi vende meno di lancia che ha solo la ypsilon?
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 21:26
poi la suzuki cala durante l'anno, i mesi invernali va molto forte
Ritratto di probus78
17 giugno 2016 - 12:26
La migliore notizia è la ripresa fortissima del mercato europeo... di questo passo torneremo a superare gli Stati Uniti come immatricolazioni, che sarebbe un risultato clamoroso, e cmq che lascia ben sperare sull'andamento generale dell'economia del vecchio continente. Fca sta andando molto bene, avendo in Europa ormai praticamente superato Opel e Ford su base mensile, mentre nel 2016 per ora ha superato solo Opel. Quando arriveranno a regime Giulia, Alfa SUV, Tipo SW, nuova Jeep Compass e soprattutto la nuova tanto agognata Punto, FCA potrebbe anche ambire a tallonare i gruppi francesi.
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 12:26
1
Audi 73000, mercedess 67000, bmw 66000, Alla fine tutti vogliono Audi
Ritratto di nicktwo
17 giugno 2016 - 12:32
fra l'altro prevedo che questo vantaggio percentualmente si allunghera' perche' audi e' anche quella che meno risentira' dell'arrivo della giulia essendo fra le meno dirette concorrenti in quanto a tiplogia di guida... saluti
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 13:06
chissà quante a1 hanno venduto st mese...il mese scorso erano quasi 10mila, togli quelle ( non presenti in gamma MB o BMW) e vedi come tutti vogliono audi diventa la solita boddanada dei soliti fanboys nullafacenti e nullasenzienti
Ritratto di nicktwo
17 giugno 2016 - 13:22
si il tuo discorso A1 che fa parte dei numeri e' anche giusto... ma non e' nemmeno il punto focale perche' il management audi ovviamente gode piu' per i margini che presumo migliori delle concorrenti grazie all'uso di piattaforme e componentistica in comune con seat-skoda-vw più aggiunto non adottare alcune soluzioni dinamiche dispendiose al pari della concorrenza come ad esempio della trazione posteriore... sono scelte, poi il mercato ovviamente ripaga chi meglio ha saputo interpretare i gusti e le tendenze delle persone che magari in molta parte preferiscono altri aspetti dell'auto in cui audi sara' piu' avanzata non ultima come condizioni di vendita o immagine pubblicitaria creatasi... io per esempio le vedo spesso come auto quasi sponsor ufficiale in molti film americani... saluti
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 14:55
si parlava di numeri e quelli se letti superficialmente possono ingannare e portare a conclusioni affrettate come quelle di emorroyd: alla fine è come se alle bmw sommasi la mini che è pari categoria ( due spanne sopra però) la a1
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 16:13
1
Audi vende di più perché è la migliore
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 17:42
certo, nel tuo universo incantato
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:23
@ luzzo, li sai leggere i numeri?
Ritratto di MAXTONE
17 giugno 2016 - 23:12
La migliore no, fa senz'altro dei prodotti molto buoni ma la migliore, soprattutto sul piano dell'innovazione nel design e' Lexus.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 20:21
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di marian123
17 giugno 2016 - 13:07
Ancora qualcuno sostiene che gli effetti del dieselgate sulle vendite devono ancora arrivare...e tra un po' è già passato un'anno.
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 16:17
1
Marian , la gente continua a comprare ww , perché non vogliono più le altre marche che perdono i pezzi appena 40000km
Ritratto di MAXTONE
17 giugno 2016 - 23:13
Penso che non esistono più da quarant'anni case che producono auto usa & jetta.
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:25
yasnarrod, finalmente qualcuno che ragiona.
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 10:05
3
certo, sotto l'effetto di sostanze allucinogene....
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 13:07
si si è la prima, cresce 1/4 del mercato e perde un paio di punti di marketshare......che dire, scoppia di salute!!
Ritratto di VEIIDS
17 giugno 2016 - 13:34
Il tutto nonostante gli sconti molto forti sui modelli chiave cone Golf e Polo.
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:29
vellds, per non parlare dei forti sconti della fca su tutti i modelli della gamma.
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 10:05
3
beh, mica è illegale?
Ritratto di Sepp0
17 giugno 2016 - 13:48
Vero, cresce molto meno delle altre... ma comunque cresce. Io francamente un minimo di tracollo semiserio me lo aspettavo, invece niente, a dimostrazione che i più furbi vengono premiati e chi cerca di fare le cose in regola se lo piglia sempre in saccoccia.
Ritratto di ALLE91
17 giugno 2016 - 14:28
non tracolla perchè wolkswagen ha un potere in europa smisurato e quindi 1)le persone non sanno l'accaduto e personalmente ne conosco tantissima 2)le persone pensano tanto gli euro 6 non inquinano 3)se ne fregano perchè del clima a loro non interessa.
Ritratto di Highway_To_Hell
17 giugno 2016 - 14:35
Scusate, mi sembra di avere a che fare con i ragazzini che parlano dell'album dei calciatori panini a scuola: che cosa conta se vende ancora o meno (e comunque meno dato che cresce metà del mercato), se quest'anno il margine del gruppo di Wolfsburg non arriverà al 5% e quello di vw come marchio neanche all'1%? Ancora con ste baggianate su quanto si vende e dove (se nel mercato di casa o all'estero) e quanto un gruppo distanzi in classifica un altro, quando ciò che conta alla fine è solo il cash flow (in senso lato...).
Ritratto di ALLE91
17 giugno 2016 - 14:47
lo si sa che conta quello a fine anno ma noi stiamo commentando delle vendite e si sperava solo che le persone mettero un po' di sale in zucca e capissero a quale venditore si stessero affidando , si sa che con tutto quello che è successo ci sarà una debacle su lato monetario ma noi stiamo solo parlando del lato vendite e basta..non capisco il riferimento sull'album panini.
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:32
@ h t h ,sempre i soliti commenti intelligenti.
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 10:06
3
per par condicio, ce ne sono anche dall'altra parte.
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 14:56
se cresce(molto) meno del mercato in termini reali 'perde'
Ritratto di Sepp0
17 giugno 2016 - 15:26
Sì, ma sono sofismi, perdonami, avrei voluto vedere almeno un -20%.
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 17:43
al netto delle autoimmatricolazioni per salvare la faccia, il risultato è quello
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:35
luzzo, le autoimmatricolazioni le fanno tutti.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 20:24
con le autoimmatricolazioni raggiungono l'1%. Immaginate senza!
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
17 giugno 2016 - 17:43
vw +1%; fiat +18,7% ; media eu +11%
Ritratto di Yasnarrod
17 giugno 2016 - 15:28
1
Per quelli che dicono Audi costa caro , vestita ww , solo plastica, alla fine batte sia Mercedes sia Bmw .malgrado che costano caro la gente le compra , allora voule dire che sono auto di qualità e basta.
Ritratto di SINESTRO
17 giugno 2016 - 15:50
3
guarda che il dato è europeo, non solo italiano. Come se mercedes e BMW costassero poco....
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 17:43
si audi vende.....tante a1 quante serie S
Ritratto di v8sound
17 giugno 2016 - 21:45
Come ho già scritto, a livello planetario Mercedes vende più delle competitor. Comunque si noti lo sport preferito dal possessore medio di Audi, ovvero spiegare a tutti che la loro auto è la migliore del mondo... Convinti loro. Chissà perché i possessori di BMW e Mercedes non fanno altrettanto!
Ritratto di SINESTRO
17 giugno 2016 - 15:53
3
questo non cancella la puerile scusa del mal comune-mezzo gaudio, soprattutto poi quando lo dice chi predica bene e razzola male. Chissà se anche gli azionisti VAG stanno rosicando, sperando che le vendite non calino per recuperare quattrini al più presto. Saluti.
Ritratto di VEIIDS
17 giugno 2016 - 16:27
FCA in Europa fa il 50% delle vendite in Italia e il restante 50% all'estero. Quindi anche escludendo l'Italia venderebbe come il gruppo Toyota che non mi sembra un'azienda di sprovveduti. VW concentra in Europa gran parte della sua produzione e dei suoi marchi (Audi, Vw, Skoda, Seat, Man, Scania) ci mancherebbe che vendesse meno di FCA, Ford, GM e dei francesi.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
17 giugno 2016 - 17:48
allora come spieghi l'incremento di un solo 1% in un mercato che tira in media oltre il 10?
Ritratto di Corvette
17 giugno 2016 - 19:50
Quando vendi più di tutti, più è difficile avere incrementi...non si può crescere per sempre. Chi è dietro invece ha mooolto più potenziale di crescita.
Ritratto di Luzzo
17 giugno 2016 - 22:57
non si può crescere sempre, certo, ma cspisci da te che sarebbe meglio non avere cali dopo che ti sei strutturato per essere il top....e in europa il calo percentuale sul mercato è notevole, negli stati uniti non ne parliamo, sud america è al tracollo e in cina non va benissimo e sono pure al 50% per via delle JV. I concorrenti qualche mercato buono ancora ce l'hanno .
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 22:18
corvette il tuo ragionamento sarebbe condivisibile in termini percentuali. Ma l'incremento di vendite di volkswagen è stato di sole +7600 auto, contro +53500 auto per fiat nello stesso periodo ( 5 mesi). Quindi, in un periodo piuttosto lungo, e in un mercato generalmente rilanciato in Europa, i numeri ASSOLUTI sui dati di vendita, sono molto più a favore di fiat. Aggiungi pure che volkswagen avrà certamente applicato forti sconti per sembrare meno coinvolta dal dieselgate, la reale situazione risulterebbe ancora più drammatica.
Ritratto di fiattaro
18 giugno 2016 - 01:50
g.mario, concordo in pieno.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 20:50
l' incremento è di un misero 1% in 5 lunghi mesi, e per di più , in un periodo di boom generalizzato del mercato automobilistico europeo. La cosa fa particolarmente impressione, considerando poi che i marchi del gruppo volkswagen sono localizzati TUTTI in europa, mentre il mercato FCA per metà, è americano. Considerando le maggiori autoimmatricolazioni di volkswagen, per mitigare gli effetti del diesegate che sicuramente ci saranno state con i conseguenti minori utili per l'azienda tedesca, e considerando il mese di gennaio ancora non troppo interessato dallo scandalo, a causa delle ultime consegne di auto prenotate prima dello stesso, la reale situazione sarà sicuramente di gran lunga peggiore di quanto comunicato.
Ritratto di Emanuele.80
17 giugno 2016 - 15:42
Renault coglie i frutti del suo lavoro di rinnovamento totale dei prodotti. Che oltretutto deve ancora sortire tutti gli effetti visto che alcuni modelli, come la nuova Megane, sono entrati da pochissimo in commercio.
Ritratto di Greycar
17 giugno 2016 - 16:24
La chiusura del commento di risposta ad "Highway To Hell" è smentita dai fatti, se questo è l'andamento delle vendite nei paesi dell'UE (e non dell'Italia)! Non mi pare proprio che la somma delle immatricolazioni siano essere "quasi inesistente", viste anche le percentuali di incremento per singolo marchio del gruppo. Va bene il parteggiare palesemente, ma i dati non sono interpretabili a piacimento...
Ritratto di probus78
17 giugno 2016 - 17:27
Io sinceramente a volte proprio non capisco come sia possibile, e con quale e quanta faccia tosta ingenuità ed idiozia (lasciatemi passare il termine) parteggiare per un gruppo che ha messo in piedi la piu colossale truffa ai danni dell ambiente e dei propri stessi clienti. Prima del dieselgate io pur essendo italiano non mi sono mai azzardato a criticare vw. Perché a torto li reputavo seri. Continuare a esaltarli dopo quello che hanno fatto ha del PATOLOGICO.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
17 giugno 2016 - 17:54
probus78....direi quasi complici!!
Ritratto di Corvette
17 giugno 2016 - 19:43
Tutti tendono a difendere i propri acquisti, soprattutto se costano molto.
Ritratto di Corvette
17 giugno 2016 - 19:27
Ritengo sciocco parlare di "mercato" per valutare se un impresa è migliorata o meno...bisognerebbe parlare di "mercato nel mercato" o meglio ancora di "mercato del segmento". Il mercato è uno, sì, ma la gente è diversa, il cliente Dacia, non è il cliente Porsche. Ovviamente, le questioni di "quantità" rendono più facilmente saturabile il mercato di Porsche rispetto a quello di Dacia. Una divisione per segmento aiuterebbe a capire se le cose vanno bene o male.
Ritratto di Alfa85
17 giugno 2016 - 21:57
Dati interessanti, renault vola, w frena ma regge e la FCA con gamma in rinnovamento si mostra in salute, quelle in po piu in grigio mi sembrano la Opel e la ford.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
18 giugno 2016 - 22:01
Se continuasse questo trend di questi ultimi 5 mesi, in tre anni fiat venderebbe in europa, quanto volkswagen.
Ritratto di maxxx666
20 giugno 2016 - 13:12
Come al solito qualità tedesca citata a sproposito, il problema è che alla gente piace rimanere a piedi con "eleganza" buttando via i propri soldi piuttosto che arrivare a destinazione in maniera "ordinaria" lo dimostra il fatto che comprare una Skoda o una Seat e come compra una Audi però si preferisce spendere di più per questa. A proposito di qualità tedesca perchè non commentate questo: http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 14:44
3
certo, però ricordo la yeti, ora fuori produzione, che, pluri-accessoriata, andava oltre € 30.000. Mica poco?
Ritratto di SINESTRO
20 giugno 2016 - 14:45
3
beh, certo, un fiattaro obiettivo....

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