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Mercedes EQS suv: il lusso è solo elettrico

Pubblicato 31 agosto 2021

L’arrivo della EQS suv è previsto nell’estate del 2022: potrà contare su una potenza fino a 523 CV e su una linea elegante.

Mercedes EQS suv: il lusso è solo elettrico

MANCA UN ANNO - L’offensiva elettrica della Mercedes prevede l’uscita di modelli di diversa dimensione e fascia di prezzo, così da andare a coprire tutti i segmenti di mercato. Dopo la berlina Mercedes EQS che, come la Classe S, si posiziona al top della gamma, la compagnia tedesca a luglio del 2022 introdurrà la EQS suv (il nome definitivo deve ancora essere stabilito).

SUPER COMFORT - Ingegnerizzata sulla medesima piattaforma modulare EVA (Electric Vehicle Architecture) pensata per accogliere batterie piatte e lunghe e tarata sui minori ingombri del powertrain elettrico, la Mercedes EQS suv sarà lunga circa 530 cm e sfrutterà la medesima meccanica della berlina. Non dovrebbero mancare le molle ad aria e un sistema a quattro ruote sterzanti, caratteristiche in grado di garantire un elevato livello di comfort. Come per il modello da cui deriva, sono attese versioni a trazione posteriore, da 333 CV, o 4x4, con 523 CV di potenza. Successivamente arriveranno anche allestimenti super-lussuosi denominati, come altre recenti varianti “top” della casa, Maybach.

DESIGN PULITO - Come si vede nel disegno qui sopra, nel quale ne abbiamo ricostruito le forme sulla base delle foto spia, la Mercedes EQS suv dovrebbe avere un design caratterizzato da linee fluide. La mascherina dovrebbe integrare i fari e la griglia, al centro della quale è posizionato il simbolo della casa. Per rendere più aggressivo il frontale saranno poi presenti delle vistose prese d’aria nella parte bassa del paraurti. Le maniglie delle portiere dovrebbero poi essere a filo della carrozzeria.

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Ritratto di Quello la
31 agosto 2021 - 10:51
Il profilo non sarebbe nemmeno male, ma i frontali della linea EQ non mi piacciono
Ritratto di domila
31 agosto 2021 - 12:07
A parte la EQS berlina (il frontale è proprio l'unica cosa che salverei) concordo con te. La EQB in particolare è tremenda. Questa...boh...mi sa di anonimo.
Ritratto di Francesco Pinzi
31 agosto 2021 - 11:11
530 cm di lunghezza..mah! Io la farei guidare a chi ha la patente c. Mi immagino le mogli co sto panzer che danni:)
Ritratto di Verde Passero
31 agosto 2021 - 11:17
La lunghezza di 3 Citroën Ami occupato in parcheggio.
Ritratto di Francesco Pinzi
31 agosto 2021 - 11:24
Ma infatti non è una concezione europeista diciamo. Tutto per l'ambiente e le città, poi occupi 4 posti auto dove già ce ne sono pochi. Cioè, ce l'ho grosso e green?
Ritratto di Verde Passero
31 agosto 2021 - 11:29
Almeno questo non prende dieci mila euro di incentivo statale e qualche altro migliaio regionale. Per il momento
Ritratto di deutsch
31 agosto 2021 - 12:04
4
quindi cosa facciamo, elettriche le piccole e medie e termiche le grandi???
Ritratto di deutsch
31 agosto 2021 - 12:02
4
un filo maschilista!!
Ritratto di Francesco Pinzi
31 agosto 2021 - 12:29
era una battuta dai! Ma la cosa del green con le auto enormi sta sfuggendo di mano e non ha molto senso. E dentro c'è sempre una massimo due persone
Ritratto di deutsch
31 agosto 2021 - 17:34
4
quindi secondo te le auto grandi dovrebbe continuare ad andare a greggio invece le piccole a batteria?
Ritratto di Francesco Pinzi
31 agosto 2021 - 18:03
Dovrebbero andare tutte a batteria, ma la tendenza dovrebbe essere a farle sempre più leggere e, quindi, più piccole. O per lo meno non farle crescere ogni volta di 5 cm.
Ritratto di deutsch
31 agosto 2021 - 18:11
4
si puo anche prendere il modello inferiore se tanto ormai è diventato grande come il precedente modello superiore
Ritratto di Francesco Pinzi
1 settembre 2021 - 10:17
Peccato che, per esempio, una polo non sarà mai una golf. Perchè devo prendere un modello inferiore che sarà meno rifinito solo perchè lo fanno costare uguale e ha le stesse dimensioni della sorella maggiore precedente? Perchè sono dei ladri, te lo dico io.
Ritratto di deutsch
1 settembre 2021 - 10:49
4
non sarà mai una golf? beh chiaro c'è un'ampia differenza di prezzo. se sono ladri puoi rivolgerti ad altri marchi
Ritratto di Check_mate
31 agosto 2021 - 11:19
Direi di no, difficile anche vederla qui in Europa..
Ritratto di Verde Passero
31 agosto 2021 - 11:42
Ed è un peccato perchè essendo che è elettrica con questa noi europei avremmo salvato il clima del pianeta riuscendo a coprire la parte anche di altri continenti a recuperare la CO2 delle loro centrali elettriche a carbone, dei loro V8 a benzina, delle deforestazioni
Ritratto di Andre_a
31 agosto 2021 - 11:50
Sembra più una station wagon che non un suv... bene, se i suv del futuro saranno in pratica delle sw a trazione posteriore, potrebbero cominciare a piacermi!
Ritratto di Trattoretto
31 agosto 2021 - 12:10
Dimensioni da Nord America. Continua la scellerata crescita dimensionale delle vetture in tutti i segmenti. Tra una ventina d'anni le auto da città saranno come le medie attuali.
Ritratto di Francesco Pinzi
31 agosto 2021 - 12:30
Iveco sta già pensando a una spider a due posti:)
Ritratto di Volpe bianca
31 agosto 2021 - 15:32
La Campagnola spider? :)))
Ritratto di Ale94
31 agosto 2021 - 12:51
Solo modelli elettrici stanno presentando…..
Ritratto di bebbo
31 agosto 2021 - 13:25
Sono le offerte più sensate perché la clientela è molto più potenzialmente consistente, il classico col garage da 2-3 macchine a partire da 50k in su, ognuna per un certo uso. Una volta compravano i Suvvoni top di gamma 4x4, ma per non fare mai nemmeno uno sterratuccio. Ora il Suvvone elettrico farà la stessa funzione di portare i figli a scuola, una Spring potrebbe fare le stesse cose ma con altra immagine nell'alta società. Chi può permetterselo buon per lui, tutto lecito e giusto chiaramente, fanno anche girare l'economia. E i costruttori altrettanto giusto dargli proposte.
Ritratto di Alfiere
31 agosto 2021 - 19:21
2
Un uovo indistinguibile dalle mille cinesi, ma è Mercedes dove hanno lasciato l'orgoglio?
Ritratto di bangalora
1 settembre 2021 - 21:09
Non bella banale troppo grande e linee anonime Per paesi in via di sviluppo