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MPM Erelis: spirito sportivo, ma in economia

08 novembre 2018

Costruita in Francia, la MPM Erelis ha uno stile sobrio e un motore turbo al passo con i tempi. Da circa 17.000 euro.

MPM Erelis: spirito sportivo, ma in economia

LINEA DA COUPÉ - Linea equilibrata, meccanica collaudata e prezzi accessibili. È nata sulla base di questi “pilastri” la casa automobilistica francese MPM, una piccola società operativa dal 2010 che da alcune settimane ha reso disponibile anche In Italia la berlina Erelis. Si tratta di una berlina a quattro porte lunga 468 cm dallo stile ispirato a quello di una coupé, grazie agli archi passaruota molto pronunciati, alla linea del tetto bassa e alla coda corta. Il bagaglio ha un volume di carico paragonabile a quello di una Golf (380 litri). La MPM Erelis può diventare persino appariscente ordinando alcune personalizzazioni a richiesta, come le pinze dei freni colorate, i cerchi scuri e la vernice bicolore: ci sono anche quelle nera/arancio e nera/verde acido.

MOTORE DELLA PSA - L'interno appare piuttosto spartano a livello di materiali, come spesso accade le per auto prodotte in piccola serie che difficilmente possono rivaleggiare con le vetture di grande serie in quanto a qualità, affidabilità e sicurezza. Compresi nel prezzo ci sono le ruote di 18”, i sedili sportivi, il “clima” e la garanzia di 2 anni o 200.000 km, oltre alla radio e agli alzavetro elettrici. Le dotazioni di sicurezza sono minime: la MPM Erelis dispone di airbag e antibloccaggio per i freni (ABS). Il telaio è un traliccio di acciaio e la carrozzeria è in materiali compositi. L'unico motore disponibile è il moderno benzina turbo a tre cilindri della PSA, un 1.2 da 130 CV. Il 1.2 è abbinato al cambio manuale a 6 marce e spinge una vettura piuttosto leggera (1240 kg).

SEI CONCESSIONARI IN ITALIA - La MPM Erelis è disponibile anche in Italia a partire da circa 17.000 euro. Una lista delle concessionarie si trova a questo indirizzo.



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Ritratto di C200
8 novembre 2018 - 15:57
Inizialmente era stato detto che sarebbe costata sui 10.000 € (con motore Mitsubishi) e poteva avere senso. Adesso ne costa più di 16.000 con motore PSA ma a quel prezzo c'è la fiat tipo o la c elysee che per quanto non così belle a mio parere surclassano di gran lunga questa MPM. Non ho ben capito cosa intendano per " il telaio è un traliccio d'acciaio".
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 16:14
Quella con motore Mitsubishi normale da 100 cavalli, la MPM P160 quindi non la Erelis, uguale in tutto per tutto a parte il motore, costa in effetti sui 12.000€, sono andato a vederla dal concessionario Carraro vicino a Padova, rifinita peggio di una Alfa33 cioè a livello di una compatta di 20 anni fa, però che fascino! Pensare che è prodotta artigianalmente in Francia e che sarà sempre molto rara come una supercar, in Francia e Belgio ne hanno già vendute decine. Ma la cosa più interessante è che dovrebbe uscire un SUV e quella data la praticità e la moda sarà davvero da prendere in considerazione. Io non vedo l'ora!
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 16:29
Se guardi il sito francese/inglese di MPM Motore c'è la foto al computer del telaio a traliccio, è un telaio poco più semplice di uno standard, molto interessante perché si presta a costruirci sopra qualunque vettura. Ha superato anche il crash test e non credo sia meno sicura di una Fiat o Dacia. È immatricolata, cioè ha l'immatricolazione speciale per veicoli costruiti in Europa in massimo 1000 esemplari l'anno, complicatissimo lo stesso rientrarci. Se faranno il SUV come promesso nel sito ufficiale chissà come faranno a stare sotto i 1000 esemplari. Impossibile, già di questa ne hanno vendute centinaia.
Ritratto di Carlo 63
8 novembre 2018 - 16:55
Telaio a traliccio come 2cv, r4, Ds d'epoca. E la sicurezza in caso di collisione? Cellula di sicurezza? Una bara viaggiante. Rara? Pensi diventerà d'epoca? Tra 10 anni, se ci arriva, cadrà a pezzi.
Ritratto di Furai
8 novembre 2018 - 17:34
A me vedere il telaio non vedo niente di preoccupante, anzi probabilmente è più rigido di molti altri. Il vero problema è l'assenza di airbag. Comunque a me piace davvero molto esteticamente, dentro e fuori. E anche l'idea in sé di produrre in piccola serie penso sia ottima
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 17:52
Non è così insicura è forse migliore di una Ypsilon o una Punto. Ha l'airbag e l'ABS. C'è il video del crash test sul sito ufficiale MPM.
Ritratto di Vincenzo1973
8 novembre 2018 - 22:03
E da cosa deduci che forse è meglio di y o punto?
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 22:33
Guarda il video del crash test sul sito, almeno per il crash frontale è a livello delle 2 stelle o 1 EuroNCAP di mediocri Punto o Ypsilon.
Ritratto di Vincenzo1973
9 novembre 2018 - 10:16
hai fatto il paragone con auto o uscite di produzione (Punto) o che usciranno l'anno scorso (Y). questa e' nuova e deve sottostare ai nuovi test NCap, visto quanto e' fatta in economia, non credo che le due citate da te sfigurerebbero
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:46
Va be' dai intanto qua tutti fanno la fila per avere una "nuovissima" Ypsilon, soprattutto belle ragazze senza problemi economici, a me fa impressione vedere tanta bellezza femminile su simili trabiccoli... Poi qua tutti a criticare un auto artigianale, e una Morgan o una Elise o una 4C o una R8 allora... Guardate sul web quante R8 si sono spezzate in due dopo banali incidenti.
Ritratto di Vincenzo1973
9 novembre 2018 - 10:57
la Y e' una buonissima utilitaria. in famiglia abbiamo l'attuale e la precedente. entrambe gpl. che piaccia molto alle donne mi sembra ovvio, esteticamente (sia dentro che fuori ) e' molto carina. le auto artigianali possono essere belle, ma non necessariamente meglio di un prodotto artigianale. e inoltre hai messo nella lista auto costosissime, 4c, r8 e morgan, che sono in parte artigianali. hanno una tecnologia che fa paura. cosa puoi aspettarti da quest'auto, venduta al prezzo di una DR? nulla di che. semplicemente e' un prodotto economico, e dozzinale in molti particolari
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 12:42
Si ma fai un incidente con una Morgan... E vorrei vedere un frontale tra una DR4 e una Ypsilon, e non vorrei essere sulla Ypsilon neanche a fianco di una delle splendide ragazze che di solito le guidano... Parlo di sicurezza.
Ritratto di Vincenzo1973
9 novembre 2018 - 13:02
con una morgan, una macchina bassa e scoperta l'incidente non lo auguro a nessuno. la DR4 e' appena uscita e non mi sembra abbia brillato. ne parliamo nel 2019 con nuova Panda/Y/500...sono uscite 8 anni fa
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 13:11
Dico la DR4 è leggermente superiore alle 500/Ypsilon in sicurezza e tutti a denigrarla, per le piccole piacevoli Fiat Lancia la coda ai concessionari...
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 13:13
Comunque la DR4 è basata sulla JAC S3 uscita nel 2014 o 15 vendutissima in sudamerica per esempio, le nuove cinesi sono tutte a 5 stelle AsiaNCAP.
Ritratto di Vincenzo1973
9 novembre 2018 - 13:18
si denigra perche essendo piu recente fa pochissimo meglio. detto questo, avendole viste da vicino, delle nuove solo la DR4, rimane un prodotto cheap, e non e' che possa farmi abbagliare solo dal mega tablet posto al centro. basta abbassare lo sguardo verso il pavimento per capirne la qualita'
Ritratto di Vincenzo1973
9 novembre 2018 - 13:19
detto questo, ognuno rimane delle proprie legittime opinioni ;)
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 14:03
Be perché le Fiat, a parte quelle modaiole... Io ho una VW Maggiolino 2012 ed è meglio guardare in basso invece che la plancia, perché sembra davvero progettata contemporaneamente al vero Maggiolino hitleriano... Airbag laterali a tendina manco l'ombra ecc ecc.
Ritratto di Moreno1999
9 novembre 2018 - 20:57
4
Pedrali, la tua ignoranza non ha né limiti né confini... allontana le mani dalla tastiera del computer, fallo per la tua decenza
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 11:04
Be a te sembra superiore una VW a una DR4 solo perché è una VW... Parole testuali del rivenditore VW sulla nuova Polo che acquisterei anche: gli interni, le plastiche, da vergognarse!!
Ritratto di Fr4ncesco
9 novembre 2018 - 20:38
2
Le auto a motore centrale si "spezzano" appositamente in due dopo gli incidenti per allontanare il motore dell'abitacolo! Il retrotreno è imbullonato in modo da staccarsi.
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 11:20
Be insomma trovami un auto artigianale che sia sicura non dico come una Nio Es8 ma come una Punto uscita di produzione. Questa MPM forse è tra le più sicure...
Ritratto di Fr4ncesco
10 novembre 2018 - 15:29
2
Ahah
Ritratto di ilpellegrino
12 novembre 2018 - 09:27
@Giuliopredali: le R8 si spezzano in due come tutte le supersportive. Serve a "disperdere" l'energia dell'impatto
Ritratto di Dr.Torque
9 novembre 2018 - 09:38
@Carlo 63, nessuna delle auto da lei citate aveva il telaio a traliccio.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:00
In realtà è un telaio simile a quello di varie supercar a motore centrale.
Ritratto di Moreno1999
8 novembre 2018 - 17:16
4
Che schifezza, sembra fatta di plastica e ha un design che probabilmente non sarebbe stato al passo coi tempi nemmeno nei primi annu duemila. Avesse chessò un prezzo particolarmente basso o un motore particolarmente potente... invece no, costa al massimo due/tremila euro in meno di una berlina media di pari potenza ma di un marchio "collaudato". Sembra una DR francese
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 19:10
È di plastica. Deriva dalla Tagaz Aquila russa e come qualità percepita è a livello di una vecchia kitcar, la DR è meglio di FCA altro che, però la MPM la marca più che il modello ha fascino da vendere: un gruppo di giovani che fonda una start-up e riesce davvero ad immatricolare e vendere normalmente un auto artigianale ma dal prezzo umano. Penso una cosa così non si sia mai vista.
Ritratto di Roomy79
9 novembre 2018 - 00:38
1
Non sono un fan Fca, ma che le DR siano meglio no!!! Hanno linee sgraziate e interni davvero di pessima grafica.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 08:49
La DR4 è a livello della Tipo e pure super equipaggiata.
Ritratto di Roomy79
9 novembre 2018 - 09:02
1
Vista di profilo ancora ancora, ma davanti e dietro la trovo inguardabile...dentro sono migliorati, ma Infatti iniziamo a veleggiare sui 17000 € (a partire da), a dimostrazione che anche i cinesi, se iniziano a rispettare le norme su sicurezza e inquinamento non sono cosi economici.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:08
Be infatti è francese, forse qualcuno non ha capito: mediocre fin che volete come design e qualità percepita, ma è un auto artigianale, comunque non un quadriciclo, ma un auto da 200 all'ora a 13/17.000€ .......... Non si era mai visto. È come se una limousine delle dimensioni della Rolls-Royce per quanto rifinita approssimativamente e non come la Rolls fosse venduta appunto al prezzo di una Fiesta...
Ritratto di Roomy79
9 novembre 2018 - 11:00
1
Ma infatti questa mpm ha il suo perche e per il prezzo deve essere un bel giocattolino con cui divertirsi, io mi riferivo alle DR che sono davvero inguardabili e con 17000. € prendo una tipo s design (molto bella) o una duster in versione prestige che e un altro pianeta rispetto sta cinesata dr.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 12:49
Ma qualcuno è mai salito su una DR4.
Ritratto di Unknown
9 novembre 2018 - 09:21
La DR 4 al livello della Tipo ahahahahah
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:09
Anche parecchio meglio, sali su tutte due e poi mi sai dire.
Ritratto di Moreno1999
9 novembre 2018 - 10:15
4
Pedrali drogati meno
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:20
Detto 1000 volte che il concessionario DR tiene anche Citroën, meglio neanche salire su una Citroën dopo esser smontati dalla DR4, la Citroën Cactus o la C3 sembrano letteralmente cadere a pezzi dopo aver apprezzato la robustezza teuton eeee cinese della DR4.
Ritratto di Santhiago
9 novembre 2018 - 12:05
Bah, mi,sembra che tu difenda un po' per partito preso...
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 12:55
Sinceramente se mi parli di DR in generale la qualità è così così, sono Chery cinesi rimarchiate di penultima generazione, però la DR4 di origine JAC sta su un altro pianeta, anzi al primo colpo sembra a livello VW come qualità percepita (io ho una VW) be non esageriamo, però al livello di una Tipo, e con contenuti molto superiori, ci sta.
Ritratto di Roomy79
9 novembre 2018 - 14:18
1
Scusami, ma io ad esempio, fra dr 4 e cactus comprerei la citroen a occhi chiusi, anche se magari qualche plastica e meno scenica...
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 14:54
Be la Cactus non è che abbia tutto sto successo, la nuova ha sospensioni e sedili davvero comodi, francesi, però ha lo spazio di una vecchia Golf, la DR4 è una Rav4 meno tecnologica...
Ritratto di Roomy79
9 novembre 2018 - 20:10
1
Sullo spazio concordo, ma che la dr sia un rav 4 meno tecnologico mi sembra davvero grossa...c’e un bel abisso
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 11:06
L'abisso è proprio sulla tecnologia. Non è ibrida e non è a livello di una Toyota, ma in 4 metri e 35 la DR4 è più spaziosa della Rav4.
Ritratto di Roomy79
10 novembre 2018 - 11:28
1
Va beh cosi allora ti posso dire che la sandero è uguale ad una classe A, solo meno tecnologica e che la skoda kodiaq è identica ad un bmw x5 ma costa meno
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 15:46
Non hai visto dal vero una DR4. È come confrontare una Mercedes classe A appunto a una Tipo per esempio, la categoria è la stessa, comunque alla fine è piuttosto sorprendente la DR e soprattutto la DR4, e sai quante ne hanno vendute, questo mese 225 il doppio dell'altro mese, tra un po' supererà parecchi marchi minori.
Ritratto di Roomy79
10 novembre 2018 - 17:24
1
Pronto a cambiare idea, a me la linea non convince, il motore e un benzina vecchia genrazione dagli alti consumi e trasformato a gas e un’incognita. Poi l’apparenza e un conto bisogna vedere tutta la componentistica interna e l’affidabilita sul lungo periodo (anche perche questa una volta presa te la devi tenere)
Ritratto di Moreno1999
10 novembre 2018 - 17:30
4
Pedrali posa la fiaschetta, è solo metà pomeriggio!!!
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 20:12
Be quelli che amano le auto giapponesi, che tra l'altro sto consigliando a tutti i conoscenti che stanno cambiando auto, sono sono assolutamente talebani, non vedono altre auto.
Ritratto di Furai
8 novembre 2018 - 17:31
Uccidetemi pure ma la trovo davvero bella, anzi nella sua categoria e in questo prezzo per me è la più bella. Poi il motore è ottimo, consuma poco e visto lo scarso peso sarà anche brillante. Persino gli interni mi garbano esteticamente! L'unica cosa che mi fa storcere il naso, non di poco, è l'assenza di airbag ormai fondamentali, pure la mia Clio del '03 aveva 4 airbag... La proverei con molta curiosità, peccato per i soli 6 concessionari
Ritratto di Moreno1999
8 novembre 2018 - 18:32
4
Comunque ha gli airbag, non so quanti ma i due frontali sicuro
Ritratto di andrea999
9 novembre 2018 - 00:11
I 2 airbag frontali sono obbligatori per l'omologazione dal 2002, anche l'ESP mi sembra dal 2012. A meno la cosa non sia derogabile per le piccole serie (e spero non lo sia mai) almeno le cose + importanti dovrebbe averle... Ha anche 4 freni a disco (molte macchine stilose li hanno solo davanti, l'EURONCap vede 1000 controlli elettronici ma l'efficacia dei freni niente)...
Ritratto di flavio84
8 novembre 2018 - 22:29
Io pure la trovo bella, sembra un auto di qualche anno fa, ma forse con un prezzo leggermente piu basso, attirerebbe piu di qualcuno,
Ritratto di Rikolas
8 novembre 2018 - 17:43
Ottima idea, finalmente qualcosa di sensato in mezzo a una marea di inutli SUV, Crossover e giocattolini elettrici vari. Mancano sul mercato auto divertenti a costi contenuti, o meglio ci sono ma sono molto rari e spesso bruttissimi. Qui parliamo di un coupè, certo non sarà raffinatissimo, ma costa solo 17000€ e ha un design piacevole. Motore non potentissimo e peso non proprio bassissimo, ma tutto sommato decente. Peccato solo che il propulsore sia un PSA, non proprio sinonimo di affidabilità.
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 17:54
Invece io non vedo l'ora che esca la SUV, magari sempre low cost (quindi verrebbe meno di una Duster) e magari giovanile dinamica, sarebbe un sogno, invece al posto della MPM Erelis davvero meglio una vecchia spettacolare 33 magari Imola in definitiva.
Ritratto di Fr4ncesco
8 novembre 2018 - 17:55
2
17.000 Euro per un traliccio di ferro e plastica con a stento l'ABS (ma ESP ed EBD non erano obbligatori?) progettato in Cina 10 anni fa. Per carità. L'unica cosa buona è il motore e il cambio, ma con 17.000 Euro 208 quasi top di gamma, altroché. Questa è come una DR, o peggio, a forma di sedan anziché SUV.
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 19:03
Invece pensando alla rarità alla fine te ne innamori. È l'auto che tutti hanno sognato di costruirsi da soli ed è pure immatricolata... Il difetto è la carrozzeria, se fosse una spider o un cross-over sarebbe uno spettacolo per 13>17.000€.
Ritratto di Gianni.ark
8 novembre 2018 - 18:59
Tamarrata da "vorrei ma non posso"... si salva solo il motore...
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 19:05
Anzi il motore va be ovvio è l'unica parte decisamente affidabile essendo Mitsubishi o PSA, però è la parte più banale, pensate la con un boxer Alfa o un altro motore a V pluricilindrico...
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 19:13
All'inizio questa ditta costruiva sempre a quel prezzo una simil supercar spider compatta simile a una R8 forse anche più indovinata esteticamente, non mi ricordo il nome di questo modello, speriamo che lo riproponga, assieme alla nuova cross-over sempre in plastica. Spettacolo!!
Ritratto di FOXBLACK
8 novembre 2018 - 20:15
La trovo carina e anche il prezzo è adeguato. .oramai costa di più una microcar. .....in confronto
Ritratto di neuro
9 novembre 2018 - 07:54
fa piacere notare che c'è ancora qualcuno che non si lamenta dei prezzi delle auto. tanto di cappello fox.
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 21:43
Invece il motore è l'unica parte dimenticabile, tutto il resto, cioè avere un auto artigianale a pochi soldi cioè costruita in pochi centinaia di esemplari e l'avventura che c'è dietro è fantastico! È come avere una TVR o una Marcos, peccato il modello, il design invece, ci sono entrato e bisogna piegare la testa, e il design è superato. A quando la cross-over o una spider?!?!?
Ritratto di Giuliopedrali
8 novembre 2018 - 22:42
Ci sono anche entrato... In ogni caso un auto artigianale oggi ha il 90% dei componenti che sono gli stessi delle auto che guidiamo tutti i giorni.
Ritratto di bridge
8 novembre 2018 - 22:52
1
Mi ricorda lo stile delle auto giapponesi di fine anni '90. A me piace. Ha un suo fascino.
Ritratto di zero
8 novembre 2018 - 23:04
Mi incuriosisce e, secondo me, ha fascino da vendere. Tra l'altro, visti i tempi di standardizzazione imperante, esprime coraggio. Non so però se la comprerei... Certo, oggi 17.000 non sono una gran cifra su un'auto, però sarei un po' spaventato di come potrebbero andare le cose tra qualche anno in quanto ad assistenza, ricambi e rivendibilità. Insomma, non è una macchina normale, nel bene ma anche nel male.
Ritratto di Francescod78
10 novembre 2018 - 10:31
MPM specifica che tutta la componentistica è standard e l'assistenza può essere offerta da una qualsiasi officina seria.
Ritratto di andrea999
9 novembre 2018 - 01:03
La linea è bella ma dentro selleria a parte è davvero troppo spartana. Non è una Lotus da 700kg, nel 2018 non puoi mettere il clima manuale coi pomelli anni 90 e uno straccio di 2DIN con Android e schermo di 7" quanto avrebbe fatto lievitare il prezzo di 100E ? E poi anche il fronte sicurezza va curato... Non dico gli ADAS o come in alcune auto a cui si gonfiano le cinture per essere più delicate con i bambini, ma solo i 2 airbag frontali obbligatori dal 2002 è troppo poco, almeno quelli a tendina laterali, il crash test del palo quando lo passa ? Secondo me poi a 17K (a cui non credo seguiranno sconti importanti) non ha mercato: a 14k si trovano Kadjar 1.3TCE 140CV Km0 con 6 airbag, a 17K ci sono 308 1.5 BlueHDI 130cv. a 17k5 si trovano Mokka X 1.6 CTDI,C5 BlueHDi 150CV Seduction e Giulietta 2.0 JTDM 150CV. Sotto i 17K si trovano aziendali di massimo 2 anni E6 e sotto i 50K Km Mini Clubman 2.0 150CV, Fiat 500X 4x4 Cross Plus, BMW 218d Active Tourer Advantage 150CV... Vogliamo parlare poi dell'aspetto comunicazione ? Già non c'è il brand, non c'è la grande produzione, il sito riporta 2 info in croce e la metà dei link non funzionano ? A me non inspira certo...
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 08:57
Ma tutte le auto citate non centrano un fico secco, questa purtroppo secondo me ha la carrozzeria sbagliata, l'Alfa 33 dei poveri. Appena arriverà una spiderina specialità degli assemblatori artigianali inglesi o meraviglia delle meraviglie una cross-over, che sarebbe una novità assoluta nel campo delle costruzioni artigianali, allora si sarebbe una delle proposte più interessanti a quel prezzo.
Ritratto di gbvalli
9 novembre 2018 - 09:27
1
Bravi, finalmente una carrozzeria aerodinamica, sportiva, filante, stilizzata, dal design gradevole e non conformista a un prezzo alla portata di molti. Sarebbe bello se facessero anche una coupé.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:12
All'inizio con un altro nome facevano una spider simil R8 molto carina, quella ci vorrebbe e l'annunciata cross-over, sarebbe l'auto più interessante sul mercato alla fine.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 10:52
Il sunto è che qiesta MPM con questo metodo costruttivo e questo telaio potrebbe produrre (già lo faceva) una supercar, una "replica" o quasi di un Audi R8, una Testarossa, un AC Cobra e via godendo a 17.000€... Si con meccanica da auto media ma vuoi mettere! Guardate anche una replica quanto può costare... A questi prezzi qua di artigianale finora avevamo visto i quadricicli...
Ritratto di Paolo-Brugherio
9 novembre 2018 - 11:04
6
Mi domando... se un'azienda che costruisce artigianalmente vende, senza rimetterci, un'auto piacevole e dignitosa con prezzi dai 17.000 euro, quale margine si mette in saccoccia una Audi che per una A3 vuole 30.000 euro?
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 13:24
Qui c'è un centesimo della ricerca e sviluppo che c'è in un Audi ovvio, però ne fanno pochi pezzi...
Ritratto di Santhiago
9 novembre 2018 - 12:16
Vista dal vivo non più di 10 giorni fa, queste le mie impressioni: 1) priva vista da 30 m: sorpreso: "wella, che auto è questa?" 2) da 20 m:"ah, ma è la mdm... Ma dai! Beh..tutto sommato..sai che..puoi anche farci un figurone...?" 3) da 10 m:" beh, un po' assemblata non al meglio..però costa poco.." 4) da 2 m:"beh...si, da vicino non è proprio tutto sto che...si capisce proprio che è una che costa poco" 5) apro la portiera dietro: "spaziosa cavolo..certo, sti finestrini sembrano pezzi presi da auto diverse e messi insieme in un garage la sera" 6) entro davanti:"beh..è proprio scarsa però come qualità.. plasticotte vecchie e povere.. si, sembrano pezzi ricavati da auto diverse, e messi insieme un po' alla bell'e meglio" 7) pensiero finale.... "Bah..non penso che la possano comprare in tanti.. Se la compri x apparire, pensando di fare un figurone, spacciandola x un auto di lusso.. all' inizio al primissimo colpo d'occhio lo può sembrare.. poi però se la guardano bene, o addirittura ci entrano, fai una figuraccia perché si capisce che è una cosa economica... 17.000 euro per aapparire solo a una vista superficiale, non mi sembrano un affare.... di qualità e sostanza poi, penso proprio poca..."
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 13:23
Si però capisci se migliorassero il design e introducessero una spider o una simil supercar, che so simil Ferrari GTO o Gallardo per 17.000€...!!!
Ritratto di Paolo-Brugherio
9 novembre 2018 - 16:32
6
Un po' di anni addietro c'era la Matra Simca Bagheera, una tre posti affiancati, carrozzeria in plastica (resina?), bella linea da coupè, non costava uno sproposito... Peccato che non abbia avuti seguiti di produzione!
Ritratto di Santhiago
9 novembre 2018 - 17:18
Macché supercar? ? è solo una auto con un motore normale, tutto il resto di bassissima qualità, con una linea accattivante, ma messe insieme molto male.. artigianale quanto vuoi... anni fa vidi a un carnevale, una ricostruzione in cartongesso di una Ferrari... nulla da dire, bellissima... Cos'era? Una Supercar anche quella?
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 17:37
Si ma quella riproduzione in cartongesso o cartoncesso se poi la vendessero e pure in piccola serie, non solo quell'esemplare costerebbe più della MPM vera capite, cioè evidentemente non è una gran macchina, il termine supercar è esagerato, però ripeto di artigianale, cioè prodotto in piccolissima serie a 13/17.000€ finora si erano visti si e no i quadricicli...
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 16:38
Ma qui si potrebbe fare anche di meglio della Bagheera, splendida come lay out però si porrebbe dargli una linea più da supercar alla ipotetica supercar MPM. In effetti la prima auto MPM la Thunder somigliava a una R8, Opel Speedster (quella squadrata) ed era su telaio Lotus Elise, usata oggi costa uno sproposito ne ho vista una a 32.000€ del 2006 credo, quindi costava.
Ritratto di Giuliopedrali
9 novembre 2018 - 16:41
Ma il bello (oltre l'annunciato SUV) sarebbe riproporre una supercar spider nell'aspetto tipo la vecchia MPM Thunder ma su telaio/meccanica Erelis, quindi magari contenendo il prezzo sui 20.000€. Sarebbe da fiaba!
Ritratto di Francescod78
10 novembre 2018 - 10:29
Posso solo dire tanto di cappello di fronte ad una piccola azienda di appassionati che offre un prodotto di questo tipo, a prescindere che piaccia o no (a me piace, con qualche piccola riserva).
Ritratto di Giuliopedrali
10 novembre 2018 - 11:15
A me l'auto in se non piace, perché non prendere davvero una vecchia 33 per un decimo del prezzo allora, ti diverti un milione di volte di più (anche di una Ferrari in realtà). Però è l'azienda più affascinante del pianeta, davvero un applauso a questi giovani appassionati che sono riusciti a metter su un impresa del genere, fa sognare in un futuro più umano. Speriamo che escano i modelli giusti (anche se magari immatricolati sempre solo in 1000 esemplari...) la spider o insomma una vera simil supercar e la cross-over, a quel punto sarebbe (lo è già in fieri) l'azienda automotive più interessante del pianeta!!