Verso l’obbligo di rumore per le auto elettriche

PERICOLO ALLE BASSE VELOCITÀ - La Nhtsa ha argomentato la sua proposta sia per quanto riguarda la soglia di velocità entro cui il dispositivo deve funzionare, sia a proposito del pericolo che l’auto silenziosa rappresenta. Per quanto riguarda il primo aspetto ha spiegato che oltre le 18 miglia all’ora anche il veicolo elettrico produce un rumore sufficiente a farne avvertire la presenza. A proposito della pericolosità della silenziosità dei veicoli elettrici ed ibridi, ha fatto riferimento a dati statistici secondo cui il coinvolgimento di questi tipi di vetture in incidenti a bassa velocità, specie in retromarcia, è doppio rispetto alle auto con motore termico.

 

La ibrida Toyota Prius Plus

 

PIENA DISPONIBILITÀ DALLA TOYOTA - Dal Giappone la Toyota ha già fatto sapere che è ben disponibile a collaborare per individuare la soluzione migliore. Il direttore dell’Nhtsa, David Strickland, ha dichiarato che per il suo ente la proposta vuole lasciare ai costruttori la libertà di mettere a punto suoni e avvisatori diversi, magari in grado di far riconoscere la marca e il modello. Ciò sempre con l’intento di mettere pedoni e i ciclisti in condizione di avvertire la presenza e l’arrivo di un mezzo silenzioso. Sarebbe stato calcolato che il dispositivo in questione eviterebbe 2.800 feriti e 35 morti all’anno. E questo con un costo di 35 dollari per vettura.