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Trattamento Nismo anche per la Nissan 370Z
11 febbraio 2013
Il reparto corse della Nissan mette le mani sulla 370Z: ne seguono maggior potenza in un abito ancor più sportivo.
Il reparto corse della Nissan mette le mani sulla 370Z: ne seguono maggior potenza in un abito ancor più sportivo.
LA NISMO RADDOPPIA - Durante l’evento di presentazione della Juke Nismo tenutosi a Barcellona, la Nissan ha svelato in anteprima la 370Z Nismo per il mercato europeo che farà la sua comparsa ufficiale al Salone di Ginevra. Già in vendita in Giappone e Nord America, la 370Z “europea” è stata rivista in alcuni settaggi. Spinta dal V6 3.7 la Nismo eroga 344 CV, 16 in più rispetto alla variante standard, con una coppia che passa da 363 a 371 Nm. Lo 0-100 km/h dovrebbe essere coperto in 5,2 secondi (il tempo dichiarato è ancora in fase di omologazione). La trasmissione è affidata esclusivamente ad un cambio manuale a sei marce.
KIT AERODINAMICO - La caratterizzazione estetica segue la strada tracciata dalla Juke Nismo: oltre al classico filo rosso sulla carrozzeria e sugli specchietti retrovisori, la Nissan 370Z Nismo è dotata di spoiler anteriore e posteriore aggiuntivi, nuovo sistema di scarico e cerchi in lega da 19 pollici rifiniti in grigio titanio con pinze dei freni rosse. Completamente riviste le sospensioni e il set up del telaio, potenziato l’impianto frenante.
FIL ROUGE - L’abitacolo si distingue per i sedili sportivi elettrici con cuciture a contrasto rosse e logo Nismo in bella vista, volante in alcantara e pelle con nastrino rosso a indicare il punto morto e per la presenza di una piastrina numerata. Ulteriori dettagli saranno svelati il 5 marzo in occasione dell’apertura del Salone di Ginevra.
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MatteFonta92
11 febbraio 2013 - 18:07
Nismo 370Z
Assolutamente fantastica, altro che il Juke Nismo... bellissima soprattutto dietro e nell'abitacolo, davvero una signora macchina!
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OneTerros
11 febbraio 2013 - 18:17
Bellissima.
C'è poco da dire, il trattamento Nismo fa bene alla 370Z.
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P206xs
11 febbraio 2013 - 18:47
Bella!! gran mezzo!!
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Gianluu
11 febbraio 2013 - 19:01
Tanta robaa! Se avessi 50.000€ da spendere ( e sopratutto la patente HAHAHAHHAHAha ) Prenderei sicuramente questa! Davvero belli gli interni, i cerchi e sopratutto il posteriore: L'unica cosa che gli cambierei sarebbero le marmitte, mettendole in obliquo verso l'esterno.... Un po' in stile tunnig Salutii:)
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money82
11 febbraio 2013 - 20:09
La 370 è un' auto che varrebbe la pena comprare, molto belli i tubi di scarico maggiorati e i particolari rossi. Meno belli secondo me i cerchi, le razze che rientrano all' interno non mi piacciono e anche l' alettone lo trovo "pesante" nella base, anche se per fortuna è piccolo.
Strategica la posizione del freno a mano, di conseguenza assolutamente necessario il cambio manuale, su una vettura del genere l' automatico non ci stava.
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Delicious
11 febbraio 2013 - 21:19
Non mi piace quanto la Nismo venduta negli USA (almeno esteticamente) ma comunque mi fa piacere che finalmente Nissan abbia pensato anche a noi.
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Zack TS
12 febbraio 2013 - 08:12
la Z sarà per sempre un mio sogno.....anche una più vecchia 350
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Gordo88
12 febbraio 2013 - 12:02
STUPENDA!! Ce l' ho in gran turismo e poterla guidare dal vivo sarebbe un sogno, poi non costa neanche tanto.. Il problema è la grossa cilindrata che costringe a costi di gestione esagerati almeno per il ceto medio( benzina, assicurazione) senza scordare poi la bega del superbollo, improponibile comprarla in Italia, più fortunati come al solito gli americani
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monodrone
12 febbraio 2013 - 16:06
gt? no GF
Gran Ferro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
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Sbiellato
13 febbraio 2013 - 16:17
@ Delicious & Chromeo....
Ragazzi,non siete in contraddizione tra di voi,anzi la penso in entrambi i casi come voi...e aggiungo che se vi volete davvero divertire fate come qualche mio amico....compratevi un vecchio Subaru impreza pompatevelo a bestia e vedrete che con "soli" 320-340 cv darete le sverniciate a tutte le macchinette moderne euro-tappate che dichiarano anche 400 cv....è SICURO!!!...e avrete speso un inezia.
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Delicious
16 febbraio 2013 - 17:19
Già fatto...
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FET
22 febbraio 2013 - 15:36
Molto tamarra! Sembra un'auto di Need for Speed Underground 2. Devo dire che mi piace! Però i cavalli in più rispetto alla versione standard sono troppo pochi per giustificare i fronzoli estetici e la differenza di prezzo: ci sono più cavalli di differenza tra le 2 versioni del 2.0 TDI della Passat...
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