Il Nissan NV200 diventa taxi per Londra

Capisco che sia più comodo, ma i taxi inglesi sono un classico,anche se quelli originali sono fuori produzione dal 1997.

Senza offesa per la Nissan, ma è semplicemente orribile... l'NV200 non è un taxi, è un furgone, e come tale deve essere usato! È come se in Italia usassero dei Fiat Ducato come taxi... ma ve lo immaginate?

Il modello in foto non è comunque l' originale, non esce di serie con quei passaruota maggiorati e spoiler aerodinamici..taxi tuning insomma. Comunque avevo visto che era stato scelto anche a new york, andrà a sostituire quei bestioni 4000 di cilindrata, era ora che si svegliassero un po pure loro. Qui ho visto di tutto come taxi dal doblò alla multipla, dal vito al scenic...tutti pseudo-furgoni a parte la multipla che purtroppo era una "vettura".

Per dimostrarti che ho ragione sulle mega-pubblicità by Renault-Nissan, cosa meglio di questo articolo?! Nissan viene scelta come taxi a londra e NYC, Nissan viene scelta come Off.Road per la nostra polizia, Nissan viene usata per pubblicità riparticoneni, Renault e Nissan fanno la gamma ZOE e la Leaf, Renault regala le Twizy, perchè tutto, persino regalarle, per salvare il mondo, Renault e i mille articoli che sono usciti per la new Clio, con tanto di Telenovela per pubblicizzarla, voci di una nuova Nissan Almera, voci di un brand di lusso per la Renault, voci di nuove Smart e Twingo due posti sì no boh, Dacia Logan in Marocco e proteste in Francia, Leaf la più veloce elettrica a marcia indietro, Infiniti E-merge con un futuro, la nuova berlina C di Infiniti, e ancora video su video di Nissan Note... Tutta pubblicità... Ciao ;)

@lla redazione, manca il link "qui la news" alla fine del primo paragrafo. Per l'articolo beh, questa Nissan NV200/Evalia sembrava dover passare inosservata, almeno in Italia, eppure ne sto vedendo parecchie... Un pò come la vecchia Nissan Serena che zitta zitta un minimo di spazio se l'è creato

ma il "London Cab" è una figura leggendaria... e già i nuovi "Double Deker" hanno fatto perdere fascino a Londra...

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quanto spazio all'inerno non sfruttato!! a sto punto era meglio una city car da utilizzare cm taxi, tipo la micra..

ma è l'Evalia??? non è male ... e poi bisogna progredire, i taxi di londra sono belli ma vecchi e inquinanti ... è giusto sostituirli. il progresso va avanti. Si risparmierà, piu comfort, meno smog.

Uso dal marzo 2011 un NV200 5 posti. Per il mio utilizzo va benissimo: batte tutta la concorrenza che ha le stesse dimensioni esterne per capacità di carico (2 metri di lunghezza il pianale senza sedili...). E' addirittuara largo 170 cm (10 cm più stretto di Doblò &C) per cui riesco a farlo stare in un garage stretto. Adesso c'è il 110 CV (io ho la versione 85 cv). Non lo cambierei con nessun altro concorrente... Se poi preferite doblò, kangoo, berlingo, partner, comprateli....cavoli vostri....

il mio marchio preferito continua a riscuotere successo ;)

...anche valido come mezzo,nessuno lo mette in dubbio...ma non si può certo paragonare ai vari Kangoo,Doblò,Berlingo ecc...questo è un furgone riadattato...è normale che è più comodo,più spazioso e con maggior capacità per il bagaglio. Ho visto l'Evalia in concessionaria e non ha niente a che vedere con le auto che ho appena citato...praticamente è un furgone. Ottima l'idea del taxi (l'importante è la comodità e la capacità di carico,non certo l'apparenza)...ma è come se in Italia usassimo un Ducato!

altrimenti mi sa ke i tassisti inglesi vanno dai francesi di renault a dargliele in testa !!

altrimenti mi sa ke i tassisti inglesi vanno dai francesi di renault a dargliele in testa !!

E' la derivazione dell'Evalia ad uso tassisitico ma con il 1,500 dci Renault da 86 cv in uso sulla Nissan Note. E' il miglior diesel di fascia medio bassa costruito negli ultimi anni. Senza troppi fronzoli ed inutili tecnologie è un diesel che oltre un lustro ha motorizzato di tutto e di piu' dalla Clio II serie alla prima Scenic fino al Xmod passando per Micra, Logan e Qashqai... Garantento sempre regolarità, affidabilità e consumi bassi. Dopo 116000 chilometri di uso continuo consumo ben oltre venti chilometri con un litro di gasolio e, sono un piedone. Le mie riserve sono sull'adozione della Evalia come modello per il taxi. Per carità ottimo mezzo da lavoro. Come il Serena 15 anni fa. Ma come monovolume è di una tristezza impara. Ruote piccole volume laterale enorme porte scorrevoli ma, nemmeno tanto, visto la limitata escursione della porta (la Doblo' fa di meglio e usa un finestrino vero e non l'oblo o il vetro apribile a compasso). La tristezza vera e propria è la plancia. Cambio alto ottima posizione di stereo e comandi del clima (manuale moooolto anni 80). Poi? Stop. Fine. Stampato in un monoblocco unico di plastica rigidissima con altre superfici (tipo la consolle) applicate con viti a vista o ad incasto: il tutto fa molto Ford di metà anni 80, tipo Fiesta, Orion... Poi mi sono fatto fare un preventivo da un concessionario ufficiale Nissan di Roma... Alla faccia del bicarbonato, costa un fottio! 22 mila euro per avere un bel niente visto che le dotazione di sicurezza base e alcuni accessori sono TUTTI a pèagamento (manco la Fiat ti tratta così male!). Io da sempre amante del monovolume, 22 mila euiro per un veicolo commerciale con una dotazione Dacia Style (anzi Dacia offfre di piu') non ce li spendo. Il monovolume e spazio, è coccole, e sentirsi protetto, è partire con tutti gli amici per un fine settimana, è comodità d'esercizio... Il monovolume è Modus Xmod, Grand Scenic, S-Max, Galaxy... Che usati aziendali o a chilometri 0 si trovano TUTTI a prezzi paragonabili all'Evalia. ma vuoi mettere come cambia la vita di bordo? Poveri tassisti!

ma nel video si nota come le sospensioni siano tarate per il comfort; per chi deve raggiungere l'aeroporto ad esempio con una certa fretta, lo vedo un po troppo dondolante, comunque molto comodo e di facile accesso.

non dico che è brutto , e sicuramente è molto comodo e spazioso, ma per sostituire i classici taxi londinesi non è il massimo

Da addetto ai lavori dico che l'idea è ottima, funzionalità, praticità, economia di esercizio, anche se non ho ancora visto nessun video o foto di trasporto disabili x questo veicolo. A tal proposito la legge italiana parla del servizio taxi come rivolto ad una clientela indifferenziata, mi aspettavo perciò una soluzione economica x la trasformazione e x il trasporto delle sedie a rotelle soprattutto in città all'avanguardia come Londra e New York. Il mio taxi è un citroen jumpy, con la pedana posteriore x le carrozzine e lo scalino laterale x aiutare gli anziani all'entrata. Il prezzo di tale trasformazione è altissimo, difficilmente nella vita di un taxi (5 anni circa) si riesce a recuperare il denaro sborsato x tale trasformazione!!! Altro discorso invece l'estetica e il prezzo... All'esterno la fiancata è prepotente confrontandola ai minuscoli cerchi. All'interno i pannelli porta non ci sono, sono delle paretine attaccate con miseri bottoni! Aprendo e chiudendo milioni di volte, quelle porte e quei pannelli si sfasceranno, GARANTITO!!! Il prezzo è troppo alto x una versione più simile ad un furgone che ad una vettura: oltre 22mila euro!!! Speriamo la FIAT si dia una svegliata e ci pensi seriamente al trasporto pubblico, secondo me la vera soluzione all'assurdo traffico delle nostre città!!!

è proprio un c esso a quattro ruote, l'avevo già scritto nell'articolo della presentazione come taxi americano. A parte l'estetica dove mi sono già espresso, chissà che bello quando vai con 5 persone e hai l'aria condizionata accesa e devi fare un sorpasso...ahahahah. Consumerà poco ma el va minga... (in milanese non va)

secondo me sono meglio i classici taxi londinesi perche se questa nissan è comoda i taxi londinesi sono più belli al livello di design e poi gli ingesi sono tradizionalisti e non credo che la notizia gli piaccia.

Io ho comperato l'Evalia da un'anno e devo dire che per me è una gran macchina o furgone come volete. Il mio a 7 posti ma i due dietro non sono a scomparsa ma veri sedili agganciati al tetto. Io personalmente usavo 2 posti perchè carico molto,adesso che mi è nato un figlio da 5 mesi e ne uso 5 ma rimane un gran spazio. Carico per esempio passeggini senza piegarli,ho caricato il lettino intero ecc... tutte cose che con le altre auto mi sognavo. La mia fa 17Km/l ho preso la 90 cv 1,5dci. Sono stato sulla Dacia e la Nissan è molto meglio. In Emilia li usano i Ducato combinati a 9 posti,gente con famiglie grandi,non vedo il problema,poi ogni persona ha i suoi gusti e vanno rispettati. Quando lo presa esteticamente non mi attirava molto ma questa volta ho guardato alla praticità e devo dire che per me è uno spettacolo. Mi piacerebbe calasse il gasoglio come penso a tutti ma cosa vuoi. L'assistenza comunque è ottima io ho 35 anni e ho cambiato 7 macchine di tutti i tipi e in base alla mia situazione,da single avevo una Mito poi una IQ 2 Primera una Punto e una Tata,adesso ho famiglia e mi serve spazio ho l'Evalia e nella mia zona ne vedo davvero tante. Nella mia città è rimasta la Nissan la Tata la Renault l'Audi e W le altre sono fallite purtroppo. Ciao a tutti