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La Lexus lavora alla nuova IS
30 luglio 2012
Sotto la carrozzeria di questo “muletto” si nasconde la meccanica della nuova berlina. Avrà un pianale derivato da quello della GS e potrebbe non usare più il motore diesel: al suo posto una versione ibrida.
Sotto la carrozzeria di questo “muletto” si nasconde la meccanica della nuova berlina. Avrà un pianale derivato da quello della GS e potrebbe non usare più il motore diesel: al suo posto una versione ibrida.
NUOVA IS - Non lasciatevi ingannare da questa foto pubblicata Autocar. Quella che vedete camuffata non è una nuova versione cabrio della sportiva Lexus IS-F, bensì un “mulettone” che nasconde sotto la carrozzeria l'ossatura della prossima generazione della IS. Stando alle indiscrezioni, la nuova berlina giapponese utilizza un inedito pianale strettamente derivato da quello della più grossa GS, con le sospensioni multibraccio in alluminio e la possibilità di avere le quattro ruote sterzanti.
NIENTE TURBODIESEL - Dalla sorella più grande, inoltre, la nuova Lexus IS dovrebbe trarre ispirazione anche per l'aspetto. Come dimostrano anche le prime foto diffuse della nuova LS (leggi qui la news), la nuova Lexus IS avrà una linea più personale, con il frontale dominato dalla grossa mascherina a forma di clessidra. Sotto il cofano, infine, dovrebbe esserci un nuovo quattro cilindri a iniezione diretta di benzina che sarà abbinato a un motore elettrico per la versione ibrida, che soppianterà quella con il motore diesel, destinato dunque a sparire dalla gamma Lexus.
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super_mario
30 luglio 2012 - 19:04
Niente turbodiesel....ma sono matti..anche la lada niva ha il turbodiesel su alcuni mercati.
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gig
30 luglio 2012 - 20:12
Davvero bella!
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mattias93
30 luglio 2012 - 20:28
Bel muletto!
Una versione ibrida sarebbe molto interessante! ma ancora di più lo sarebbe una versione ibrida con il diesel.
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Bmw Xdrive
30 luglio 2012 - 21:41
noooooooooooooooooooooooooooooooooooo perchè devono togliere il diesel???? era il motore piu venduto!!!!!!!!!!! ci sono 3 motivi del perchè dovrebbero togliere il diesel:
1) sono dei completi imbe...illi
2) non vogliono più fare concorrenza alla bmw serie 3 e alla mercedes classe c.
3) non puntano molto sul mercato europeo
voi quale scegliete???
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Giugiaro
30 luglio 2012 - 22:49
Fanno benissimo
La Lexus IS non ha mai avuto nel motore diesel i suoi punti di forza infatti questo era meno performante del 2 litri BMW ma più assetato (benché ricco di coppia, 400 nm a 1500 giri) e difatti le vendite in Europa non l'hanno premiata in quanto invece di dare l'idea di un prodotto davvero alternativo, entrava nella massa dando così l'idea di essere una berlina premium "me too" ovvero "ci sarei anche io se volete". Anche Infiniti ha fatto la scelta di montare i diesel ma continuano a non vendere nulla. Ora guardiamo invece a come hanno ben ponderato la collocazione della bellissima compatta CT: Disponibile solo ibrida (e che ibrido, il migliore) e difatti le vendite europee (italia a parte) la stanno premiando: E' tutt'ora il modello Lexus di maggior successo da quando il brand ha iniziato a vendere in EU. Il perché è facile intuirlo: l'ibrido la differenzia completamente dai soliti naftoni e la fa apparire una scelta conveniente e trendy al tempo stesso. E' chiaro che, almeno per ora, optando per le rivali, l'ibrido è ancora una chimera e quindi, chi vuole un ibrida, le altre non le guarda proprio, punta dritto a Lexus, perché sa che il benchmark in quell'ambito è affar loro così come per il diesel è un affaire BMW.
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Bmw Xdrive
30 luglio 2012 - 23:41
sono d'accordo con te su tutto tranne che su una cosa: l'ibrido non fa consumare meno ma fa consumare di più rispetto ad un benzina normale e non sono io a dirlo ma sono i piu famosi giornali di auto che dicono che dato l'enorme peso del sistema ibrido l'auto porta a consumare di più. e come diceva un mio amico venditore audi: chi compra un ibrido oggi è pazzo perchè l'elettrico dura solo 2 o 3 km e dopo di che entra in funzione il motore a benzina che consuma molto di piu rispetto ad un diesel ed inoltre il costo di un ibrido e superiore al costo di un diesel anche piu potente.
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rebatour
31 luglio 2012 - 17:52
Bisogna fare i conti,
però, con la brutta nomea che si sta facendo il diesel in questi tempi (+ o - meritatamente).
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Bmw Xdrive
31 luglio 2012 - 18:02
Si ma io credo che se un diesel rispetta la normativa euro 6 o euro 5 non e' piu inquinante i vecchi diesel euro 2 o 3. Inquinavano molto di piu
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Zack TS
31 luglio 2012 - 15:42
la 3 ;-)
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marcoVB
30 luglio 2012 - 22:47
Togliere il Diesel?
Sicuramente in Toyota-Lexus hanno fatto i loro conti, accorgendosi magari che riuscirebbero ad ottenere consumi minori con un ibrido piuttosto che col diesel. E se aggiungiamo anche che PURTROPPO la IS non sta avendo un granchè di successo da noi (anche se quelle poche vendute sono prettamente a gasolio) potrebbe essere quindi una scelta di riduzione dei costi di produzione oppure una concentrazione su altri mercati più prolifici dove si vendono più motori a benzina.
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supermax63
31 luglio 2012 - 04:44
Se lo fanno hanno i loro validi motivi
difficile che i giapponesi facciano un errore così grossolano.
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selectronic
31 luglio 2012 - 12:37
aspetteremo a vederla ,per ora conosciamo solo la base...
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emergency
31 luglio 2012 - 14:18
Sicuramente con il benzaibrido inquineremo molto ma molto meno rispetto a un diesel
anche se con fap. E poi con il prezzo del diesel che si equivale al benza, secondo me non conviene+. Meno manutenzione e meno consumo con il benza e sicuramente meno inquinamento.
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monodrone
31 luglio 2012 - 14:31
ottima scelta
almeno alla Lexus hanno rimesso il cervello nella scatola cranica e ridato dignità a questo marchio di gran classe. il gasolone sta bene solo e solamente sotto il cofano dei furgoni.
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emergency
31 luglio 2012 - 14:56
Condivido l'affermazione del Sig. Monodrone
Solo i furgoni di una certa stazza possono continuare a inquinare, ma solo oltre i 35ql a mio avviso.
Le auto devono andare eslusivamente a benza. senza condizioni e senza eccezzioni.
Saluti
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Zack TS
31 luglio 2012 - 15:44
speriamo che esca fuori un bella macchina, degna erede dell'attuale che mi è sempre piaciuta
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tesseratto
7 agosto 2012 - 18:41
Lexus owner
Ho posseduto una IS 250 V6 per 5 anni con cui ho fatto 80mila KM circa.
ricordo un viaggio da Roma a Teramo di notte....effetto bolla d'aria....
Ho avuto per tre giorni, come auto sostitutiva una IS 220D....dopo averci fatto qualche centinaio di Km posso dire che sono davvero contento che Toyota abbia deciso di eliminare il diesel...a parte il rumore che non si addice ad una berlina di classe superiore, da fermo,ma anche in viaggio è avvertibile (la guidabilità era penosa, un missile a 1800 giri e poi il nulla..)i consumi erano pressochè uguali al mio 2.5 V6....non è una macchina da usare per lavoro.
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giuseppe26
12 agosto 2012 - 10:04
che bella questa berlina
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