La Pagani Zonda in mostra a New York

È IL SUO ANNO - Dopo le celebrazioni per i 20 anni dal lancio, avvenuto nel 1999 al Salone dell’auto di Ginevra, la Pagani Zonda torna sotto i riflettori con una mostra alla stazione ferroviaria Grand Central Terminal di New York, fra le principali al mondo con circa 750.000 persone in transito tutti i giorni. L’esibizione, visitabile fino all’8 novembre, si intitola “Pagani. La storia di un sogno” ed è stata organizzata dalla casa modenese insieme alla Pirelli, che produce dal 2008 specifici pneumatici per le Pagani Zonda e Huayra.

C'È ANCHE LA PRIMA - Le cinque Pagani Zonda esposte, valutate complessivamente 18 milioni di dollari, sono il primo esemplare costruito, la Zonda F, la Zonda R, la Zonda Cinque e la Zonda HP Barchetta, più un esemplare della recentissima Huayra BC Roadster. La prima Zonda, completamente restaurata, è lunga soltanto 440 cm e pesa a vuoto 1.250 kg, grazie all’utilizzo di fibra di carbonio per il telaio e la carrozzeria, ma adotta il poderoso motore aspirato di origine Mercedes V12 6.0 da 450 CV. La Zonda F arriva nel 2005 e ha il V12 7.3 da 650 CV, oltre alla carrozzeria con trama in fibra di carbonio a vista. 

UN REGALO PER I 60 ANNI - Nel 2009 debutta la serie speciale in 5 esemplari Pagani Zonda Cinque, commissionata dal rivenditore ufficiale della Pagani di Hong Kong e considerata la versione stradale della pistaiola Zonda R: ha il motore 7.3 da 678 CV, il cambio sequenziale a 6 marce e ruote forgiate in alluminio, oltre a particolari d’impronta racing come la gabbia di sicurezza in acciaio ed i sedili con cinture a 4 punti d’ancoraggio. La Pagani Zonda R è specifica per la pista e ha il V12 7.3 da 750 CV. La Zonda HP è un esemplare unico che Horacio Pagani (da qui la sigla) si è regalato per i suoi 60 anni: ha il parabrezza ribassato ed i montanti del tetto accorciati.

IL VIDEO DI VELOCE CHE RACCONTA I 20 ANNI DELLA ZONDA