Pedaggi autostradali: due Tar contro i ritardi sugli aumenti

Ma esattamente qualcuno mi spiega in base a cosa vengono calcolati gli aumenti delle tariffe? Ricordo benissimo una decina di anni fa che il pedaggio di Como Grandate era di 1,60 euro, ora nel 2016 è arrivato addirittura a 2,20 euro, sono spiccioli direte voi, ma chi la percorre tutti i giorni arriva a spendere 803 euro all'anno facendo SOLO quella tratta. In Austria invece con una cifra quasi 10 volte minore, cioè 85,70 euro puoi scorrazzare su tutta la rete autostradale con km illimitati (salvo due gallerie a pedaggio), in Svizzera con 40 CHF (37 euro) puoi usare tutta le rete autostradale x 14 mesi se il bollino lo compri il 1° dicembre e non c'è nessun altro costo speciale per gallerie, ecc... In Repubblica Ceca con 1'500 CZK cioè 55 euro hai pagato sempre l'uso dell'autostrada per un anno senza alcun limitazione di chilometri. In Danimarca, Germania, Belgio, Olanda, Russia, Lituania, Bielorussia, Kosovo, Lussemburgo, Svezia (e qualche altra nazione che ora non mi viene in mente) NON paghi nulla per usare l'autostrada perchè sono gratuite. In Slovenia con 110 euro e in Ungheria con 42'980 HUF cioè circa 140 euro puoi altrettanto usare l'autostrada per un anno senza nessun limite di km, sono prezzi alti, ma paragonati a quelli Italiani sono estremamente bassi. Questo problema dei pedaggi che spennano gli automobilisti non è solo un problema italiano, anche Francia, Spagna, Croazia e Portogallo hanno lo stesso problema. Ma solo per citarvi un esempio. Questo fine settimana andrò 6 giorni a Budapest, e farò la tratta Lugano - Monaco di Baviera - Vienna - Budapest. Per il pedaggio spenderò esattamente 8,80 euro per l'Austria, 0 euro per la Germania, 10 euro (2'975 HUF) per l'Ungheria per un totale di 18,80 euro. Per il ritorno farò la stessa tratta e spenderò 0 euro visto che i bollini saranno ancora validi. Quindi per un totale di 2'200 km di autostrada avrò speso 18,80 euro. Quando sono stato a Barcellona invece ho fatto la tratta Lugano - Genova - Nizza - Montpellier - Barcellona e ho speso circa 100 euro di pedaggio all'andata e 100 euro di pedaggio al ritorno, quindi 200 euro per un totale di 2'100 km (100 km in meno rispetto a Lugano - Budapest), ora fra 200 euro e 18,80 euro la differenza è abissale e del tutto ingiustificata. A maggior ragione se le intenzioni sono quelle di alzare ancora di più gli attuali altissimi pedaggi, che nell'uso singolo possono sembrare un peso non significante. Ma nell'uso abituale diventano una cifra importante. Nel mio caso oltre 1'000 euro all'anno, e sono uno che le autostrade italiane le userà in media non più di una settimana. Se la usassi come uso quelle elvetiche o tedesche arriverei come niente a oltre 5'000 euro annui di pedaggi.

Gavio? Quelli che sono andati alla cena del PD di Milano organizzata dall'allora neo-premier Renzi a dimostrare amicizia? Bella gente... Autostrade gratis per gli italiani, che già pagano le tasse, e a pagamento per gli stranieri e i mezzi pesanti, bus compresi, come in gran parte d'Europa.

Uno degli errori più grandi che è stato fatto in Italia è stato quello di privatizzare le autostrade!

che schifo, dovremmo fare gli scioperi selvaggi come fanno i francesi e non usare le autostrade per una settimana. Come disse una volta Berlusconi se lo Stato non incassasse per un giorno le royalties delle autostrada andrebbe a gambe all'aria, ebbene sia.

Assurdo, per quanto mi riguarda, faccio il più possibile strade nazionali, vado piano e xoncumo anche meno..

Assurdo, per quanto mi riguarda, faccio il più possibile strade nazionali, vado piano e xoncumo anche meno..