Peugeot 508 Sport Engineered: ecco la versione di serie

QUOTA 400 - Un anno dopo averne svelato il prototipo, ecco le prime immagini della versione definitiva della Peugeot 508 Sport Engineered, il cui debutto pubblico dovrebbe coincidere con il Salone dell’auto di Parigi (dal 29 settembre 2020). Questa berlina, la prima della nuova linea di Peugeot ibride ad alte prestazioni, è dotata di un sistema con batterie ricaricabili dall’esterno composto dal noto benzina 1.6 turbo da 200 CV e due motori elettrici: uno da 110 CV sull’asse delle ruote anteriori, l’altro da 200 CV su quello delle ruote posteriori (si ottiene così anche la trazione integrale). Ad alimentare i due motori elettrici provvedono batterie di 11,8 kWh. 

SCATTANTE ED EFFICIENTE - Il motore ibrido della Peugeot 508 Sport Engineered sviluppa complessivamente 400 CV e regala all’auto prestazioni da sportiva, come dimostrano i 4,3 secondi per lo ‘0-100’ e la velocità massima auto-limitata a 250 km/h. Valida anche la ripresa: bastano 2,5 secondi per passare da 80 a 120 km/h. Se le prestazioni sono di buon livello, le emissioni di CO2 si attestano invece su livelli molto ridotti: secondo la Peugeot non superano mediamente i 49 g/km, un dato registrato nel ciclo di omologazione Wltp. Guidando senza fretta, inoltre, è possibile arrivare a percorrere 50 km con la trazione elettrica.

CARREGGIATE ALLARGATE - La Peugeot 508 Sport Engineered è stata sviluppata dalla Peugeot Sport, il reparto sportivo della casa francese, e si differenzia dalla 508 per alcune modifiche funzionali al miglioramento delle doti di guida: ha la carreggiata anteriore allargata di 2,4 cm e quella posteriore di 1,2 cm, l’assetto ribassato regolabile e migliorie allo sterzo, che lo rendono più preciso. Le ruote, di 20”, celano dischi freno maggiorati e ventilati. Rispetto al prototipo, la versione definitiva della 508 Sport Engineered cambia in alcuni dettagli estetici: mancano i fregi giallo fluo nello specifico fascione anteriore e non ci sono più le alette nei montanti posteriori. Più sobrio l’interno, dove fanno bella mostra i sedili sportivi sagomati.