La Porsche dice addio ai motori diesel

Esatto!

Ma se in una panamera ci stanno 80 litri di carburante, la differenza tra benzina e diesel è di 10 cent, quindi per ogni pieno si risparmierebbero 8 euro. Facciamo che per percorrenza con un benzina si spendono 20 euro in più a pieno? Ok quindi 28 euro spesi in più per ogni pieno. Facciamo una volta alla settimana? La prendiamo larga...28x4 = 112 euro in più al mese. Secondo voi uno che spende 130 mila euro di auto si fa problemi perchè deve spendere 1000 euro in più di benzina all' anno? ahahahahahahahah

Lucios: parli di informasi sugli euro6 diesel quelli che utilizzano il sistema AD-BLUE per caso? Quel liquido dedicato a sbloccare il FAP, obbligatorio da avere in auto altrimenti questa non parte? Togliendo un buon 15 litri di capienza al serbatoio "vero" di carburante? Intendi dire proprio questi euro6?? Mah io rimango dubbioso...

Più probabile che acquisti una Vw (dieselgate a parte), stante che FCA dismetterà i diesel entro il 2022. Fonte "Financial Time"!

Non so come tu faccia i conti, ma, a parità di potenza (anche volendo trascurare la coppia, decisamente a vantaggio del motore a gasolio), un'automobile equipaggiata con un motore diesel da 120 cv percorre circa 20 km/l contro i 15 km/l di un'analoga a benzina. La differenza tra gasolio e benzina è sempre superiore a 10 cnts e, dalle mie parti, è di circa 15 cents. Mettiamo un valore intermedio pari a 12,5 cents, per percorrere i 15.000 km/anno del tuo esempio, l'automobile a benzina avrà consumato 1000 litri di carburante, l'altra 750 litri di gasolio. Ponendo il prezzo della benzina pari a € 1,525/l e quello del gasolio pari a € 1.400, il proprietario dell'automobile a benzina avrà speso € 1.525, quello di quella a gasolio € 1.050. In buona sostanza, il primo spende in 2 anni la stessa cifra che il secondo spende in 3 anni oppure, se preferisci, il secondo circola il terzo anno gratis. Non è nemmeno vero che un'automobile a gasolio costa il 15% in più di una a benzina, stante che non possono farsi generalizzazioni al riguardo, ma posso dirti che una segmento B come la fiesta a gasolio da 12o cv costa € 500 più della versione a benzina da 125 cv e che la Megane 1.6 DCI da 130 cv costa il circa 10% più della 1.2 a benzina da 130 cv; idem dicasi della Tipo a gasolio da 120 cv rispetto a quella a benzina di analoga potenza. Infine, per il tagliando delle mie automobili a gasolio non ho mai pagato il 1/3 in più rispetto al proprietario delle stesse macchine alimentate a benzina. Molto probabilmente l'alimentazione a gasolio si avvia al tramonto, ma riportiamo i dati corretti, come anche i conti. Se poi si percorre il doppio o anche il triplo dei km di cui sopra (quindi, 30.000 o 45.000), il vantaggio raddoppia o triplica. Infine, non mi risultano tutte queste macchine a benzina in commercio da 9.000 giri/min e la maggior parte (rigorosamente sovralimentate) stacca poco sopra i 6.000.

Quattroruote ha provato 2 Panamera equipaggiate con i V8 diesel e benzina: il primo è piaciuto molto di più.

Se fai in modo che i possessori di auto ibride ed ellettriche, facciano il pieno agevolato dalle ore 0:00 alle 7:00, hai un sacco di elettricità da consumare che verrebbe dispersa e ti coprirebbe anche più del 30% delle auto.

Ovviamente l'azienda deve invogliare il cliente a restare magari regalando la manutenzione per 5 anni. Il disservizio c'è stato, come i tempi per la consegna. Resta poi soggettiva la scelta del motore, una porsche diesel io per esempio non la comprerei mai.