La Porsche annuncia la Panamera ibrida

Prestazioni a parte, di grande spessore, sembra proprio un gran bell'oggetto: La linea e' filante da ricordare il futuristico concept bianco della 911 elettrica di qualche anno fa...ottima la prestanza della power unit elettrica ma continua a non piacermi l'idea alla base del plug-in.

Nemmeno un inutile versione ibrida renderà questo flop interessante. Pensino piuttosto a pagare le multe dei diesel tarocchi, che a fare le auto serie e a venderle bene ci pensa FCA.

bella macchina e tutto ma onestamente dopo l'articolo sul record della giulia sembra cosi' demotivante scrivere commenti in altri articoli... speriamo bene

Concordo con molti riguardo alle prestazioni, notevoli considerando motore e pesi in gioco. Penso che la futura cayenne, con lo stesso motore, sia potenzialmente l'auto più "utilizzabile" "migliore" del mondo, considerando tutti gli aspetti di utilizzo di una automobile.

Affidabilità motore: le peggiori secondo la Consumer Report Direct Audi (tasso di guasti: 1 ogni 27) 2 Mini (tasso di guasti: 1 ogni 40) Opel (tasso di guasti: 1 ogni 41) Volkswagen (tasso di guasti: 1 ogni 70 BMW (tasso di guasti: 1 ogni 45) Renault (tasso di guasti: 1 ogni 46) Peugeot (tasso di guasti: 1 ogni 44)

In attesa di quella belva della Turbo S (che farà a pezzi la concorrenza, prestazionalmente parlando) non vedo l'ora di vedere anche questa splendida versione ibrida.

bel CESSO su 4 ruote, insieme a Cayenne ,Macan ,718, tutta paccottiglia commercialissima che ha irrimediabilmete infangato il nome Porsche...Porsche si vergogni, in nome del profitto ha demolito un mito

comunque a prescindere dal preferirla o meno penso che concorderemo tutti sul fatto che c' e' stato un periodo non troppi anni fa in cui parlavi di porsche e ti veniva automatico paragoni con ferrari o lamborghini... adesso invece il termine di paragone per molti e', con rispetto parlando, alfa giulia quadrifoglio... penso che c'e' abbastanza da riflettere sulle strategie dei due gruppi... saluti

Immaginate di essere un imprenditore benestante. Avete una villa che vi permette di installare la box per ricaricare in tre ore le batterie della Panamera. Nel conto in banca non avete problemi a bruciare 50.000 all'anno tra anticipo e rata leasing. Siete sicuri che le critiche a quest'auto non siano un pò influenzate dall'invidia? E' chiaro che ci sono esempi di auto che costano molto meno per avere prestazioni simili ma, in certi contesti, anche la forma vuole la sua parte.

con un conto in banca molto nutrito, alla totale faccia dell'invidia,proverei ancora piu' ribrezzo, per queste auto cafone, ridondanti, brutte e barocche, dato che, non avrei alcun motivo di ostentare una ricchezza che non ho, come fa, in genere, il possessore medio di Cayenne Macan Panamera et similia, ed al quale, piu' o meno subliminalmente , la Porsche strizza l'occhio, e, volendo rimanere in casa Porsche, mi comprerei di corsa una 918 od una 959 o perfino una 991turbo S (anche se le 911, ormai, sono l'ombra sbiadta di cio' che furono un tempo). Questa panamera è brutta, stilisticamente rozza od al piu' totalmente anonima, al pari dei suoi fratelli SUV, auto che sono l'antitesi del bello del raffinato e dell'elegante. Ribadisco, porsche si vergogni, per aver concepito auto simili e per aver sgretolato un mito dell'automobilismo sportivo.

Ho letto i vari commenti e mi pare che la maggior parte della gente in Italia non abbia capito che il vento nel mondo dell'auto sta cambiando e che per ora è solo una brezza che ha già intimorito i grandi nomi tedeschi e che nei prossimi anni diverrà un uragano che lascerà sulla sua scia molti cadaveri... La maggior parte di voi commenta su cose che non conosce e non ha neppure provato...in Italia gireranno 3 Porsche Panamera Ibride, 4 o 5 Ampera / Volt ed un pugno di Tesla... Forse gli unici ibridi che circolano in un certo numero sulle strade del bel paese sono le Prius, dei poveri spettri di autovetture. Direi che la maggior parte di voi non è mai salito su un ibrido che si rispetti tipo la Ampera / Volt, che è alla base un'auto elettrica e non un ibrido con un motoretta elettrico e due batterie al NiMh tipo Prius fatto in economia. Posseggo ed usiamo in famiglia quotidianamente sia una Volt che una Ampera, che reputo le macchine più sofisticate mai prodotte fino ad ora; eccezionali per l'uso di tutti i giorni in città e non. Sono semplicemente straordinarie e chi non ha usato un'auto del genere è pregato da astenersi dai commenti. Dopo aver venduto la mia BMW M4 ho provato a trovare un sostituto a questa vettura che offrisse prestazioni degne di nota con un approccio ibrido, dato che l'handling di queste vetture è così superiore a quelle puramente a combustione che quando ne usate una è difficile ritornare a mezzi puramente a combustione. Come auto ibrida più prestazione ho provato le varie BMW i8 e 330e, Mercedes ed infine la Porsche Panamera Ibrida. Ho avuto la Panamera Hybrid prima versione in prova per una settimana ed ho anche provato la nuova, disponibile già in Svizzera ed in Germania in alcuni concessionari. Speravo che sarebbe diventata la mia nuova auto ibrida prestazione. Niente da dire per quanto concerne le finiture, veramente magnifiche e i gadgets di ogni tipo di cui è infarcita. Peccato che poveretta sparisce di fronte alle prestazioni di una Tesla Model S soprattutto la nuova versione da 100Kwh. Povera industria tedesca, l'uragano è già iniziato e l'hanno capito solo ora cercando correre ai ripari: la Porsche tra 4 o 5 anni avrà un degno concorrente la Porsche Mission E, ma per ora la nuova Panamera Hybrid è solo un patetico tentativo di avere una vettura concorrente della Tesla! Difatti in Svizzera, sommando tutte le vendite di Panamera, Audi RS7 e superiori, BMW serie 7 e 6, Maserati varie, Mercedes Classe S, non si sfiorano nemmeno le unità di Model S immatricolate in un anno. e Le case tedesche stanno cercando di correre ai ripari presentando auto elettriche che per ora esistono solo come schizzi sul CAD! Speriamo che si sveglino dato che per ora il mercato non è più il loro! Non capisco come FCA abbia potuto presentare e spendere in ricerca una quantità di soldi incredibile per sfornare un'auto ad altre prestazioni, quando il prossimo decennio segnerà l'inarrestabile crepuscolo del motore a combustione per i veicoli per il trasporto di persone. E' l'unico costruttore che non ha neppure la parvenza di un progetto per auto ibride o elettriche. Le normative del 2021 faranno i primi cadaveri e le supercar come le conosciamo oggi per fortuna spariranno. Io la mia scelta l'ho fatta e non rimpiangerò mai di aver lasciato alle mie spalle per sempre il motore a combustione, la puzza e il rumore che produce ed i miseri tentativi di convincermi che ha fatto Porsche prestandomi a più riprese un'auto che viene presentata come l'ottava meraviglia, ma che è un ibrido con un motoretta elettrico ridicolo ed un motore a scoppio, che è una tecnologia più simile alle locomotive del 1800 che non alle auto del XXI secolo.