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Porsche Panamera: arriva la Platinum Edition

Pubblicato 09 novembre 2021

Questo allestimento della Panamera si distingue per una ricca dotazione e per una decisa impronta estetica. Prezzi da 116.000 euro.

Porsche Panamera: arriva la Platinum Edition

EDIZIONE PLATINO - La Porsche Panamera Platinum Edition (nelle foto) è un nuovo allestimento della berlina tedesca che si caratterizza per una dotazione particolarmente ricca e per delle specifiche finiture estetiche. Sarà disponibile per le versioni Panamera, Panamera 4, Panemera 4 E-Hybrid e Sport Turismo con prezzi in Italia a partire da 116.000 euro.

ALL’ESTERNO SI RICONOSCE - Molto ricca la dotazione di serie della Porsche Panamera Platinum Edition, che prevede le sospensioni pneumatiche adattive Porsche Active Suspension Management (PASM), gli specchietti retrovisori esterni con oscuramento automatico, i fari anteriori a matrice di led con Porsche Dynamic Light System Plus (la regolazione dinamica dell’illuminazione), il tetto panoramico, l’assistenza al parcheggio con telecamera di retromarcia e, per i modelli ibridi, un caricabatterie AC di bordo con una potenza di 7,2 kW. Esteticamente si distingue per i cerchi da 21 pollici Exclusive Design Sport verniciati Platinum, i terminali di scarico sportivi Black, i vetri posteriori e le finiture dei finestrini oscurati. Sono poi presenti delle specifiche modanature color platino posizionate sugli sfoghi dell’aria dietro le ruote anteriori, sul logo Porsche e sul lettering del modello nella parte posteriore e (sui modelli ibridi il logo "e-hybrid" presente sulla fiancata).

ELEMENTI DISTINTIVI ANCHE DENTRO - Il tema del lusso e dell’opulenza si completa anche all’interno della Porsche Panamera Platinum Edition dove è presente un orologio analogico (fa parte della dotazione di serie), il volante sportivo GT, le porte a chiusura ammortizzata, i sedili anteriori comfort regolabili elettricamente a 14 vie con pacchetto memoria, i sedili posteriori riscaldati, il sistema audio Bose Surround, il “pacchetto” alluminio spazzolato Black e lo stemma Porsche sui poggiatesta. Sono poi presenti le protezioni delle soglie delle porte in alluminio spazzolato in nero con il logo Platinum Edition. 

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Ritratto di giulio 2021
9 novembre 2021 - 17:53
Mi sembra che ormai nei Paesi seri ne vendano circa un centesimo rispetto alla Taycan...
Ritratto di Turbostar48
9 novembre 2021 - 17:54
Ci vorrà anche una Carta di Credito Platinum Edition per comprarla!!
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 18:11
.....oppure 36.000 comode rate :D
Ritratto di Turbostar48
9 novembre 2021 - 18:18
:-)))))))
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 18:10
Manderei una foto degli interni a Mercedes affinché si possano ravvedere.....ma mica solo a loro. Eleganza e lusso sono molto distanti dalla pacchianità di hyperscreen o megatablet dall'effimero effetto woow
Ritratto di giulio 2021
9 novembre 2021 - 18:22
Però sta Panamera mi sembra l'esempio di uno super status symbol caduto in disgrazia in men che non si dica, in Europa se non hai una Taycan sembri uno che viene da Jacuzia...
Ritratto di PierSilver
9 novembre 2021 - 18:47
Non sono daccordo proprio per niente. Porsche fa interni pessimi per il costo (e qualità e design), e sono contento che mercedes abbia dato una svecchiata ai suoi da qualche anno, prima erano inavvicinabili pure i loro. Gli interni porsche mi fanno tanto schifo che mi fanno ignorare completamente l'offerta del marchio, nonostante le eccellenze meccaniche. Tutto imho.
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 19:26
@PierSilver non metto in dubbio che ci sia a chi piacciono hyperscreen e simili. Se li fanno ci sarà anche chi li apprezza....
Ritratto di maomar61
9 novembre 2021 - 23:32
PierSilver: sono d'accordo. L'eleganza, l'innovazione ed il design degli interni MB sono di un altro mondo rispetto a questa Porsche. Non per niente li disegnano al centro stile MB di Como...
Ritratto di LoSvizzero
9 novembre 2021 - 20:05
1
Volpe Bianca - non farlo !!! grazie , gli interni Mercedes vanno bene cosi come sono !!
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 20:06
@LoSvizzero :))) ok ok scherzavo!
Ritratto di LoSvizzero
9 novembre 2021 - 20:08
1
mi è andata bene !!!!ffffiiiuuuu
Ritratto di Oxygenerator
9 novembre 2021 - 20:20
@ Volpe. Ecco io la penso esattamente all’opposto di lei.
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 20:24
@Oxygenerator, lo sapevo già :))))
Ritratto di Andre_a
9 novembre 2021 - 20:46
A me, gli interni Mercedes di ultima generazione (Classe C, S, EQS) non piacciono per niente, mentre mi piaceva molto il doppio tablet, soprattutto sulla gamma alta: la Classe S cabriolet era (secondo me, ovviamente) una delle auto più belle, sia dentro che fuori. Poi, in genere, mi ritrovo ad apprezzare entrambi i tipi di interni, cioè, mi piacciono molto quelli Porsche, ma mi piacciono altrettanto quelli Tesla
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 20:55
@Andre_a, hai gusti molto ampi. Sono molto diversi, quasi opposti gli interni Tesla e quelli Porsche.
Ritratto di Andre_a
10 novembre 2021 - 00:17
Hai ragione, ma i gusti sono irrazionali, non ci posso fare niente.
Ritratto di Vecchio Caprone
9 novembre 2021 - 22:41
@Oxygenerator, indovina un pò........io sono d'accordo con Volpe bianca! Eppure Caproni e volpi non vanno malto d'accordo.
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 22:48
@Vecchio Caprone :))
Ritratto di Oxygenerator
10 novembre 2021 - 00:20
:-)))))
Ritratto di Quello la
9 novembre 2021 - 22:15
Lasciate stare il caro Volpe, che ci capisce assai di interni. Questi sono inarrivabili. Altro che quelli Mercedes, o BMW o, viste le ultime proposte... Audi.
Ritratto di Volpe bianca
9 novembre 2021 - 22:31
Grazie per il sostegno @Quello la :)) viste le ultime proposte, questi interni sono quasi un'eccezione....
Ritratto di Vecchio Caprone
9 novembre 2021 - 22:45
@Quello la, non so di che Audi parli, ma la 8L é una favola (per me). C'é una cosa però che ho notato, errore mio, per carità ne prendo la responsabiltà. La prima volta che sono salito sulla Taycan Cross S di mio fratello (lato passeggero) ne sono uscito molto deluso. Mi sembrava di essere dentro ad un carro armato tigre tanto caro al Ferdinando. Quando siamo andati a fare un giro mi sono reso conto che il sedile era in posizione bassa!! Messo al punto giusto ed ecco una pura meraviglia. La vecchiaia fà brutti scherzi.
Ritratto di maomar61
9 novembre 2021 - 23:33
Spero che tu stia scherzando...
Ritratto di Vecchio Caprone
10 novembre 2021 - 05:37
@maomar61, shcerzando su cosa? La mia età? l'Audi8L o il Taycan Cross? Sulla mia età piango più che scherzare, o scherzo per non piangere, a volte mi dimentico cosa devo fare. Sugli interni di auto, no, niente scherzi. Esiste il piacere visivo che per me vale a dire Jaguar fino alla XJ6/8/12, De Tomaso Deauville, purtroppo non confermato dalla qualità d'uso e poi esiste il piacere dell'uso, anche se visivamente un pò troppo teutonico (per alcuni me compreso) di Porsche e Audi (6 e 8). Per quanto riguarda la Taycan Cross, io faccio 1.85, eppure quando il sedile é al minimo di altezza, fra inclinazione del parabrezza e altezza del cruscotto, sembra di essere in un carro armato tigre. A parte l'età il resto é tutto una opinione, esperienza e sensazione personale. N.B. Non mi sono alzato alle 5 per rispondere, sono 58 anni (da quando lavoro) che mi alzo alle 5. Buona giornata.
Ritratto di giulio 2021
10 novembre 2021 - 18:47
Il Tigre l'ha progettato Porsche e quello che ha progettato l'Alfasud : Rudolf Hruska, però è vero la splendida De Tomaso Deauville poteva essere considerata comoda all'epoca ma è secondo me inacettabile oggi la Taycan o la Panamera considerato che esistono berline molto più alte e i crossover e i SUV, la Deauville era bassa ma 3 sono le berline europee più basse mai esistite: Jaguar XJ6, Alfa 33 e Aston Martin Lagonda V8 tutte degli anni 70 / 80, 131 cm di altezza / bassezza per tutte e 3 però erano pure comode, però probabilmente sono esistite berline 4 o 5 porte americane o giapponesi paragonabili.
Ritratto di bangalora
10 novembre 2021 - 21:09
Ma qualcosa di veramente innovativo no???? Che tristezza.