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La Porsche 911 Turbo scalda il motore
18 dicembre 2012
In vista del debutto il prossimo anno la Porsche sta ultimando i collaudi della 911 Turbo.
In vista del debutto il prossimo anno la Porsche sta ultimando i collaudi della 911 Turbo.
SI TRAVESTE MA È LEI - Dal magazine inglese Car arrivano le prime foto spia della 911 Turbo che è stata pizzicata durante alcuni test in Spagna. Le forme definitive sono nascoste alla vista da adesivi applicati su fari, griglia anteriore e prese d’aria del motore ma è possibile scorgere il nuovo taglio del paraurti anteriore con fendinebbia integrati e dello spoiler inferiore in stile Cayman. Le prese d’aria laterali sui passaruota posteriori, che servono ad “ossigenare” il motore, abbandonano la forma triangolare della 997 in favore di un’apertura più piccola ed arrotondata.
QUATTRO È MEGLIO DI DUE - Nella parte posteriore della Porsche 911 Turbo, dominata come tradizione dalla grande ala retrattile, spiccano quattro grossi terminali di scarico gemellati che prendono il posto dei due terminali sdoppiati della 997. Ben visibili i classici sfoghi negli angoli del paraurti posteriore ripresi dalla serie precedente. Sotto il cofano troverà posto il boxer 6 cilindri 3.8 che dovrebbe erogare circa 30 CV in più rispetto all’attuale versione per un totale di 530 CV mentre la versione Turbo S potrebbe arrivare a quota 560. La Turbo, come l’ultima 911 serie 991, beneficerà di una dieta dimagrante e potrà contare sulle quattro ruote motrici e sul Torque Vectoring oltre all’immancabile cambio PDK a sette marce e doppia frizione scelta dal 95% dei clienti della 997 Turbo. Il debutto, previsto per il 2013, potrebbe avvenire al salone di “casa”, a Francoforte nel mese di settembre.
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MatteFonta92
18 dicembre 2012 - 18:07
Porsche 911 Turbo
Insomma... è sempre la solita 911. Con tutti i pro e contro del caso.
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Motorsport
18 dicembre 2012 - 20:16
Preferisco una gt3
.
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arconte
18 dicembre 2012 - 18:34
4 posti si fa per dire.. io che sono sul metro e ottanta non sono riuscito a salire sui posti dietro: su quei sedili ci si mettono al massimo le valige =)
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bigshaft
18 dicembre 2012 - 21:23
Che la camuffano a fare?...
...è sempre la stessa, per fortuna.
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volvo96
18 dicembre 2012 - 22:05
la più bella 911 e la più bella porsche fino ad ora...
sarei felice se non avesse di serie il pdk ma solo il manuale e mi piacerebbe la striscia rossa dietro che ha la 4S
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tesseratto
19 dicembre 2012 - 12:38
Porsche e Nissan
la Micra è prodotta a Sunderland in GB. La GTR è costruita in Giappone quasi tutta a mano, specialmente il motore e non ha assolutamente nulla da invidiare quanto cura manuale e a prestazioni con Porsche e Ferrari...anzi....quando hanno preso dei ceffoni al Nurburgring quelli della Porsche ne hanno subito comprata una e la Nissan si è raccomandata di rispettare le norme di rodaggio e di fare tutti i tagliandi regolari presso la loro rete.....eh, eh, eh
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Porsche
20 dicembre 2012 - 09:31
le auto nipponiche nascono con un obiettivo, sopratutto la GTR, quello di superare la 911.
Le Porsche non nascono per superare nessuno. Sopratutto quando non si conoscono i valori intrinsechi di un marchio come Porsche.
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