DA GENNAIO - La
Renault Mégane sarà in vendita in Italia a partire da 18.650 euro. Il prezzo si riferisce alla versione in allestimento Life con motore a benzina 1.2 TCe, mentre la variante ad oggi più costosa (1.6 dCi GT) richiede un investimento pari a 32.550 euro. La Mégane arriverà in concessionaria da
gennaio 2016 e andrà a a sfidare vetture come la Kia Cee’d, la Peugeot 308 e la Volkswagen Golf. Noi l’abbiamo già guidata su strada, apprezzando il confort e quel motore 1.6 dCi che raccoglierà una buona percentuale di ordinativi sul mercato italiano (
qui per saperne di più).
DOTAZIONE RICCA - La Renault Mégane arriverà nel nostro paese con due motori a benzina, tre a gasolio abbinati a cinque allestimenti. La versione base si chiama Life e prevede una ricca dotazione di serie, nella quale rientrano le luci diurne a led, il controllo elettronico della stabilità, il regolatore di velocità, l’aiuto alle partenze in salita e l’impianto audio Radio System, che integra uno schermo da 4,2 pollici, la connettività Bluetooth e l’ingresso USB. Il secondo livello di equipaggiamento si chiama Zen ed integra le luci anteriori a LED, i fendinebbia, i cerchi di 16 pollici, il volante in pelle e lo schermo a sfioramento di 4,2 pollici. Sulla Intens vengono aggiunti il sistema per regolare le modalità di guida (Multi-Sense) e l’impianto multimediale R-Link2, con schermo touch da 7 pollici e navigazione satellitare. Di serie anche i sistemi per riconoscere i segnali stradali e per gestire in maniera automatica gli abbaglianti, che si disattivano da soli quando giunge una vettura in senso opposto.
ANCHE PER GLI SPORTIVI - L’allestimento al vertice della gamma Renault Mégane si chiama Bose e prevede l’impianto audio Bose Sound System, composto da un altoparlante centrale anteriore e da otto altri diffusori nell’abitacolo. La Bose offre anche i cerchi in lega di 17 pollici, i vetri laterali oscurati e la selleria specifica, in tessuto ed ecopelle. I livelli di equipaggiamento GT Line e GT sono riservati invece a chi desidera contenuti più sportivi. La versione GT Line è basata sulla Intens ed aggiunge i cerchi in lega di 17 pollici, i sensori di parcheggio anteriori, la selleria specifica, i vetri laterali oscurati ed il volante in pelle.
QUATTRO RUOTE STERZANTI - Ancora più ricca la dotazione della GT della Renault Mégane, riconoscibile fin dall’estetica grazie ai paraurti anteriori ed alla calandra dal disegno specifico, ai terminali di scarico cromati, al diffusore posteriore ed ai gusci degli specchi laterali a contrasto. I sedili hanno poggiatesta integrati, viene aggiunta la modalità di guida Race e la pedaliera ed il volante sono di tipo sportivo. Sui sedili vengono aggiunte impunture di colore blu. Di serie è prevista anche la tecnologia 4Control, che interviene sulle ruote posteriori e migliora così la dinamica di guida: alle velocità più sostenute le ruote sterzano in direzione della curva e favoriscono la stabilità, mentre in caso opposto “puntano” verso l’interno e forniscono benefici in termini di maneggevolezza.
BASSI CONSUMI - Il motore d’accesso della gamma Renault Mégane è motore alimentato a benzina TCe 1.2 turbo, da 100 CV e 175 Nm, per cui viene dichiarato una percorrenza media pari a 18,5 km/l. Più di carattere è il 1.2 turbo TCe da 130 CV e 205 Nm, unità sempre molto parca (18,9 km) ma più indicata in relazione al peso ed alle dimensioni dalla Mégane. I motori a gasolio sono il noto 1.5 dCi, disponibile in versione da 90 CV o 110 CV: nel primo caso sviluppa 220 Nm di coppia e percorre in media 27,7 km/l, nel secondo produce 260 Nm e percorre 27 km/l. Il più prestazionale fra i dCi ha cilindrata di 1.6 litri, eroga 130 CV e 320 Nm e percorre 25 km/l. Di serie per tutti il cambio automatico. La TCe 130 può abbinarsi all’automatico doppia frizione a 7 rapporti, mentre il dCi 110 offre l’opzione del doppia frizione a 6 innesti. L’impronta sportiveggiante della Mégane GT si riflette anche nella scelta dei motori: per lei sono disponibili il 2.0 benzina TCe da 205 CV ed il 1.6 dCi da 165 CV, unità derivata dal dCi 130 ma equipaggiata con due turbo. Il benzina si interfaccia esclusivamente con il doppia frizione a 7 marce, sviluppa 280 m e percorre 16,6 km/l, mentre l’unità a gasolio si avvale di 380 Nm. Il dCi 165 arriverà nel 2016.
PREZZI E ALLESTIMENTI
MOTORE / CAMBIO | LIFE | ZEN | INTENS | BOSE | GT LINE | GT |
ENERGY 1.2 TCe 100cv | € 18.650 | € 20.450 | - | - | - | - |
ENERGY 1.2 TCe 130cv | - | - | € 23.350 | € 25.150 | € 24.950 | - |
ENERGY 1.2 TCe 130cv EDC | - | - | € 25.150 | € 26.950 | € 26.750 | - |
ENERGY TCe 205cv EDC | - | - | - | - | - | € 30.150 |
ENERGY 1.5 dCi 90cv | € 19.750 | € 21.550 | - | - | - | - |
ENERGY 1.5 dCi 110cv | - | € 22.550 | € 24.250 | € 26.050 | € 25.850 | - |
ENERGY 1.5 dCi 110cv EDC | - | € 24.150 | € 25.850 | € 27.650 | € 27.450 | - |
ENERGY 1.6 dCi 130cv | - | - | € 25.500 | € 27.300 | € 27.100 | - |
ENERGY 1.6 dCi 165cv EDC | - | - | - | - | - | € 32.550 |