Solo 1976 esemplari la versione della Renault Mégane R.S. destinata a chiudere la carriera commerciale delle Mégane sportive e del marchio Renault Sport.
Il giro della Renault R.S. Trophy-R con al volante Laurent Hurgon che le è valso il nuovo record nella categoria delle hot hatch. Qui per saperne di più.
La Renault Mégane 1.8 TCe R.S. offre prestazioni elevate e una bella maneggevolezza, senza trascurare il comfort. Poco entusiasmante il rombo riprodotto dall’impianto audio.
La Renault Mégane R.S. Trophy è la versione ancor più grintosa della R.S.. Con le ruote posteriori sterzanti conta su un’agilità da riferimento, e il 1.8 turbo portato a 300 CV è esuberante. Ma anche un po’ pigro ai bassi regimi.
La Grand Coupé è la versione “con la coda” della Renault Mégane. Offre un abitacolo spazioso e un ampio baule, ma caricare non è agevole e dietro si vede poco. Molto bassi i consumi del 1.5 a gasolio.
Per la media francese, nuovi allestimenti (Duel e Duel²) e contenuti più ricchi, come il sistema multimediale con schermo di 7”. Il “porte aperte” è previsto il 26 e 27 maggio.
Le ruote posteriori sterzanti rendono la Renault Mégane 1.8 TCe R.S 4Control. fulminea nei cambi di direzione, e i 280 cavalli del 1.8 turbo spingono vigorosi. Difficoltosa, però, la visibilità posteriore.
Il lussuoso allestimento Executive disponibile su Renault Espace e Talisman offre di serie le quattro ruote sterzanti e gli interni in pelle. Arriverà anche per la Mégane Grand Coupé.
