Rimac Concept One: l'elettrica da 1088 CV

e Zero Bollo dovrebbe essere...

GRAN BELLA MACCHINA . si vede che hanno impiegato molto lavoro. in oltre è un auto costruita artigianalmente , quindi davvero complimenti al costruttore

complimenti davvero...gran bella macchina!

con i led blu come rifacimento della Countach di Automan, quella che faceva le curve a 90°...

1088 CV?! È persino più potente della Bugatti Veyron (che però può arrivare fino a 400 Km/h), che costa più o meno la stessa cifra, se arrotondiamo di 300.000 €. Per essere bella lo è, e molto, ma il prezzo è semplicemente assurdo, anche se si tratta di una supercar in versione limitata. Vediamo cosa riserverà il futuro alle auto elettriche.

e che prestazioni....!!!certo costa un botto....!!

ma via per quel prezzo mi compro 2 aventador molto + emozionanti

Ad aver i soldi io la comprerei ;)

io però con quei soldi ci prenderei altre auto, basta pensare che la Lamborghini Aventador costa " solo " €. 318.000, non me ne vogliano gli ambientalisti, ma non dipenderà da queste 88 auto il futuro del nostro clima! Se ciò serve come laboratorio sperimentale per una tipologia di auto popolare, allora ben vengano queste auto da nababbi.

Meravigliosa!!!!!!!!!!!!

Ecco la supercar dai costi di gestione più bassi in assoluto, complimenti anche per la linea niente male, spero che questa tecnologia venga diffusa al più presto anche ai modelli umanamente accessibili(600km di autonomia con prestazioni da urlo!!)..

Il costo non è molto, considerando le doti!

Non so perchè ma questa supercar, o per meglio dire Hypercar, non convince: sarà per l'estetica discutibile, io la trovo bruttina, sarà per l'elettrico "nuovo" e non collaudatissimo... Oppure più probabilmente sarà per il prezzo! Comunque esteticamente non capisco cosa ci troviate di tanto stupendo: la trovo abbastanza banale, sopratutto con quel frontale ben poco originale e rovinato dagli "inserti" neri, mentre la fiancata e il posteriore da Koenigsegg stanno davvero bene con "l'inserto" nero. Gli interni sono belli e ben disegnati, sembrano ben fatti, ma, a me, quell'abbinamento di colori per la pelle di rivestimento da la nausea: sembra di essere chiusi in un Magnum Fruit Passion all'amarena e caramello... Davvero apprezzabile invece la fascia di carbonio sulla plancia al posto della radica( non sto a spiegare il motivo per il quale la radica sia una gran schifezza!), originale la forma del quadro strumenti, ma il volante sa di Porsche 911. Ottime le doti tecniche dell'auto, ma qualcosa non quadra: se copre lo 0-100 in 2,8, gran tempo vicino alla Veyron da 400 km\h, come può arrivare al massimo ad una velocità massima di "solo" "più di 300 km\h"?! Per "più di 300 km\h", io intendo 310, massimo 320, ma se copre 0-100 in meno tempo della Huyara, come può non raggiungere almeno la stessa velocità massima? Un'altra domanda: non mi sembra di aver letto il peso, rilevante visto che si parla di Hypercar elettriche, visto che le batterie e company non saranno peso-piuma! Davvero buona l'autonomia: 600 Km elettrici sono tanti! Ora il prezzo: già di partenza non è basso, anzi...740.000€ li vale poi anche probabilmente, ma io preferirei sinceramente una Huyara, mi da più sicurezza di una Hypercar Croata fatta a mano in edizione limitata: Boh! Comunque a questo esorbitante prezzo si aggiungono spese di manutenzione e bolli vari: il prezzo lievita non poco! Comunque non credo sia un gran problema, ne per me che non posso permettermela, ne per lo sceicco che probabilmente la aggiungerà al suo garage, perchè se si può permettere di spendere tutti quei soldi per un'auto, può permettersi anche il superbollo per quell'auto... Saluti ;)

Molto bella , con 1088 cavalli è bestiale nelle prestazioni e ha molta autonomia .

Ma il futuro è questo?

never done a thing! really well done!

bellissima ma se la comprerà chi ha voglia di spender soldi

un bel laboratorio... delle auto elettriche di lusso del 2022. Confronti con le prestazioni dei veicoli termici? Le ZERO EMISSIONI valgono tutto: do ZERO a chi ha prestazioni ed autonomia, ma bruciando un barile di petrolio. IL CAMBIO NON C'E', la coppia è massima a GIRI RUOTA ZERO E... FINO A META' dell'arco di utilizzo. Lo spunto da zero è bruciante, come in tutti i veicoli elettrici e questa è l'auto laboratorio di RIMAC: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WX-_azD2vNo