Saab, cercasi partner per sopravvivere

..per sognare lancia+saab....(come fu' in passato)

ma credo che di questo passo la fine è vicina, anche perchè se ci si concentra solo sui debiti e non ci si occupa giustamente di nuovi modelli la casa andrà in un'unica direzione: il fallimento!

Ho seguito la vicenda due anni fa. Se non ricordo male, un gruppo di autorità svedesi fu incaricato di trovare "l' acquirente" ideale per Saab. Si presentarono Nevs, PangDa Youngman e allora i rumors dicevano anche Mahindra (che poi ha smentito). Ci hanno messo mesi e mesi per prendere una decisione, intanto dopo poco tempo siamo tornati di nuovo allo stop della produzione! Da un lato mi consola sapere che i politici del nord Europa non siano poi tanto più capaci di quelli italiani, ma dall' altro sono totalmente amareggiato per Saab. Non sarà tra i marchi più conosciuti al mondo, ma con la 900 ha creato qualcosa davvero originale (soprattutto per gli anni n cui è stata commercializzata). Ed in effetti compare spesso tra le pagine di alcuni libri di auto classiche che ho. Mi dispiace un sacco per Saab oltre che per il motivo già citato, anche perchè mi affascina particolarmente la Svezia e la cultura scandinava... per non parlare del fatto che mio zio ha posseduto una 900NG. Mi sarebbe piaciuto possedere una Saab un giorno... chissà, magari con un po' di risparmi (visto che in questo caso bastano 16k euro per far ripartire la produzione...) riuscirò ad entrare in società col consorzio Nevs Ahahah . La butto sul ridere va' ! A parte gli scherzi, torno a ripetere quello che ho già detto nel 2012: SECONDO ME LA COLLOCAZIONE IDEALE PER SAAB SAREBBE NEL GRUPPO HYUNDAI. COSÌ IN SAAB AVRANNO LIQUIDITÀ E NUOVI PIANALI, MENTRE PER I COREANI CI SARÀ UN MARCHIO PREMIUM DA SFRUTTARE (ANZICHÉ FARE CARTE FALSE PER CREARNE UNO DA ZERO, COME VOLEVANO FARE CON EQUUS)... E NON CI SAREBBERO NEMMENO SOVRAPPOSIZIONI ! MA SI SA, "I SOGNI SON DESIDERI" , NON CI RESTA CHE SPERARE PER MARCHI COME SAAB E LANCIA .

apri il portafoglio!

Visto che altrimenti la tirerebbe fuori Karman/Wesker: Lexus ha iniziato la sua carriera, ancora giovane certo, producendo quella che nel 1989 fu riconosciuta all'unanimità come la migliore auto mai costruita ovvero quella LS400 entrata di diritto nei libri di storia dell'auto. L'audi invece ha inziato con orrende bicilindriche da vendersi come Auto Union (marchio usato negli USA davanti il marchio audi addirittura fino al 1985) e questo perché secondo l'autorevole Quattroruote, per dirlo loro, vaggari fino al midollo, in quegli anni il gruppo vw "si vergognava di usare il marchio audi".

I cinesi di Volvo? Dive si sono cacciati? Prendetevi questo bel boccone e in un colpo solo avrete tutto il patrimonio automobilistico svedese xD a proposito... Ikea non potrebbe farci un pensierino? XD

belle ma problematiche. Il redde rationem è arrivato puntuale. Il problema è che il trio premium tedesco eleva ogni giorno il livello della qualità e diviene impossibile per la concorrenza stargli dietro.

Lasciatela morire in pace. Basta con questo accanimento terapeutico che non porta mai a nulla e a niente di buono. Meglio finirla e ricordare Saab per le belle auto che ha realizzato in passato. Sarà possibile che questi continuino a menarla volendo tenere in piedi un'azienda producendo ancora una macchina che risale al 2002? GM ha affossato il marchio ma tutti quelli che si sono succeduti ne hanno solo minato la credibilità. Adesso chi se la comprerebbe una Saab se tornasse sul mercato, col dubbio che da lì a tre mesi potrebbe chiudere di nuovo? Già gioivano quando han trovato clienti disposti a spendere intorno a 40mila euro per la nuova 9-5 (il modello prima era sul mercato da 1997) ma poi ne han lasciati a piedi un tot perchè han chiuso la fabbrica prima di terminare le consegne. Ormai purtroppo è finita e io se devo vedere a listino ancora la trita e ritrita 9-3 sport sedan o dei ricarrozzamenti come la vecchia 9-7x e la bruttissima 9-2x, che senso ha? E che senso ha vedere una Saab utilitaria elettrica? Lasciate riposare in pace questa grande casa automobilistica, l'hanno già bistrattata abbastanza!

Avessi un minimo di soldi mi sarebbe piaciuto acquistarla. Grande casa. Guidata la 900 (con centralina leggermente modificata) andava che era un siluro. Poi la 9-3 sedan era spettacolo puro. Avessi i soldi, avrei comprato l'azienda e avrei pagato le aziende creditrici in azioni saab con promessa di riacquisto. Nel senso, voi continuate a fornire i pezzi, appena vendiamo le auto i soldi che abbiamo compriamo le azioni. Se non le compriamo e falliamo, vendete lo stabilimento. Una volta messa in moto, secondo me, l'azienda saab si può riprendere.

Spero proprio che quest'azienda rinasca......dato che i suoi ultimi modelli erano spettacolari come ad esempio la 9-5