Seat, ultima chance per rimanere nel gruppo VW

Mi sa che se la comprano i cinesi!:-)

ahahah sarebbe il colmo: dalle stelle alle stalle. spero per loro che si riprendano!

le macchine sono ovviamente buone: delle VW travestite, e più sportive. Però, secondo me c'è un problema di fondo: è difficile proporre auto tutto sommato da appassionati con un marchio senza storia (o con una storia che è meglio dimenticare). E modelli come la Exeo (che è una vecchia Audi ricicciata) non aiutano: caso mai, riportano Seat verso le origini, cioè quello dei modelli che si vendevano solo per il prezzo basso.

...in effetti sea vrò visto tre exeo in totale è tanto eh.. ne vendono davvero poco; per non parlare del flop precedente della toledo e anche la nuova ibiza sw non penso sia la riveli la svolta decisiva. anche di leon e altea post-restyling se ne vedono proprio poche.. pecacato: sono davvero ben riuscite queste....

Rilanciare un marchio sfornando, nella migliore delle ipotesi, auto volutamente meno belle e un po' spartane, oppure basate su precedenti modelli del gruppo per non farsi concorrenza interna, non mi sembra una strategia illuminata. Così, a mio parere, sarà sempre crisi.

Il problema della seat e che si e montata la testa e ha alzato i prezzi(mio padre Ha un altea di 3 anni fa)i venditori per vendere gli dicevano sempre che questa auto e' una wv in effetti e vero,i tutti i pezzi a vista sono marcati wv,ma il che nn gli da diritto ad alzare i prezzi...l'exeo io me la comprerei se mi fosse proposta ad un prezzo accesibile e nn a 30,000 euro per averne una come si deve...io me la prenderei un audi ricarrozata,ma qualitativamente buona e con una rinfrescata alla linea,ma ha il marchio sat quindi la devi proporre ad un prezzo invogliante!!!idem per ibiza,bella ma a parita di motori nn costa molto meno di una polo...e normale che la gente preferisce la polo!vedi skoda sempre gruppo wv,le sue auto li propone aprezzi concorrenziali,la octavia e praticamente una passat ricarrozata,ma a parita'di motori e allestimenti la paghi 10.000 e in meno alloira si che se punto a qualita e meno alle apparenze scelgo skoda risparmindo un bel po...ma seat questo nn lo capisce abassasse i prezzi e vedete come vendera,anche perche le auto sono belle almeno a me piacciono,la nuova ibiza e veramente ben riuscita...

quoto in pieno! bravo

voleva creare una marca anti-Alfa a prezzi più bassi ma evidentemente non ci è riuscita. A parte l'ultima Ibiza le altre auto del gruppo hanno tutto in comune con quelle italiane.

Di certo la seat che prendeva come base la 127 e la panda con i modelli fura e marbella è molto lontana dai modelli di oggi....a parere mio la seat è un ottima auto...è tra le migliori in fatto di rapporto qualità/prezzo...l'ibiza è molto migliorata nel corso di questi anni...la leon idem...possiedono motori performanti e che consumano poco...e poi anche le dotazioni sono abbastanza soddisfacenti....sono affidabili forti del fatto montano pezzi wv...insomma delle buone macchine...mi stupisce il fatto che la seat sia in crisi...anche perchè nella mia zona ce ne sono una infinità tra ibiza leon e altea....

il marchio seat secondo me avrebbe bisogno di modelli diversi, trovo abbastanza inutile proporre la exeo, l' altea e l' alhambra mentre la leon dovrebbe essere ridisegnata totalmente sulla scia della ibiza che ha riscosso discreto successo. Poi dovrebbero specializzarsi sulle citycar e lasciare all vw o audi auto superiori ai 22.000 euro (escluse cupra e company), chi vuole spendere queste cifre non "investe" in seat.

la seat è una di quei marchi che non devono sparire ma che saranno costantemente in ombra...un fenomeno strano...come la saab...

Le scuse addotte da Wolfsburg, mi sembrano le stesse, patetiche baggianate che ripeteva sino a pochi giorni addietro Marchionne, riferendosi alla povera "malata" Alfa Romeo che non dava i frutti sperati. Che emerita ca****ta! Come se l'Alfa Romeo (e, in questa circostanza, la Seat) fossero creature senzienti che auto-determinano la propria esistenza con i modelli che vogliono loro. Le auto, signori miei carissimi (Fiat per Alfa e Volkswagen per Seat), le determinate VOI sotto ogni profilo, per cui se le realizzate con CRITERIO, il Pubblico Pagante risponde apprezzando e acquistando, viceversa propinate porcherie (o quasi) non è colpa del Marchio che non vende, ma VOSTRA che non sapete lavorare! La nuova Ibiza è certamente un ottimo prodotto declinato in tanti modelli e varianti (berlina a 3 e 5 porte, ed ora pure s.w.) che vanno dall'entry-level di buona fattura e qualità (è pur sempre una Polo), alla versione più sportiva e prestazionale per chi ama lo sprint. La buona Leon è oramai stra-vecchia e non si posson pretendere miracoli da una berlina anziana. Inoltre, è solo disponibile con carrozzeria a 5 porte, non considerando affatto chi preferisce la configurazione a tre porte e la variante s.w. Spero il nuovo modello sarà più completo sotto questo profilo. L'Exeo è una PORCATA che potevate risparmiarvi. Quantomeno, limitarne al massimo la parentela estetica con la vecchia Audi A4 (l'aspetto, secondo me, che più d'ogni altra cosa ha irritato il pubblico, che non è certo stupido!). L'Altea passo corto, non è né carne né pesce; una Leon appena più "gonfia" che la fa sembrare una rana, ma che non ha motivo d'essere. Un po' meglio, invece, la versione XL (in ottica monovolume spaziosa, è più logica) che denuncia, però, solo 5 posti invece di 7 come la maggior parte della concorrenza. L'Alhambra, più ancora della stessa Leon, è solo un pezzo da museo. Pur buona fino a qualche anno fa, è improponibile ancor oggi con l'attuale, aggiornatissima concorrenza. Spero il nuovo modello (che certamente deriverà dall'imminente Sharan), sia un po' più "personale" rispetto l'antenata. Inoltre, mancano nell'ordine: una city-car per fronteggiare le varie C1/107/Aygo, Panda, i10/Picanto, Ka, ecc. ecc. Una vera e propria cabrio (un Marchio sportivo che non ha in listino cabriolet e/o coupè, mi chiedo come giustifica tale appellativo), derivata - magari - dall'ottima Ibiza o dalla prossima Leon, mentre per il coupè basterebbe prendere a "modello" la Scirocco (SENZA COPIARLA cambiandone solo lo stemma sul muso!!!). Idem un piccolo SUV 4x2 e 4x4, che potrebbe derivare da Yeti o Tiguan. L'Exeo/A4, infine, va SUBITO tolta di mezzo, sostituendola con una berlina dal look più personale ed esclusivo, un po' come già accade per l'Ibiza. E' parente stretta di Fabia e Polo, ma ciascuna vettura ha un look ed una personalità ben precisi, ed il pubblico le apprezza per questo. Ergo, volendo, gl'ingredienti per far bene ci sono tutti. Basta solo saperli e - soprattutto - VOLERLI impiegare e dosare per bene, senza accusare il Marchio che non va bene, perchè ad andar male sono i cervelli dei capoccioni che non sanno (o non vogliono) lavorare bene. Certe cretinate, lasciatele dire a Marchionne e non imitatele pure a Wolfsburg. Ne va del vostro stile e della vostra intelligenza.

ma vw non era quella casa automobilistica magica che rendeva oro tutto quello che toccava? allora anche in vw qualcosa sbagliano.

Io penso che la crisi attuale (che tra l'altro sta interessando in modo drammatico proprio la Spagna) dovrebbe indurre la Casa a rivedere la gamma, puntando verso il basso e non verso l'alto. Perchè non proporre una citycar economica, tipo Nissan Pixo o una picola monovolume tipo Fiat Idea o Renault Modus? Attualmente la gamma Seat è sbilanciata verso l'alto, laddove marchi più blasonati la fanno da padrone. Inoltre, come se non bastasse, la Leon che dovrebbe costituire la base della gamma (insieme alla Ibiza) è ormai vecchia e onestamente non è mai stata una vettura esteticamente valida.

3 anni fa mio padre ha acquistato l'ibiza 1.4 tdi stilance, 5 porte, cerchi da 16, climatizzatore,fendinebbia,vernice metallizzata,alzacristalli posteriori elettrici,specchietti regolabili elettricamente al prezzo di 14000 euro...al giorno d'oggi con 14000 non ti danno neanche la chiave di accensione quasi quasi....magari la seat ha alzato un po i prezzi ma è comprensibile considerando che l'ibiza è una macchina totalmente nuova..la leon ha avuto il suo restilyng ecc ecc....è normale che il listino sia ritoccato...cosi come alfa romeo ha tirato su i prezzi della giulietta che essendo un modello nuovo di certo non costa come una 147....ripeto secondo me le seat non sono ne brutte auto ne scadenti ne troppo costose...anzi per tutto quello che offrono rispetto alle altre a parità di prezzo sono molto piu vantaggiose...

Fra le seat solo la LEON si porta a casa a prezzi buoni. EXEO poi costa moltissimo, il suo listino e quasi simile a quello della 159 che però è un alfa.