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Skoda Fabia Twin Color: la dotazione si fa più ricca
23 ottobre 2017
Da ottobre 2017 sono di serie anche la telecamera posteriore di parcheggio e l’accensione automatica dei fari.
Da ottobre 2017 sono di serie anche la telecamera posteriore di parcheggio e l’accensione automatica dei fari.
TESSO PREZZO, PIÙ DOTAZIONE - In vendita da aprile 2016, l’allestimento Twin Color (nella foto) è uno fra i più ricchi disponibili per l’utilitaria Skoda Fabia: di serie include il tetto a contrasto, le ruote in lega di 16 pollici e le connettività Apple CarPlay e Android Auto, che consentono l’uso delle principali funzioni dello smartphone attraverso lo schermo di 6,5 pollici del cruscotto. L’equipaggiamento si arricchisce ulteriormente a partire da ottobre 2017, perché la Fabia Twin Color riceve anche la telecamera ed i sensori posteriori di parcheggio e il sistema Easy Light Assist, che controlla le luci anabbaglianti e le accende automaticamente quando cala il buio, quando ci si allontana dall’auto di notte e nelle curve strette per illuminare meglio la strada. La Skoda Fabia Twin Color non subisce rincari ed è in vendita al prezzo di 14.180 euro, che diventano 10.900 euro grazie agli sconti previsti. I motori disponibili sono il benzina 1.0 aspirato (60 CV, 75 CV) e turbo (95 CV), in alternativa al turbodiesel 1.4 TDI da 75 CV e 90 CV.
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Demon_v8
23 ottobre 2017 - 20:00
Non sarà emozionale, ma è veramente una ottima auto , venduta al prezzo giusto
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MAXTONE
23 ottobre 2017 - 21:32
Devo dire le Skoda mi stanno piacendo sempre più, in questo caso sia il modello che il brand, mi riportano alla mente la piacevole Favorit acquistata da mio padre nell'estate del 1990, era dello stesso segmento di Fabia e per l'epoca era un oggetto quasi esotico con la bella linea disegnata da Bertone moderna e ricca di personalità e un prezzo davvero invitante, sotto i dieci milioni ricordo. E soprattutto era molto robusta e affidabile. Delle qualità che ritrovo, opportunamente aggiornate, nella Fabia: Bella linea, marchio un po' esotico e un invidiabile rapporto qualità/prezzo.
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Ale94
23 ottobre 2017 - 21:20
Bhe per 10.900 euro con tutti questi accessori sfido a trovare di meglio su autovetture ordinate e non dite la Dacia Sandero per favore.... peccato solo che ha 60cv.... ma già una 75cv cavalli migliora un pochino io avrei messo la 75cv al posto di questa e non questi accessori
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twinturbo
23 ottobre 2017 - 21:41
Concordo, volendo ad esempio restare nello stesso gruppo, fra i 65 Cv della Polo basissima (né radio né clima) che magari chiavi in mano viene anche più della presente a cui di dotazione manca veramente poco, uno rinuncerebbe ai 5 cv e si prenderebbe questa da 60Cv (tanto sorpassi ne farebbe comunque pochissimi ugualmente nella vita). Almeno così se ne vedrebbe anche qualcuna in più in giro, che veramente di questa terza serie qui col contagocce
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Ale94
23 ottobre 2017 - 21:52
Io ne vedo parecchie proprio in questo allestimento Twin Color secondo me molto riuscito col bicolore e cerchi neri. Poi ha Android Auto e CarPlay tutto il meglio della tecnologia dell ultimo momento. Una cosa che non tutti sanno e che la macchina costa cosí SOLO se ha un usato da rottamare o dare in permuta immatricolate prima del 31/12/2008.
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GuidoFiatDal19xx
23 ottobre 2017 - 22:05
a 10.900 non ha nulla , manco le ruote!
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Ale94
23 ottobre 2017 - 22:29
Ma smettila!
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Davelosthighway
23 ottobre 2017 - 23:39
Intende dire che a 10,900 km entri in zona "avaria raffreddamento motore" . É da quel momento inizia la discesa negli inferi
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GuidoFiatDal19xx
24 ottobre 2017 - 09:23
2 mesi fà,diesel , semestrale con 1200km e 0 accessori solo radio e cdb, bicolore 16mila euro. Ultimo rilevamento consumi 9%. Un vero affare.
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Mattia Bertero
24 ottobre 2017 - 08:48
Forse ti confondi con la Panda.
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Ale94
24 ottobre 2017 - 14:04
Mamma mia che roba che siete in sto gruppo voglio proprio vedere cosa guidare tutti i giorni!
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GuidoFiatDal19xx
24 ottobre 2017 - 22:53
Non è confondibile, la PANDA ha stile, questa sembra la solita rimarchiata che non si capisce qual'è la piccola o la grossa.
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bridge
23 ottobre 2017 - 22:12
In questa versione non è male e non costa molto. Ma l'unico motore che merita è il 1.0 TSI.
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Fr4ncesco
23 ottobre 2017 - 22:53
Macchina di qualità che dovrebbe puntare alla sostanza ma risulta anche sfiziosa esteticamente, pur mantenendo quel rigore ceco e con le proporzioni giuste, a differenza delle nuove Skoda. Comunque una di quelle ultime versioni super accessoriate, che a 10mila e rotti Euro diventa molto conveniente per chi è indeciso tra un usato e una macchina nuova.
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MAXTONE
24 ottobre 2017 - 00:05
Ti dirò, la Kodiaq non mi aveva per niente convinto nelle foto ma ora dopo averne osservate alcune nel contesto stradale trovo abbia il suo perché risultando piuttosto gradevole con i colori e i cerchi giusti, forse anche la Karoq che mi ha fatto lo stesso effetto della sorella più grande nelle immagini potrebbe poi convincermi. La Skoda più elegante ma anche la più bella rimane la Superb Sedan.
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Fr4ncesco
24 ottobre 2017 - 00:36
Anche a me il Kodiaq in alcune foto e prospettive mi risulta piacevole, il fatto è che hanno uno sbalzo posteriore molto vistoso e dalle forme tormentate o un passo troppo lungo sempre rispetto alla coda. Cioè le altre case sacrificano un po' di spazio per la linea mentre Skoda fa il contrario, infatti hanno un'abitabilità e un bagagliaio superiore alla media ma non sono proprio armoniose. La Superb è una signora macchina e ha una linea bella elegante e pulita, ma la coda va oltre alla silhouette che avrebbe dovuto avere con quella forma, risultando eccessivamente lunga. Sicuramente il tocco esotico lo ha, un occhio più esperto recepisce subito gli stilemi da est europa. Si tratta di decidere di rinunciare un po' di spazio alla linea o viceversa con Skoda, auto comunque validissime.
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manuel1975
23 ottobre 2017 - 23:41
i 1.0 aspirati non hanno senso
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manuel1975
23 ottobre 2017 - 23:41
meglio la nuova ibiza
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Mattia Bertero
24 ottobre 2017 - 08:51
FABIA. Beh, a questo prezzo direi che questa Fabia diventa un'ottimo acquisto. Peccato per il motore base un po' basso di cavalli, ci vorrebbe almeno il 75 cv.
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otttoz
24 ottobre 2017 - 09:02
a breve deve uscire un nuovo modello che la sostituisce?
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Ale94
24 ottobre 2017 - 14:05
Cosí sembra anche se è uscita solo nel 2015...
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mirko.10
24 ottobre 2017 - 14:34
Forse assottiglieranno i fari o li sdoppieranno alla octavia. Davvero? E' prestino.
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Ale94
24 ottobre 2017 - 22:00
Su internet e rumor dicono arriverá quella nuova basata su pianale MQB A0, nel 2018-2019 quindi insieme alla nuova Rapid anche essa basata su questa piattaforma (meno male che l attuale era davvero brutta) e avranno un desing simile alla Karoq. Speriamo la rediazione di fornisce l’articolo!
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Ale94
24 ottobre 2017 - 22:00
Su internet e rumor dicono arriverá quella nuova basata su pianale MQB A0, nel 2018-2019 quindi insieme alla nuova Rapid anche essa basata su questa piattaforma (meno male che l attuale era davvero brutta) e avranno un desing simile alla Karoq. Speriamo la rediazione ci fornisce l’articolo!
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PARRELLA GIOVANNI
24 ottobre 2017 - 15:03
Ricordate che nessuno regala nulla, tanto meno gruppo Ww. I sapientoni teutonici sanno benissimo che la versione a 10.900 da 60 cv non la comprerá quasi nessuno (60 cv su una segmento B sono una eresia tecnica, nel senso che hai una 4 metri che puoi utilizzare solo in urbano e solo in cittâ sostanzialmente pianeggianti, centellinando l'uso del clima nei falsopiani cittadini). Tanto vale, allora,acquistare una segmento A a meno prezzo ed altrettanto accessoriata, e con consumi inferiori. E poi, se qualcuno la dovesse acquistare, un domani a chi la vende? (a meno che non venga data in permuta, un possibile acquirsnte lo devi cercare proprio con il lanternino). Se si vuole una vettura anche per uso autostradale bisogna acquistare almeno una 90 cv, ed il prezzo da "affare" va a farsi benedire, divendendo uguale se non superiore alle concorrenti di pari segmento.
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Ale94
24 ottobre 2017 - 22:04
Non è assolutamente vero, 60cv sono pochi ma la macchina pesa solo 980kg quindi piú leggera di altre concorrenti e se la usi in cittá e massimo fuori città e sei un tipo tranquillo va benissimo, come va benissimo a un pensionato, un neopatentato o una signora che mi ha pretese peró magari cercano gli accessori, poi l acquirente tranquillo che lo trovi perchè Skoda in Italia non tiene benissimo la quotazione quindi venduta al prezzo giusto la vendi, è sempre una segmento B a 5 porte e accessoriata con costi di manutenzione bassi quello che la maggior parte delle persone cerca specialmente ci non ha grosse pretese e della macchina frega poco. Non perforza una Auto deve essere performante...
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PARRELLA GIOVANNI
25 ottobre 2017 - 19:05
Magari hai ragione tu, limitatamente al target cui ti riferisci. Io parlavo di scarsa potenza alla luce del fatto che nei forum Renault sono veramente in tanti a lamentarsi dei 75 cv della Clio aspirata (e stiamo comunque giá parlando di 15 cv in più) . Tieni presente che la Clio IV pesa circa 100 kg meno della Clio III (la mia, turbo benzina con 90 cv, ha una tara in ordine di marcia incluso conducente pari a 1.009 kg mentre l'aspirata da 75 cv pesa qualche decina di kg. In meno - pertanto tara equivalente alla Fabia).
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Ale94
25 ottobre 2017 - 21:54
Si ma sul fatto che è lenta hai ragione io non la comprei mai, ma un pó tutte nelle versione base dalla Clio che alla fine è già migliore, alla Punto 1.2, alla Corsa 1.2 ecc ecc. io ho una 500 1.2 e cammina solo se sfrutti bene il cambio.
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Ale94
24 ottobre 2017 - 22:05
*scusate gli errori.
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grande_punto
30 ottobre 2017 - 16:04
La trovo un'auto molto valida, mille volte meglio della triste e noiosa Polo. Mi piace anche il deja-vu con la fiat stilo, skoda ha fatto un buon lavoro.
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