Stretta del governo sugli NCC

Giustamente, essendo contrario a tutto quello che non esisteva nel 1960…..

probabilmente ti riferisci soltanto genericamente ad UBER, ma il provvedimento colpisce anche gli NCC che da sempre forniscono un servizio di altro livello... anzi, da più di 20 anni come azienda ci affidiamo agli NCC per andare a ricevere in aeroporto clienti\fornitori\colleghi proprio per evitargli la "roulette" dei tassisti (perché, anche in questa categoria lavorano professionisti esemplari... ma non puoi sapere se domani verrà a prenderti qualche maleducato !) - per quello che è la mia esperienza non ho mai avuto una critica verso un NCC (auto sempre pulita, conducente attento ed educato) - ed infine, UBER ho potuto provarlo solo all'estero , senza punti negativi , ma (anche io) con qualche perplessità

concnordo stefbule, il problema che l'utente medio vedo lo stesso servizio cioè trasportarlo da A a B e quindi non gli importa il resto, ma regole costi, obblighi sono molto diversi

È facilissimo da capire invece, non perdere voti; Se i taxisti fanno sciopero finiscono in tv, fanno casino e clamore,quindi perdita di voti ecc ecc Se si lamentano i cittadini dei servizi mancanti al massimo ci fanno un servizio; niente clamore niente perdita di voti

È così anche a Siviglia, Córdoba, Granada etc, etc

:)

:)))))

Non è assolutamente vero che chi lavora con Uber lavora h24, perché anche gli ncc hanno un tot di ore da non superare. Ovvero le 12 ore di guida, l app se vede che l autista è attivo 12h, blocca in automatico l app. Uber in Italia ha dei costi elevati perché il servizio è completamente differente rispetto al resto del mondo, qui solo chi è considerato NCC può lavorare con Uber. Anche gli NCC pagano un'autorizzazione che parte dagli 80mila euro e può arrivare anche oltre i 130mila euro, dipende dai comune in cui viene emessa. Anche gli NCC devono sostenere il KB e l'iscrizione al ruolo. Questa legge fatta da Salvini serve solo ad avere più voti dai tassisti e limitare gli NCC che lavorano con Uber.

Ahahah!

In un certo senso hai ragione, ma purtroppo per fermare la concorrenza sleale di Uber servirebbe molto altro....e come dicevo prima, quelli che scrivono e parlano, vanno dietro ai potenti... Basti pensare che alcuni capi azionisti della App di cui sopra, sono Direttori o hanno ruoli di spicco nelle principali testate giornalistiche e televisive americane! Scriveranno o diranno mai qualcosa contro loro stessi?!?!?!....

Al di là di qualche inesattezza scritta riguardo il servizio taxi e il servizio NCC, vorrei solo far notare che, nel tentativo giusto/sbagliato di non far entrare Uber nel mercato italiano, si sta sacrificando l'INTERA categoria degli NCC. Io personalmente ho un NCC e non faccio e non farò Uber, non faccio servizi "simil taxi", ma non critico chi lì fa; faccio servizi giornalieri, escursioni, tour e transfer a lungo raggio. Ho un buon rapporto con i taxi, se qualche cliente mi chiede un mini-transfer, gli do il numero del radio taxi senza problemi. Ho vissuto tranquillamente in questo modo negli ultimi 20 anni, costruendomi anno dopo anno il mio portafoglio clienti, inventandomi ogni anni modi nuovi per procacciarmi clientela, evolvendo, facendo corsi di accompagnatore, sommellier, cercando di crescere e di creare una azienda. Come una buona fetta di NCC toscani, ho il grosso della clientela di nazionalità americana che paga solo con carta di credito, fatturo quindi fino all'ultimo centesimo, elargendo allo Stato Italiano, tra truppole e trappole, quasi la metà di quello che guadagno. Da gennaio 2025, grazie a questo decreto, sarò costretto ad una serie di lungaggini burocratiche assurde, ma davvero assurde (e meno male che questo Governo avrebbe dovuto "semplificare" e favorire gli imprenditori). Basta andare sul link presente in questo articolo, e leggere le procedure che saremo obbligati ad effettuare. La natura stessa del nostro servizio ci impone flessibilità. Un cliente chiama un autista privato per aver flessibilità di dirgli andiamo qui, no andiamo lì, no ho cambato idea, adesso andiamo in quest'altro posto; non siamo più tre ma saremo 4, viene anche mio marito.. In base a questo nuovo regolamento io dovrei segnare un itinerario preciso punto per punto, orario di inizio, orario di arrivo, chilometri esatti.. quindi quando un cliente decide di cambiare itinerario, cosa dovrei quindi fare io, modificare il foglio di servizio elettronico 50 volte durante la giornata, magari mentre guido? Assumere una persona che fa la burocrazia al posto mio? Questo provvedimento dimostra, qualora ce ne fosse stato ancora bisogno, il TOTALE distacco di chi fa le leggi e sta al palazzo rispetto alla realtà del lavoro. Ribadisco il concetto iniziale, ovvero: si può essere d'accordo o meno ad aderire ad Uber, ma non per questo bisogna affossare migliaia di piccoli imprenditori che ogni santo giorno si alzano cercando di fare impresa. Ma veramente siamo al punto che ci fanno sentire quasi dei fuorilegge, nemmeno andassimo a rubare la mattina. Investiamo per comprare macchine da 60/70 mila euro, le teniamo in condizioni perfette (ricordo che anche la revisione ha giustamente scadenze più stringenti rispetto alle macchine normali), ci laviamo e ci vestiamo per bene, siamo educati e professionali, curiamo il cliente (ricordo che noi e i taxi siamo spesso il biglietto da visita dell'Italia per lo straniero che arriva in aeroporto, siamo il primo contatto che hanno, fate voi..) lavoriamo spesso 7/7 perchè non troviamo personale professionale e non ci sentiamo di mettere scappati di casa sulle nostre vetture, prendiamo le nostre tachipirine e andiamo a lavoro anche con 39 di febbre per non lasciare il cliente a piedi, torniamo a casa e abbiamo una serie infinita di adempimenti, dobbiamo gestirci la contabilità da soli, rispondiamo alle mail dei clienti da soli la notte, è un lavoro a ciclo continuo che non finisce mai, andiamo a letto tardi (vedi orario di questo messaggio) e il mattino successivo siamo nuovamente sul pezzo; e in tutto questo, cosa trova da farci fare il ministro dei Trasporti? Altra zavorra burocratica, perdi altro tempo per riempire un foglio di servizio elettronico, chiedi al cliente i dati (e la privacy?), calcola i km, spera che il cliente non cambi idea... ma dove siamo?? Ultima cosa: il Ministro parla di queste novità per "combattere l'abusivismo". Se davvero si volesse combattere l'abusivismo (che danneggia anche noi, così come danneggia i cugini tassisti), ci vorrebbe davvero poco, basterebbe fermare chi non ha autorizzazione/licenza, di certo non noi che siamo regolarmente registrati, abbiamo una patente professionale, una partita Iva e paghiamo le tasse. E' disarmante vedere macchine senza autorizzazione scorrazzare tranquillamente intorno a noi, senza vergogna, con clienti costretti a pagare cifre cash, e noi altri a dover riempire tutti i giorni fogli di servizio elettronici su app del Ministero con tutte le conseguenze del caso (mancanza di connessione, telefono che svampa, portale che non risponde, ecc.), per non parlare di altri regolamenti totalmente obsoleti, come l'obbligo di pagare per avere (PER OGNI MACCHINA) una rimessa e una sede operativa dove, nel 2024, secondo il Ministero, dovremmo stare ad aspettare che arrivi il cliente oppure aspettare che magari il cliente ci mandi un telefax o un piccione viaggiatore per prenotare un servizio... davvero siamo al ridicolo. Nessuno che prende e mette mano ad una legge vecchia di 35 anni, quando ancora non esisteva internet, ancora non c'erano le email e i telefonini. Non si è trovato di meglio da fare che aggiungere ulteriore burocrazia, facendo di fatto diminuire l'offerta per il cliente finale che alla fine continuerà a soccombere a file interminabili, disservizi o peggio finirà nelle mani dei soliti abusivi di turno (è un dato di fatto: con queste regole in vigore, più quelle che verranno da gennaio con questo decreto, diventa molto più semplice e conveniente mettersi a fare l'abusivo incassando cash e quindi dando ZERO contibuto all Stato, piuttosto che fare l'NCC regolare, paradossalmente si rischia anche molto di meno in caso di controllo, loro se la cavano con una multa e un fermo di qualche mese, noi andiamo nel penale se sbagliamo a inserire qualcosa nel foglio di servizio). Gente incompetente, stanno portando tutti in rovina.