Subaru Outback: sempre e solo 4WD

rispetto alle altre subaru con nasce già vecchia, dentro robusta ben fatta non molto originale e bada al sodo, appunto ottima auto per chi necessità di auto così senza fronzoli..

subaru vuol dire grande tradizione con il motore boxer,rally e grandi prestazioni in fuoristrada.Non come quei modelli jeep fatti con i lego

Non dimenticherò mai la Legacy (con la sua versione outback) modello BP, quella disegnata da Zapatinas. All'epoca ero ancora minorenne e giuravo che l'avrei comprata. Sfortunatamente i modelli successivi sono stati esteticamente orribili, oltre ad aver perso una caratteristica unica nel mondo automobilistico: in un epoca in cui i venditori di fumo vendono gipponi 4x2, la Outback aveva persino le ridotte. Che auto che era, tutt'oggi rimane bellissima. Questo nuovo modello si rifà proprio a quella del 2003, e hanno fatto benissimo. Purtroppo l'eleganza dei tratti di Andreas qui non c'è, e molti dettagli stilistici paiono grezzi, specie al posteriore. Peccato che le Subaru non siano molto apprezzate in Italia, sono auto ben più che valide. Logicamente, poichè i diesel si vendono solo in Europa e Subaru ha un bel boxer a gasolio, da noi arriverà anche con quella motorizzazione, se non addirittura solo con essa.

Non metto in dubbio la tecnica Subaru che è sempre stata ai vertici per la categoria ma le linee parecchio anonime (ma che come però sono quasi senza tempo, a parte la versione che sta andando in pensione) e i prezzi a livello di concorrenti premium non hanno fatto bene al successo sui nostri mercati. Riguardo alla Legacy pure questa generazione non mi piace, nè fuori dove è stata addolcita nè dentro dove sempre un auto degli anni '90. La Legacy che ho apprezzato come linea e contenuti, più di tutte le altre è stata la quarta generazione, davvero riuscita e con una linea al passo coi tempi. Certamente trovo che abbia molta più tecnica una Outback piuttosto che le varie versioni Allroad dell'Audi o CrossCountry di Volvo, auto che hanno una marcata immagine campagnola ma che poi sono praticamente solo le versioni normali con un po' di plastica attorno e qualche centimetro più alte da terra. Invece la Outback anche grazie a quell'immagine da Dura, da l'impressione di essere già quasi un suv, non certo una fuoristrada però dati gli angoli di attacco e l'altezza da terra.

ho avuto una outback diesel trend comprata nuova ottobre 2011 ed in 7 anni ho percorso 215000 km. ero convinto che fosse la migliore auto al mondo.gia' da subito mi ha dato problemi la scatola dello sterzo, nonostante gli innumerevoli interventi in garanzia prima, ed a pagamento poi, il problema non e' stato mai definitivamente risolto. poi i fari abbaglianti , sono diventati ciechi dopo solo tre anni. somma richiesta x sostituirli €.3000,00. il bello e' arrivato quando e' scoppiato il motore : a 215000 appunto. ho rottamato la mia outback quando ho saputo che una stragrande maggioranza di subaristi dieselisti hanno avuto lo stesso mio problema ( motore fuso ) chi gia' dagli 88000 km. chi a 95000 e cosi' via. forse io sono stato uno dei fortunati a percorrerne 215000. eppure c'e' chi continua a fare pubblicita' dicendo di aver percorso gia' un milione di km. peccato che non hanno mai voluto dire quanti motori hanno cambiato durante la questo fantomatico milione di km.