Superbollo: pagano le auto con oltre 185 kW

GRANDISSIMO!!!

puoi sempre scommettere il libretto con la mia 300zx così la dai direttamente a me :P

Io per il momento con la mia 'stang non sono stato colpito dalle nuove norme (anche se non so per quanto ancora durerà questa mia "fortuna"). Spero che tu non sia costretto a separartene, la Z28 è un bel pezzo ed anche solo il cupo suono del V8 merita l'acquito (se poi devi dargli fuoco, tanto vale fare 31 e bruciarla DENTRO Palazzo Chigi)!

per forza è la TT! altrimenti non l'avrei mai presa! :D

ma se il provvedimento parte dal le auto immatricolate dal 2008 e la tua auto è stata immatricolata 9 anni prima del 2008....

Un particolare importante!!!Si metterla davanti a palazzo chigi ma.....Piena di tritolo!!!Che sia la volta buona che ci togliamo per sempre quei infami di politici?

se l'auto ha più di 20 anni ed è iscritta al registro storico paga dai 20 ai 30 € di bollo annuali, in base alla regione, circa 160€ annuali di assicurazione e 100€ annuali di rinnovo iscrizione al registro storico. inoltre, può circolare con i blocchi e se ha più di 30 anni è esente da bollo

...che potessi capirne qualcosa, dal momento che scrivo cose che non "fan piacere al mercato". Appassionato sempre meno, dal momento che andando avanti con gli anni vado prendendo coscienza via via di quanto eccessivo spazio la motorizzazione individuale abbia finito per prendere nelle nostre vite, e del costo ecologico ormai insostenibile di tutta la filiera. Ho scritto di motori dal 1987 al 2007 circa, sinché la progressiva snaturalizzazione di Roma Motori (supplemento del Messaggero di cui ho scritto praticamente TUTTA la parte auto per qualche anno, sino a dopo il 2003, e che portai da quattro ad otto numeri l'anno, e da 185000 copie col 18% di resa medio a 280.000 copie col 4% di resa... basta?) voluta dall'editore mi convinse che la musica era cambiata, e decisi che non ne valeva più la pena. Adesso Roma motori è un giornaletto col 90% di pubblicità e articoli da 1800 battute, autorevolezza zero, ma non certo per colpa del suo (bravissimo e preparato) redattore. Ho firmato su varie testate le prove su strada di 31 vetture, dalla piccola AX Diesel prima serie da 1360 cc alla Jaguar XJR da 4 litri col compressore volumetrico Roots; un supplemento di Protecta ("I veicoli e le tecnologie di sicurezza") diffuso al Motor Show di Bologna del 1989, del quale avevo redatto di mio pugno 11 articoli, superò le 88000 copie e richiedette una seconda tiratura. Basta come pedigree per poter dire quel che penso? Mi dica lei al volo, piuttosto, come funziona il sistema di fasatura variabile delle BMW? Perché il gruppo VW sta abbandonando l'iniettore/pompa, se permetteva potenze specifiche superiori al common rail? Cosa sta succedendo "che non va" ai piccoli Multijet Fiat da quando sono Euro 5, e perché? Che è cambiato nel multilink del retrotreno Mercedes dopo la seconda generazione di Classe C? Perché Thema Croma e Saab 900 erano tanto più stabili e "attendibili" sui curvoni veloci in pista della 164? Che cambiava nei duomi del McPherson? Ma sto giocando, non voglio far polemiche. Le rammento solo che siamo come Nazione/entità economica TECNICAMENTE FALLITI, che quali che ne siano le cause (iniziate di tempi del CAF e dei rendimenti al 16-17% dei BOT a tre mesi, della "Milano da bere", degli appalti facili e delle pensioni a 43 anni della dirigenza dei Ministeri...) e che adesso EFFETTIVAMENTE se non ci massacravano di sacrifici, anche se né io né lei abbiamo combinato certo granché dei pasticci in cui annaspiamo ora. Ribadisco: con tante Polo, Fiesta, Bravo, Focus, Athos e Octavia, e ancora Mondeo, Golf, A4 e via discorrendo che si posson vendere/comprare sull'usato, se risultasse penalizzato uno che ha - o che deve vendere - una vecchia XJ12 da 5,3 litri, solo perché ha troppi kW, bé, mi creda, non sono davvero contento per lui, specie se appassionato, ma nemmeno ci perdo il sonno. Mentre penso all'ex portiera del mio stabile, con pensione da portiera e marito (ex bidello) col Parkinson in stadio già avanzato... come se la paga una badante, quella? No, stimatissimo mio, non si può purtroppo decontestualizzare nulla, non sono in grado di ascoltare il grido di dolore dei possessori di qualche Camaro o Mustang: sinora, i soldi per soddisfare la loro ben nota sete di benzina li han potuti tirar fuori, se proprio si deve che paghino un po' di più, se qualcuno mi deve far davvero preoccupare non possono, mi dispiace, essere certo loro, più di un po' di generica solidarietà per il brutto momento non so offrirgli. Anche se è innegabile che ogni volta che c'è da mungere, il settore dell'automotive sia uno dei preferiti. E sa perché? Perché le automobili, a differenza che ne so dell'argenteria o dei quadri di Guttuso son beni registrati, dunque individuabili e tassabili. Come le case. Solo che lei ammetterà che io posso senza morirne prendere il tram o adattarmi a una Panda, ma certo non dormire sotto i ponti. Io, onestamente, proprio nel suo ruolo di commerciante non la capisco del tutto. Si preoccupa di auto oltre i 185 kW, dopo le batoste che ha avuto il mercato dell'usato ad ogni rottamazione? Quella si, che era una assurdità, una sorta di overdose di stupefacenti che mandava al macero una quantità di vetture anche ancora ottime, con tutto l'inquinamento che oltretutto ne deriva, ammazzava l'usato... e preparava una stasi da tagliarsi le vene per il mercato del nuovo appena finiti gli incentivi... Sul fatto invece che ci sia sperequazione non considerando il fatto che vetture da non troppi Cv possono essere ben più costose di altre più potenti ma dal valore residuo assai minore, bé, su questo siam d'accordo. Per non parlare dell'aumento dell'IPT, che uccide tutte le vetture di minor valore residuo che non abbiano altri "argomenti di vendita" (che ne so, un costo di gestione bassissimo). Solo che temo che sia difficile "tassare il prezzo del nuovo", ossia tener conto di "fattori di benessere" che non son nemmeno la cilindrata o la potenza, perché le Case si inventerebbero subito qualche inghippo, che ne so, fatturarti dell'Audi Q5 da 60.000 euro la vettura su quattro "ruotini" a 25.000, e poi venderti a data del giorno dopo a parte i cerchi in lega originali con gli pneumatici a 35.000, fatta la legge trovato l'inganno. Ma sul fatto che non sia stata raggiunta una vera equità, ribadisco son d'accordo con lei: anche se non penso che il problema sia colpire "il lusso", quanto prelevare - in teoria - in ragione della capacità contributiva del ...cittadino da mungere. E allora la potenza, cui di norma (di massima è abbastanza vero, via) sono associati costi di gestione finali più alti, a grandi linee, può essere un criterio. Tenga comunque presente che, come mi ha detto con toni tragici un docente di tecnica delle finanze alla Sapienza mio cliente, non è una "normale gravissima crisi": dagli e dagli a furia di rinvii (non solo per colpa di Berlusconi, ma in compagnia anche dei governi di centrosinistra, stavolta), a furia di dire che tutto non va poi così male perché se dici che le cose non son quasi rosee perdi le elezioni, a furia di schivare le scelte impopolari perché il tuo elettorato non capirebbe (questa sì specialità dell'ex premier di Arcore), il sistema ha fatto il botto, siamo falliti. Falliti. Punto e fine. Spero di essermi spiegato meglio. Lei cerchi di non ritirare vetture irrivendibili, come una volta erano la pur ottima Renault Safràne, Alfa 6, Opel Sintra, Citroen XM e tante altre, le resterebbero nel parcheggio ed io - lo creda - non ne sarei lieto. Cordialità.

Giustissima considerazione,anche perché dopo che l'avvocato si è accaparrato tutti i marchi Italiani ben più che competitivi,a livello europeo ed internazionale abbiamo smesso quasi di esistere mentre marchi sempre europei si sono affermati in tutto il mondo,quindi va bene il campanilismo ed il nazionalismo ma quando si spendono dei propri!!Anche i n.s.governanti e politici fanno sfoggio in gran parte di auto tedesche,son proprio curioso di veder come andrà a finire il duello Italo/yankee con i teutonici

beh se pensi davvero questo sei un ottuso.....non volevo arrivare a dire questo, ma mi tocca farlo

E ti dico che una tassa del genere sarebbe una idiozia assoluta! A proposito complimenti, commento molto adulto il tuo.

questa si che è democrazia.........fate ridere

20 anni fà...le auto Jap non si vendevan anche xchè costava troppo trasportarle quà...ora han fatto gli stabilimneti x farle anche quì da noi...ehehe...l'importante è che noi facciam lo stesso con loro, non credi...Guarda la Germania...in valore è + quello che importa o quello che esporta in Cina per es.? Ho capito....il Paese dove ci son + immigrati in rapporto alla popolazione è l'Italia adesso...ehehe! la Chinatown di citta come NYC non ti dice nulla? Fatti un bel giro per l'Europa amico...e noi italici che abbiam esportato la mafia fin negli USA? ehehe! E poi scusa...quanto a prodotti scadenti....non ti dice nulla x es. Napoli e dintorni? Da anni noi italiani siam conosciuti in Europa per il taroccamento di prodotti, ehehe! Prima di parlar di Cinesi o altri extracom....guarda al "cinese che è in noi" ehehe ;)

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Su questo Robx son d'accordo con te, ma se abbiamo al governo chi accoglie cani e porci (metaforicamente parlando), non possiamo lamentarci se in Italia ci sono sempre meno italiani e più stranieri... D'altronde si sa, se un italiano non paga una rata è segnalato a vita, se non la paga uno straniero, lo aiutano.... In Austria o Svizzera, come hai detto tu, vuoi per il clima, vuoi per altri fattori di accoglienza gli stranieri sono davvero pochi e i pochi, molto probabilmente sono davvero integrati (grazie anche a leggi più severe).

Semmai chi si è messo su un piedistallo perché paga, quello sei te. Nemmeno inferiorità fidati, ritengo le Suv una delle espressioni meno vicine ad una vettura dei desideri, perché non hanno un senso da nessuna parte le prendi, quindi.. meno che meno. Pensi che io generalizzi?? Pensi che sia un luogo comune? O un mio problema? Ti rispondo così http://www.youtube.com/watch?v=Q4GZxWUixzQ AH per strisce pedonali intendevo come parcheggio.. visto che sono così enormi che spesso faticate a parcheggiarli, e quindi chi non ha voglia e tempo di cercare perché cacchiarola PAGA, trova comodo qualsiasi buco compreso le strisce. ciao e buon consumo

Ma che discorsi sono? Perchè, bmw e mercedes hanno solo auto superiori a 250 cavalli? La maggior parte delle auto straniere ha potenze inferiori e quindi è esente dal superbollo. Tra l'altro, visto che parli della thema che ha 239 cavalli, la maggior parte dei v6 3.0 diesel ha potenze analoghe. Addirittura, il più potente dei volkswagen ha 250 cavalli, la nuova tassa parte da 251, se dovessi ragionare come te direi che si è fatto un favore ai tedeschi semmai. Smettila di lamentarti per il superbollo, nessuno ti ha obbligato a comprarti la camaro, era già cara da mantenere prima e non ha alcuna utilità, serve solo per il tuo diletto. Manco fossi un povero pensionato con la Panda base... C'è chi sta peggio di te e da il suo contributo. Anche io dovrò pagare molto ma non mi lamento, è equo.

Dimmi, un 3.5 a benzina era economo prima, e adesso non si può mantenere per 400 euro in più all'anno? Assicurazione, carburante e manutenzione, su un'auto simile sono ben più incisivi. Hai ragione, non è un lusso nell'acquisto, ma lo è nel mantenimento. Anche perchè non è un mezzo da lavoro, è solo un capriccio, potevi scegliere una berlina o una coupè normale.

Credo che avere un auto immatricolata e potente per passione sia un lusso, perchè c'è chi ha NECESSITA di usare l'auto e a fatica riesce a mantenere un utilitaria... non convieni che sia uno "sfizio"?

bene per il cervello intanto devi fare una verifica anche tu,se è autentico o surrogato,vuoi fare lo sborone,bene adesso paghi,ho un auto di ben 20 anni con 90 cavalli,è teutonica e finché va,che devo pagare anch'io,Ragas piano piano i furbi categoria non accetta e così faremo vedere agli sboroni yankees di cosa è capace l'italiano

Certo e si dovrebbero mettere a stimare le auto ad una ad una... ed sicuro in italia nessuno troverà il modo di far stimare meno la propria auto...

hai fatto un test per verificare se tu lo sei?Forse no perché ti senti furbo,e allora ciak,la forbice sui c.......!!!!

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