La Toyota Corolla Cross arriva in Europa

ERA ATTESISSIMA ANCHE DA NOI - La Toyota Corolla Cross non è una novità nel senso stretto del termine, perché era stata annunciata già lo scorso luglio per alcuni mercati (qui la news), ma adesso è finalmente pronta a sbarcare anche in Europa, dove arriverà nell'autunno del 2022. Una conferma era attesa da mesi, e non sorprende che sia arrivata, perché per un grande costruttore come Toyota era fondamentale rafforzare la propria presenza nel Vecchio Continente, dove i modelli a ruote rialzate lunghi circa 450 cm sono apprezzatissimi e spesso superano le vendite delle berline di medie dimensioni da cui derivano. Ecco spiegata, quindi, la decisione della casa giapponese di ampliare la propria gamma europea con la nuova Toyota Corolla Cross, una suv che per dimensioni e caratteristiche tecniche si pone tra la più piccola C-HR e la più grande RAV4.

UNA GRANDE FAMIGLIA - Con la Corolla Cross, la Toyota in un colpo solo completa la line-up della Corolla, finora composta dalle berline a due e tre volumi e dalla station wagon Touring Sports, e amplia la propria offerta di vetture a ruote alte, ora - grazie anche alla Yaris Cross - una delle più complete in Europa. Il design, a giudicare dalle prime immagini ufficiali, è un corpo vettura robusto e atletico, con soluzioni estetiche che paiono perfettamente in linea con il gusto degli automobilisti europei. Lunga 446 cm, larga 182 e alta 162, con un passo di 264 cm la Toyota Corolla Cross coniuga ingombri da berlina media e uno spazio interno da vettura di categoria superiore. 

LINEE SEMPLICI PER PIACERE IN EUROPA - Lo stile della Toyota Corolla Cross rinuncia praticamente in blocco a certe soluzioni un po’ “Mazinga” che ancora caratterizzano alcuni modelli della casa giapponese. Per appagare l’occhio occidentale, a volte poco incline a digerire linee troppo elaborate, Toyota ha quindi puntato sulla semplicità, senza però rinunciare a una serie di soluzioni che accentuano la personalità della vettura, come l’ampia calandra bi-trapezoidale e la doppia sgusciatura sulla fiancata in corrispondenza del parafango anteriore e posteriore. Una conferma di un approccio stilistico lineare si trova anche all’interno: pochi fronzoli, comandi disposti in modo funzionale e, in generale, un abitacolo ampio e luminoso, con un angolo d’apertura delle portiere posteriori superiore alla media per facilitare la salita a bordo e il carico degli oggetti ingombranti. La strumentazione, completamente digitale, è racchiusa in un display di 12,3 pollici, mentre al centro della plancia, sopra le bocchette di aerazione, si staglia uno schermo verticale da 10,5 pollici con connettività Apple CarPlay e Android Auto.

TRAZIONE ANTERIORE O INTEGRALE - Novità importanti anche sotto il profilo dei motori. La nuova Toyota Corolla Cross è il primo modello della casa giapponese, commercializzato su scala globale, dotato del sistema ibrido di quinta generazione, il quale è in grado di erogare una potenza complessiva di 197 CV. Basato sul motore 4 cilindri 2.0, l'ibrido Toyota è disponibile sia con la sola trazione anteriore (un motore elettrico abbinato a quello termico), che a quattro ruote motrici (due motori elettrici, uno per ciascun assale) e beneficia di un aumento della coppia, della potenza del motore elettrico e del piacere di guida, nonché di un miglioramento dell’efficienza complessiva. Potenziate anche le nuove batterie agli ioni di litio, che pesano il 40% in meno rispetto a quelle di precedente generazione. I dati relativi alle prestazioni sono ancora in fase d’omologazione, eccetto l’accelerazione da 0 a 100 km/h, coperta in 8,1 secondi. Una dose di sprint extra dovrebbe essere garantita dalla versione 4x4, che può contare sui 42 CV aggiuntivi erogati dall’unità elettrica solidale all’asse posteriore. Molto avanzati, infine, i sistemi di assistenza alla guida: la nuova Toyota Corolla Cross è equipaggiata con l’ultima evoluzione del pacchetto T-Mate, che combina il Toyota Safety Sense con altri dispositivi di guida attiva e assistenza al parcheggio per rendere i viaggi più sicuri e proteggere gli occupanti e gli altri utenti della strada.