Toyota GT86: una faccia tutta nuova

Parlo d´esperienza (Reanult super5 GT Turbo, Hyundai Scoupe Turbo, Mercedes CLK Kompressor, Smart Roadster Brabus e altre), la spinta che ti da il turbo e cmq il sovralimentato come il kompressor della mercedes per esempio é tutt´un altra cosa... del suono poi non andiamo a raccontarcela, un buon turbo sportivo con il fischio della turbina e la waste gate che scarica in rilascio (Tipo WRC) sono dei suoni che non hanno niente da invidiare ad un motore aspirato che si esprime appena agli alti regimi (tanto fracasso per per una manciata di CV in più).... ho provato sia i motori aspirati che turbo e in ripresa ed accelerazione ma anche in salita non ce ne per un aspirato a meno che non parliamo di motori di 6000 cc come i vari amg o ferrari 12 cilindri... credo che pero´non siano mezzi alla portata di tutti ... un confronto molto semplice che ho avuto modo di provare: mercedes clk 230 kompressor e mercedes clk 320 ... progressione e spinta della kompressor decisamente di un altro pianeta. Non è un caso se per esempio la Golf GTI è diventata turbo già da un paio di generazioni